Çin'de demiryolu ulaşımı
Taşımacılık Türü
Yazeka
Arama sonuçlarına dayanarak oluşturuldu
Çin'de demiryolu ulaşımı, ülkenin en önemli ulaşım modlarından biridir ve ulusal demiryolu ağı ile küresel ticaret bağlantılarını destekler. Yüksek hızlı demiryolu hatları (HSR) dünyanın en uzun ağıdır ve yolcu taşımacılığında devrim yaratmıştır.
Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında Çin, Avrupa, Asya ve Orta Doğu'ya uzanan demiryolu koridorları inşa ederek kıtalar arası ticareti kolaylaştırmaktadır. Bu hatlar, deniz taşımacılığına alternatif olarak daha hızlı ve ekonomik çözümler sunar.
Demiryolları, devlete ait China Railway Corporation tarafından işletilir ve lojistik süreçlerde gümrük işlemleri, takip sistemleri ile entegre çözümler sağlanır.
Kısa bilgiler
- Uzunluğu:155.000 km
İlgili gündem
Türkiye ile Çin arasında imzalanan iş birliği kapsamında, ilk yük treni Avrupa'ya gitmek üzere Türkiye'ye ulaştı.
sondakika.com4 Ağustos
Türkiye ile Çin arasında kurulan demiryolu hattı üzerinden Avrupa’ya kesintisiz yük taşımacılığı başladı. Çin’den gelen ilk tren İstanbul’a ulaştı, Polonya’ya gitmek üzere yola çıktı. Türkiye, Orta Koridor sayesinde Asya-Avrupa ticaretinin ana lojistik köprüsü olma yolunda ilerliyor.
sonmuhur.com4 Ağustos
Çin ile Türkiye arasında yük taşımacılığında yeni bir dönem başladı. Çin’in Çongçing ve Çengdu kentlerinden yola çıkan ilk yük trenleri, Orta Koridor güzergâhını kullanarak Türkiye’ye doğru ilerliyor. Her yıl 1000 sefer hedefiyle başlatılan bu demiryolu hattı, Türkiye’yi Asya ile Avrupa arasında kritik bir lojistik köprü haline getiriyor
egetelgraf.com16 Temmuz
Çin'in Çongçing ve Çengdu şehirlerinden Türkiye'ye düzenli tren seferlerinin başlatılmasıyla, Orta Koridor’da kesintisiz yük taşımacılığı resmen başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ilk iki trenin 9 Temmuz'da Türkiye’ye doğru yola çıktığını duyurdu. Trenler, Çin’den başlayarak Orta Asya, Hazar geçişi ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşacak. Yılda 1000 tren hedefiyle Türkiye'nin Avrupa-Çin arasında lojistik merkez haline gelmesi amaçlanıyor. Bakan Uraloğlu, bu adımın Türkiye’nin jeostratejik rolünü güçlendirdiğini vurguladı.
dunya.com16 Temmuz
Çin-Türkiye hattında Orta Koridor’un stratejik derinliğini pekiştiren yeni bir adım daha atıldı. Pasifik Holding’in uluslararası lojistik şirketi Pasifik Eurasia ile Çin Devlet Demiryolları arasında Orta Koridor’u geliştirmek üzerine geçtiğimiz ay imzalanan anlaşmanın ilk trenleri Çin’in güneybatısında yer alan Chongqing ve Chengdu şehirlerinden yola çıktı. Geleceğin Megapolü olarak 100 milyon nüfuslu bir bölge şeklinde birleştirilmesi ve eyaletler üstü doğrudan merkeze bağlanması planlanan bu iki şehrin Yükleme ve Lojistik Merkezlerinde iki ayrı tren uğurlama töreni düzenlendi.
ekonomim.com10 Temmuz
Çin, yüksek hızlı demiryolu ağının modernizasyonunu hızla sürdürüyor. 1 Temmuz 2025 tarihinden itibaren Fuxing trenleri, Hangzhou-Changsha bölümünde 350 km/saatlik düzenli bir hızla çalışmaya başla…
rayhaber.com7 Temmuz
Çin'de 2024'te demir yolu ağlarında 4,31 milyar yolcu taşındığı bildirildi. - Anadolu Ajansı
aa.com.tr6 Haziran