• Buradasın

    DW8 rotil nedir?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    DW8 rotil, aracın süspansiyon sisteminde bulunan ve tekerleklerin direksiyon bölümüne aks yatağına bağlanmasını sağlayan hareketli bir parçadır 13.
    Rotilin amacı, tekerleğin farklı duruşlara göre aks bağlantısının hareketliliğini kontrol etmek ve aracın direksiyon kontrolünü sağlamaktır 13.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. blog.toyota.com.tr
        1
      2. benimparcam.com
        2
      3. arabahaberim.com
        3
      4. otocikma.com
        4
      5. otosor.com.tr
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Askı rotu ve rotil aynı mı?

    Askı rotu ve rotil farklı parçalardır, ancak her ikisi de aracın süspansiyon sisteminde yer alır. Rotil, ön süspansiyonda tekerleklerin yukarı-aşağı hareketini ve sola-sağa dönmesini sağlayan bağlantı elemanıdır. Askı rotu ise, viraj demirini (denge çubuğunu) amortisörlere bağlayan ve aracın virajlarda savrulmasını engelleyen parçadır.
    5 kaynak

    Rotil üretimi nasıl yapılır?

    Rotil üretimi aşağıdaki adımlarla gerçekleştirilir: 1. Tasarım: ZW3D veya AutoCAD gibi programlarla ürün tasarımı yapılır. 2. Malzeme Seçimi: Genellikle çelik, alüminyum gibi dayanıklı malzemeler tercih edilir. 3. Talaşlı İmalat: Son teknoloji CNC işleme tezgahları ve özel yapım PLC kontrol üniteli makinelerle üretim yapılır. 4. Kaynak: Preslenmiş parçalar manuel gazaltı veya punta kaynak makinelerinde birleştirilir. 5. Kaplama ve Boyama: Mangan fosfat, kataforez boya, cr+3 boya, geomet ve dacromet gibi kaplama çeşitleri uygulanır. 6. Montaj: Yarı mamül halindeki ürünler, servo sıvama presleri ile monte edilir. 7. Test ve Kontrol: Ürünler, tork kontrolü, çekme-basma ve dayanıklılık testlerinden geçirilir. 8. Paketleme: Ürünler, belirli ölçülerde tasarlanmış sağlam plastik poşetler ve kutular içinde paketlenir.
    5 kaynak

    Rotil nedir ne işe yarar?

    Rotil, aracın ön süspansiyon ve direksiyon sisteminin bir parçasıdır. İşlevleri: 1. Tekerlek Hareketi: Tekerleklerin bağımsız olarak yukarı ve aşağı hareket etmesini ve sola veya sağa dönmesini sağlar. 2. Sürüş Konforu: Süspansiyonun hareketi boyunca lastiğin yola temasını ve araç kontrolünü en elverişli düzeyde yapar. 3. Direksiyon Kontrolü: Direksiyonun kontrol edilmesini ve yumuşak bir sürüş elde edilmesini sağlar. Rotilin arızalanması, lastiklerde aşınmalara, aracın bir tarafa çekmesine ve sürüş güvenliğinin tehlikeye girmesine neden olabilir.
    5 kaynak

    Rotil bozuksa ne olur?

    Rotil bozuksa araçta çeşitli sorunlar ortaya çıkar: 1. Tekerleklerin Duruş Açısı Bozulur: Rotil arızası, tekerleklerin aks bağlantısının hareketliliğini kontrol edemediği için lastiklerin açısı bozulur. 2. Araç Kontrolü Zorlaşır: Sürüş güvenliği tehlikeye girer, araç direksiyon hakimiyeti kaybolur ve kazalara yol açabilir. 3. Ses ve Titreşim Oluşur: Ön takımdan gelen gıcırtılar, tıkırtılar ve süspansiyonda titreme meydana gelir. 4. Lastik Aşınması Artar: Lastiklerin iç veya dış kısımlarında düzensiz aşınmalar görülür. Rotil arızası tespit edildiğinde, uzman bir serviste değiştirilmesi önerilir.
    5 kaynak

    Rotil ve zerot aynı mı?

    Rotil ve z-rot (askı rotu) farklı parçalardır. Rotil, aracın ön süspansiyon ve direksiyon sisteminin bir parçasıdır ve tekerleklerin yukarı-aşağı hareket etmesini ve sola-sağa dönmesini sağlar. Z-rot (z-bar) ise süspansiyon sisteminin bir parçası olup, aracın dengesini ve direksiyon kontrolünü sağlar; virajlarda ve yol bozukluklarında tepkiyi emer.
    5 kaynak