• Buradasın

    Martı tag'de fiş kesmek zorunlu mu?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Evet, Martı Tag'de fiş (fatura) kesmek zorunludur 1.
    Gelir İdaresi Başkanlığı'nın kararına göre, binek aracıyla yolcu taşıyan kişilerin elde ettikleri kazanç, gelir ve vergi usul kanunu hükümlerine göre ticari kazanç olarak kabul edilir ve bu kazanç üzerinden %20 KDV'li fatura kesilmesi gerekir 15. Ayrıca, ödeme kaydedici cihaz varsa yazarkasa fişi de kesilmelidir 1.
    Yüksek gelir elde eden sürücülerin şahıs şirketi kurmaları ve elektronik fatura uygulamalarına geçmeleri gerekebilir 1.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. isletme.co
        1
      2. edonustur.com
        2
      3. marti.tech
        3
      4. mahmutefe.com.tr
        4
      5. shiftdelete.net
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Martı TAG ne işe yarıyor?

    Martı TAG, paylaşım ekonomisi temelli bir taşıma hizmetidir. Martı TAG'ın işlevleri: Sürücüler için: Yakıt masraflarının başka insanlarla paylaşılmasını sağlar. Ek gelir elde etme imkanı sunar. Yolcular için: Düşük ücretlerle seyahat etme şansı tanır.
    5 kaynak

    Martı TAG ve taksi farkı nedir?

    Martı TAG ve taksi arasındaki bazı farklar: Maliyet: Kısa mesafelerde Martı TAG, taksiye göre daha uygun fiyatlı olabilir. Hız: Martı TAG, 18 km/s hız ile sınırlıdır. Yolcu Kapasitesi: TAG sürücüsü, aynı güzergahta giden Martı kullanıcılarını aracına alabilir ve birden fazla kişiyle seyahat edilebilir. Zaman: Taksi, Martı TAG'a göre daha hızlıdır. Bu farklar, seyahat edilen mesafeye, trafik yoğunluğuna ve kullanım süresine bağlı olarak değişebilir.
    5 kaynak

    Martı tag her yerde yasal mı?

    Martı TAG uygulaması, Türkiye genelinde henüz tam anlamıyla yasal bir statüye kavuşmamıştır. İstanbul'da, Martı Teknoloji'nin talep ettiği elektronik ulaşım yönetim lisansının reddine ilişkin işlem, idari mahkeme tarafından iptal edilmiştir. Martı TAG'ın yasal durumu, yapılacak yeni düzenlemeler ve mahkeme kararlarıyla şekillenmeye devam edecektir. Ayrıca, uygulamanın yasal olmayan statüde değerlendirilmesi durumunda sürücüler ve kullanıcılar idari para cezaları ve trafikten men gibi yasal risklerle karşılaşabilir.
    5 kaynak