• Buradasın

    Hill holder yokuşta nasıl devreye girer?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Hill Holder (Yokuş Kalkış Desteği) sistemi, yokuşta otomatik olarak devreye girer 12. Bunun için gerekli şartlar şunlardır:
    1. Motorun çalışır durumda olması ve aracın hareketsiz olması gerekir 23.
    2. Sürücü, yokuşta frene bastığında veya aracı durdurduğunda, ayağını frenden çektiği anda Hill Holder devreye girer 13.
    Sistem, fren basıncını yaklaşık 3 saniyeliğine sabit tutarak aracın geriye kaymasını önler 13.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. pedalboxturkiye.com
        1
      2. surucukurslari.com
        2
      3. blog.toyota.com.tr
        3
      4. otomobilteknoloji.blogspot.com
        4
      5. miniyol.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Auto-hold yokuş kalkış desteği aynı şey mi?

    Auto-hold ve yokuş kalkış desteği (Hill Hold) aynı şey değildir, ancak benzer işlevlere sahiptirler. Yokuş kalkış desteği (Hill Hold), aracın yokuş yukarı durduğunda geriye kaymasını önlemek için kalkış torkunu düzenler ve frenlere müdahale eder. Auto-hold ise, elektromekanik park freni bulunan araçlarda sürücünün kalkış yapma konforunu artıran bir özelliktir; sürücü, park frenini serbest bırakmadan aracı hareket ettirebilir.
    5 kaynak

    Hill holder devre dışı ne demek?

    Hill Holder devre dışı ifadesi, yokuş kalkış desteği (hill holder) sisteminin aktif olmadığı anlamına gelir. Bu durum, aracın yokuşlarda geri kayma riski taşıdığını gösterir ve sistemin çalışmadığını işaret eder.
    5 kaynak

    Yokuş iniş desteği nasıl çalışır?

    Yokuş İniş Desteği (Hill Holder), aracın yokuş yukarı durduğunda geriye kaymasını önleyen bir sürücü yardım sistemidir. Çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Devreye Girme: Araç hareketsiz durumda ve motor çalışırken yokuşta olduğunda, sürücü ayağını fren pedalından kaldırdığında Yokuş İniş Desteği otomatik olarak devreye girer. 2. Fren Basıncı: Sistem, fren basıncını yaklaşık 3 saniye boyunca sabit tutar. 3. Hareket: Sürücü bu süre içinde gaza bastığında veya debriyajı bıraktığında frenler serbest kalır ve araç ileri doğru hareket eder. Bu sistem, manuel şanzımanlı araçlarda debriyaj ömrünü uzatır ve balata aşınmasını azaltır.
    5 kaynak

    Yokuş kalkış desteği hangi durumlarda devreye girer?

    Yokuş kalkış desteği (Hill Holder), aşağıdaki durumlarda devreye girer: 1. Motorun çalışır durumda olması: Sistemin devreye girmesi için motorun çalışıyor olması gereklidir. 2. Aracın hareketsiz olması: Araç durduğunda, frene basıldığında veya yokuşta park halinde olduğunda devreye girer. 3. Ayağın fren pedalından kaldırılması: Sürücü, ayağını fren pedalından çekip gaza basana kadar geçen sürede sistem aktif kalır. Bu koşullar sağlandığında, yokuş kalkış desteği aracın geriye kaymasını önler.
    5 kaynak

    Hill Hold devre dışı bırakılırsa ne olur?

    Hill Hold (Yokuş Kalkış Desteği) devre dışı bırakılırsa, aracın yokuş yukarı kalkışlarda geriye kayma riski artar. Ayrıca, fren balatalarının daha hızlı aşınmasına da neden olabilir.
    5 kaynak

    Hill holder yokuş kalkış desteği ne işe yarar?

    Hill Holder (Yokuş Kalkış Desteği), aracın yokuş yukarı durduğunda geriye kaymasını önleyen bir sistemdir. Bu sistem şu işlevleri yerine getirir: 1. Sürüş kolaylığı: Sürücülerin yokuşlarda daha rahat ve güvenli hareket etmelerini sağlar. 2. Debriyaj ömrü: Manuel şanzımanlı araçlarda debriyaj balatalarının ömrünü uzatır. 3. Kaza önleme: Olası kaymaları ve bunlardan kaynaklanabilecek kazaları engeller. 4. Balata aşınması: Yokuş kalkış sırasında balata aşınmasını azaltır.
    5 kaynak

    Hillholder nasıl çalışır?

    Hill Holder (Yokuş Kalkış Desteği) sistemi şu şekilde çalışır: 1. Araç Duruşu: Araç eğimli bir yolda (yokuş yukarı veya nadiren yokuş aşağı) durur. 2. Fren Basma: Sürücü frene basar ve durur. 3. Sistem Algılaması: Sistem, eğimi algılar ve aktif hale gelir. 4. Fren Tutma: Sürücü freni bıraktığında, Hill Holder birkaç saniye boyunca fren basıncını tutmaya devam eder. 5. Hareket: Sürücü gaz pedalına bastığında sistem devreden çıkar ve araç kaymadan hareket eder. Genellikle fren tutma süresi 2-3 saniye kadardır.
    5 kaynak