• Buradasın

    Pendik'te tekne faciası: Denize düşen kişi pervaneye kapılarak hayatını kaybetti

  • poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    Pendik Marina’da 3 kişinin bulunduğu teknede halat kopması sonucu kaza yaşandı. 
    1
    17 saat önce
    A.A.K.’nin kaptanlığındaki tekne, marinadan yaklaşık 10 metre açıldıktan sonra halatının çözülmemesi nedeniyle aniden durdu. 
    2
    21 saat önce
    Düştüğü noktada motorun pervanesine takılan M.T. ağır yaralandı. 
    3
    17 saat önce
    Ağır yaralı olarak ambulansla hastaneye kaldırılan M.T., yapılan tüm müdahalelere rağmen hayatını kaybetti. 
    4
    21 saat önce
    Gözaltı ve soruşturmaPolis ekipleri tarafından gözaltına alınan tekne kaptanı A.A.K., emniyetteki işlemlerinin ardından sevk edildiği mahkemece tutuklandı. 
    5
    21 saat önce
      iha.com.tr1
      halktv.com.tr2
      dunya.com3
      gercekgundem.com4
      gzt.com5

    Diğer konular

    Pendik'te kahreden olay: Ayakları teknenin pervanesine kapılan kişi öldü
    iscihaber.net21 saat önce
    Pendik'te feci olay: Teknenin pervanesine takılarak can verdi
    yenisafak.com20 saat önce

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Teknede alınması gereken bazı güvenlik önlemleri:
    • Can yeleği kullanımı: Her yolcunun kolayca ulaşabileceği ve bedenine uygun bir can yeleği bulunmalıdır 23.
    • Hava durumu kontrolü: Denize açılmadan önce güncel hava durumu raporları kontrol edilmelidir 3.
    • Seyir planı: Denize açılmadan önce bir seyir planı yapılmalı ve gerekirse bir başkasına bildirilmelidir 2.
    • Yangın söndürücü ve ilk yardım seti: Teknede yangın söndürücü ve ilk yardım çantası bulundurulmalıdır 23.
    • Hız sınırlarına uyum: Hız sınırlarına ve yerel tekne güvenlik düzenlemelerine uyulmalıdır 23.
    • Düzenli bakım: Motor, yakıt hattı ve elektrik sistemi gibi hayati parçalar düzenli olarak kontrol edilmeli ve bakım yapılmalıdır 3.
    • Eğitim: Temel denizcilik ve tekne kullanımı eğitimleri alınmalıdır 3.
    5 kaynak
    Deniz kazalarında ilk yardım, doğru ve hızlı bir şekilde yapılmalıdır. İşte bazı adımlar:
    1. Farkına Varma ve Yaklaşma: Kazazedenin farkına varıldıktan sonra, arkadan yaklaşarak güven sağlanır 1.
    2. Telkin ve Müdahale: Kazazedeye neler yapması gerektiği söylenir ve şuur kontrolü yapılır 1.
    3. Sırt Üstü Pozisyon: Kazazede, sırt üstü suya yatar pozisyona getirilir ve başı su üstünde tutulur 1.
    4. Tehlike Bölgesinden Uzaklaştırma: Kazazede, can yeleğinin sırt kısmındaki yakalığından tutularak tehlike bölgesinin dışına taşınır 1.
    5. Sağlık Görevlisine Teslim: Kazazede, temel ilk yardım eğitimi almış birine veya sağlık görevlisine teslim edilir 1.
    Önemli Notlar:
    • Kazazede kusturulmaya çalışılmaz ve bir şey içirilmez 3.
    • Yaralı, mümkün olduğunca az hareket ettirilmelidir 4.
    • Boyun bölgesi, bir boyunlukla sabitlenebilir 4.
    • Kanama varsa durdurulmalı ve kırık bölgeleri hareketsiz tutulmalıdır 4.
    5 kaynak
    Teknelerin bakımı şu adımları içermelidir:
    • Gövde temizliği ve boya kontrolü: Yosun, midye ve kirden arındırmak için gövde yılda en az bir kez karaya alınarak temizlenmelidir 23.
    • Motor ve mekanik aksamların bakımı: Motor yağı, filtreler ve şanzıman yağı belirli aralıklarla değiştirilmeli; su pompası ve pervane gibi parçalar kontrol edilmelidir 23.
    • Elektrik sistemlerinin kontrolü: Bataryaların voltajı ve su seviyesi kontrol edilmeli, kablolar ve bağlantılar oksitlenme veya kaçak açısından incelenmelidir 23.
    • Tesisat ve su sistemleri: Temiz su tankları dezenfekte edilmeli, atık su sistemleri boşaltılmalı ve musluklar, hortumlar kontrol edilmelidir 2.
    • Yelken ve donanım: Yelkenlerde yırtık veya UV hasarı varsa onarılmalı, direk ve halatlar incelenmeli, makara sistemi yağlanmalıdır 23.
    Bakım süreleri, teknenin kullanım sıklığı, bulunduğu coğrafya ve iklime göre değişiklik gösterebilir 2. Profesyonel destek almak, özellikle motor ve elektrik sistemi gibi konularda önemlidir 23.
    5 kaynak
    İstanbul'da deniz kazalarının sık yaşanmasının bazı nedenleri:
    • Coğrafi zorluklar: İstanbul Boğazı, dar ve derin bir su yolu olup, akıntılar ve kötü hava koşulları gibi coğrafi ve seyri sınırlayıcı koşullara sahiptir 13.
    • Yoğun trafik: Boğaz'dan günde ortalama 105 gemi geçmektedir 1. Özellikle tehlikeli yük taşıyan gemilerin sayısı ve taşınan yük miktarı fazladır 24.
    • İnsan hatası: Kazaların büyük kısmı insan hatasından kaynaklanmaktadır 15.
    • Eskort hizmetlerinin yetersizliği: Düşük standartlı gemilerin Boğaz geçişleri sırasında eskort hizmeti yeterince sağlanmamaktadır 4.
    • Işık kirliliği: Boğaz'daki aydınlatma, gemilerin seyir fenerlerini görmeyi zorlaştırmaktadır 4.
    5 kaynak
    Tekne kaptanlarının sorumlulukları şunlardır:
    • Geminin sefer güvenliğini sağlamak 14.
    • Mürettebatın disiplinini sağlamak 15.
    • Yükün doğru şekilde taşınmasını ve korunmasını temin etmek 1.
    • Gerekli belgelerin (konşimento, manifestolar, günlük defterler) düzenlenmesini sağlamak 1.
    • Acil durumlarda gerekli tedbirleri almak 1.
    • Çatma, kurtarma veya deniz kazalarında raporlama ve yasal işlemleri yürütmek 1.
    • Gemi sahibini ticari işlemlerde temsil etmek 14.
    • Seferin güvenliği için gerekli harcamaları yapmak 1.
    • Yükle ilgili belgeleri imzalamak 1.
    • Acil hallerde gemi veya yük için zorunlu kararlar almak 1.
    Kaptan, gemi sahibinin ve yük sahiplerinin menfaatlerini gözetmekle yükümlüdür 1. Ayrıca, uluslararası denizcilik kurallarına uymak zorundadır 1.
    5 kaynak