Arama

Yandex Maps · Syktivkar · Otomobil servisi

Avtomaster

4,3

206 puan

Açılış: yarın

Garazhnaya Street No:1, Syktyvkar • оформление в автосалоне HAVAL, этаж 1

Arama talep et

Fotoğraf veya video ekle

Daha fazla bilgi

Vitrindekiler

Замена амортизатора

RUB 1.500

Осмотр ходовой части

RUB 500

Adres

Garazhnaya Street No:1, Syktyvkarоформление в автосалоне HAVAL, этаж 1

Giriş kapılarını göster

Rota

İletişim bilgileri

Mesai saatleri

Nasıl gidilir

Özellikler

Kredi kartıyla ödeme

Park yeri

Tuvalet

Wi-Fi

Temel hizmetler

Kaporta tamiri

Rot balans

Lastik tamiri

Servis bakımı

Iş türleri:oto klima dolumu ve tamiri, egzoz sisteminin onarımı, fren sistemi tamiri, plastik tampon tamiri, motor tamiri, oto full servis, yağ değişimi, oto boya , park sensörü, dingil tamiri, marş motoru, bilgisayarlı arıza tespiti, oto elektrik, pompa tamiri, yakıt enjeksiyon temizliği, oto alarm, şanzıman tamiri, alternatör tamiri, cila, yakıt püskürtme tamiri, yakıt sistemi tamiri, karbüratör tamiri, radyatör tamiri, motor bloğu tamiri, oto far tamiri, amortisör tamiri, webasto tamiri, katalizör temizleme, kumanda kolu tamiri, debriyaj tamiri, yedek parça ve aksesuar siparişi, hava yastığı, triger kayışı değiştirme, ek donanım kurulumu

Otomobil markası:Chevrolet, Ford, rus arabaları, Lexus, VAZ, hafif araç, ithal arabalar, Honda, Kia, Hyundai, Renault, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, ŠKODA, SsangYong, Suzuki, Toyota, Volkswagen

Hayvanlarla girilebilir:tüm hayvanlara izin veriliyor

Ödeme yöntemi:indirimli ödeme, sonra ödeme, nakit, kartla ödeme, nakit dışı ödeme

Panorama

Ziyaret yoğunluğu ve çalışma saatleri

20:00Kapalı

Ça

4,3

206 puan

Burayı değerlendirin

Aiven

14. seviye şehir uzmanı

Uzmanları yerine, biraz tesadüf değil, bunları aynı ithal yedek parça gecikebilir izle, belki bir gün, bir kelime değil, bir atölye ve garanti satılan yeni araçların bu yedek sarf, düşmeyin, onarım, size başka bir yere

Orijinalini göster · Русский

Kurumun yanıtını göster

bas134a

7. seviye şehir uzmanı

Her şey yolunda görünüyor... Ama... Fren balatalarını değiştirdim, fiyatı telefonla tartıştılar. İşin sonunda, tamircinin fazla yağlayıcı (kılavuzlar için) + 500 ₽ kullandığı ortaya çıktı (yazık değil)... Kullanılmış yağlayıcıyı sağlamak istedim, usta premiker gösterdi (fotoğrafa bakın), ancak tamirci tek kullanımlık ambalajın geri kalanını gösteremedi, reklam ambalajından bir miktar geri kalan aldı (parfümeride bir koku örneği olarak ücretsiz) ve işte + 200 ₽ - yağlayıcı ve 300 ₽ -iş😥... Tortu kaldı

Orijinalini göster · Русский

Kurumun yanıtını göster

Иван Волошин

8. seviye şehir uzmanı

Bu hizmetin hizmetlerini birkaç yıldır, muhtemelen 6 yıldır kullandım... Elbette avantajlardan, her zaman kibar ve arkadaş canlısı kız yöneticilere, ustabaşılara ve çilingirlere işlerini gerçekten çok iyi bildiklerinden bahsedebiliriz (her durumda GM arabalarını kesinlikle anlıyorlar). Hizmette oldukça yetkin bir teşhis konucusu var (henüz çalışıp çalışmadığını bilmiyorum), sorunu çok hızlı bir şekilde buldum. Genel olarak hizmet iyi ve herkese tavsiye ettim...... önce. Ama bu bal fıçısında bir damla katran olmadan nerede. Ve düşüşün o kadar da küçük olmadığı ortaya çıktı! Üç yıl önce triger kayışını, pompayı ve silindirleri değiştirmeye gittim. Arabayı servise verdikten birkaç saat sonra usta beni arar ve pompa montaj cıvatalarını değiştirmem gerektiğini söyler. Pazar 18.00 mağazalar kapalı... Onları şimdi bir yerden satın alma olasılığım olmadığını açıklıyorum, ancak yine de bu cıvataların bulunabileceği tek açık mağazaya gidiyorum. Stokta cıvata bulamadım ve sipariş etmek istedim, ancak usta bir şey bulacaklarını söyledi. Sonunda her şeyi yaptılar ve arabayı bana verdiler. Bir süre sonra, başka bir hizmetteki başka bir usta, tamamen uygun olmayan üç farklı cıvata keşfetti. Görünüşe göre bir şekilde toplandılar, bir şeyler vidaladılar ve verdiler... İkinci hikaye Kasım 2025'te süspansiyonu teşhis etmek ve onarmak için uğradığımda gerçekleşti. Bu arada süspansiyon kötü durumdaydı, direksiyon mafsalları, göbek ve destek yatakları, direksiyon uçları değiştirilmeye başlandı... Kısacası, ustaların değiştirmelerini önerdiği her şey. Ayrıca iş listesinde arka tekerlek yataklarının ayarlanması da vardı. Onarımlar pahalıydı ama ne yapılmalı. Bahar geldi ve lastikleri değiştirmeye gittim, tekerlekleri çıkardım, arka göbeklerde metal kapakların olmadığını, doğal olarak yataklarda bir yığın kum ve kir olduğunu fark ettim, çünkü diskteki plastik kapak bir silgi değil, sadece dekoratif bir ek. Kasım ayından bu yana hiç kimse tekerlekleri çıkarmadığından ve kapaklar buharlaşamadığından, aynı onarımdan beri bunların olmadığı sonucuna vardım. Doğal olarak, bu durumu araştırmak için servise gittim. Kabul ustası (pozisyonun bu şekilde adlandırıldığından emin değilim) beni dinledi, ancak pek ilgi göstermedi, görünüşe göre konuşmaya katılmaya karar veren ikinci usta, alaşım jantlarım olduğu için orada kapak olamayacağını bana iddia etmeye başladı. "Bu kapaklarla diskler kalkmazdı." Bu elbette tamamen saçmalık, orada olduklarını ve tekerleklerin mükemmel durduğunu çok iyi hatırlıyorum. Ve her nasılsa, bu diskleri satın alırken ve kurarken lastik montajında arabadan bazı parçaların çıkarılacağını ve bunun bana söylenmeyeceğini pek hayal etmiyorum... Genel olarak, bu ikinci usta hiçbir şey teklif etmedi, ama sadece beni aptal yerine koydu (belki de kendisi için böyle bir hedef belirlemedi, ama bana öyle geliyordu). Sonuç olarak, Kasım ayında arabayı tamir için alan başka bir ustayı çağırdılar, genel olarak arabayı iyi izlemediğimi ve muhtemelen kapakların olmamasının Kasım ayında süspansiyonun ciddi şekilde kırıldığını ve birçok parçanın uzun zaman önce sona erdiğini fark etmeyebileceğini söyledi. Bu hizmette 6 yaşında bir arabanın düzenli olarak orada servis edildiği göz önüne alındığında, yorum şüphelidir ve bazı parçaları değiştirme zamanı geldiyse, bunu benden çok önce fark etmeleri gerekirdi. Çok uzun olmayan bir tartışmanın sonunda bana ne istediğimi sordular. Ben de aşağıdakileri istedim: göbekleri tamamen çıkarın, her şeyi kirden yıkayın, her şeyi toplayın, yeni yağlayıcıyı doldurarak doğal olarak kapakları yerine yerleştirin. Böyle bir arzum ustaların yüzlerinde gülümsemelere ve şu tarzdaki ifadelere neden oldu: "eh, bunu kesinlikle yapmayacağız, kapakları taşımak istiyorsanız, onları koyacağız" açıkçası doğrudan kire... doğal olarak bu bana uymadı ve sorunuma dikkat etmeye devam ettim, çünkü onu hizmette yarattılar. Ustalar bazen sessiz kaldılar, bazen güldüler, ama pes etmediğimi anlayınca beni yönetime gönderdiler. Benimle gelmediler, yani gönderdiler: "Teknik direktöre gidin ve tüm bunları ona söyleyin." Süpervizör beni şaşkınlıkla sakince dinledi ve sorunu çözeceğine söz verdi. Birkaç gün sonra aradı ve her şeyi yapmak için servise gelmeyi teklif etti, geçmiş onarımlarda artık kapak olmadığını, bunların olduğundan emin olduğumu söyledi, ama olmasalar bile çilingir bunu nasıl gördü ve bana söylemedi. Ancak bu ana kadar son kar eridi, yollardaki tüm çukurlar açıldı ve aniden süspansiyonun sert bir şekilde çarptığını, tekerlek yatağının uluyarak müziği boğduğunu hissettim... Elbette burada sadece hizmeti, yedek parçaların kalitesini ve Kasım ayından bu yana seyahat ettiğim 10.000 kilometreyi suçlayamazsınız... ama dedikleri gibi tortu kaldı. Ve ustalarla böyle bir konuşmadan sonra, bu kapakları yapıştırıp tekrar yola çıkarmakla kalmayıp, benim için gerçekten bir şeyler yapacaklarına dair hiçbir kesinlik yok... Uzun şarkı sözleri için okuyuculardan özür dilerim ama sözleri şarkıdan atamayız... Herkesin bu hikayeden kendi çıkarım yapmasına izin ver, ama ben daha önce tanıdıklarıma tavsiye ettiğim bu hizmete bir daha gitmeyeceğim. Ve beni etkileyen ana faktör, makinenin yaşı hakkında sert yorumlar içeren ustaların açık sözlü kabalığıydı.

Orijinalini göster · Русский

Avtomaster

Fotoğraf veya video ekle

Vitrindekiler

Adres

İletişim bilgileri

Mesai saatleri

Nasıl gidilir

Özellikler

Ziyaret yoğunluğu ve çalışma saatleri

78 yorum