Haritalama kurallarında yapılan düzenleme ve eklemeler

Haritalama kurallarında ve Yandex Map Editor Yardım sayfalarının diğer bölümlerinde yapılan düzenleme ve eklemeler bu bölümde sıralanır.

12.09.2025

• Platform Yürüme Yolu yeni objesi için açıklama eklendi.

  Bkz. 3.12.4, 3.12.2.3, 3.3.1.1.3, 3.3.1.1.4.

• "Üç Boyutlu Bina Modelleri" bölümünün açıklaması güncellendi ve üç boyutlu bina modelleri için aranan koşullara yönlendiren bir bağlantı eklendi.

  Bkz. 3.4.2.

• Yol ağı bölümleriyle uyumlu yapılması gereken manevraların sadece trafik seyir koşullarını değil, ayrıca trafik ışıkları, kameralar gibi unsurları da kapsadığı açıklandı.

  Bkz. 3.1.1.6.

• Hız sınırlarının sadece trafik işaretleri ile yol çizgilerine dayanarak değil, sadece yol çizgilerine dayanarak da belirlenebileceği açıklandı.

  Bkz. 3.3.2.8.1.

01.09.2025

• Manevra çizim kuralları, kısıtlı girişli alanlara girişlerdeki tüm manevraların sadece yeni manevraları oluştururken değil, mevcut manevraları düzenlerken de uyumlu hale getirilmesi gerektiği vurgulanacak şekilde netleştirildi.

  Bkz. 3.3.4.2.7.

• Yerler çizim kurallarında sıvı yakıtın yanı sıra ayrıca gaz dolumu yapan benzinlikler için ek düzenlemeler getirildi:

  • Yandex Business bilgi kartında Özellikler'de faaliyet alanı olarak LPG, LNG, CNG kategorileri belirtilmişse, bunun için Benzinlik kategorisinde bir obje oluşturulur, gaz dolum istasyonu için ayrı bir obje oluşturmaz.
  • Yandex Business bilgi kartında Özellikler'de faaliyet alanı olarak sadece Benzinlik varsa, bunun için Benzinlik kategorisinde bir kurum oluşturulur, gaz dolum istasyonu için de LPG, LNG, CNG kategorisinde bir kurum oluşturulur.

  Bkz. 3.6.1.1.3, 3.6.1.1.6.

• Sırbistan için yerel kurallarda, yaya kaldırımlarının bisiklet trafiğine açık olduğunu gösteren bir trafik işareti olmadığı sürece, bisiklet trafiğine kapanması gerektiği açıklandı.

  Bkz. 4.5.3.5.

• Yol özellik ekleme kurallarında kapalı bir yolla kesişimin hız sınırı işaretini etkisiz kılmadığı açıklandı.

  Bkz. 3.3.2.8.1.

18.08.2025

• Yol özellik ekleme kuralları yeni düzenlemelerle tamamlandı:

  • Yeni netleştirmeye göre, 1-7. sınıf tek çizgili bir yol, çift çizgili bir yolun bir çizgisiyle kesişiyorsa, çift çizgili yolun çizgileri arasında bir meydan veya park gibi yayalara mahsus önemli alanlar olmaması koşuluyla, bu nokta ikinci çizgisi için de kavşak olarak kabul edilir.
  • "Konut Alanı" özelliğinin uygulanması için başlangıç ​​noktasının nasıl seçileceği açıklandı; ayrıca "Konut Alanı" özelliği etkinleştirildiğinde, alana girişlerden en az birinde "Konut Alanı" işaretinin bulunması durumunda ilgili yol bölümlerine 20 km/saat hız sınırı uygulanması gerektiği açıklaması getirildi.
  • Genel hız sınırının uygulandığı alanlarda hız sınırlarının işaretlenmesine ilişkin prensipler açıklandı: Böyle bir alanın girişlerinden en az birinde "Konut Alanı" işareti varsa, bu alandaki tüm yol bölümlerine "Konut Alanı" özelliği ve konut alanı için uygulanan genel hız sınırı uygulanmalıdır.

  Bkz. 3.3.2.8, 3.3.2.16, 3.3.2.8.5.

• Yol üstü park yeri çizim kurallarında, ilgili trafik işaretleri veya yol çizlileri yokken yol kenarı boyunca park yapılması, yol kenarı ile kesintisiz işaretleme çizgisi veya yolun karşı kenarı arasındaki mesafenin 4,5 metreden fazla olması halinde serbest kabul edildiği açıklaması eklendi.

  Ayrıntılar için 3.8.2.3.6 bölümünü okuyun.

• Adres belirtme kurallarında, adresin bir üst düzey objesi bir bitki örtüsü objesiyse, bu bitki örtüsü objesinin sınırları içerisinde bulunması gerektiği açıklandı.

  Bkz. 3.5.1.15.

• Manevra çizim kurallarındaki netleştirmelere göre:

  • 1-7. sınıf yolların 1-9. sınıf yollarla kesiştiği noktalarda izin verilen U dönüşleri yalnızca 1-7. sınıf yollarda çizilir,
  • Yol çizgileri ve trafik işaretleri daha önce yasaklanmış bir manevraya izin veriyorsa, arazideki mevcut durum gösterilir.

  Bkz. 3.3.4.1.2, 3.3.4.2.13.

• Yer çizim kurallarında:

  • Birden fazla markaya aynı hizmeti veren kurumlar için kurum oluşturma yaklaşımı değişti,
  • Birden fazla markaya aynı hizmetin verildiği mekanlarda bulunan ve kendi isim tabelası bulunmayan ayrı kurumların haritada ayrı olarak gösterilmemesi gerektiği açıklandı,
  • Dinamik (sık sık taşınan) kurumlar için büyük, kalıcı olarak yerleşik benzer bir kurumun kategorisinin kullanılmaması gerektiği açıklandı,
  • Kurum noktasının kullandığı bina veya alanın ortasına yerleştirilmesine ilişkin prensiplerde değişiklikler yapıldı ve özellikle konut kompleksleri için kurum noktası yerleştirme kuralları ayrıca açıklandı.

  Bkz. 3.6.1.1.3, 3.6.1.1.6, 3.6.2.1.3, 3.6.1.2.1.

• İdari bölüm çizim kurallarında istatistiki birimlerin idari bölüm olarak gösterilebileceği durumlar açıklandı.

  Bkz. 3.2.1.3.1.

• Bina planları çizim kurallarında, alışveriş kurumları ve ticari tesisler için kat planları oluşturmak için kullanılan kriterlerin listesi netleştirildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.18.

• Obje isimlendirme kurallarında, obje isminin herhangi bir dilde belirtilmesinin, bu ismin Yandex Maps'te görüntülenmesini sağlayacağı açıklandı. Obje ismi bir dilde belirtilmemişse, nihai üründe bu dil seçildiğinde objenin ismi otomatik olarak seçilen dilin alfabesinde yazılır.

  Ayrıntılar için bkz. 3.1.3.2.1.

01.08.2025

• Yol özellik ekleme kurallarında aşağıdaki netleştirmeler eklendi:

  • Bir kavşakta farklı hız sınırlarının uygulandığı yollar kesişiyorsa, aralarındaki bağlantılar için ilgili hız sınırlarından daha yüksek olanı uygulanır.
  • Geçici işaretlerle belirlenen hız sınırları, bu işaretlerin 6 aydan fazla bir süredir yerinde kaldığı her durumda (sadece yol onarımı veya yapımı nedeniyle yerleştirildiği durumlarda değil) haritada gösterilmelidir.

  Bkz. 3.3.2.8.

• Yol özellik ekleme kurallarındaki netleştirmelere göre, Bozuk Yol özelliği, kötü durumda (bozuk) olan 1-9. sınıf yol bölümleri için ve ayrıca yapı türü sığ nehir geçidi olarak işaretlenen tüm sınıflardaki yol bölümleri için kullanılır.

  Bkz. 3.3.2.15.

• Su objeleri çizim kurallarında, su kuyularının nokta türü su objeleri olarak çizilmesi gerektiğini açıklandı (daha önce, bir kuyunun su yüzeyinin çokgen türü bir su objesi olarak çizilmesine de izin verilirdi).

  Bkz. 3.10.1.

18.07.2025

• Hız sınırının uygulandığı alanda, bu alanın genelinde uygulanan hız sınırından farklı bir hız sınırı uygulayan ek trafik işaretleri varsa, hız sınırlarının bu ek trafik işaretlerine göre haritada gösterilmesi gerektiği açıklandı.

  Bkz. 3.3.2.8.5.

• Hız sınırının, yolların kesiştiği nokta ile hız sınırı işaretinin bulunduğu nokta arasında, trafik kurallarını ihlal etmeden aracın park edilebileceği yer bulunmadığı durumlarda da kavşakta yolların kesiştiği noktadan itibaren gösterilmesi gerektiği açıklandı. Trafik kurallarını ihlal etmeden aracın park edilebileceği yerler olması halinde ise hız sınırı ilgili trafik işaretinin konumundan başlayarak gösterilir.

  Bkz. 3.3.2.8.1.

• Ana yola göre ilk sırada bulunan müstakil evlere yaklaşım yollarının tek tek çizilmesinin ve ikinci sırada duran, bloğun derinliklerinde bulunan müstakil evlere erişim yollarının, özel parsellerden geçirilerek çizilmesinin gereksiz olduğu açıklandı. Tüm diğer durumlarda yolların çizilmesi gereksiz sayılmaz.

  Bkz. 3.3.1.1.5

• BAE topraklarında yol kesişiminin hız sınırını etkisiz kılmadığı, böyle durumlarda hız sınırının iptal işaretine kadar geçerli kalacağı açıklandı.

  Bkz. 4.8.3.6.

• Çift yönlü bir yoldan çıkış yolları karşı yönlerden gelen trafik akışlarını ayıran ve sınırları devamlı çizgiyle belirlenen bir refüj ile belirlenmişse, çıkış yollarının kesişim noktasının, devamlı çizginin bittiği noktada değil, refüjün bittiği noktada çizilmesi gerektiği açıklandı.

  Bkz. 3.3.1.5.2.3.

• Yeni açıklamaya göre, yer altı alışveriş merkezleri gibi kat planı oluşturulmuş objelerin üstünde bulunan yer yüzeyindeki objeler, servisin buna izin vermesi halinde çizilebilir.

  Bkz. 3.1.1.8.

• Otomobil yolları ve demiryolları için özellik ekleme kurallarında şu netleştirmeler yapıldı:

  • Otomobil yollarının ve demiryollarının seviye değerlerinin de uyumlaştırılmasının da aynı prensiplere göre sağlanması arzu edilir.
  • Otomobil yollarının ve demiryollarının seviyelerinin uyumlaştırma prensipleri açıklandı.

  Bkz. 3.3.2.5, 3.12.2.1.2.

07.07.2025

• Özellikler toplu olarak düzenlenirken yalnızca kullanıcı tarafından seçilen özelliklerin değişeceği, diğer özelliklerin ise otomatik olarak değişmeyeceği açıklandı. Dolayısıyla toplu düzenlemede değişmesi gereken tüm özellikleri seçmek çok önemlidir.

  Bkz. 2.10.3.3.

• Objenin sadece türü ve tanımlayıcısı varsa, tür ve numarasının (tanımlayıcısının) haritada görünen adı olarak kullanılacağı açıklandı. Dilde "No./№" sembolünü belirtmek için bir kelime kullanılıyorsa, bu durum istisna sayılır: Bu durumda daha yaygın olarak kullanılan seçenek haritada görünen ad olarak kullanılır.

  Örnekler tablosuna 36 numaralı örnek eklendi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.2.1.4.2.2.

• İçme suyu çeşmeleri için Çeşme, Tulumba türünün kullanılmaması gerektiği açıklandı. Yerler'de içme suyu çeşmeleri için ayrı bir kategori vardır.

  Bkz. 3.10.1.1.3.

• Yeni açıklamalara göre, sınıf 8 yollarda ("iç yollar"da) hız sınırı işareti girişi kısmen veya tamamen kısıtlı bir alanın girişinde yerleştirildiğinde bu hız sınırı işaretin yerleştirildiği noktadan itibaren geçerli sayılır. Hız sınırı işareti trafiği serbest bir iç yola yerleştirilmişse, ilgili hız sınırı bu iç yolun ana yoldan ayrıldığı noktadan itibaren geçerli sayılır.

  Bkz. 3.3.2.8.1.

20.06.2025

• Sırbistan için yerel kurallarda yeni idari bölüm türleri için açıklamalar getirildi. İdari bölümlerin yapısı güncellendi.

  Ayrıntılar için bkz. 4.5.

• İsim yazılış ve çeviri kurallarında, bir objenin yeniden adlandırılması durumunda, daha önce eklenmiş olan tüm dillerde de objenin yeni resmi adının düzeltilmesi gerektiği açıklandı. Bu dillerden herhangi bir dilinde yeni ad oluşturulamıyorsa, eski ad yine de silinmeli.

  Bkz.: Madde 3.1.3.2.1.6.2.

• Otoparklar bölümünde, bina çatılarına park yerleri yerleştirme kurallarının stilobatlar için geçerli olmadığı, stilobatlardaki park yerlerinin yol üstü park yerlerine benzer şekilde çizilmesi gerektiği açıklandı.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.1.1.1.

• Harita ile çalışma kurallarında, adlandırılmış çizgi veya çokgen türündeki her birleşik obje, güncelliği ve bir parçası olduğu alanların veya çokgenlerin bir özelliği olarak değil, bağımsız bir obje olarak çizim kurallarına uygunluğu açısından kontrol edilmelidir.

  Bkz. 2.6.2, 2.7.4.

• Kurum noktaları yerleştirme kurallarında, ürün fotoğraflarının ve pencerelerdeki ürün reklamlarının markalı mekan sayılmayacağı açıklandı.

  Bkz. m. 3.6.1.2.2.

• Su objeleri özellik ekleme kurallarında, "Göl, geniş su kütleleri" türünün isimsiz çokgen türü su objeleri için ve ayrıca adında objeye uygun olmayan bir tür adının kullanıldığı objeler için de kullanılması gerektiği belirtildi.

  Ayrıntılar için 3.10.2.1.1 bölümünü okuyun.

• İdari bölümlere ilişkin bölümde, adres bilgi sistemlerinin veri tabanlarında bulunan adreslerin, bir bölgenin belirli yerleşim birimine bağlılığının belirlenmesinde tek başına bilgi kaynağı olarak kullanılamayacağı açıklaması eklendi.

  Bkz. 4.1.2.3.4.

06.06.2025

• Yollardaki hız sınırları bölümünde:

  • U dönüşlerinin veya bir yol içinde dönmenin mümkün olduğu yol bölümlerinin, dur çizgisi ve trafik ışıklarının olduğu kavşaklar olarak kabul edildiği açıklığa kavuşturulmuştur.

  • 1-7 Sınıfı tek şeritli bir yolun çift şeritli bir yolun şeritlerinden biriyle kesişmesi durumunda, bu yerin ikinci şerit için de bir kavşak olarak kabul edileceği açıklığa kavuşturulmuştur.

    Bkz. 3.3.2.8.1.

  • Yaya geçitleriyle birlikte hız kasislerinde hız sınırlarının işaretlenmesi için bir kural eklenmiştir.

    Bkz. 3.3.2.8.5.

• Yerlerin işaretlenmesi için isimlerin çizilmesine ilişkin kurallarda, bir kuruluşun topraklarında bulunan ve aslında kuruluş olmayan veya ilişkili altyapı olan tesisler varsa, ana kuruluşun adı belirtilmeksizin, bu tür tesislerin resmi adı olarak yalnızca tesisin adının belirtileceği açıklığa kavuşturulmuştur.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.2.1.4.2.2.

• Otoparkların çizilmesi ve özelliklerinin eklenmesine ilişkin kurallarda, yasaklanmış otoparkların hiçbir koşulda çift şeritli yolların bölümleri arasında çizilmeyeceği açıklığa kavuşturulmuştur.

  Ayrıntılar için 3.8.2.3.5 bölümünü okuyun.

25.05.2025

• Kuruluşların adlandırılmasına ilişkin kurallar açıklığa kavuşturulmuştur: tabelalarda büyük harflerle belirtilen adlar, dil normlarına uygun olarak haritaya işlenir (örneğin, ilk kelime büyük harfle, geri kalan kelimeler küçük harfle). Yine de kurum sahibinin ricası üzerine kurum ismi onun istediği şekilde yazılabilir (örneğin, dilin yazım kurallarına göre sadece ilk kelime büyük harfle yazılması gerekirken tüm kelimeler büyük harfle yazılabilir).

  Bkz. 3.6.2.1.4.1.

• Rusya Federasyonu ve eski SSCB ülkelerindeki doğal objeleri işaretlemek için ad belirleme kuralları netleştirilmiştir. Park gibi bir objenin adı, bir özel isimden ve obje türünü daha ayrıntılı olarak tanımlayan sözcüklerden oluşuyorsa, türü tanımlayan sözcükler atılır.

  Bkz. 3.3.2.8.

• Otomatik olarak ayarlanan hızlar tablosuna Bolivya, Kolombiya, Guatemala, Peru ve Venezuela için hız sınırları eklendi.

  Bkz. 3.6.2.1.4.1.

• Manevra kuralları açıklığa kavuşturuldu:

  • Yasak manevralar, trafik kurallarının bu yerde U dönüşünü yasaklaması koşuluyla, çift şeritli bir yolun tek şeritli bir yolla birleştiği yerlerde teknik yasakları göstermek için de kullanılır.
  • Dönel kavşaklardaki teknik yasaklar yalnızca zeminde yasaklayıcı işaretler veya işaretlemeler olduğunda oluşturulur.

  Bkz. 3.3.4.1.1.

• Yol özellikleri belirleme kurallarında değişiklikler yapılmıştır:

  • Hız sınırlarına ilişkin kurallar, Rusya’da bir hız sınırı işaretinin başlangıç veya bitiş noktasını belirlerken neyin kavşak olarak kabul edildiğini açıklamaktadır.
  • Eğer bir hız sınırı levhası bir kavşak içinde yerde bulunan bir noktaya kadar geçerliyse, levhada belirtilen hız sınırının kavşaktaki kesişme noktasına kadar belirlendiği açıklığa kavuşturulmuştur.
  • Hız sınırının kavşaktaki kesişme noktasından ne zaman işaretlendiği ve hız sınırı levhasından ne zaman işaretlendiği açıklanmıştır.
  • Çift şeritli bir yolda, 8. Sınıf yollar tarafından oluşturulan 7. Sınıf kavşaklara çift şeritli bir yolda olduğu gibi aynı hız sınırının verileceği açıklığa kavuşturulmuştur.
  • Hız kasislerinde hız sınırlarının işaretlenmesine ilişkin kurallarda, bu kuralların 30 veya daha düşük değerdeki hız sınırlarına uygulandığı açıklığa kavuşturulmuştur.
  • Eğer hız kasisi iki yönlü bir yolda kavşaktan hemen sonra yer alıyorsa, hız sınırının kavşaktan levhaya kadar ve levhadan kavşaktan uzaklaşma yönünde 20 metre mesafeye kadar asılması gerektiği açıklığa kavuşturulmuştur.

  Bkz. para. 3.3.2.8.1, 3.3.2.8.5.

• Harita ile çalışma bölümünde madde Harita ölçeği maddesine harita ölçeğinin sadece harita URL’sinde değil aynı zamanda sağ alt köşede de görülebileceği bilgisi eklendi.

  Bkz. m. 2.2.3.1.

• İngilizce Yer adlarının tasarımına ilişkin kurallarda, şirketlerin yasal biçimlerinin tasarımına ilişkin yanlış örnekler içeren tablo kaldırılmıştır.

  Bkz. Çeviri kuralları.

• Manevraların çizimi kurallarında:

  • Zeminde karmaşık bir giriş noktası varsa (iki bitişik bariyer, bariyer + kapı vb.), giriş kısıtlamasının alana girerken karşılaşılan engellerden ilkinin bulunduğu yerde oluşturulduğu açıklığa kavuşturuldu.
  • Kısıtlı bir bölgeye manevra yerleştirme örneği eklendi.

  Bkz. para. 3.3.4.2.7, 3.3.4.2.8.

• Mahal düzenlerine ilişkin kurallar açıklığa kavuşturulmuştur:

  • Yerler ve içinde bulundukları mahaller kategorisindeki tesisler birbirleriyle koordine edilmelidir.
  • İşlevsel alanın ana hatları, alanı çevreleyen odaların dış sınırlarına dayanmalıdır. İşlevsel bölgeyi çevreleyen herhangi bir bina yoksa, ana hatlar şemada gösterilen alandan veya diğer bilgilerden yerel olarak çizilecektir.
  • Çiçek tarhları tarafından işgal edilen geniş alanlar hizmet binaları olarak çizilir.

  Bkz. para. 3.18.1.3.1, 3.18.1.3.10, 3.18.1.7, 3.18.2.3.

• Kategorilerde birçok değişiklik yapıldı: kategori anahtarları silindi, bazı kategori anahtarlarının açıklamaları ve isimleri netleştirildi.

  Bkz. Yer ve kurum kategorileri.

14.04.2025

• Yeni açıklamalara göre, yüksek çözünürlük özellikleri ayrı duran bitkiler (ağaç ve çalılar) için belirtilemez.

  Bkz. m. 3.9.4.2.

• Türkiye'de tek yönlü trafikli yolları çizme kuralları netleştirildi.

  7. sınıf yollarda, yola bir yönden girmeyi ve/veya bir yönde yola dönmeyi yasaklayan trafik işaretleri varsa "Tek Yön" özelliği kullanılır.

  Bkz. m. 4.4.4.7.

• Kolombiya ve Peru için geçerli oan yerel kurallarda 7. sınıf yollarda, yola bir yönden girmeyi ve/veya bir yönde yola dönmeyi yasaklayan trafik işaretleri varsa "Tek Yön" özelliğinin kullanılacağı açıklandı.

  Bkz. para. 4.10.2.3, 4.12.1.4.

• Kolombiya için uygulanan yerel kurallarda "Tek Yön" trafik işaretlerinin standart konumların yanı sıra bina cephelerine de yerleştirilebileceği açıklandı.

  Bkz. 4.10.2.4.

• Köşe binalar için adres noktası isimlendirme kuralları netleştirildi.

  Adreslerin arazide fiilen kullanılan yazılışı adres noktalarının resmi adları olarak kullanılır; adreslerin mevcut olan diğer yazılış şekilleri bu adres noktaları için bilinen (tarihi) adları olarak girilir.

  Bkz. m. 3.5.2.2.5.

• Hizmet alanı çizim kurallarını açıklayan bölüm 3.18.1.3.10 eklendi. Çeşme veya fıskiye çanakları çizilirken Servis Odası türünün kullanılması gerektiği açıklandı.

  Bkz. para. 3.18.1.3.10, 3.18.2.3.

• Bir kurumun birden fazla tabelası varsa kurumun konum noktasının kurumun ana girişinde bulunması gerektiği şeklindeki açıklama kaldırıldı.

  Bkz. m. 3.6.1.2.2.

• Objelerin, arazideki gerçek durumlarına göre haritaya çizilmesi ve özelliklerinin de buna göre belirtilmesi gerektiği belirtildi.

  Arazideki durum haritada gösterilenden farklı ise haritalamanın gerçek duruma göre yapılacağı açıklandı. Bu kuraldan istisnaları teşkil eden birkaç obje türü belirtildi.

  Bkz. 3.1.1.6.

• Bitki örtüsü objelerinin üzerinden geçirilebilen tek çizgili yollar listesine 8. sınıf yollar eklendi.

  Bkz. para. 3.3.1.1.8, 3.9.1.5.

• Getirilen açıklamalara göre haritada bina şekilleri çizilip düzenlenirken adres noktalarının, arazideki gerçek duruma göre bina sınırları içerisine yerleştirilmesi gerekmektedir. Bu durumda, adres noktası oluşturulan veya düzenlenen binanın çizilen çokgen şeklinin, arazideki bina şeklini karşılaması istenir.

  Bkz. 3.5.1.2.

• Kuralların birçok bölümünde, katmanların birbirleriyle zorunlu koordinasyonu şartı, bu koordinasyonun arzu edilirliğine ilişkin ifadelerle değiştirildi.

28.03.2025

• Konut komplekslerinin Yerler kategorisindeki objeler olarak işaretlenmesine izin verildi. Alan kaplayan kurumların örnekleri listesine konut kompleksleri de eklendi.

  Bkz. para. 13.3.7, 3.6.1.2.1.

• Demiryolu geçitlerinin demiryolları ile otoyolların kesiştiği noktalara çizilmesi hususu açıklığa kavuşturuldu (yol ağı ile ibaresi kaldırıldı).

  Bkz. 3.8.6.

• Yayalar için yol kullanım izni özelliğinin kullanımı kurallarında daha uygun bir görsel kullanıldı.

  Bkz. 3.3.2.3.2.2.

• Kolombiya için, girişin adresi biliniyorsa adres noktasının girişin arkasına, binanın kenarına daha yakın bir yere koyulması gerektiği belirtildi.

  Bkz. 4.10.3.3.

• Bir adres noktasının bir binanın taban alanının ortasında bulunması ve Yerler kategorisindeki bir objeyle örtüşmesi durumunda, örtüşmeyi ortadan kaldırmak için adres noktasını değil, Yerler kategorisindeki objeyi kaydırmak gerektiği belirtildi.

  Bkz. 3.5.1.3.

• Geometrik olarak kısmen örtüşmeyen cadde veya sokakların yol bölümlerinin sokak/cadde adı türündeki birden fazla objeye dahil edilmesine izin verildi.

  Bu cadde veya sokaklar aynı yerleşik alana bağlı, şekilleri açısından birbirleriyle kısmen de olsa örtüşüyorsa ve bunları birbirinden ayıran unsur isimler ise (örneğin, Moskova'daki Lujniki Caddesi (улица Лужники) ile Novolujnetski Geçidi (Новолужнецкий проезд)) sokakların her biri kendi resmi adıyla ayrı objeler olarak haritaya aktarılır. Haritada görünen adı belirtilmez.

  Bkz. m. 3.3.3.3.3.8.3.

• Kısıtlı girişli alanlarda 7 ve üzeri sınıf yollarda trafik işaretleri bulunması halinde park yerlerinin nokta türü objeler olarak çizilebileceği yönündeki açıklama kaldırıldı.

  Ayrıntılar için 3.8.2.3.5 bölümünü okuyun.

• Kolombiya'da uzun caddelere iki isim verilmesine ilişkin yeni bir kural eklendi.

  Bkz. 4.10.2.2.

• Yol ağının devamlılığı kuralı en önemli kural olup, yol ağında yapılacak tüm düzenlemelerin bu kural dikkate alınarak yapılması gerektiği açıklaması getirildi.

  Bkz. 3.3.2.1.

• Kuralların bölüm 4.1.2.2.3.1.2'sinde hem türün hem de objenin özel adının bir kısaltma olduğu durumlarda Haritada görünen adı'nın belirtilmeyeceği açıklandı. Kuralların bölüm 4.1.2.2.3.1.3'ünde haritada görünen adda kullanılabilen tür adı kısaltmalarından kolektif bahçe (коллективный сад) kaldırıldı. Böylece, kolektif bahçe (коллективный сад) türü КС (bilinen bir kısaltma) şeklinde yazılır ve diğer standart kısaltmalar gibi haritada görünen ad olarak belirtilemez.

  Ayrıntılar için4.1.2.2.3.1 bölümünü okuyun.

• Sınıf 8 bir yolda tek yönlü trafik işaretlerinin bulunmaması durumlarında tek yönlü trafik özelliğinin kullanılması için yeni bir koşul için açıklama getirildi:

  • Sadece bölgeye giriş veya çıkış için çalışan dikenli bir engelin varlığı (bu engel ayrıca Girilmez işaretleri veya bunların benzerleri ve çeşitli uyarılar ile de tamamlanabilir).

  Bkz. m. 3.3.2..

• Türkiye'deki yollar için uygulanan kurallara 2 yeni madde eklendi:

  • 4.4.4.7: 7. sınıf yollarda "Tek Yön" özelliğinin kullanılması için, ilgili yola girişi ve dönüşü yasaklayan trafik işaretlerinin arazide bulunması yeterlidir.
  • Bir kavşağın hemen sonrasında bulunan dönüş yasağı işaretleri, belirtilen dönüşü o kavşakta yapmayı yasaklar.

  Bkz. m. 4.4.4.

• Bina içine kurum yerleştirme için yeni kurallar eklendi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.1.2.

14.03.2025

• 14.9.8 kategorisindeki isimsiz objeler için Gıda üretimi adı eklendi.Gıda üretimi.

  Bkz. Yer ve kuruluş adları.

• Binalarda kurumlar yerleştirme öncelikleri belirlendi.

  • Bölgenin mimari simgesi niteliğindeki kurumlar binanın ortasına yerleştirilir.
  • Kendi alanı olan kurumlar için kurum noktası yalnızca üzerinde binalar yokken alanın ortasına alınır.
  • Ayrıca, tabelası olmayan fakat binanın tamamını kullanan kurumların konum noktaları da binanın ortasına alınabilir.
  • Bir benzinlikte logolu mağaza ve gişe binalarının bir örneği eklendi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.1.2.

• Hız sınırlarının trafik kurallarına, trafik levhaları ve yol işaretlerine uygun olarak belirtilmesi gerektiği açıklandı. Örnekler eklendi; bunlar arasında, yerleşik alanın başlangıcını ve sonunu gösteren işaretler ve kavşaktan hemen sonra bulunan hız sınırı işareti yer alıyor.

  Bkz. 3.3.2.8.1.

• Genel isimlendirme kurallarından ve Rusya Federasyonu'ndaki objelerin isimlendirme kuralarından haritada görünen adın belirtilmesi ile ilgili tüm kurallar çıkarılarak, sadece şu ibare kalmıştır: Bir objenin "haritada görünen adı", yalnızca isimlendirme kurallarında belirli bir katman için bunun gerekli olduğunun açık ve net bir şekilde belirtildiği durumlarda girilir..

  Böylece "haritada görünen ad"ın belirtilmesi ile ilgili hükümler yalnızca belirli bir katmana ilişkin kurallarda aranmalıdır.

  Bkz. para. 3.1.3.1.2, 4.1.1.

• Yeni eklenen maddede, haritada görünen obje adı girilirken bileşik tür adlarının kısaltılmış şekilde yazılacağı belirtildi.

  Bkz. 4.1.7.2.5.

• Bisikletler için yol kullanma izni özelliğinin trafik kurallarına uygun olarak 6-9. sınıf yollarda etkinleştirilerek bunların paralelinde devam eden yaya kaldırımları için devre dışı bırakılabildiği net bir şekilde belirtildi.

  Ayrıntılar için4.1.3.4.2 bölümünü okuyun.

• Rusça "Ь" harfinden sonra duran Е harfinin Latin harfleriyle YE olarak ve И harfinin önce duran Ь harfinin Y olarak çevrileceği açıklandı.

  Bkz. Kiril (Rus) harflerinin çeviri kuralları.

• Resmi statüsü olmayan sokakların, sadece resmi cadde veya sokakların bir parçası olan yol bölümlerine değil, diğer türlü yolların bir parçası olan yol bölümlerine de bağlanamayacağı açıklaması getirildi.

  Bkz. 3.3.3.2.1.

• Yol üstü park yeri çizim kuralları genişletildi: Araç park etmek için kullanılan yol genişletmesinin yalnızca yola paralel olan kısmı yol üstü park yeri olarak kabul edilir; taşıt yolunun kavşağın önündeki genişletmeleri de otoparkın bir kısmı sayılır.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.3.3.

28.02.2025

• Feribot hatlarının diğer yol ağı ile bağlantısının 7. veya üstü sınıf yollarla sağlanabildiği açıklandı.

  Bkz. 3.3.2.1.

• Dur çizgilerinin olduğu kavşaklara trafik ışığı çizimi örnekleri eklendi.

  Bkz. 3.8.4.1.2.1.

• Özel isimli binaların adresleri için, bağlı olduğu üst düzey objeyi belirleme şeklinin standart bir adresin bağlı olduğu üst düzey objeyi belirleme şekliyle aynı olduğuna dair bir not eklendi.

  Bkz. 3.5.2.2.9.

• Kurum Noktalarının İsim Tabelalarına Göre Yerleştirilmesine Dair Kurallar'da artık bina duvarlarında bulunan ATM, içme suyu satış makineleri vb. kurum noktalarının bina çokgenlerinin içinde yerleştirileceği açıklandı.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.1.2.

• Adres noktalarının idari bölüm sınırlarının içinde bulunması gerektiği durumlar açıklandı

  Adreslerin idari bölüm sınırlarının içinde bulunması aşağıdaki durumlarda zorunludur:

  • İdari bölüm, adresin üst düzey objesi olduğunda,
  • Adresin üst düzey objesi bu idari bölümün sınırları içinde bulunduğunda.

  Adresin ilgili idari bölümün sınırlarının dışında bulunduğu resmi belgelerle doğrulanıyorsa, bu durum bu kuralın istisnasıdır.

  Ayrıntılı bilgiyi 3.5.1.14 bölümünde bulabilirsiniz.

• Belirli bir yol türü veya belirli bir ülke için kurallarda aksi belirtilmediği sürece yolun, o yolu tamamen kapsayan en küçük 4. veya üstü düzey idari bölüme bağlanması gerektiği açıklandı.

  Bkz. 3.3.3.1.

• Rusya Federasyonu ve eski SSCB ülkelerine yönelik bölgesel kurallarda aşağıdaki ifadeler açıklığa kavuşturuldu ( Rusya Federasyonu'nda belediye yönetimindeki kentsel ilçelerin Rusya Federasyonu dışındaki eşdeğerleri ve Rusya Federasyonu'ndaki belediye bölgeleri eklendi):

  • Kentsel veya kırsal yerleşim yerlerine ilişkin hiçbir bilgi yoksa, belediye bölgeleri ve bunların eşdeğeri olan Rusya dışındaki Düzey 3 idari bölümler de 4. seviye (mahalle, köy, belde) idari bölümler için bir üst düzey objeler olarak kullanılabilir.
  • Öte yandan, Düzey 3 sayılan bir "şehir yönetim bölgesi" veya "belediye bölgesi" ya da Kazakistan'daki bunun eşdeğeri olan şehir "akimat"ları/"ekimdik"leri, diğer 3. seviye objeleri için bir ana idari bölüm olamaz.

  Düzey 3 (İlçe) sayılan idari bölümlerin listesi gelişletildi.

  Bkz. 4.1.2.3.3.

• Rusya Federasyonu ve eski SSCB ülkeleri için yollara ve idari bölümlere ilişkin bölgesel kuralların maddelerinde, ismin tam yazılışı bilinmiyorsa ismin ilk harfinin isimlendirmede kullanılacağı açıkça belirtildi.

  Bkz. para. 4.1.2.2.2.4, 4.1.3.3.1.4.

• Kanopilerin haritada gösterilebilmesi için altından hiçbir yol bölümünün geçmemesi şartı kaldırıldı.

  Bkz. 3.4.1.4.

14.02.2025

• Köprülerin üzerinden geçen yol bölümlerinin sınırlarının köprü genleşme derzlerine göre, bunlar görsel de veya çekimde seçilemiyorsa köprünün zeminden ayrıldığı noktalara göre belirlenmesi gerektiği açıklaması getirdi. Köprüler veya köprü üzerinden geçen yollar çizilirken bu objelerin sınırlarının birbirleriyle ve HD yol yatağı sınırlarıyla uyumlaştırılması için bu objelerin çiziminin ve özelliklerinin belirlenmesinin mevcut kurallara uygun olarak yapılmış olması ve aradaki tutarsızlıkların hiç olmaması veya asgari düzeyde olması gerektiği yazıldı.

  Bkz. para. 3.3.2.6.1, 3.8.1.1.3.2.

• "4.9.3. Aracı Şirket" başlığının açıklaması netleştirildi.

  Bkz. Yerlerin ve kuruluşların kategorileri (madde 4.9.3).

• Bir yol bölümüne trafik kurallarına göre bir hız sınırı değeri atanmışsa ve bu değer tablodaki değerden farklıysa, bu değerin tablodaki değere değiştirilmesinin hata sayılacağı açıklandı.

  Bkz. 3.3.2.8.

• Yandex Business bloğunda Tekerlekli sandalye ile erişim grubundaki Bina girişi özelliğinin Kısmen erişilebilir değeri Tamamen erişilebilir olarak değiştirildi.

  Ayrıntılar için bölüm 3.6.2.2'yi okuyun.

• Rusya'daki idari bölüm isimlerinin, Rusya Federasyonu Coğrafi İsimler Devlet Kataloğu'nda isminin tırnak işareti içermesi kaydıyla tırnak işareti içerebileceği yönünde bir açıklama getirildi.

  Devlet kayıtlarında, isimlendirmenin nasıl olacağını düzenlenmiştir (Resmi adı ve Haritada görünen adı türleri için): Sözcüklerin sırası, sözcüklerin nerede küçük nerede büyük harfle yazılması gerektiği, Rusça'daki ё harfinin ne zaman kullanılıp ne zaman kullanılmayacağı, parantezler, tırnak işaretleri vb).

  Bkz. 4.1.2.2.

• Yeni açıklamalara göre, Rusya Federasyonu ve eski SSCB ülkelerinde bir ev numarasının önünde корпус (anlamı: blok) değeri varsa atlanmamalıdır.

  Adresin başlangıcında rekvizit (Rusya'da kullanılan ve taşınmazların konumunu belirleyen bir önek) bulunuyorsa, aşağıdaki durumlar hariç bu rekvizit girilmez:

  • ilgili rekvizit girilmediğinde, adres mükerrer oluyorsa,
  • rekvizitten sonra adres tek bir harf işareti ile devam ediyorsa,
  • rekvizit, mezarlıktaki objelerin konumlarını belirleyen dahili adresleri belirliyorsa,
  • Bina bloğu anlamındaki корпус (korpus) numarası veya adı bina numarasının önünde belirtilmişse.

  Bkz. 4.1.4.1.1

• Peru'da adres plakalarında ve sokak tabelalarında "Jr." kısaltmasının bulunabildiği ve bunun da bir sokak tipi olan "Jirón"un kısaltması olduğu belirtildi.

  Ayrıntılar için4.12.1.3 bölümünü okuyun.

• Mağaza vb. zincirlerinde (veya benzer yapılı diğer kurumlarda) ana kuruluşunun adı bağlı kuruluşlarının adlarına göre daha aktif ve yaygın olarak kullanılıyorsa, haritada görünen adı olarak ana kuruluşunun adının kullanılacağı açıklandı.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.2.1.4.2.

31.01.2025

• Arazide ilgili trafik işareti olduğunda yol üstü park yerlerinin çizim kurallarındaki çelişkiler kaldırıldı.

  Arazide ilgili trafik işareti olduğunda yol üstü park yerleri, 3.8.2.3.5 bölümünde açıklanan durumlar hariç olmak üzere haritada çizilir.

  Bkz. para. 3.8.2.3.2, 3.8.2.3.5.

• Ücretli yol özelliğinin kullanılabildiği örneklerin listesine feribotlar ve buz üstü nehir geçitleri eklendi.

  Özelliğin Evet değeri (= kutu işaretli), kullanılması ücretli yollar, feribot hatları, buz üstü nehir geçitleri vb. için uygulanır. Diğer tüm yol bölümleri için değer Hayır (kutu boş) olmalıdır.

  Ayrıntılar için bkz. 3.3.2.14.

• Kolombiya'daki adreslerde kullanılabilen ek kısaltmalar eklendi.

  Bkz. 4.10.3.2.

• Resmi statüsü yok" özelliği olan idari bölümlerde sokak isimlerindeki sayıların rakamlarla yazılması gerektiği açıklandı.

  Bir idari bölüme bağlı olan ve Resmi statüsü yok özelliğiyle işaretlenen bir cadde/sokak, isminde sayı kelimeleri içeriyor ise, bu cadde/sokak'ın resmi isminde bu sayı kelimeleri rakamlarla yazılır (diğer yazılış türleri, bilinen (tarihi) adı olarak belirtilebilir).

  Bkz. m. 4.1.3.3.1.5.

• Ülkede belediye bazlı idari bölümlendirme sistemi kullanılıyorsa, cadde ve sokakların belediyelere, birkaç belediyenin topraklarından geçen uzun caddelerin ise daha üst düzey idari bölümlere bağlanması gerektiği açıklandı.

  Özel isimli çıkış yollarının bağlılık kuralları için ayrı bir bölüm oluşturuldu.

  Bkz. para. 3.3.3.1.4, 3.3.3.1.8.

24.01.2025

• Arap yarımadası ülkeleri için uygulanan kurallara göre, birkaç belediyeden geçen uzun caddeler geçtiği her belediye sınırları içinde ilgili belediye bağlı ayrı birer cadde olarak belirtilir.

  Bkz. m. 4.8.3.5.

• Peru'da herhangi bir sayıda trafik şeridi bulunan otomobil yollarından geçen yaya yollarını çizmek serbest.

  Yaya yolunun otoyola yaklaştığı yerlerde (hem kavşakların dışında hem de kavşaklarda) yaya geçidi yoksa yolların kesişimi, kesişen otoyolda şerit sayısının ve orta çizginin varlığına bakılmaksızın çizilebilir.

  Bkz. 4.12.1.1.

• Kavşaklarda tek sinyal veren trafik ışıklarının çizilebileceği hakkında bir netleştirme eklendi.

  Bkz. 3.8.4.1.1.

• Rusya ve eski SSCB ülkeleri için, özel isimlerinde "genitif"in kullanıldığı dağlar için haritada görünen adların belirtilmesine ilişkin kurallar açıklandı.

  Bkz. 4.1.7.2.3.

• Ücretli yollar hakkında bilgi ararken kullanılacak bilgi kaynakları açıklandı.

  Yolda paralı bölümler olmasına dair resmi kaynaklarda bilgi yoksa aşağıdaki kaynaklar (güvenilirlik sırasına göre) kullanılabilir:

  • Ücretli yolların (varsa) web sitelerinde ve ilgili haber bültenlerindeki bilgiler,
  • Arazideki trafik işaretleri,
  • Diğer kaynaklar.

  Ayrıntılar için bkz. 3.3.2.14.

• Haritada çizilmeyen sera türlerinin ve dönüşlerde belirtilen yol sınıflarının örneklerini gösteren görseller değiştirildi.

  Bkz. para. 3.3.2.1, 3.4.1.4.

17.01.2025

• Yeni açıklamaya göre Dönel kavşak özelliği, dönel kavşağa girişlerin en az yarısında ilgili dönen trafik işaretlerinin veya ülkeye göre bunun eşdeğeri olan diğer işaretlerin bulunması halinde bu özellik kullanılır.

  Bkz. 3.3.2.7.3.

• Bulgaristan'da Yerler türündeki objelerin isimlerinin tırnak işaretini kullanmadan belirtildiğine dair açıklama eklendi.

  Bkz. 3.1.3.2.2.1.

• Çocuk oyun alanları ve spor sahaları için kurallar belirtildi.

  Çocuk oyun alanları ve spor sahalarının sınırları yalnızca üstü özel kaplamalı olması veya etrafı yapay veya doğal objelerle çevrilmiş olması halinde çizilir.

  Bkz. m. 3.7.1.1.

• Yardım eklerinden idari bölüm türlerinin Belarusçadan İngilizceye çeviriler kaldırıldı.

  Bkz. Çeviri Kuralları (madde 3.1).

• Uydu görüntüsüne göre yol çizim kuralları yeniden düzenlendi.

  Bkz. 3.3.1.1.4.

• Dönel kavşak trafiği için kullanılan yolların doğru ve yanlış çizim örnekleri eklendi.

  Bkz. m. 3.3.1.5.5.

13.12.2024

• Haritada farklı idari bölümler için aynı adların kullanılabildiği durumlar açıklandı.

  • Kazakistan, Özbekistan ve Kırgızistan'da iki veya daha çok sayıda idari birimin isimleri tamamen farksız olup, bunları birbirinden ayırt etmeyi sağlayacak veya bunların hangi üst düzey birimlere bağlı olduğuna dair hiçbir bilgi bulunmadığı durum;
  • İdari bölümün özel adının bilinmediği durum (örneğin: bahçeler).

  Bkz. m. 3.2.1.4.1.

16.12.2024

• Çok katlı daireler için numara belirtme kuraları açıklandı.

  Daire birkaç katlı ise dairenin numarası dairenin girişinin bulunduğu kata bağlı olarak belirtilir. Dairenin girişinin bulunduğu kat numarası bilinmiyorsa daha alçak katın numarası kullanılır.

  Bkz. m. 3.4.3.4.3.

• Rusya Federasyonu'nda doğa objelerinin isimlendirilmesine ilişkin kurallara göre, objenin özel adı varsa, "resmi adı"na tür adının da eklenmesi gerektiği açıklandı. Objenin özel adı yoksa, bunun tür adının objenin resmi adının bir parçası olarak belirtilebilmesi için tamamen benzersiz, Yandex Map Editor obje listelerinde yer almıyor olması gerekir.

  Bkz. m. 4.1.7.1.1.1.

16.12.2024

• Açıklamaya göre, çift yönlü yollar kesiştiğinde çift çizgili yolun tek çizgili yola indirgenmesi genellikle kavşaktan sonra, fakat gerektiğinde bazen kavşaktan önce de yapılabilir.

  Bkz. 3.3.1.5.3.

• Posta kodlarının kullanıldığı ülkelerin listesine Azerbaycan eklendi.

  Bkz. 3.5.2.3.

• Açıklamaya göre, konut siteleri için Rusça tür isminin "ЖК" olduğu açıkça belirtildi.

  Böylece, yalnızca konut siteleri ve mülkiyet şekli belli olan bahçe siteleri için obje türü adı kısaltmalarla belirtilir, bunların dışında tüm diğer idari bölüm türleri tam olarak belirtilir.

  Ayrıntılar için 4.1.2.2.2.4 bölümünü okuyun.

02.12.2024

• Editörün bu tür düzenlemelere izin verdiği tüm bölgelerde ayrıntılı haritalara bitkiler çizmeye izin verildiği açıklandı.

  Bkz. m. 3.9.4.

• Bölge olarak Türkiye'de hız sınırı trafik işaretlerinin yerleştirme özellikleri açıklandı.

  Yolun sağ tarafında, yolun ana yönünden ek çıkış şeritlerinin önüne yerleştirilen ve yolun sol tarafındaki benzer işaretlerle tekrarlanmayan hız sınırı trafik işaretleri, yalnızca bu çıkış şeritlerini etkiler ve yolun ana şeritlerini etkilemez.

  Bkz. m. 4.4.4.6.

• Yürüyüş sokaklarının ve bulvarların haritaya çizimi için kurallar netleştirildi.

  • Özel isimli parklarda bulunan ve resmi belgelerde de ayrı bir cadde/sokak/bulvar olarak kayıtlı olan bitki çevrili yürüyüş sokakları ve bulvarlar, yollar katmanında sokak/cadde adı türü objeler olarak gösterilir.
  • Resmi olarak bir şehir caddesi/sokağı/bulvarı olarak geçmeyen fakat belirli bir alan kaplayan ve belgelerde veya haber kaynaklarında isimleri bitki örtüsü objeleri olarak geçen bitki çevrili yürüyüş sokakları ve bulvarlar Park türü bir bitki örtüsü objeleri olarak bitki örtüsü katmanında gösterilir.
  • Resmi statüsü olmayan ve dolayısıyla Yollar veya Bitki Örtüsü katmanlarında işaretlenmeyen fakat herkesçe bilinen objeler olan bitki çevrili yürüyüş sokakları ve korular Yerler katmanında Doğa kategorisine ait objeler olarak gösterilir.

  Bkz. para. 3.3.3.2.1, 3.9.2.1, Yer ve Kurum Kategorileri (madde 1.1.4).

• Çıkış yolu özelliği verme kuralları açıklandı.

  Bir yol bölümünden birden fazla yönden trafik gelmesi mümkünse, bu yol bölümü için "çıkış yolu" özelliğinin kullanılamayacağı açıkça belirtildi.

  Bkz. 3.3.2.7.4.

• Haritada görünen adlar belirtme kuralları netleştirildi.

  Düzey 2 (İl) veya 3'teki (İlçe) idari bölümlerin "haritada görünen adının tür adı belirtilmeden yazılması gerektiği açıklandı.

  Bkz. 3.2.2.2.2.

25.11.2024

• Kolombiya'daki adres özellikleri belirtmek için yerel kurallar içeren özel bir bölüm oluşturuldu.

  Bu ülkedeki adresleri belirtirken ve binalar içindeki adres noktaları konumlandırırken dikkate alınması gereken özellikler bu bölümde açıklanır.

  Bkz. m. 4.10.3.

• İdari bölümler katmanındaki objelerin Nüfus alanını doldurma kuralları netleştirildi.

  İdari bölümlendirmesi belediye sistemine dayalı olan ülkelerdeki objelerde nüfus sayısı belediyeler için belirtilir fakat Düzey 4 (Mahalle, köy, belde) objelerin özelliklerinde aynı nüfus notunun tekrarlanmasına da izin verilir.

  Bkz. m. 3.2.2.8.

• Emanet bagaj türü objelerin yalnızca ulaşım objelerinde değil, bina şemaları olan tüm objelerde de çizilmesine izin verildi.

  Bkz. Yerlerin ve kuruluşların kategorileri (madde 12.7.1).

• Tabela konumuna göre kurum noktalarının yerleştirme kuralları netleştirildi.

  Kurumun isim tabelası haritaya çizilemez bir bina saçağında bulunuyorsa ilgili kurumu simgeleyen nokta saçağı taşıyan binanın taban alanına yerleştirilir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.1.2.

• İdari bölüm obje isimlerindeki Rusça ЖК kısıtlamasının olduğu gibi (kısaltma şeklinde) kalması gerektiği açıklaması getirildi.

  İsimdeki tüm kısaltmalar baş harflerin ne anlama geldiği açıklanmadan büyük harflerle yazılır.

  Ayrıntılar için 4.1.2.2.2.4 bölümünü okuyun.

11.11.2024

• Anıt isimlendirme kuralları netleştirildi.

  Ad ve soyadı, unvan ve soyadı, meslek ve soyadından oluşan anıt isimlerinde bu adlar, unvanlar ve meslekler ad ile soyadından önce ve tam (kısaltılmadan) yazılır.

  Tam ismin bilinmediği, sadece ilk harfinin bilindiği durumlar bu kuraldan istisna sayılır.

  Ayrıntılar için 4.1.2.2.2.4 bölümünü okuyun.

25.10.2024

• Doğa objeleri isimlendirme kuralları netleştirildi.

  Nokta türü su ve arazi objelerinin özel ismi yalın hal (nominatif) formunda belirtilmiş olması halinde tür adı belirtilmeden, tek kullanılır.

  Özel isim Genitif formunda kullanılmışsa haritada görünen adı belirtilmez.

  Bkz. 4.1.7.2.2.

• Hep birlikte tek bir resmi adrese sahip ortak bir alanda bulunan binaların halk arasında yaygın kullanılan ve resmiyeti olmayan adreslerin haritada belirtilebilmesi için kriterler belirtildi.

  Ayrıntılı bilgiyi 3.5.1.13 bölümünde bulabilirsiniz.

• BAE'deki özel isimli çıkış yollarının isimlerinin haritada belirtilmesi için kurallar netleştirildi.

  BAE topraklarında, isimlendirilmiş çıkış yollarının yalnızca resmi adları belirtilir, haritada görüntülenen adı ise belirtilmez.

  Tüm diğer ülkelerde ise numaralandırılmış çıkış yollarının haritada görünen adlarında sadece numaralar belirtilir.

  Bkz. 4.8.3.4.

• Getirilen açıklamaya göre, bataklık türü bir su objesi sınırları içinde bir göl çokgeni çizildiğinde dahili sınır çokgeni kullanılmamalıdır.

  Bkz. m. 2.7.2.2.

19.10.2024

• Guatemala için yerel kurallar bölümü oluşturuldu.

  İdari bölümler için özellikler belirleme ve yollar bağlama kuralları açıklandı.

  Ayrıntılar için bkz. 4.11.

• Yapılan netleştirmelere göre, girişi veya içinde bulunması/park edilmesi ücretli olmak kaydıyla, alışveriş merkezleri, havaalanları vb. objelerin girişlerindeki yol genişlemeleri ayrı yol ağı bölümleri olarak çizilmemelidir.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.1.10.

• Netleştirmelere göre, günlük olarak kiraya verilen konutlar (daire, ev vb.) haritaya alınmaz, alınanlar ise haritadan silinmelidir.

  Bkz. Yerlerin ve kuruluşların kategorileri (madde 15.2.3).

11.10.2024

• Adresteki numaralarda harf kısmı belirtme kuralları netleştirildi.

  Netleştirmelere göre, ülkede uygulanan kurallar bilinmiyorsa, büyük harfler kullanılmalıdır.

  Bkz. 3.5.2.2.2.

• Haritada yaya geçitleri gösterme kuralları netleştirildi.

  Yaya geçitleri çizilirken geçidi yol ağına bağlayan kısa yol bölümleri ister ayrı yol bölümleri olarak, isterse o yaya geçidinin bir parçası olarak çizilebilir.

  Bkz. m. 3.3.1.6.4.6.

• Numaralı karayolu türündeki objeleri açıklayan maddeler netleştirildi.

  Karayolu numarası özelliği aşağıdaki yol türleri için kullanılır:

  • uluslararası karayolları,
  • ulusal öneme sahip karayolları,
  • bölgesel önemi olan ve belediyeler arası yollar (Rusya Federasyonu dışında benzer düzeyde önem taşıyan yollar).

  Daha küçük yollar (örneğin, Rusya'daki "yerel öneme sahip yollar" veya Ukrayna'daki "kırsal yollar" gibi) haritaya çizilmez.

  Yandex Map Editor kuralları, ülke haritasında yerel yolların çizilmesine izin veriyorsa, bu yerel yol bir ilçeye veya yerleşik alana değil (yol tamamen onun sınırları içinde kalsa bile), Düzey 2 (İl) bir objeye bağlanmalıdır.

  Bkz. para. 3.3.3.1.3, 3.3.3.2.2.

20.09.2024

• Grafiti ve duvar resimleri için isimlendirme kuralları eklendi.

  Bkz. m. 4.1.6.2.

13.09.2024

• Yolun altında özelliği için kullanım kuralları eklendi.

  Özellik aşağıdaki durumlarda kullanılır:

  • Binanın, üzerinden yolun geçtiği bir yapının (örneğin, bir köprünün, yaya üst geçidinin vb.'nin) altında bulunduğu durumlarda,
  • Binanın, üzerinden yolların geçtiği bir stilobat olduğu durumlarda.

  Bkz. m. 3.4.2.9.

• Basamaklar için çizim kuralları netleştirildi.

  Merdivenler arasında platformlar varsa Basamaklar yapı türü yalnızca asıl basamakların olduğu bölümler için kullanılmalı (ancak bu ayırım yapılmadan çizilmesi de kabul edilebilir).

  Bkz. 3.3.2.3.3.2.

• Yol ağı çizilirken uygulanan teknik sınırlamalar tamamlandı.

  Yol bölümlerinin biri veya daha fazlasının kaplaması yoksa teknik sınırlama uygulanmaz.

  Bkz. 3.3.4.

06.09.2024

• Özel isim içeren adresler için boşluk kullanımına izin verildiğine dair bir netleştirme eklendi.

  Bkz. 3.5.2.2.3.

• Haritada özel isimli çıkış yolları için çizim kuralları tamamlandı.

  Çıkış yolunun tam şekli bilinmiyorsa başlangıç noktasından Sınıf 7 veya üstü bir yolla kesişim noktasına kadar isimlendirir.

  Aynı ada sahip ve aynı lokasyonda bulunan iki veya daha fazla çıkış yolu haritada tek bir obje olarak gösterilir.

  Bkz. 3.3.3.2.7.

• Trafik işareti kavşaktan hemen sonra bulunuyorsa haritada ilgili özellik bu kavşaktaki yol ağı çizgisinin kesişim noktasından başlayarak belirtilir.

  İşaretin durduğu yerde yol ağı, çizgileri koparmaz.

  Bkz. 3.3.2.8..

• T şeklindeki kavşaklarda yol ağı çizgilerinin dik açılarla çizilmesinin tavsiye edildiği, ancak bu kurala uyulmadan çizim yapılabileceği de açıklandı.

  Bkz. m. 3.3.1.5.3.5.

• Türkiye'deki adresleri belirtme kuralları netleştirildi.

  Adresteki Nolu kelimesi noktanın yerine geçer: bu kelime varsa nokta kullanılmaz. Örneğin: 120300 Nolu Sok.

  Bkz. m. 4.4.4.4.

• Birbirine bitişik olan ve aralarında 3 m'den az bir mesafe bırakılan aynı yükseklikte birden fazla ayrı binanın ortak bir çokgenle çizilmesine izin verildiği açıklandı.

  Örneğin, garaj bloğunda yan yana duran standart üstü kapalı garajlar bu tür yapılardır.

  Bkz. m. 3.4.1.2.

• İsimsiz objeleri standart isimlendirme tablosuna katı atık depolama alanı eklendi.

  Yer ve kuruluş adları ekine bakınız.

• Soyunma yeri olmak üzere yeni bir başlık eklendi.

  Bkz. Ek Konum ve Kuruluşlar Kategorileri.

30.08.2024

• Yaya trafik ışıkları ekleme ve düzenleme olanağı eklendi, bunların haritada gösterilmesine ilişkin kurallar netleştirildi.

  Bkz. m. 3.8.4.2.

• Bina planlarında otopark işaretinin isimsiz otoparklar için de kullanılması gerektiği açıklandı.

  Bkz. 3.18.1.5.

• BDT üyesi olmayan ülkelerde özel isimli binaların haritada gösterilmesi için kurallar netleştirildi.

  Böylece, eski SSCB ülkeleri dışındaki ülkelerde adresler, resmen mimari eser sayılmayan ve özel adlar taşıyan binalara verilir.

  Bkz. para. 3.5.2.2.9, 3.2.2.3.7.

• U dönüşleri için çizim kuralları açıklandı.

  Trafik kurallarına göre kavşağın sınırları içerisinde U dönüşü yapmak yasaksa, kavşağın öncesinde U dönüşü yapma alanlarının özel bir yol çizgisi ile çizilmesine izin verilir.

  Bkz. 3.3.1.4.3.

• Kısıtlı girişli alanlardan çıkışların önündeki yol üstü otoparklar için çizim kuralları netleştirildi.

  Binalar arası vb. çıkış yolu kurallara göre haritada gösterilmiyorsa, bu çıkışın olduğu yerde kopukluk isteğe göre gösterilebilir ya da gösterilmeyebilir.

  Sadece çıkış yolunun karşısında otopark yasağının çizilmesine izin verilmez.

  Ayrıntılar için 3.8.2.3.4 bölümünü okuyun.

• Yayaların otomobil yollarına erişim belirtme kuralları esnetildi.

  Böylece, yol 1. sınıf veya yol bölümü bir U dönüşü veya çift çizgiyle yolların ayrımıysa yayalara** erişimin devre dışı bırakılması önerilir**.

  Bkz. 3.3.2.3.2.2.

• Eğitim kategorisinde aynı isimli kurumların isimlerinin haritada gösterilmesi için kurallar belirtildi.

  Bkz. 3.6.2.1.4.1.

• Yer ve Kurum Kategorileri güncellendi, buna yeni başlıklar eklendi.

  Bkz. Ek Konum ve Kuruluşlar Kategorileri.

26.08.2024

• Haritaya, "yaya trafik ışıkları" olmak üzere, yeni bir obje türü eklendi.

  Bu obje türü deneme modunda eklenmiş olup, yalnızca yetkili çalışanlar tarafından düzenlenebilir.

  Bkz. m. 3.8.4.2.

• Yapım aşamasında özelliğinin kullanılacağı yeni bir durum eklendi.

  Böylece, yol ağının bir bölümü yeniden yapılanma veya trafik düzenindeki değişiklikler sonucunda fiziksel bir engel ya da trafik veya yol işaretleri nedeniyle trafik için kullanılamıyorsa, "Yapım aşamasında" özelliğiyle işaretlenmelidir.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.1.14.

19.08.2024

• Özel adı olmayan objelerin standart isimlendirme tablosu yeniden düzenlendi.

  Çevre ve park altyapı tesisleri türündekiler hariç, tüm isimsiz objeler için tür adı (faaliyet alanı) resmi adı olarak belirtilir; haritada görüntülenen ad ve diğerleri ise belirtilmez.

  Tabloya, ilgili kuraldan istisnalar (isimsiz yer ve kurumların faaliyet alanı adlarından farklı olan ve dolayısıyla özel olarak belirtilecek standart resmi ad seçenekleri) eklendi.

  Yer ve kuruluş adları ekine bakınız.

• Dönel kavşak özelliğinin kullanım kuralları netleştirildi.

  Böylece, ilgili işaret(ler)i olup olmadığına dair açık bilgi olmadığı bölgelerde şekli uygun (yuvarlak) olan tüm yol bölümleri için Dönel kavşak özelliği ("Tek yön" özelliği ile birlikte) uygulanır.

  Bkz. 3.3.2.7.3.

• Özel kullanım otoparkı özelliğinin kullanım kuralları netleştirildi.

  Otopark, girişinde bariyer bulunan kısıtlı girişli bir alanda bulunuyorsa özel kullanımlı sayılır (alışveriş merkezlerine, havaalanlarına vb.'ne ait ve açık kaynaklarda herkese açık olduğu belirtilen otoparklar bu kuraldan istisnadır).

  Bkz. 3.8.2.2.2.

• Çizilen veya düzenlenen idari bölüm sınırlarının Bina türündeki objelerin üzerinden geçmemesinin tercih edildiğine ilişkin bir hüküm eklendi.

  Bkz. 3.2.1.2.

• Arap Yarımadası ülkelerine ilişkin bölümde Yerler kategorisindeki objeler için isimlendirme kuralları netleştirildi.

  Bu kategorideki objelerin resmi adlarına kurumun özel adının yanı sıra objenin tür ismini de dahil etmek tercihlidir.

  Objenin resmi adına ilgili tür ismi de eklendiğinde, bunun tür isminin belirtilmediği "haritada görünen adı" da belirtilmelidir.

  Bkz. 4.8.5.

• Özbekistan sınırları içinde şehirlerde bisikletler için yol kullanma izninin 2-5. sınıf yollara paralel olan yaya kaldırımlarında kullanıldığı fakat bu yolların kendisinde kullanılmadığı belirtildi.

  Ayrıntılar için4.1.3.4.2 bölümünü okuyun.

10.08.2024

• 10. sınıf yollarda bazı durumlarda köşeleri yuvarlatmamaya izin verildi.

  Yaya yolları gerçek çekillerine sadık kalınarak çizilir; böylece, gerçek şekillere bağlı olarak, çizgilerinde yuvarlanmamış köşelerin kalmasına izin verilebilir.

  Bkz. m. 3.3.1.3.2.

• Bir otoparkın girişinde bariyer olmasının bu otoparkı mutlaka özel kullanımlı kılmadığına ilişkin bir açıklama eklendi.

  Sadece giriş kartıyla veya özel izinle girildiği, girişte engelleyici bir yapı veya giriş şartlarının belirtildiği bir bilgi tabelasının bulunduğu park yerleri, özel kullanımlı sayılır:

  • Sadece bina sakinlerinin veya içindeki kurumların çalışanlarının kullanabildiği otoparklar,
  • Tamamıyla engelli araçları için kullanılan veya binek araçların kullanamadığı (sadece motosikletlerin veya kamyonların kullanabildiği) otoparklar.

  Bkz. 3.8.2.2.2.

• Trafik polisi kontrol noktalarındaki açılır bariyerlerin haritada gösterilmemesi gerektiği vurgulandı.

  Bkz. 3.3.4.

• Kurumları haritada gösterme kuralları netleştirildi.

  Aynı kuruma (bankaya) ait, aynı başlığa bağlı ve arka arkaya duran birden fazla ATM veya ödeme terminali haritada tek bir Yer türü obje ile gösterilmelidir.

  Bkz. 3.6.1.1.3.

• Feribot ve buz üstü geçişlerinin mümkün olduğunca yol ağına gereksiz bölümler eklemeden işaretlenmesi gerektiğine dikkat çekildi.

  Bkz. para. 3.3.1.8.1, 3.3.1.8.3.

02.08.2024

• Yol ağı çizgileri çizilirken veya düzeltilirken kuralların madde 3.3.4'ünde açıklanan durumlarda ilgili manevraların oluşturulup düzenlenmesi gerektiği de belirtildi.

  Bkz. m. 3.3.1.1.13.

• Açık kaynaklara göre yol kaplaması varlığını veya yokluğunu değerlendirirken dolaylı bilgilerin de (örneğin, yolda tekerlek çukurlarının varlığı veya yokluğu gibi) kullanılabileceği açıklandı.

  Açık kaynaklara göre kaplama olup olmadığı belli değilse, özellik işareti kaldırılmamalıdır.

  Bkz. 3.3.2.9.

• Yol ağı için çizim kuralları için açıklamalar verildi.

  Haritada çizilecek trafik şeridi sayısı çift olan yollar, yol işaretleri dikkate alınarak çizilir.

  Yol işaretleri olmayan yollar ise yolun fiili sınırları ve orta çizgisi dikkate alınarak çizilir.

  Böyle durumlarda yolda yol boyu park alanlarının veya kavşak öncesi dönüş şeritlerinin olması, yol çizgisinin sağa sola gereksiz kaymasına neden olmaması gerektiğine dikkat çekildi.

  Bkz. 3.3.1.1.4.

12.07.2024

• Sınıf 8 bir yol boyunca uzanan ve çokgen olmayan nokta türü park yerlerinin yerleştirilmesi konusu netleştirildi.

  Sınıf 8 bir yol boyunca uzanan ve ayrıca alan türü obje olarak çizilmesi gerekmeyen bir seri park yeri, belirtilen park yerinin geometrik merkezinde nokta türü obje olarak işaretlenir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.1.1.3.

28.06.2024

• Bi bitki örtüsü çokgeni, haritada ayrıntılarıyla çizilmiş olan ağaçlarla kaplıysa, Çim türünde bitki örtüsü çokgeni kullanılmasına izin verildi.

  Bitki örtüsü bölümü sadece çimle kaplıysa veya haritada ayrıntılarıyla çizilmiş olan ağaçlarla kaplıysa, burası Çim türüne aittir; ancak aynı bitki örtüsü bölümünde çalılar veya ağaçlar varsa (küçük bir kısmında olsa bile) ve bunlar haritada çizilmemişse, bu bölüm Kentsel bitki örtüsü türüne aittir.

  Ayrıntılar için 3.9.2.1 bölümünü okuyun.

• Sokak ve caddelerin, bir yerleşim birinin varlığını tespit etmek mümkün değilse veya açık kaynaklardan sokağın daha yüksek düzeydeki bir idari birime ait olduğu doğrulanıyorsa, 4. düzey idari birime (mahalle, köy, belde) bağlı olmayabileceği netleştirildi.

  Sokaklar ve caddeler, yerleşim birimlerine (veya Türkiye ya da Fransa gibi, idari sistemi belediyeler sistemine dayalı olan ve dolayısıyla yerleşim birimi kavramının kullanılmadığı ülkelerde, "mahalle, köy, belde" düzeyine) bağlanır. Sokak veya caddenin bağlı olduğu bir yerleşim biriminin varlığını tespit etmenin imkansız olduğu veya caddenin üst düzey bir idari bölüme bağlı olduğunun bilindiği durumlar bu kuraldan istisna sayılır.

  Aynı yerleşim biriminde bulunan aynı isimli cadde veya sokaklar, resmi kaynaklara göre bulundukları alt idari bölümlere veya bloklara bağlanır.

  Bir sokak veya caddenin ait olduğu idari bölümle ilgili resmi kaynaklarda bilgi bulunamazsa bu cadde veya sokak genel olarak ait olduğu kabul edilen ilçe veya mahalleye bağlanır.

  Bkz. 3.3.3.1.4.

• Merdivenler, yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar, farklı bir binanın içinde değilse, altlarından geçmek mümkünse (veya kısmen mümkünse) bunların Bina planlarından ayrı olarak çizilmesine izin verilir.

  Merdivenler, yürüyen merdivenler ve yürüyen bantların altlarındaki işletmelerin varlığına rağmen, katta serbestçe dolaşmak mümkünse, belirtilen objelerin çizilmesine izin verilir ancak bu zorunlu değildir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.18.1.3.3.

• Yandex Map Editor'de nokta ve çizgi türü objelerin birlikte kullanımıyla ilgili kurallar düzenlenmiştir.

  Nokta türü objeler ilgili çizgi türü objelerle beraber arazide mevcut olan belirli bir objeyi gösteriyorsa, nokta türü objelerin tüm harita ölçeklerinde (18. ölçek dahil) çizgi türü objelerle geometrik olarak uyumlu (örneğin, nokta türü bir otopark ve bu otoparka giden yaklaşım yolu gibi) olması şarttır.

  Ayrıntılar için bkz. 2.5.

• Mevsime bağlı özelliğinin mevsime göre sınırlandırılmış olan bisiklet yollarını belirtmesiyle ilgili açıklama getirildi.

  Bu özellik, konumları ve hangi mevsimlerde ne süreyle geçerli oldukları resmi organlarca belirlenmiş olan yerel bisiklet yollarında etkinleştirilir (bu özellik sadece Yandex yetkililerince düzenlenebilir).

  Bisiklet şeritlerinin çizim veya düzenlenmesi sırasında, en yakında yer alan yollardaki bisiklet yolları için erişilebilirlik değişmez ve bunlar benzer objelerin genel özellik belirleme kurallarına göre belirlenir.

  Bkz. m. 3.3.1.6.5.

• Yol kaplaması var özelliğinin kullanım kurallarıyla ilgili not eklendi.

  Bu özellik, yol ağı bölümü oluşturulması sırasında otomatik olarak etkinleştirilir (9. sınıf bölümler hariç) ve zemin kaplamasının olmadığına dair açık kaynaklarda bilgi bulunduğu durumlarda devre dışı bırakılmalıdır.

  Bkz. 3.3.2.9.

• Kaldırımların çizim kuralları netleştirildi. ​​​​​​​

  Yayalara özel bir bahçe kapısından, yaya bölgesine giriş yapılan yerlerde, kaldırımın yol ağında ayrı bir kenar çizgisi olarak çizilmesine izin verilir (ayrıca bahçe kapısı giriş/çıkış kısıtlaması ile işaretlenir): Bu tür durumlarda yaya kaldırımı için ayrı bir kenar çizgisi çizilmesine izin verilir fakat bu zorunlu değildir.

  Bkz. 3.3.1.6.3.1.

24.06.2024

• Spor sahaları ve çocuk oyun alanlarından geçiş sağlayan yolların çizilmesine izin verildi.

  Böylece, spor sahaları ve çocuk oyun alanlarında, arazide fiziksel olarak işaretlenmemiş olsa bile, sınırsız girişli ana yolların çizilmesine izin verildi.

  Bu tür yollar sitelerde bulunan objeleri atlamayı sağlayacak şekilde çizilmelidir; futbol kalelerinden veya etrafı çevrili futbol sahalarından yol geçemez.

  Bu yollar bisikletlere kapalı çizilir.

  Bkz. m. 3.3.1.6.2.2.

• Yapım aşamasında olan objeler için bina planları oluşturma kriterleri belirtildi.

  Bina planları mevcut objelerin yanı sıra ayrıca yapım aşamasında olan fakat resmi kaynaklara, medya bilgilerine vb.'ne göre açılışına 1 aydan az bir süre kalan objeler için de hazırlanabilir.

  Bkz. 3.18.1.

• Bina Planları'nda Otel kategorisindeki objelerin yalnızca resepsiyonun bulunduğu katlarda gösterilmesi gerektiği açıklaması eklendi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.18.1.7.

• Yandex Map Editor'de "düzenli yerleşik alan"ın ne anlama geldiği açıklandı.

  Bitki örtüsü objeleri binalarla örtüşemez; tümüyle bitki örtüsü objelerinin ortasında ve düzenli yerleşik alanların dışında bulunan binalar bu kuralın tek istisnasıdır.

  Sokaklarla sınırlandırılmış ve içinde terk edilmemiş en az bir kalıcı yapının (müstakil evler dahil) bulunduğu alanlara, düzenli yerleşik alanlar denir.

  Bir alan, örneğin yerleşim biriminin eteklerinde bulunduğu için veya başka nedenlerle bir veya birkaç tarafından yollarla sınırlı değilse, içinde bulunan özel arsaların veya kurumların bulunduğu bölgenin sınırları bu alanın sınırları olarak kabul edilir.

  Bkz. m. 3.9.1.14.

• Yalnızca sürekli aynı yerde duran sandalyelerin haritada Bank olarak gösterildiği açıklaması getirildi.

  Yaz aylarında kullanılan verandalarda bulunan veya ayrıca gece saatlerinde yerinden kaldırılan sandalyeler haritada gösterilmez.

  Bkz. 11.6.1.

• Yer isimlerinin Türkçeye çeviri tablosu eklendi.

  Bkz. Ek Çeviriler kuralları.

• İdari bölümlere bağlı adreslerin, resmi kaynaklara aykırı olduğu durumlar hariç olmak üzere, kendi sınırları içerisinde bulunması gerektiği açıkça belirtildi.

  Ayrıntılı bilgiyi 3.5.1.14 bölümünde bulabilirsiniz.

10.06.2024

• Bina Planları'ndaki kurumların girişlerine dışarıdan gelen yollarının da çizilmesine izin verildi.

  Bkz. 3.3.1.1.5

• Kısıtlı giriş türü objeler oluşturulurken Geçerli araç türleri alanını doldurma kuralları netleştirildi.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.7.1.

• Kurum noktalarının haritaya yerleştirme kuralları genişletildi.

  Dışarıda tabelası bulunmayan fakat binanın içinde veya dışındaki konumu belli olan kurumu simgeleyen konum noktası gerçek konumuna göre yerleştirilir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.1.2.

• Araç trafiğine kapalı işaretinin bulunmadığı büyük otoyollardan çıkan servis ve teknik amaçlı çıkış ve dönüş yolları için Sınıf 8'i kullanılması gerektiği açıkça belirtildi.

  Bkz. 3.3.2.1.

• Obje isimlerinin transkripsiyonu ve çevirisi için öneri eklendi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.1.3.2.1.6.

• Bina Planları'nda kat çizim kuralları netleştirildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.18.1.3.9.

• Yollar yeniden çizilirken gereksiz yol ağı bölümlerinin yol çizgisinden kaydırılamadığı açıklaması getirildi.

  Bkz. m. 3.3.1.1.3.

28.05.2024

• Diğer arazi objelerinin isimsiz oluşturulması engellendi:

  Bu tür objelerin İsim alanı mutlaka doldurulmalıdır. Özel ismi yok veya bilinmiyorsa tür adı özel isim yerine kullanılabilir (örneğin, bir çukur için Çukur adı kullanılabilir).

  Bkz. 3.11.2.1.

• Çeşitli rekreasyon alanlarında bulunan altyapı tesislerinin (plajdaki soyunma kabinleri, turistik yürüyüş yollarındaki donanımlı geceleme alanları vb.) rekreasyon altyapısı olarak işaretlenmesi gerektiğine dikkat çekildi.

  Bkz. Yerlerin ve kuruluşların kategorileri (madde 15.6.8).

• Haritaya eklenecek heykel türlerinin örnekleri belirtildi.

  Bkz. Yerlerin ve kuruluşların kategorileri (madde 1.6.2).

• Bir arazi oluşumu idari bölüm değil, bitki örtüsü objesi ile oluşturuluyor ve adı biri özel ad ve diğeri tür adı olmak üzere 2 kelime içeriyorsa büyük ve küçük harf kullanımı ilgili dilin yazım kurallarıyla belirlenir.

  Bkz. m. 3.9.2.2.2.

• Bir otoparkın birden fazla girişi varsa (bunlardan biri veya daha fazlası çıkmaz olup yol ağına yalnızca bu otopark alanının üzerinden geçilerek bağlandığında bile), ilgili obje noktasının, obje alanının ortasına yerleştirilmesi gerektiğine dikkat çekildi.

  Bkz.: 3.8.2.1.1.4.

17.05.2024

• Arap Yarımadası ülkelerinin idari bölümleri için Resmi statüsü yok özelliği kullanım kuralları eklendi.

  Bkz. m. 4.8.4.2.

• İl (eyalet) içi ve eyaletin şehirleri/ilçeleri arası karayolları için ilişkilendirme kurallarına yeni hükümler eklendi.

  Böylece, il (eyalet) içi ve eyaletin şehirleri/ilçeleri arası karayolları 2. düzey idari bölümlere (İl, Eyalet) bağlanır. İl veya eyalet düzeyindeki idari bölümler yokluğunda ilgili karayolunun tamamen içinde kaldığı en büyük bir 3. düzey (İlçe) idari bölüme, bunlar da yokluğunda 1. düzey (Ülke) idari bölüme bağlanır.

  Bkz. 3.3.3.1.2.

• Hız kasisleri bulunan yol bolümleri için hız sınırı kuralları netleştirildi.

  Bkz. 3.3.2.8.5.

• Yolların farklı yüksekliklerde bulunduğu durumlarda yüksek çözünürlükte karayolunun genel yol ağına bağlantı düzenleme kuralları ek hükümlerle tamamlandı. Ayrıca, yolların farklı düzeylerde bulunduğu karmaşık kavşaklar için çizim ve ilişkilendirme kuralları için açıklamalar getirildi.

  Bkz. 3.3.2.5.

• Nehir demirkapılarının haritada Yerler türündeki objelerle gösterilmesi gerektiği yönünde bir açıklama getirildi.

  Bu durumda Turistik mekan - Doğa seçenekleri kullanılmalıdır.

  Bkz. Yerlerin ve kuruluşların kategorileri (madde 1.1.4).

• Parklarda ahşap döşemeli yürüyüş yolları için Köprü özelliğinin kullanılmaması gerektiği açıklandı.

  Ayrıntılar için 3.3.2.6.3 bölümünü okuyun.

• Özel (standart dışı) banklar için çizim örnekleri eklendi.

  Bkz. Yerlerin ve kuruluşların kategorileri (madde 11.6.1).

• Orta Asya ülkelerindeki bazı yer isimlerinin Rusçaya çevirisi için kurallar belirlendi.

  Bkz. Çeviri Kuralları (madde 4).

26.04.2024

• Yollar çizilirken yol çizgisinin, üzerinden araçların geçebildiği tramvay yolları dahil olmak üzere taşıt yolu şeritlerin orta çizgisi boyunca çizilmesi gerektiği açıklandı.

  Bu durumda yalnızca taksiler ve toplu taşıma araçları için kullanılan şeritler dikkate alınmaz.

  Bkz. 3.3.1.1.4.

• Yaya yolunun kaplaması bozukken yol kaplaması özelliği için işaretli olan Evet seçeneğinin olduğu gibi bırakılmasının tercihli olduğu fakat isteğe bağlı olarak kaldırılabildiği yönünde bir açıklama eklendi.

  Bkz. 3.3.2.9.

18.04.2024

• Alanın sınırları değerlendirilirken yalnızca Sınıf 1 ila 8 yollarının dikkate alınması gerektiği yönünde bir açıklama getirildi.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.7.1.

• Yapım aşamasında olan kurumlar için isimlendirme kuralı netleştirildi.

  Yer kategorisindeki bir objenin kesinlikle yapılacağı belliyse bu obje yapım aşamasındayken çizilebilir. Bu durumda objenin özel adı ancak objeye resmi adının verildiğine dair resmi belgenin çıkması durumunda belirlenebilir.

  Bkz. m. 3.6.1.1.4.

• Hız kamerasının hız limit değerinin, yönlendirildiği yol bölümünün özelliklerinde binek araçlar için belirtilen hız limit değerine göre otomatik olarak belirlenmesine karar verildi.

  Ayrıntılar için 3.8.3.2.

12.04.2024

• Kolombiya için özel kural bölümü oluşturuldu.

  Bu ülkenin yerel özelliklerine göre idari bölümlerin, cadde ve sokakların ilişkilendirmesi için özel kurallar eklendi.

  • Kendi içerisinde bir sitenin tümünü barındıran, en küçük alana sahip olan idari bölüm (Semt türündekiler hariç), Düzey 7 bir idari bölüm (Site) için bir üst düzey idari bölüm olarak girilir.
  • Tüm yollar (cadde veya sokaklar), Düzey 4'ten aşağı olmamak kaydıyla en düşük düzeyli Düzey 7 (Site) idari bölüme bağlanır.
  • Cadde veya sokakların, ilgili cadde veya sokağın tamamını barındıran belediyeye doğrudan bağlanması mümkün fakat önerilmez. Bu durumda cadde veya sokağı daha düşük düzeyli bir idari bölüme bağlamak daha doğrudur.

  Ayrıntılar için bkz. 4.10.

08.04.2024

• Hızlı ulaşım hattı istasyonlarını isimlendirme kurallarında değişiklikler yapıldı.

  • Resmi adı ve Haritada görünen adı türündeki adlar, kelimenin halleri ve kendi adının diğer özelliklerinden bağımsız olarak her zaman obje türünü belirtmeden girilir.
  • Adres parçası olarak türündeki adlar yalnızca tür adı + özel ad formatında belirtilmelidir.
  • Resmi adı, Haritada görünen adı, Adres parçası olarak alanları doldurulması zorunlu alanlardır.

  Bkz. para. 3.1.3.1.3, 3.13.2.2.2.

• Nokta türü park yeri işaretinin şeklinin ilgili park yerine girişle uydurulması gerektiğine dair bir açıklama getirildi.

  Bkz.: 3.8.2.1.1.4.

• Yapım aşamasında olan bir kurum oluşturulduğunda bunun için Geçici olarak çalışmıyor durum notunun kullanılması gerektiği vurgulandı.

  Ayrıntılar için bölüm 3.6.2.2'yi okuyun.

31.03.2024

• Kurumların isim tabelaları ve haritada gösterilecek markalı mekanları için kriterler tamamlandı ve netleştirildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.1.2.

• Hizmet amaçlı araç giriş ve çıkışlarının tanımı ve çizim kuraları netleştirildi.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.7.1.

• Binadaki adres noktası yerleştirme kuralı esnetildi.

  Yeni adresler oluşturulduğunda, binalar uydu görüntülerine göre düzenlendiğinde veya adresler diğer bloklara taşındığında adres noktasının binanın ortasına yerleştirilmesi tercihlidir fakat zorunlu değildir. Bu kural yalnızca müstakil evler için değil, her türlü binalar için geçerlidir.

  Bkz. 3.5.1.3.

• Haritaya çim ekleme kuralları netleştirildi.

  Bkz. m. 3.9.1.6.

• Yani bir adres öğesi eklendi: г, гараж ("garaj" anlamında).

  Bkz. 4.1.4.1.1

• Arazi oluşumu türündeki bir objenin sınırları belirlenemiyorsa, objenin çokgensiz bir idari bölüm merkezi olarak haritada gösterilmesine karar verildi.

  Bkz. 3.2.1.4.5.

• Yerel kural bölümüne индустриальный парк ( anlamı "endüstriyel park") türündeki objeler için haritada görünen ad şekli eklendi: ИП.

  Ayrıntılar için 4.1.2.2.3.1.2 bölümünü okuyun.

• Objeler arasında uyum sağlama kuralları netleştirildi.

  Böylece, haritadaki objeler uydu görüntüsüne göre kaymış görünüyorsa, manevraların ve ilgili yol ağı bölümlerinin birbiriyle uyumlu hale getirilmelidir.

  Köprüler çizilirken, köprü sınırlarını köprünün üzerinden geçen yol bölümleriyle uyumlu hale getirilmelidir.

  Bkz. para. 3.1.1.6.1, 3.8.1.1.3.2.

• Yer kategorisindeki isimsiz obje adlandırma kural tablosu yeni örnek ve kurallarla tamamlandı:

  Kahve makinesi, Motor yağları, Araç ağırlık kontrol noktası ve ayrıca 30'a yakın sayıda diğer obje eklendi.

  Bu liste ileride daha da genişletilecektir.

  Bkz. Yer ve kuruluş adları.

15.03.2024

• Getirilen açıklamaya göre şikayet, doğru katmandaki bir obje için bırakılmalıdır, aksi takdirde reddedilebilir.

  Bkz. m. 2.10.6.3.

• Bina planlarında yalnızca alışveriş merkezlerinin ve bina planları yapılan diğer benzer objelerin müdürlükleri için müdürlük/yönetim bölümü türünün kullanılabildiğine dair açıklama getirildi.

  Bkz. Yerlerin ve kuruluşların kategorileri (madde 6.17.1).

• Harf içermeyen adresler için özellik belirleme kuralları genişletildi.

  Harf içermeyen adresler haritada ilgili ülkenin resmi dillerinden birinde gösterilir.

  Harf içermeyen bina numarasının birden fazla dilde gösterilmesine de izin verilebilir fakat tek dilde gösterilmesi daha doğrudur ve tercih edilir.

  Bkz. 3.5.2.2.6.

• Kurum isimlendirme kuralları netleştirildi.

  • Kurumun özel adı faaliyetlerini açıklıyor fakat ilgili kategori isminden farklıysa özel adı olarak kabul edilmez.
  • Sahibin verdiği ad yalnızca yetkili çalışanlarımız tarafından atanabilir ve Yandex Map Editor'de mevcut isimlendirme kurallarına uygun olmalıdır
  • Kurumun yasal formu biliniyorsa bilinen (tarihi) adı'nın bir parçası olarak kısaltma (Ltd. Şti., A.Ş. vb.) şeklinde yazılır.

  Bkz. 3.6.2.1.4.1.

• Döner kavşak hareket yasaklarının ancak istisnai durumlarda ve ancak yetkili çalışanlar tarafından oluşturulabileceği eklendi.

  Bkz. 3.3.4.

• Trafik polisi kontrol noktası türü kameraların an itibarıyla Yandex Map Editor aracılığıyla haritaya eklenemediği belirtildi.

  Ayrıntılar için 3.8.3.2.

• Yol ağında kısıtlı girişli bölümler için Geçerli araç türleri alanını doldurma kuralları netleştirildi.

  Bkz. 3.3.4.

• Binanın konut amaçlı kullanılmayan zemin katında bulunan park yerine kadar yolun çizilmesine izin verildiğine dair bir açıklama eklendi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.1.1.1.

• Kapalı alanlardaki Park türü isimsiz objelerin haritaya eklenemeyeceği açıklandı.

  Ayrıntılar için 3.9.2.1 bölümünü okuyun.

• Kurumların konum noktalarının haritaya yerleştirilmesi için kurallar açıklığa kavuşturuldu.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.1.2.

• Verilen son karara göre illerin veya eyaletlerin haritada görünen adlarında tür adı belirtilmez.

  Bkz. 3.2.2.2.2.

• An itibarıyla, yapılması planlanan binalar haritaya eklenemeyeceği belirtildi.

  Bunlar için Yapım aşamasında türü de kullanılamaz.

  Bkz. 3.4.2.2.

• Yolların çift çizgiyle çizilmesi kuralları genişletildi.

  Böylece, birbirinden fiziksel olarak bir yapı ile ayrılan yol bölümleri çift çizgi ile çizilir.

  Yolun çift çizgi ile çizilmesinin daha doğru sayıldığı fakat zorunlu olmadığı durumlar da belirtildi.

  Bkz. m. 3.3.1.2.1.

• Yandex Map Editor'de obje moderasyon kuralları netleştirildi.

  Böylece, moderasyon sırasında objenin Yandex Map Editor kurallarına uygun hale getirilmesi teknik olarak mümkün değilse bu objenin oluşturulması geri alınarak iptal edilmelidir.

  Bkz. m. 1.3.1.1.

01.03.2024

• Duvarla çevrilmiş bir alandan çıkış sayısı ne olursa olsun, bunlara giriş kısıtlamalarının uygulandığına dair netleştirme getirildi.

  Bkz. para. 3.3.1.7.1, 3.3.4.

• Semt kategorisi obje adlandırma kuralları netleştirildi.

  Moskova'da ve Moskova Oblastı'na bağlı yerleşim yerlerindeki "kayıtlı site"lerin (учётный квартал) resmi adlarındanучётный (uçotny) kelimesi çıkarılmalıdır.

  Bkz. para. 4.1.2.2.2.7.

• Arap Yarımadası ülkelerinde adres belirtmede özel durumlar belirtildi.

  Cadde veya sokak adı harf içeriyorsa bu harf bina numarasına dahil edilmemelidir.

  Arazide veya resmi kaynaklarla mevcudiyetinin doğrulanması kaydıyla, 001, 002 veya benzeri adreslerin oluşturulmasına izin verildi.

  Bkz. para. 4.8.6.4, 4.8.6.5.

• Binanın komşu girişleri arasındaki yaya yolları birbirinden ayrı olduğunda bunların arazide net belirlenmiş sayıldığı belirtildi.

  Bkz. 3.3.1.1.5

• Şehir özelliğinin belirtilme kuralı netleştirildi.

  Amerika Birleşik Devletleri'nde Şehir kutusu yalnızca kentsel belediye merkezleri ve daha üst düzey idari bölümler için işaretlenir.

  Bkz. 3.2.2.5.

• Rampanın yoldan veya basamaklardan fiziksel olarak ayrılmış olması durumunda çizilmesinin tercih edildiği fakat zorunlu olmadığı açıklaması getirildi.

  Bkz. 3.3.2.3.3.2.

• Açılır bariyerlerin arkasında ve özel mülkiyetteki alanlarda bulunan ücretsiz yol üstü park yerlerinin haritada gösterilmediğine dair açıklama eklendi.

  Bkz. para. 3.8.2.3.5, 3.8.2.3.2.

• Konut bölgesi özelliğinin, girişi yolun yalnızca özel kullanıma açık olduğunu belirten ek tabelalı bir Girilmez trafik işaretiyle sınırlı alanlardaki yol bölümleri için de kullanılabildiği belirtildi.

  Bkz. m. 3.3.2.16.

• Arazide nelerin kurum tabelası olarak kabul edilebileceği ek olarak açıklandı.

  • Böylece, kurum tabelası orijinal bir tarzda yapılıp tamamen binanın duvarında asılı olmalıdır.
  • Bir kurumun birden fazla tabelası varsa kurumun isminin yazılı olduğu daha büyük tabela ana tabela sayılır.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.1.2.

• Özel isimli çıkış yollarının, ana objeye sokak veya caddeler bağlandığı gibi bağlanması gerektiği açıklandı.

  Bkz. 3.3.3.1.4.

• Yolların çift veya tek çizgiyle çizilmesi kuralları netleştirildi.

  Kavşaktan sonra bulunan ve sadece toplu taşıma trafiğine açık olan yol bölümlerinin haritada Sınıf 7 (Sokak) olarak çizildiğine karar verildi.

  Bkz. 3.3.1.5.3.1.

• Yandex Map Editor'de yalnızca birkaç blok boyunca ana caddeye paralel devam eden yolların toplayıcı yol sayılabildiği eklendi.

  Ayrıca, kurallarda toplayıcı yollar için aranan koşulların da yerine getirilmesi gerektiği açıklandı.

  Bkz.: 3.3.2.7.5.

• Yalnızca resmi olarak katı atık depolama alanları için Çöplük türünün kullanılabildiği belirtildi.

  Bkz. 3.7.2.1.

• Konumları uydu çekimine göre kaydırılmış objeleri düzenleme seçenekleri netleştirildi.

  Bkz. 3.1.1.6.

09.02.2024

• Ödeme gişelerinin bulunduğu tek çizgili yolları için çizme kuralları eklendi.

  Ayrıntılar için bölüm 3.3.1.2.1.4'ü okuyun.

• Yapılabilen U dönüşleri için çizim kuralları netleştirildi.

  U dönüşünün bir işaretle yasaklandığı durumlar hariç, izin verilen U dönüşü özelliği, 1-7. sınıf tek çizgili yolların yalnızca kendi aralarında kesişme noktası için değil, 1-9. sınıf yollarla kesişme noktaları için de kullanılabilir.

  Trafik kuralarıyla yasaklanmadığı sürece, tek çizgili yolların çift çizgili yollarla kesişme noktalarındaki U dönüşleri kavşağın öncesindeki bağlantıda değil, kavşak sınırları içinde çizilir.

  Bkz. para. 3.3.4.3, 3.3.4.

• Getirilen açıklamaya göre ismin Rusçadan İngilizce gibi çoğu dile çevrilmesinde имени kelimesi çevrilmez (yok sayılır); idari bölüm türündeki objeler bu kuraldan istisnadır.

  Bkz.: Madde 3.1.3.2.1.6.2.

• Arazi objesi ayrıca bir su kütlesi içeriyorsa ilgili arazi objesinin adı (çukur, yarık vb.) bu su kütlesinin adı olarak kullanılamaz; taş ocağı türünde arazi objesinin bu kuralın dışında olduğu açıklandı.

  Bkz. m. 3.10.3.2.

• Tramvay durağı yol çizgileri geçiş kontrolü kameraları için kavşak geçiş kontrolü türünün kullanılması gerektiği açıklandı.

  Ayrıntılar için 3.8.3.2.

• Çöp konteynerlarının yanında duran sandalyelerin de bank olarak haritada gösterildiği açıklandı.

  Bkz. Yerlerin ve kuruluşların kategorileri (madde 11.6.1).

• Türkiye yerel kuralları bölümünde güncellemeler yapıldı.

  • Böylece, cadde veya sokak adlarındaki sayılar sıra sayıları olup, bunlardan sonra nokta koyulmalıdır; öte yandan, obje adlarındaki tarihlerden sonra bu nokta koyulmaz.
  • Bulvar cadde türü için kısaltmanın Bul. olduğu açıklandı.

  Bkz. para. 4.4.4.4, 4.4.4.1.

• Yeni açıklamaya göre yol gövdesinin ara bir düzeyi (örneğin; 0,1 veya 0,-1 gibi) varsa bu düzeye sahip yol bölümlerinin başlangıç ile bitiş noktaları yol gövdesine bağlı olmalıdır.

  Ayrıntılar için 3.3.2.6 bölümünü okuyun.

• 22. ölçekte kurum noktası ile diğer objeler arasında boşluğun olmamasının makbul olmadığına dikkat çekildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.1.2.

• Çok katlı apartman binalarının girişlerine giden yolları çizme kuralları düzenlendi.

  Çok katlı apartman binalarının girişlerine giden yolları bina girişine, girişteki basamaklara veya benzeri objelere kadar çizerek devam etmeye izin verilir, basamaklara kadar çizilmesi de en doğru sayılır.

  Basamaklar, giriş yapısının veya gölgeliğinin sınırına kadar çizilir.

  Bkz. 3.3.1.1.5

02.02.2024

• Çıkış yollarının çizim kurallarına netleştirmeler getirildi.

  Yoldan çıkış, devamlı yol çizgisi kullanmadan yalnızca bir refüjle haritada işaretlenmişse, onu refüjden başlayıp yolun orta ekseni boyunca çizerek refüj bitiminde mümkün olduğunca hızlı fakat düzgün bir şekilde ana yolla birleştirmek gerekir.

  Bkz. 3.3.1.5.2.1.

26.01.2024

• Yeni getirilen netleştirmelere göre, kullanımı yalnızca belirli zaman aralıklarında geçerli olan bir manevra yasağı ile sınırlandırılan yol bölümü genel yol ağından kopuk sayılmaz.

  Bkz. 3.3.1.1.1.

• Nehir türü seçilirken ülke sınırlarındaki bölmeleri yok sayarak objenin tamamının toplam uzunluğun dikkate alınması gerektiği açıklaması getirildi.

  Bkz. 3.10.3.1.3.

• Kiosk gibi ziyaretçi girişi olmayan yapılar için giriş türü olarak Servis girişi seçeneğinin kullanılması gerektiğine dair bir açıklama yapıldı.

  Bkz. 3.4.3.4.2.

• İptal edilen karayollarına ait eski kilometre numaralarının isimlendirmede geçici olarak kullanılmasına izin verildiği açıklandı.

  Böylece, numaralandırılmış bir karayolu iptal edildiğinde veya kilometre numaralandırılmasında değişiklikler yapıldığında eski numaraların isimlendirmede bir süre kullanılmasına izin verildiği açıklandı (ilgili kilometre numaralarının arazide hala bulunması kaydıyla).

  Bkz. 3.3.3.2.6.2.

19.01.2024

• Ülke sınırlarında bulunan isimlendirilmiş çizgi türü su objelerinin haritada gösterme kuralları belirlendi.

  Bkz. m. 3.10.1.2.6.

• Taşıt yollarını çimlendirilmiş alanlardan ayıran korkulukların da dekoratif duvarlar sayıldığı açıklandı.

  Bkz. 3.17.1.1.

• Kat sayıları farklı olan bina kısımlarını çizme kuralları netleştirildi.

  Buna göre, aynı binanın yükseklikleri ve kat sayıları farklı olan kısımları, farklı binalar gibi farklı çokgenlerle çizilmesi önerilir. Aynı binaya ait olan fakat kat sayıları farklı kısımlar çizilirken ilgili çokgenler birbirini kaplayabilir.

  Çatıdaki yapılar ise ilgili çokgenler mevcut çokgenlerin üzerine getirilerek çizilir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.4.1.5.1.

• Bina planlarına altyapı tesislerinin eklenmesi kuralları yeni hükümlerle tamamlandı.

  Buna göre, özel isimli park yerleri için özel isimli bir park yeri etiketi oluşturulur; diğer durumlarda ise park yerine otopark etiketi yerleştirilmez.

  Bkz. 3.18.1.5.

• Yer ve Kurum Kategorileri'nde Din kategorisindeki başlıkların açıklaması güncellendi.

  Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri (Madde 7).

• Bina girişinin türünün giriş ismi olarak kullanılamadığı açıklaması yapıldı.

  Bkz. 3.4.3.4.1.

• Demiryolu hattı objelerinin çizilmesi kuralları açıklanırken vinç raylarının haritada gösterilmesi gerekmediği belirtildi.

  Bkz. 3.17.1.1.

29.12.2023

• Suudi Arabistan'da haritada gösterilmesi yasaklanan objelerin listesi genişletildi.

  Bkz. m. 4.8.7.

• Barajların haritada gösterilmemesi gerektiği yönünde açıklama getirildi.

  Bkz. Yerlerin ve kuruluşların kategorileri (madde 6.2.7).

• Bağlantı yollarda, U dönüşlerinde, tünellerde vb.'deki yol üstü park yerlerinin yalnızca arazide ilgili trafik işareti yokluğunda haritada gösterilmeyeceği açıklaması eklendi.

  Park yeri işareti varsa park yeri bu işarete göre haritada gösterilir.

  Ayrıntılar için 3.8.2.3.5 bölümünü okuyun.

• Özbekistan'daki mahallelerin haritada gösterilmesi kuralları netleştirildi.

  Bkz. para. 4.1.2.3.4, 4.1.2.3.7, 4.1.2.2.3.1.

• Haritada çıkış yolu çizim kuralları netleştirildi:

  Çıkış yolu diğer şeritlerden diğer yönlerde trafiği imkansız kılacak şekilde fiilen ayrılmış bir şerit olduğu durumda ana yol ile kesişme noktası kesikli yol işareti çizgisinin ana yönde trafiğin yapılabildiği şeridi ayrılan düz çizgiye dönüştüğü noktada gösterilir.

  Bkz. 3.3.1.5.2.1.

22.12.2023

• Arap Yarımadası ülkeleri için belirtilen yerel kurallarda, bir kurumun adı yerel veya başka bir dilde doldurulurken İngilizce adının belirtilmesinin de zorunlu olduğu açıklandı.

  Bkz. 4.8.5.

• İdari bölümler için Belediye özelliğini belirtme kuralları güncellendi.

  Bu özellik yalnızca belediyelerin veya yerleşim birimlerinin bir üst düzey idari bölümün topraklarını tamamen kapladığı ve bu objelerin sınırlarının içinde bunlardan bağımsız sayılan başka yerleşim birimlerinin olmadığı ülkeler için kullanılır. Bu tür idari bölüm türündeki objeler, sınırlarının içindeki sokaklar, apartmanlar, çiftlikler, yerleşik alanlar veya tekil adresler gibi tüm adresi olan objeler için ana obje olacaktır.

  Bkz. m. 3.2.2.6.

15.12.2023

• Bina girişlerine özellik ekleme kuralları netleştirildi:

  • Ana bina ile aynı adreste bulunup ortak bir duvarı bulunan bina ilavelerinin girişleri için ana giriş türü kullanılmaz.
  • Kurum girişi türü ile ayrıca konut binalarının ilavelerinde bulunup ana bina ile aynı adrese ve ortak bir duvara sahip kurumlara olan girişler de işaretlenir.

  Bkz. 3.4.3.4.2.

• Haritada meydan çizme kuralları netleştirildi.

  Böylece, bitki örtüsü objeleri tamamen meydanın içinde bulunan bir parkın veya meydanın kendisinin bir parçasıysa meydanın çokgenine dahil edilir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.1.1.7.

11.12.2023

• Birleşik Arap Emirlikleri haritalarında yol kavşaklarının önündeki U dönüşlerin ayrı çizgilerle çizilmesinin gerekmediği açıklaması getirildi.

  Bkz. 4.8.3.

• Kurum bilgi tabelası ile kurumun kurumlar listesindeki bilgileri arasında fark belirlendi ve bu hususun ilgili kurumun haritadaki konum noktasının nasıl etkilediği de açıklığa kavuşturuldu.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.1.2.

• Yayalar için trafik yönü özelliği uygulanamadığından yaya hareketinin bir bariyer veya kapı ile sınırlandığı durumlarda yayaların yoldaki trafik yönünün tersine hareket kısıtlamasının getirilmesine izin verilebileceği yönünde bir açıklama getirildi.

  Bkz. m. 3.3.1.7.7.

• Eklenen açıklamaya göre ahşap döşemeler, çakıl ve mıcır kaplamalar yol kaplaması sınıfına girmez (yaya yolları bu kuralın kapsamının dışında olup toprak yolların dışında her türlü yollar kaplaması olanlar sayılır).

  Bkz. 3.3.2.9.

• Kurumu haritadan kaldırmak için silme talebinde bulunmak yerine onu Kalıcı olarak kapandı durumuna getirmek gerektiği açıklaması eklendi.

  Bkz. m. 2.10.6.3.

• Netleştirilen obje isimlendirme kurallarına göre yeni bir dilde isimler eklendiğinde obje verilerine dahil edilen olası çeviri veya transkripsiyon hataları yok sayılabilir.

  Bkz.: Madde 3.1.3.2.1.6.2.

24.11.2023

• Bir yolun toplama yolu sayılabilmesi için kriterler netleştirildi.

  Bu kriterlere göre yolun ana yolla paralel olarak devam etmesi ve diğer yol bölümleriyle kesişmesi halinde üzerinde ana yolda bulunmayan kavisler olmaması gerekir.

  Bkz.: 3.3.2.7.5.

• Yeni netleştirmelere göre günlük veya saatlik kiraya verilen daireler veya odalar haritada gösterilmemeli, gösterilenler de haritadan silinmelidir.

  Bkz. Yerlerin ve kuruluşların kategorileri (madde 15.2.3).

• Haritada gösterilmesi gereken trafik ışığı örneklerine, araç yolunun tramvay hattı ile kesişiminde bulunan bir trafik ışığı da eklendi.

  Bkz. m. 3.8.4.1.3.4.

• Nokta türü bitki örtüsü objeleri çizme kuralları netleştirildi.

  Bitki örtüsü çokgen türü bir obje ile gösterilmemişse nokta türü objeler kısmen çizilebilir.

  Bkz. m. 3.9.4.1.

20.11.2023

• Stilobat'taki çit veya duvarların çizilmesine izin verildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.17.1.4.2.

• İdari bölüm türlerinin Rusçadan çeviri kuralları netleştirildi.

  Bir yerleşik alan adının herkesçe kabul edilen bir çevirisi yoksa, obje tür adı ile özel adı arasında anlamsal uyum of edatı kullanılarak sağlanır. Örneğin: City of (il/eyalet merkezleri için), Town of (daha küçük şehirler için), Village of (köyler için).

  Bkz. Çeviri Kuralları eki (madde 3.1).

• Bitki örtüsü objelerinin haritada çizilmesi için daha ayrıntılı kurallar sağlandı.

  Bkz. m. 3.9.4.1.

• Din kategorisi obje adlandırma kuralları netleştirildi.

  Böylece, Ortodoks Hristiyan kiliselerinin Rusça resmi isimlerinde hem kilise hem de tapınak anlamında olan храм (hram) kelimesi kullanılmalı. Haritada görünen adında ise yaygın kullanılıyor olması durumunda kilise anlamındaki церковь (tserkov) sözcüğünün kullanılmasına izin verilebilir.

  Bkz. 3.6.2.1.4.1.

• Metne, yol kullanım ücreti ödeme bilgilerini toplayan kameralı kapıların da "Ödeme gişesi" başlığının altında sayıldığı notu eklendi.

  Bkz. Yerlerin ve kuruluşların kategorileri (madde 12.7.4).

10.11.2023

• Yer ve Kurum Kategorileri'nde değişiklikler yapılarak ödeme gişelerinin açıklaması eklendi.

  Bkz. Yerlerin ve kuruluşların kategorileri (madde 12.7.4).

• Yerler türünde objeleri açıklayan bölüme iki farklı tür güvenlik kapılarının örnekleri eklendi.

  Bkz. 3.6.1.1.3.

• Bina Planları bölümüne fıskiye çanaklarının da özel servis alanlarına dahil olduğu açıklaması eklendi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.18.2.

07.11.2023

• Arap Yarımadası ülkelerindeki villa, apartman ve şehir içindeki müstakil evlerin adres belirtme kuralları netleştirildi.

  Bkz. para. 4.8.6.2, 4.8.6.3.

• Doğa rezervleri için haritada görünen adlar için ortak format düzenlendi.

  İlgili obje isminin yazılışı bunun tür adıyla gramer açısından bağlantı olup olmadığına ve урочище sözcüğünü içerip içermediğine göre değişir.

  Bkz. m. 3.9.2.2.2.

• Yoğun çalı alanlarının haritada ayrıntılandırılmış bitki örtüsü objelerinden ziyade standart objeler olarak gösterilmesi gerektiği açıklandı.

  Bkz. m. 3.9.4.1.

• Bina Planları katmanında işaretlenen kurumlara ilişkin kurallar yeni hükümlerle tamamlandı. Böylece, bazı durumlarda birden fazla farklı kurum tek bir Yandex Busines bilgi kartına bağlanabilir.

  Bu istisna, ortak bir altyapıya sahip, aynı binanın birkaç katında birbirinin altında bulunan kurumlar için geçerlidir.

  Ayrıntılar için bölüm 3.6.2.2'yi okuyun.

• Park türü objeler oluşturulurken bilgi kaynakları kullanım kuralları netleştirildi.

  "Park" türü objeler oluştururken veya düzenlerken resmi proje verileri kullanılıyorsa, bu projelerin; parkın resmi sınırlarını değil, parkın oluşturulmasına yönelik çalışmaların (çevresindeki tesislerin döşenmesi çalışmaları dahil) sınırlarını gösterdiği dikkate alınmalıdır.

  Bkz. m. 3.1.2.1.2.

• Bazı durumlara yönelik olarak yayalar için araç yollarına erişim engelleme kuralları daha basit hale getirildi.

  Ayrıntılar için 3.3.2.3.2.3 bölümünü okuyun.

• Türkiye için yerel kurallar netleştirilerek, isimleri birbirini tekrarlanan yolların resmi kaynaklarda kullanılan isimlerine göre adlandırılması gerektiği yönünde bir açıklama eklendi.

  Bkz. m. 4.4.4.5.

• İsmin Rusçadan İngilizce gibi çoğu dile çevrilmesinde имени kelimesinin yok sayıldığına dair bir açıklama getirildi.

  Bkz.: Madde 3.1.3.2.1.6.2.

27.10.2023

• Yerler türündeki obje bilgi kartlarıyla çalışmayı açıklayan kural maddesi güncellendi.

  • Aynı Yandex Business bilgi kartına faaliyet alanları ve isimleri aynı olan "Yerler" türündeki birden fazla obje eklenmişse (örneğin, aynı mağaza zincirine ait farklı mağazalar), yanlışlıkla bağlanan kurumun Yandex Business bilgi kartıyla bağlantısı Yandex Business kurumu alanı temizlenerek kesilmelidir.
  • Kurum arama motoru yoluyla bulunamıyorsa, adı arama satırına tabelada belirtildiği dilde yazılmalıdır.
  • Yandex Business kurumu alanının doldurulması tercih edilmekle birlikte, zorunlu değildir.

  Bkz. para. 3.6.2.1.2, 3.6.2.2.

• İdari bölüm türlerinin İngilizce çevirileri tablosuna, Belarus'ta kullanılan obje türleri eklendi: сельсовет (Rural Council), агрогородок (Agricultural Settlement), садоводческий массив (Gardening Communities Arrays) и исторический район (Historical Sector).

  Bkz. Çeviri Kuralları eki (madde 3.1).

• Bazı binaların şekillerinin, üç boyutlu modellerin doğru şekilde görüntülenmesi amacıyla yetkili çalışanlar tarafından sadeleştirilebildiği netleştirilmesi getirildi.

  Bkz. 3.4.1.

23.10.2023

• Ücretli otoparklar için haritalama kuralları netleştirildi.

  Şehir içi ücretli otopark sistemine dahil olan otoparklar haritada yol üstü park yeri objeleri olarak çizilir (8. sınıf yollarda bulunan ve dolayısıyla kurallara göre haritada noktalı çokgen olarak gösterilen park yerleri bu kuraldan istisnadır).

  "Ücretli" kutusu işaretli olan çokgensiz nokta türü park yerleri yol üstü park yerleri olarak haritaya çizilir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.2.1.

• Tren istasyonları adlandırırken büyük ve küçük harflerin kullanımı için yerel kurallar düzenlendi.

  Bkz. 4.1.5.1.4.

• Yandex Business servisindeki Yerler türündeki objelerin adlandırılmasına ilişkin kuralların, Yandex Map Editor talimatlarındaki benzer bir paragrafla koordinasyonu sonucunda, kurumların haritada adlandırma kurallarına ek hükümler eklendi.

  Bkz. 3.6.2.1.4.

16.10.2023

• Arap Yarımadası ülkeleri için haritalama kurallarını belirleyen bir bölüm eklendi; BAE için haritalama kuralları bu yeni bölüme dahil edildi.

  Halen yalnızca Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki yol ağı için geçerli olan, çıkış yollarının çizilmesine ilişkin özel bir madde bundan bir istisna sayılır.

  Bkz. 4.8.

• Arazi oluşumu (Урочище) türündeki objeleri oluşturma kuralları netleştirildi.

  Haritada "doğal topografik özellik" türündeki objeleri oluştururken, arazideki mevcut duruma bağlı olarak, bu tür objelerin hem idari bölüm sınırları katmanında hem de bitki örtüsü katmanında çizilebileceği akılda tutulmalıdır.

  Bkz. para. 3.2.1.7.5, 3.2.2.3.6, 3.9.2.1, 4.1.2.3.6.

• Yolun ana kısmından bisiklet şeridi ile ayrılan çıkış yolunun ayrı bir yol ağı çizgisi ile çizilmesi gerektiği açıklaması verildi.

  Bkz. 3.3.1.5.2.

• Nokta ve çokgen türü bitki örtüsü objeleri için yükseklik sınıfı özelliği için çok yüksek ağaç (20-39 metre) ve aşırı yüksek ağaç (40 metreden fazla) olmak üzere, yeni değerler eklendi.

  Bkz. para. 3.9.4.1, 3.9.4.2.

• Çift yönlü yolların kavşağında, çift çizgili yolların tek çizgili yollara dönüştürülmesinin yol ağı bölümlerinin kesişiminden sonra (kavşaktan sonra) yapılması gerektiğine dair bir açıklama getirildi.

  Bkz. 3.3.1.5.3.1.

• Büyük otoyollardan çıkış sağlayan teknik ve hizmet amaçlı yolların da 8. sınıfa dahil edilmesi gerektiği açıklandı.

  Ayrıca, ücretli yollardan transit araç trafiği için kullanılmayan ücretsiz çıkış ve giriş yolları da sayılır.

  Bkz. 3.3.1.5.2.

29.09.2023

• Çıkış yollarının haritada çizilmesine ilişkin kurallar netleştirilerek, trafik şeritlerinden birinin diğerlerinden çift devamlı çizgi ile ayrıldığı durumlar için kurallar eklendi.

  Bkz. 3.3.1.5.2.

• Hız sınırı işaretinin hız kasisinin önünde durup onu geçtikten sonra bu işaretin etkisinin iptal edilmediği durumlar için hız sınırı özelliği belirtme kuralları verildi.

  Bkz. 3.3.2.8.5.

• Yaya kaldırımı ile yol arasında dik bir otopark olması şartıyla 8. sınıf yollar boyunca yaya kaldırımın çizilmesine izin verildi.

  Bkz. 3.3.1.6.3.1.

• Kısa süreli olarak trafiğe kapalı yolların yaya ve bisikletçilerin erişimine açılması için kurallar netleştirildi.

  Bkz. para. 3.3.2.13, 3.3.2.3.2.3, 3.3.2.3.3.

• Taşıt yolları boyunca yaya kaldırımları çizilirken, taşıt yolundan yayalar için kullanım izni özelliğini kaldırmanın zorunlu değil, isteğe bağlı olduğu açıklandı.

  Bkz. 3.3.1.6.3.1.

• Obje adlarında kişi isimlerinin kısaltmaları kullanma kuralları netleştirildi.

  Yalnızca baş harflerin kullanıldığı kısaltmaların yazılışları her bir dil için resmi belgelerdeki açıklama ve kurallarla belirlenir; doğru yazılış şekli kesin bilinmiyorsa, arazide kullanılan yazılış şekillerinin kullanılmasına izin verilebilir.

  Adların kısaltılmış ve tam yazılışları (ve bunların kullanım kuralları) farklı dillerde farklı olduğunda her dilin kendine özgü kuralları uygulanmalıdır.

  Bkz.: Madde 3.1.3.2.1.6.2.

• BAE için geçerli olmak üzere, alışveriş merkezlerine bağlı müstakil otoparklarındaki yolların çizimini düzenleyen yerel bir kural maddesi eklendi.

  Bkz. 4.8.3.4.

• Aynı türdeki iletileri toplu olarak göndermenin, olası spam şüphesi nedeniyle Messenger'a erişimin engellenmesine neden olabileceğine dikkat çekildi. Bu nedenle aynı iletilerin art arda gönderilmemesi önerilir.

  Bkz. 1.3.1.2.

• Çift çizgili yolun iki çizgisinin arasındaki yol ağı bölümlerinin "bisiklet trafiğine açık" özelliğini etkinleştirme kuralı eklendi.

  Bkz. para. 3.3.2.3.3, 3.3.4.

• Kurallara, Arap Yarımadası'ndaki ülkelerin yerel özelliklerini açıklayan özel bir bölüm eklendi.

  Bkz. 4.8.

• Feribot veya buz geçitlerindeki açılır bariyerlerin giriş kısıtlaması olarak işaretlenmemesi gerektiği açıklandı.

  Bkz. para. 3.3.1.7.6, 3.3.4.

18.09.2023

• Yalnızca rakamlardan oluşan isimlerin yalnızca yerel dilde belirtilmesi gerektiği açıklaması getirildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.1.3.2.1.

• Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki adreslerin tekrarlamalarına yönelik yaklaşım değişti.

  Tekrarlamalar için Villa özelliğini belirtme olanağı kaldırıldı.

  Haritadaki adreslerin aşağıdaki durumlarda tekrarlanmasına izin verilir:

  • Tekrarlanan bir veya birkaç adresin aynı zamanda bir özel ev (villa) adresleri olduğu durumlarda,

  • Tekrarlanan bir veya birkaç adresin aynı zamanda başka bir üst düzey objeye bağlanması gerektiği fakat bu objenin adının mevcut kaynaklarda bulunamadığı durumlarda.

  Bkz. 4.8.6.

• Adres noktalarının, Semt kategorisindeki idari bölümlere bağlanamaz olduğuna karar verildi.

  Bkz. 3.5.2.1.2.

• Tek yönlü dönüşler için çizim kuralları açıklandı.

  Ana yol ile kesişme noktası kesikli yol işareti çizgisinin düz çizgiye dönüştüğü noktada gösterilir.

  Bkz. 3.3.1.4.2.

• Farklı düzeylerde bulunan yolların ve bitki örtüsü objelerinin kesişmesinin hata sayılmadığı yönünde açıklama getirildi.

  Bkz. 3.9.1.5.

• Yollar çizilirken yolun orta çizgisinin konumunu belirlerken özellikle taksi ve toplu taşıma araçları için kullanılan özel şeritlerin dikkate alınmaması gerektiği açıklandı.

  Bkz. 3.3.1.1.4.

• Çokgen otoparkları için çizim kuralları netleştirildi.

  Yolun her iki tarafında bulunması kaydıyla, site vb. içi yollar boyunca uzanan dik park yapılabilen cepler ortak bir çokgenle çizilir.

  Bkz.: 3.8.2.1.1.4.

04.09.2023

• Yeniden adlandırılan idari bölümler için bu yeni isimlerin geçerlilik süresi konusunda bir kural belirtildi.

  Bkz. 3.1.3.1.6.

• İsimsiz yol bölümlerini Sınıf 7'ye dahil etme kuralları netleştirildi.

  Araçların iki veya daha fazla şerit halinde hareket edebildiği ve araç trafiği özelliklerinin bu yollarla bağlanan diğer yol bölümlerdeki trafik özelliklerine benzer olduğu isimsiz bağlantı yollarının "sokak" (7. sınıf) olarak işaretlenmesine izin verilir.

  Bkz. 3.3.2.1.7.

• Unvan veya rütbe gösteren sözcükler içeren Kazakça isimlerin haritada belirtilmesi için kurallar belirtildi.

  Bkz. 4.1.1.1.9.

• Haritada bina çizimi için kurallar değiştirildi.

  • Binanın çatı şekli taban alanının şeklinden farklı olsa bile binanın haritaya aktarılması yine de taban alanına göre yapılmalıdır. Çatının tabana göre hafifçe daraldığı durumlar bu kuraldan istisna sayılır.

  • Bina planları çizilirken çatı şekli taban şeklinden farklı olan binalar için düzey planları, bulundukları katların gerçek şekillerine uygun olarak çizilmelidir.

  Bkz. para. 3.4.1.11, 3.18.1.2.1.

• Halka açık olup içinde paravan bulunan mekanlarda (asansör odaları veya tuvaletler gibi) paravanın bariyer olarak işaretlenmesine izin verildi.

  Bkz. 3.18.1.4.1.

• Yer ve Kurum Kategorileri listesinde eğlence kulübü kategorisi için açıklama eklendi.

  Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri, madde 15.10.4.

• Yerlerin tanınmasını sağlayan Yerler türündeki objelerin konumlarının haritada belirtilmesine ilişkin kurallar düzenlendi.

  Bir kurum arazide kolay görülür simgesel bir unsur ise isim levhasının olup olmamasına (ve varsa isim levhası ve büyüklüğüne) bakılmaksızın bu kurumun konum noktası bulunduğu binanın veya alanın ortasına yerleştirilir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.1.2.

• Yol kaplaması olup olmadığı belirlenemeyen kirli yol bölümleri için kullanılacak özellik seçeneklerine dair kural belirtildi.

  Bkz. 3.3.2.9.

• İnsan tarafından şekillendirilmiş alan kavramının açıklaması tamamlandı.

  Bir zamanlar yerleşik olan veya eskiden insanlar tarafından kullanılan, üzerinde kısmi ya da tamamen yıkık yapılar bulunan geniş toprak parçaları (tarihi yerleşik alanlar, eski tarlalar, bahçeler vb.) insan tarafından şekillendirilmiş alanlar sayılır.

  Bkz. para. 4.1.2.3.6, 3.2.2.3.6.

• Sınırları içinde rahat bir şekilde yol bulunması amacıyla, resmi olmayan sokak adları veya adresler kullanan kurumlara (garaj kooperatifleri de dahil olmak üzere) ait topraklar site sayılır ve bunlar için Resmi statüsü yok özellik işareti kullanılır.

  Bkz. 3.2.2.7.

• Bataklık türünde objeler için haritada görünen adlarda tür adı kısaltmasının kullanılmayacağına karar verildi.

  Bkz. 4.1.7.2.1.

• İşletme ve kurumların insan kaynakları departmanlarının haritada Yönetim ofisi başlığı altında işaretleneceği açıklandı.

  Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri, madde 12.6.20.

• Çokgen türü obje çıkarma aracının kullanım şekli açıklandı.

  Bkz. 2.10.3.7.

• Semt türünde obje, özel ismi olan bir yol kavşağı ise merkez noktasının, taşıt yolunun dışında bir yere yerleştirilmesi gerektiği açıklaması getirildi.

  Bkz. 3.2.1.4.5.

07.08.2023

• Taksi durağı olmak üzere yeni bir yol üstü otopark türü eklendi. Bu obje, resmi taksi durakları için kullanılır.

  Bkz. para. 3.8.2.3.6, 3.8.2.1.1.3, 3.8.2.3.2.

• Yol üstü park yerleri çizim kuralı netleştirildi.

  Yol üstü park yerleri (daha büyük yollarda bekleme yapmaya yönelik yol genişletmeleri dahil) Sınıf 1-7 arasındaki yollar boyunca ilgili yol işaretinin kenarında (kullanılması yasak park yerleri ise taşıt yolunun kenarında) çizilir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.3.3.

• Obje ismi sadece Kiril harfleri ve sayılar içeriyorsa, bu ismin Kiril harfleri kullanan tek bir dil için belirlenebildiği ve yine Kiril harfleri kullanan başka bir dil için aynı ismin tekrarlanmasının zorunlu olmadığı açıklaması getirildi.

  Bkz. 3.1.3.2.1.2.

• Rusya ve eski SSCB ülkelerindeki idari bölümler için özellik ekleme kuralları netleştirildi.

  Bkz. 4.1.2.2.1.

• Çeşme, tulumba türündeki nokta türü su objesi listesine içme suyu çeşmeleri de eklendi.

  Bkz. 3.10.1.1.3.

• Bir objeyi dik açıyla kesmenin yöntemi açıklandı.

  Bkz. 2.10.5.

21.07.2023

• Devam eden inşaat veya kazı/onarım işleri nedeniyle önemi azalan yolların da sınıfının uygun derecede düşürülmesi gerektiğine dair bir açıklama getirildi.

  Ayrıca, daha önce belirtildiği gibi, yüksek sınıf yol ağında kopukluklar olmaması için, kapalı yollar yerine kullanılan yolların sınıfları gerekli derecede yükseltilmelidir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.3.2.13.

• Sinemaların ve birden fazla daha küçük kurum mekanlarından oluşan diğer türlü kurumların (örneğin, yemek alanı gibi) bina şemaları için çizim kuralları eklendi.

  Bkz. para. 3.18.1.3.5, 3.18.1.3.6.

• İskelelerdeki kalıcı olmayan yapıların, ayrıca iskelele olarak kullanılan sabitlenmiş deniz taşıtlarının haritada gösterilmesine izin verildi.

  Bkz. 3.8.1.1.1.

• Obje isimlerindeki hangi karakterlerin özel karakter olduğu için Map Editor'de düzenlenen haritalarda kullanılmayacağı açıklandı.

  Bkz. 3.6.2.1.4.1.

• Haritada çıkış yolu çizim kuralları eklendi:

  • Aynı yöndeki trafik şeritlerini birbirinden ayıran 1.16.2 türü uzun yol işaretleri olduğunda, aralarında özel bir toplu taşıma şeridinin bulunmaması koşuluyla, çıkış yolları yamuk şeklinde çizilir.
  • Bu çıkış yolları arasında yalnızca toplu taşıma araçları (ve ek işaretler olmadıkça taksi) trafiği için kullanılan bir yol bölümü varsa, çıkış yolları genel kurala göre (yuvarlamadan) çizilir.

  Bkz. 3.3.1.5.2.2.

• Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki villa adreslerinin doldurma formatı düzenlendi.

  Bkz. 4.8.6.

• Rusya Federasyonu'nun farklı düzeylerdeki idari bölümleri için kullanılan tür adlarının çevrilmesi için kurallar netleştirildi.

  Bkz. Çeviri Kuralları (madde 3.1).

• Map Editor'de Bahçe türü objeler için açıklama tamamlandı.

  Ayrıntılar için 3.9.2.1 bölümünü okuyun.

07.07.2023

• Kısıtlı giriş alanına taksi giriş yasağının belirtilmesi için doğru şekil açıklandı.

  Bkz. para. 3.3.1.7.1, 3.3.1.7.3, 3.3.2.3.7.

• Belarus Cumhuriyeti'nde posta kodları oluşturulmasına izin verildi.

  Bkz. 3.5.2.3.

• Devam eden inşaat veya kazı/onarım işleri nedeniyle önemi azalan yolların da sınıfının uygun derecede düşürülmesi gerektiğine dair bir açıklama getirildi.

  Bu netleştirme, Sınıf 6 ve daha yüksek sınıflardaki yolların onarımı veya yeniden yapılandırılması devam ederken, yüksek sınıf yol ağında kopukluk olmaması için, kapalı yollar yerine kullanılan yolların sınıflarının gerekli derecede yükseltilmesi gerektiği kuralıyla birlikte geçerlidir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.3.2.13.

23.06.2023

• Demiryolu (tren) istasyonlarının isimlerinde kısaltmaların kullanılması için kurallar eklendi.

  Bkz. 3.12.2.2.3.4.

• Moderatör yetkilerinin verilmesi için kriterler ve göstergeler güncellendi.

  Bkz. 1.3.2.1.

• Bina planlarında aynı türde ve birbirine yakın olan objeler için çizim kuralları belirtildi.

  Bkz. 3.18.1.5.

• Kurumların konum noktalarının haritaya yerleştirilmesi için kurallar açıklığa kavuşturuldu.

  Bkz. 3.6.1.2 (Madde 2).

• Adreste kullanılması gereken bir kısaltma örneği eklendi.

  Bkz. 4.1.4.1.1

• Yolların bir veya iki çizgi olarak çizilmesi için kurallar netleştirildi.

  Bkz. 3.3.1.1.4.

• Parkların iç içe objeler olarak haritaya çizilmesinin bir hata olmadığı belirtildi.

  Bitki örtüsünün haritada gösterilmesi için uygulanan diğer kurallara aykırı olmadığı sürece, park türündeki objelerin diğer daha büyük park türündeki objelerin içinde oluşturulmasına izin verilir.

  Bkz. 3.9.1.13.

• Etkinlik yeri, yerel simge niteliğindeki yapı kategorisindeki objelerin listesi tamamlandı.

  Böylece, özel adı olan (temel alınan projenin adı da bu özel ad sayılır) özel donanımlı rekreasyon alanlarının, harita üzerinde Etkinlik yeri, yerel simge niteliğindeki yapı kategorisindeki objeler olarak işaretlenmesi gerektiği açıklandı.

  Bkz. Yerlerin ve kuruluşların kategorileri (madde 1.1.3).

• Toplu taşıma rotalarının haritalanması için seçim kuralları güncellendi.

  Bkz. 3.14.2.4.1.

• Yol üstü park yerleri çizim kuralı netleştirildi.

  Ülke genelinde uygulanan trafik kurallarına göre, toplu taşıma duraklarına belirli bir mesafe içinde araç park edilemiyorsa, bu durak sınırlarını belirleyen özel bir yol veya trafik işareti olmadığında bu mesafe ilgili durak yapısının sınırlarından başlayarak hesaplanır.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.3.8.

• Toplu taşıma araç duraklarının isimlendirilmesinde Talep üzerine adını kullanma kuralları belirtildi.

  Durağın, biri Talep üzerine olmak üzere birden fazla ismi varsa, daha bilgilendirici olanı resmi ad olarak kullanılmalıdır ve buna Talep üzerine notu eklenmez. Fakat bunun bilinen (tarihi) adı olarak belirtilmesine izin verilir.

  Bkz. 3.14.2.2.1.1.8.

• Birleşik Arap Emirlikleri için Yerler kategorisindeki objeleri açıklayan bir alt bölüm eklendi.

  Bu kategorideki objelerin resmi adlarının, kurumun özel adına ek olarak tür ismini de içermesi gerektiği belirtildi. Ayrıca, bunlar için tür ismi belirtilmeyen "haritada görünen ad"ın da belirtilmesi önerilir.

  Bkz. 4.8.5.

• Bitki örtüsü kategorisindeki tüm obje isimlerinde açıklayıcı ismin sıfattan sonra yazılması gerektiğine karar verildi.

  Örneğin: Центральный парк культуры и отдыха, Набережный сквер.

  Bkz. 4.1.7.4.2.2.

• Yol kullanma izni özelliği belirtilirken taksinin sabit rotada hareket eden bir toplu taşıma araç türü olmadığına dikkat edilmesi gerektiği vurgulandı.

  Bu özellik, araç türlerinin yolu kullanma izinleri gibi özellikler doldururken dikkate alınmalıdır.

  Ayrıntılar için 3.3.2.3.7 bölümünü okuyun.

• İsrail'deki objeler için haritalama kurallarını açıklayan bir bölüm eklendi.

  Adresler ve yollar hakkında alt bölümler eklendi.

  Böylece, alfanümerik simgeler içeren adres tabelalarının, girişin üzerine yerleştirilmedikleri sürece bina numaraları olarak kabul edildiği açıklandı.

  Binanın zemin katında veya daha alçak katlarındaki mekanlara yönlendirmeleri şartıyla, girişteki merdivenler de dahil tüm merdivenlerin çizilmesine izin verildiği açıklaması eklendi.

  Bkz. para. 4.9.1, 4.9.2.

• Şehirlerde sert satıhlı yollar boyunca bulunan yol üstü park yerlerinin; yol işaretleri ve yol çizgileri dikkate alınarak, ya da bunlar yoksa trafik kurallarına göre, Sınıf 1-7 yolları boyunca daha ayrıntılı çizilebileceği açıklandı.

  Gerekli bir kriter olarak yolun sert satıhlı (asfalt) olması belirtildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.3.2.

09.06.2023

• Kurumların konum noktalarının haritaya yerleştirilmesi kurallarında bir açıklama yapılarak, sadece ilgili kurumun giriş kapısına yazılan kurum isimleri tabela olarak kabul edilmez.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.1.2.

• Haritada boş (içeriksiz) adreslerin gösterilmesine yönelik yasaklamalar genişletilerek, Adresi yok veya Numarası yok özelliği belirtilen vb. adres noktalarının haritada bulunmasına izin verilmez.

  Bkz. 3.5.1.11.

• Haritada mevcut manevralara yönelik olarak toplu taşıma araçları için kullanılabilirlik düzenlemelerinin zorunlu olmadığı yönünde bir açıklama getirildi.

  Bkz. 3.3.4.1.

• Getirilen açıklamalara göre;

  • Tarım işletmelerinin topraklarında bulunan binalar Sanayi kategorisine dahil edilir.

    Bkz. 3.4.2.1.

  • Tarımsal işletmeler ve çeşitli tarım tesisleri Sanayi Bölgesi kategorisine dahil edilir.

    Bkz. 3.7.2.1.

• Yaya kaldırımlarını yaya geçitlerine bağlayan 10. sınıf yol bölümlerinin özellikleri, yaya geçitlerine bağladıkları yaya kaldırımlarının özellikleriyle aynı şekilde belirtilmesi gerektiği yönünde bir açıklama getirildi.

  Ayrıntılar için 3.3.2.3.3 bölümünü okuyun.

• "Stilobat"larda veya bina çatılarında bulunan objelerin bulundukları stilobat veya çatıların şekillerine uygun olarak çizilmesi, dolayısıyla stilobat veya bina çatısı kaydırılmış bir şekilde haritaya çizilmişse üzerindeki objelerin de bu kaymaya orantılı bir şekilde haritada gösterilmesi gerektiğine dair bir açıklama getirildi.

  Bkz. 3.1.1.1.

• Kazıkların üzerinde duran binalarda olduğu gibi bahçe duvarının binanın altından geçtiği durumlar hariç, bahçe duvarı çizgisinin bina çokgenleriyle kesişmesine izin verilmediği açıklandı.

  Ayrıntılar için bkz. 3.17.1.4.2.

• Yeni netleştirmeler doğrultusunda objelerin Arapça resmi adlarında mevcut sayıların Batı türünde, Latin harflerinin ise olduğu gibi belirtilmesi, diğer yazımların ise "Bilinen (tarihi) adı" hanesine girilmesi gerektiği vurgulandı.

  Bkz. 4.8.1.

• Binaların içinden bir yandan bir yana geçen halka açık geçitlerin 10. sınıf yollar olarak haritada gösterilmesine izin verildi.

  Bkz. 4.8.3.2.

• İdari bölümlerde kullanılan açıklayıcı ve teknik isimlerde tüm kelimelerin küçük harfle başlayarak yazılması gerektiği açıklandı.

  Bkz. 4.1.2.2.2.2.1.

• Yer ve Kurum Kategorileri'nde Anıt tabelaları, anma taşları açıklaması genişletildi. Böylece, binaların dekoratif kısımları olan heykeller de bu kategoriye dahil edilmelidir.

  Yer ve Kurum Kategorileri'nde 1.6.3 maddesine gidin.

• Haritada Düzey 7 (Site) olarak işaretlenen objelerin listesine rotasyon kasabaları da eklendi.

  Bkz. para. 3.2.2.3.7, 4.1.2.3.7.

• Toplu taşıma rotalarındaki son duraklar için Talep üzerine özelliği kullanma yasağı eklendi.

  Bkz. 3.14.2.2.1.1.8.

• Parkların içindeki çalı ve ağaçların Orman türü kullanılarak çizilmesi gerektiği yönünde bir açıklama eklendi.

  Bkz. 3.9.1.7.

• Birleşik obje türünün "haritada görünen adı" kısaltılmış şekilde (kelimelerin gramatik tutarlılığı korunduğu sürece) belirtilmesi gerektiğine dikkat çekildi.

  Bkz. 3.1.3.1.2.8.

30.05.2023

• Ekler'e Türkiye'deki idari bölüm tür isimleri için çeviri tablosu eklendi.

  Ayrıca, il ve ilçe türündeki objelerin tür adlarının yalnızca "bilinen (tarihi) adı" alanında belirtilmesi gerektiği belirtildi.

  Bkz. para. 3.2 (Ekler – Çeviri Kuralları) ve 4.4.2.

• Merdivenlerin ve onlara bitişik olan yaya yollarının, ayrıca yaya geçitlerinin yol ağı ile bütünlüğünü sağlayan 10. sınıf yolların dönüşlerinin, gerçek şekillerini korumak için yuvarlanmamış kalmasına izin verildiğine dikkat çekildi.

  Bkz. 3.3.1.3.3.

• Özbekistan'daki 8. sınıf yollar için standart hız sınırının 20 km/saat olduğu belirtildi.

  Bkz. 3.3.2.8.

16.05.2023

• İki çizgi olarak çizilen yollar için çizim kurallarında değişiklikler yapıldı.

  Böylece, aynı yönde en az 3 trafik şeridi olan veya yönlerin her birinde en az 2 şeridi olan ve aynı zamanda yönlerin iki devamlı çizgi ile birbirinden ayrıldığı yollar iki çizgi ile çizilir.

  Ayrıca, karşıdan gelen trafik yönlerini birbirinden ve trafik için kullanılamayan yol kısımlarını taşıt yolundan ayıran ve özel yol işaretleri ile de işaretlenen özel yapıları olan yollar da eskisi gibi çift çizgi ile çizilir.

  Taşıt yolunda, araçla çıkmanın yapısal olarak mümkün olmadığı veya devamlı yol çizgisi ile işaretlendiğinden dolayı yasak olduğu tramvay hattı yolları varsa bu tür yollar da çift çizgi ile çizilir.

  Örneğin, ABD'de mevcut olan "merkezi dönüş şeritleri", yolları tek veya çift çizgi ile çizerken dikkate alınmalı ve tam teşekküllü trafik şeritleri olarak kabul edilmelidir.

  Bkz. para. 3.3.1.2.1.2 ve 3.3.1.2.1.3.

• Yol ağı özellikler menüsüne Düz yönde taksi şeridi seçeneği eklendi.

  Düz yönde taksi şeridi butonu, tek yönlü yollarda toplu taşıma araçlarının özel şeritten (varsa) düz yönde hareket etmesine izin verir.

  3.1 Girilmez trafik işaretinin kullanıldığı durumlar hariç olmak üzere, taksi araçları toplu taşıma araçlarına tahsis edilen özel şeritleri kullanabilir:

  Bkz. 3.3.2.11.

• Trafik ışıkları türündeki objelere yönelik kurallara çıkış yolunun, yolun ana kısmıyla kesişime kadar devam ettiği yönünde bir açıklama eklendi.

  Yol ağının diğer bölümleriyle teknik amaçlı kesişmeler dikkate alınmaz.

  Bkz. 3.8.4.1.2.1.

• İlgili kurallarda bahçe duvarı çizgisinin bina türü objelerle kesişmesine izin verilmediği açıklandı.

  Bkz. 3.17.1.3.

• Obje adı, Rusça'da yerleşik bir eşdeğeri olmayan bir kısaltma içeriyorsa, böyle bir ismi çevirirken kısaltma orijinal haliyle (Latin harfleri ile yazıldığı gibi, çevrilmeden) kalmalıdır.

  İsmin, içinde kısaltma olmayan geri kalan kısmı, haritadaki obje isimleri için uygulanan genel kurallara uygun olarak çevrilir veya transkripsiyonu yapılır.

  Örneğin: JVT District 4 → район JVT 4.

  Bu tür objelerin "haritada görünen adı" belirtilmez.

  Bkz.: Madde 3.1.3.2.1.6.2.

• Farklı devletlerin farklı şekillerde tanıdığı bölgelerde yer adlarının mutlaka yerel olarak kullanıldığı gibi (yerel dilde) belirtilmesi gerektiği vurgulandı.

  Bu tür objeler için yerel olarak kullanılan isim belirtilmedikçe, aynı yerin başka dillerdeki isimler belirtilemez.

  Ayrıntılar için bkz. 3.1.3.2.1.1.

28.04.2023

• Rampa dönüşleri ve yaya geçitlerinin merdiven bitişiğindeki kısımları haritaya alınırken keskin köşelerin olduğu gibi bırakılmasına izin verildiği yönünde bir açıklama getirildi.

  Bkz. 2.6.1.1.1.

• Mahalle, köy, belde kategorisindeki bir yerleşik alanın ismi, bir numaradan ve bir kuruma aidiyeti gösteren bir isim parçasından oluştuğunda bu yerin "haritada görünen adının" belirtilmemesi gerektiği açıklandı.

  Örneğin: СТ № 5 Вичугская Мануфактура.

  Ayrıntılar için 4.1.2.2.3.1.2.1 bölümünü okuyun.

• Yandex Map Editor aracılığıyla hazırlanan haritalarda kişi isimlerinin kısaltmalarında yalnızca ilk harfinin kullanılmasına izin verildiği belirtildi.

  Ayrıntılar için bölüm 3.1.3.1.1.5'i okuyun.

• Yerel dille birlikte Rusçanın da aktif bir şekilde kullanıldığı bölgelerde Rusça karşılıklarında gerekli hal eklerinin kullanılmasına izin verildiğine dair bir açıklama getirildi.

  Örneğin:

  • Kiril alfabesi: Ш. Уәлиханов көшесі,
  • Latin alfabesi: Sh. Ýálıhanov kóshesi;
  • Rusça: улица Ш. Уалиханова.

  Bkz. 3.1.3.2.1.6.1.

17.04.2023

• Genel kurallarda, Refüj yol çizgileri ile yolun ana kısmından ayrılmayan fakat karşıdan gelen trafik şeridinden bir mesafe ile ayrılan dönüşün haritada ayrı bir çizgiyle çizilmesi gerektiği açıklandı.

  Örnek olarak Birleşik Arap Emirlikleri'nden benzer bir durumun ekran görüntüsü eklendi.

  Bkz. 3.3.1.4.3.

• Giriş kartı bürosu, güvenlik kontrol noktası türünde isimsiz objeler için alternatif bir isim seçeneği eklendi.

  Giriş kartı bürosu adı, kısıtlı girişli alanlara giriş kartı çıkaran kurumlar için kullanılırken, Güvenlik kontrol noktası adının da güvenlik kontrolü, giriş kontrolü ve benzeri diğer işler yapan tesisler için kullanılması gerektiği açıklandı.

  Bkz. Yer ve kuruluş adları.

• Aynı posta kodunu kullanan adreslerin sayısı ne kadar olursa olsun, Adres panelindeki posta kodu değerinin Posta kodu alanına yazılması gerektiği netleştirildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.5.2.3.3.

• Yer işaretleri ile gösterildiği veya gösterilmediğine bakılmaksızın, konut binası girişlerinde bulunan ve üzerine bir aracın bırakılmasının bina girişini, çöplüğü veya diğer tesislerin kullanılmasına bir engel teşkil etmeyeceği küçük boş alanların da nokta türü park yerleri olarak gösterilmesi gerektiği açıklandı.

  Benzer bir objenin gösterildiği bir ekran görüntüsü de eklendi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.1.1.3.

• "Çıkış yolu" özelliğinin, Refüj olarak işaretlenmek kaydıyla, araç park etmek veya binalar arası alana giriş için kullanılan şeritler için de kullanılması gerektiği açıklandı.

  Bkz. 3.3.2.7.4.

• Üzerinde bina bulunmayan yeraltı otoparklarında da yolların çizilmesine izin verildi.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.1.6.

• 10. sınıf yollarda manevra için kullanılan yol ağı bölümünde "Bisiklet trafiğine açık" özelliği kapalı olsa bile, manevranın oluşturulabilmesi için trafik seyir koşullarında "Bisiklet trafiğine açık" özelliğini etkinleştirmenin zorunlu olduğu yönünde bir netleştirme eklendi.

  Bkz. 3.3.4.1.

• Yıl içinde belirli bir mevsim boyunca aynı yerde düzenli olarak çalışan objelerin haritada gösterilmesine izin verildiği belirtildi.

  Bu tür objelerin örnekleri: Noel ağacı, mevsim meyveleri veya limonata satış yerleri vb.

  Düzenli olarak çalışmayan objeler haritada yer olarak gösterilemez.

  Düzenli olarak çalışmayan objelerin örnekleri: Donatılmamış yerlerde kendiliğinden oluşan resmi olmayan çarşılar, şehir etrafında sürekli dolaşan veya belirli günlerde örn. köylere gelen mobil dükkanlar vb.

  Bu tür objeler, haritalama kurallarına uygun olması kaydıyla Binalar katmanında haritaya eklenebilir.

  Bkz. 3.6.1.1.6.

• Tek girişli özel evler için yeni adresler oluştururken adres noktasının bina çokgeninin ortasına yerleştirilmesinin tercih edilir olmasına karşın zorunlu olmadığı açıklandı.

  Bkz. 3.5.1.3.

03.04.2023

• Posta kodları Yandex Map Editor'le oluşturulan haritalara ekleme kurallara yeni hükümler eklendi.

  An itibarıyla resmi posta kodları sadece Rusya Federasyonu ve Kazakistan'da kullanılmaktadır.

  Ülkeye bağlı olarak, posta kodu noktası, ya belirtilen posta koduna sahip posta şubesinin bina çokgeninin ortasına, ya da posta kodu posta şubesine değil adrese bağlıysa ilgili adrese sahip binanın çokgeninin ortasına yerleştirilir.

  Resmi ad olarak posta kodunun sadece kimlik belirleyici kısmı belirtilir; örneğin: 117465 veya B00G8P7.

  Bir posta kodunun birden fazla adres için kullanıldığı durumlarda posta kodu değeri "Adres" panelindeki "Posta kodu" alanında belirtilir.

  Bkz. 3.5.2.3.

• Birden fazla amaçla kullanılan alanların haritalama kuralları için netleştirmeler getirildi.

  İçinde salıncak, atlıkarınca vb. çocukların eğlence için kullanabildiği tesislerin de bulunduğu spor sahaları için Çocuk oyun alanı başlığının kullanılması gerektiği belirtildi.

  Takım oyunları için kullanılan alanlar (örneğin, küçük basketbol veya futbol sahaları vb.) için Spor sahası başlığının kullanılması gerektiği açıklandı.

  Bkz. para. 11.1.1 ve 11.2.1.

• Daha büyük bir tesisin bir parçası olmayan, ayrı duran bankların, bir sahne veya başka bir dinlenme objesinin önünde bulunsalar bile haritada işaretlendiği açıklaması eklendi.

  Bkz. 11.6.1.

• Yandex Map Editor aracılığıyla haritaya eklenecek objelerin sınır çizgileri için uygulanan akıcılık kriterleri netleştirildi.

  Objelerin kıvrımlı bölümleri, 18'a kadar tüm harita ölçeklerinde objenin haritaya doğru aktarılmasını sağlayacak en az sayıda noktayla çizilir:

  Bkz. para. 2.6.1.1.1 ve 3.3.1.3.2.

• Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki obje isimlerinin belirtilmesi için yerel kurallar güncellendi.

  Obje isimleri olarak kullanılan İngilizce kısaltmaların İngilizceden Rusçaya çevrilmeden Rusça isimlerde olduğu gibi Latin harfleriyle belirtilmesi gerektiği açıklaması eklendi.

  İngilizce Al olarak yazılan Arapça belirli tanım edatının, Rusçada Рас-эль-Хайма gibi bazı kalıplaşmış isimler hariç olmak üzere Rusçaya Аль olarak çevrilmesi gerektiğine dair bir netleştirme getirildi.

  Bkz. 4.8.1.

• Genel kurallara, Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki karmaşık yol kavşağının, çıkış yollarının haritada ayrı çizgilerle çizilmesi gereken bir örneği eklendi.

  Bkz. 3.3.1.5.2.

17.03.2023

• Tramvay hattı bölümleri çizim kuralları güncellenip tamamlandı.

  Bkz. 3.14.1.1.

• Yol ağı bölümleri için uygulanan Düz yönde toplu taşıma şeridi özelliği için açıklama eklendi.

  Böylece, Düz yönde toplu taşıma şeridi kutusu, yol bölümünde toplu taşıma araçları için tahsis edilen ve trafikle aynı yönde giden ayrı bir şerit bulunduğunda işaretlenir (tek yön trafiği olan yollarda).

  Bu tür yol bölümleri için değer Evet olmalıdır (kutu işaretlenmelidir). Diğer tüm yol bölümleri için değer Hayır olmalıdır (kutu işaretlenmemelidir).

  Kavşakta biten toplu taşıma şeridi kavşaktan hemen sonra devam ediyorsa, özellik alanında bu kopukluk belirtilmez (bu kural, yolun iç yollarla kesiştiği durumlar için de geçerlidir).

  Bkz. 3.3.2.10.

• Teknik yasakların uygulandığı yol ağı bölümlerinin mümkün olduğunca az sayıda çizgilerle çizilmesi gerektiği açıklaması eklendi.

  Teknik yasakların örnekleri: Kavşağı geçmek için daha kısa bir yol sağlayan özel bir çıkış yolu ya da ana yol varken, kavşağı daha uzun bir yoldan geçme yasağı veya kavşağı trafik kurallarına aykırı olan daha kısa bir yoldan geçme yasağı.

  Bkz. 3.3.4.

• Bir objenin yapımı devam ettiği sürece kullanılan geçici adresi Yandex Map Editor'de adres belirtme kurallarına uygun olduğu durumlarda obje yapımı tamamlandıktan sonra buna resmi (kalıcı) bir adres verildikten sonra geçici adresinin haritadan kaldırılmaması gerektiği açıklaması eklendi.

  Bkz. 3.5.2.2.7.

• Üstü çatı veya gölgelik ile kapalı ayrı duran (ve kendisinden başka bir yapıya sahip olmayan) banklar için Bank obje türünün kullanılması gerektiğine dair açıklama eklendi.

  Bkz. 11.6.1.

• Bina şemaları bölümünde alışveriş veya iş merkezlerinde ana satış veya çalışma alanının önündeki özel kapalı giriş mekanlarının ayrı mekan olarak gösterilmesi gerektiğine dair açıklama eklendi.

  Ayrıca, içinde sadece dönen kapı bulunan küçük kapalı mekanların (revolver tipi) ayrı mekan olarak gösterilmemesi gerektiğine dair bir not bırakıldı.

  Ayrıntılar için bkz. 3.18.1.3.3.

• Bina şemaları bölümünde "hizmet verme alanı" olmak üzere yeni bir mekan türü oluşturuldu.

  Açıklamaya engelli asansörü, acil durum çağrı terminali ve çöplük gibi yeni tür isimleri eklendi.

  Bkz. 3.18.2.5.

• Türkiye ile ilgili yerel kurallarda, daire veya konut bloğu adreslerinde alfanümerik öğeler (harfler) yazarken boşluğun kullanılmasına izin verildiği belirtildi.

  Örneğin: C Blok.

  Bkz. 4.4.3.3.

• Tam ve doğru gibi görünmese bile, konut sitelerinin web arama sonuçlarında geçen isimlerinin haritaya olduğu gibi eklenmesine izin verildiği belirtildi.

  Örneğin: жилой комплекс На Луговой (Na Lugovoy/Lugovaya Cd. Konut Sitesi), жилой комплекс Газпрома (Gazprom Konut Sitesi) vb.

  Bkz. 3.2.2.3.7, madde 6.

• Park kategorisindeki bir objenin ayrıntılı görüntülenmesini etkinleştirmek için topraklarındaki bitki örtüsünün ayrıntılı olarak (bitki örtüsü çim alanları ve üzerlerindeki çalı ve ağaçlar gösterilerek)

  çizilmesi gerektiğine dair bir not eklendi.

  Kentsel bitki örtüsünün ayrıntılı çizilen çokgeninin basitleştirilmesine izin verilmez.

  Bkz. 3.9.1.13.

• Bir işletme, konut sitesi, villa sitesi vb. kısıtlı alana bazı girişler yayaların kullanımı için kapalı ise ilgili girişlerde yaya işaretinin de belirtildiği ilgili yasak manevraların oluşturulması gerektiği açıklaması eklendi.

  Bkz. para. 3.3.4 ve 3.3.1.7.1.

• Yolun "stilobat"tan geçiyor olmasının Düzey A ve Düzey B değerlerini değiştirmediği açıklaması kurallara eklendi.

  Bkz. 3.3.2.5.1.

• Yer ve Kurum Kategorileri'nin yeni kategorilerle tamamlanması ve güncellenmesi devam etmektedir.

  Bkz. Kategoriler.

06.03.2023

• Adres noktalarının bina çokgeninin içine yerleştirilmeyebildiği durumların listesi güncellendi.

  Böylelikle, adres noktası, aşağıdaki durumlarda binanın taban alanının dışına yerleştirilebilir:

  • Adresin, haritaya Bina olarak çizilmeyen yapılarla (örneğin köprüler, yer üstü veya yer altı yaya geçitleri, diğer yeraltı yapılar gibi) ilgili olduğu,
  • Adresin Yandex Map Editor ile henüz haritaya eklenmeyen bir binaya ait olduğu,
  • Adresin bir alana ait olup, bu alandaki herhangi belirli bir binaya ait olmadığı.

  Bkz. 3.5.1.2.

• Yaya kaldırımı bir iç yolun kenarından geçiyorsa Bisiklet için bu kaldırıma yönelik kullanım izninin geçerli kaldığı açıklaması eklendi.

  Ayrıntılar için 3.3.2.3.3 bölümünü okuyun.

• Rusça isimlerde sıfattan sonra belirtilmesi gereken tür adlarının listesine Park adı eklendi.

  Örneğin: Центральный парк культуры и отдыха, Набережный парк.

  Bkz. 4.1.7.4.2.2.

• Haritada gösterilebilen yüzme havuzu türleri belirtildi.

  Böylece, sadece sabit yüzme havuzları haritada gösterilebildiğine karar verildi, sabit olmayan katlanabilir yüzme havuzları haritaya eklenemez.

  Bkz. 3.10.1.3.11.

• Birleşik Arap Emirlikleri için getirilen yerel kurallarda, etrafında yaya kaldırımlarının çizildiği "Sokak" türü yollar için Yolu kullanabilenler alanında yayalara erişilebilirlik belirtisinin açık bırakılması gerektiği açıklaması eklendi.

  Bkz. 4.8.3.

• Birleşik Arap Emirlikleri'nin (BAE) idare yapısını açıklayan özel bir bölüm oluşturuldu.

  BAE topraklarını tamamıyla (hem şehir içinde hem de şehir dışında) kaplayan ve ülkenin en alt düzey idari bölümleri sayılan yerleşim birimleri ve benzeri objeler (şehirlere bağlı belediyeler dahil olmak üzere) haritada Mahalle, köy, belde tür başlığı altında ve Belediye seçeneği etkinleştirilerek gösterilir.

  Düzey 4 objeler (Mahalle, köy, belde), Düzey 3 idari bölümlere (İlçelere) bağlanır.

  Bkz. 4.8.4.

• Aralarında yayaların veya araçların geçmesini sağlayacak şekilde eşit mesafeler bırakılarak düzenlenen, kör olmayan duvarların/korkulukların haritada gösterilmediği açıklaması eklendi.

  Bu tür engellerin örnekleri: zincirsiz direkler, aralarına boşluklar bırakılarak düzenli bir şekilde yerleştirilen bloklar vb.

  Ayrıntılar için bkz. 3.17.1.2.

• Kurum noktalarının haritaya yerleştirme kuralları genişletildi.

  Kurumun, minibüs veya kamyon gibi hareket ettirilebilen bir objede veya küçük bir pavyonda ilgili kurum noktası ana isim tabelasının konumuna uygun olarak yerleştirilir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.1.2.

• Bina şemaları bölümünde yürüyen kaldırımlar için çizim kuralları netleştirildi.

  Aynı kat içinde bulunan yürüyen kaldırımlar engeller olarak gösterilir.

  Yürüyen veya sabit merdivenlere benzer şekilde bu tür objeler, özel bir mekanın içinde bulunmadığı ve altından serbestçe geçinebildiği sürece ayrı mekanlar olarak gösterilmez.

  Bkz. para. 3.18.1.4.2 ve 3.18.1.3.3.

20.02.2023

• Obje adının belirtildiği her bir dilde resmi adı türündeki ismin girilmesinin zorunlu olduğu açıklandı.

  Bkz. 3.1.3.1.1.1.

• İsimleri en yakın yerleşik alanın ismine veya din mezhebine göre belirlenen mezarlıkların isimlendirilmesinin özellikleri açıklandı.

  Bu isimlerin resmi adlar olarak yazılmasına izin verilir, ayrıca mezarlık adının kısaltılmış halinin kullanılması tercihlidir. Kısaltılmış halinin kullanılamadığı durumlarda yerleşik alanının tam adı kullanılmalıdır.

  Bkz. 3.9.2.2.1.

• Alanı tamamen çevirmeyen veya kopuklukları olan dış duvarlar için çizim kuralları esnetildi.

  Duvarda kopukluklar varsa veya duvar, alanı kısman çeviriyorsa ilgili çizgi de haritada aynı şekilde (kopuklukları göstererek ve alanı tamamen çevirmeden) gösterilmesi tercihlidir (fakat zorunlu değildir).

  Bkz. 3.17.1.3.1.

• Türü stilobat olan binaların çatısına giden yolların haritada gösterilmesine izin verildiği açıklığa kavuşturuldu.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.1.6.

• Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) için her türden isimlerin girilme kurallarını içeren bir bölüm oluşturuldu.

  BAE'ndeki yer adlarının yabancı dillere çevirilerinin ve yazılışlarının İngilizce baz alınarak, İngilizceye çevrilmesinin ise yerel dilden (Arapçadan) yapılacağına karar verilmiştir.

  Bkz. 4.8.1.

• Ödeme gişelerinin Yerler olarak haritaya çizilmesi için kurallar eklendi.

  Böylece, ücretli yol bölümünün tamamını birlikte kontrol eden ücret toplama gişeleri tek obje olarak çizilirken, gişelerin her biri ücretli yol bölümünün sadece bir kısmını kontrol ediyorsa birkaç farklı obje olarak çizilir.

  Bkz. 3.6.1.1.3.

• Birbirine bitişik olan Bahçe duvarı; çit türü ve Alan türü obje çokgenlerinin birbiriyle uyumlu bir şekilde çizilmesi gerektiğine dikkat çekildi.

  Bir alanı gösteren çokgenin bir kısmı bir duvar veya bir su objesi sınırlarına bitişik geçiyorsa, bu objelerin sınırları birbiriyle uyumlu bir şekilde (aralarına boşluklar bırakmadan) çizilmelidir.

  Bu kural, bahçe duvarları için de benzer şekilde geçerlidir.

  Bkz. para. 3.7.1.8 ve 3.17.1.4.1.

• Yol ile yaya kaldırımı arasına yerleştirilen zincirsiz direklerin ayırıcı bir yapı olarak kabul edilmediği açıklaması yapıldı.

  Dolayısıyla yol ağı bölümleri çizerken veya düzenlerken bu direkler dikkate alınmamalıdır.

  Bkz. 3.3.1.6.3.1.

• Obje adlarında çizgi işareti kullanma kuralları netleştirildi.

  Obje adı, bir rotanın; aralarında bir çizgi bulunan hareket ve varış noktaları ise çizgi her iki taraftan boşluklarla ayrılır (örneğin: Ponga – Onega buz üstü kışlık yolunun isminde olduğu gibi).

  Bkz. 3.1.3.2.2.10.

• Sırbistan'ın idari bölüm sınırları şeması güncellenip netleştirildi.

  Bkz. 4.5.3.

• Haritada salıncak banklarının gösterilmesine izin verildi.

  Bu tür objeler Yerler katmanında oluşturulur ve Salıncak olarak isimlendirilebilir.

  Çocuk oyun alanının dışında ayrı duran fakat eğlence amaçlarıyla kullanılan salıncak bankları, Çocuk oyun alanı kategorisine dahil edilir.

  Bkz. para. 11.6.1 ve 11.1.1.

• Haritaya çizilemeyen sera türleri için örnekler eklendi.

  Bkz. 3.4.1.4.

• Kullanılmayan veya doğru yazılışı bilinmeyen bir objenin ismi yerel olmayan dillere çevrildiğinde tür ismini belirtmemeye izin verildiğine dair açıklama getirildi.

  İdari bölüm kullanılıyor ve doğru tam yazılışı biliniyorsa tam adı ayrıca obje türü ile de tamamlanır.

  Bkz. para. 3.1.3.2.1.6.2 ve 3.2.2.2.1.

03.02.2023

• Ücretli yol bölümlerinin kesintisiz olarak işaretlenmesi gerektiğine dair netleştirme getirildi.

  Ücretli yol ağından kopuk olan ve bu yol ağının devamlılığını bozan yol bölümleri için Ücretli yol özelliğinin kullanılamaz olduğu açıklandı.

  Ayrıntılar için bkz. 3.3.2.14.

• Birbirine yakın olan bariyerler, kapılar veya bariyer + kapı çifti entegre bir kontrol noktası olarak çalışıyorsa, bunların tek bir Kısıtlı giriş manevrası olarak haritada gösterilmesi gerektiği açıklandı.

  Bu kural bariyer + kapı çiftleri için de geçerlidir.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.7.1.

• Kafesli seraların haritaya diğer yapılar olarak çizilmesine izin verilir.

  Kafessiz seralar ve benzeri diğer yapılar Yandex Map Editor aracılığıyla haritaya çizilemez.

  Bkz. 3.4.1.4.

• Haritada zorunlu olarak belirtilen obje isim ve özelleri hakkındaki kurala İngilizce ile ilgili koşullar eklendi.

  Böylece bir ülkedeki obje isim ve özelliklerinin o ülkenin resmi dillerinden en az birinde ya da İngilizce veya Rusça belirtilmesi zorunludur.

  Ayrıntılar için bkz. 3.1.3.2.1.1.

• Şehir içi yapılaşmış alanlarda sert kaplamalı ve arazide net belirlenmiş tüm yaya yollarının haritada gösterilmesine izin verilir.

  Daha önce bu tür objelerin haritaya eklenebilmesi için ancak bina ve kurum girişlerine yönlendiriyor olması gerekiyordu.

  Bkz. 3.3.1.1.5

• Yollar ve idari bölümler için özellik belirleme kurallarında, isimleri ondalık kesirler içeren objelerin "Resmi adı" bölümünde yazılan isimlerinde kesir kısmının tam sayıdan nokta ile ayrıldığına dair

  açıklama getirildi.

  Bkz. para. 3.2.2.2.1 ve 3.3.3.3.1.1.

• Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki tek dairelik konut binalarına girişlerin çizilmesine izin verildi.

  Bkz. 4.8.1.

• Yerler türündeki objeler çizme ve kurum noktaları konumlandırma kuralları yeniden yapılandırıldı.

  İçeriği açısından bu kurallar aynı kalarak, biri haritada işaretlenebilen kurumları açıklayan ve diğeri Yerler türü objelerin haritada yerleştirme kurallarını açıklayan olmak üzere iki büyük gruba ayrılacak şekilde yeniden gruplandırıldı.

  Bkz. para. 3.6.1.1 ve 3.6.1.2.

20.01.2023

• Yol ağı üzerinde yapılması izin verilen manevralar belirlenirken toplu taşıma araçları için kurallar açıklandı.

  İzin verilen U dönüşü ve Kısıtlı giriş trafik seyir koşulları için Geçerli araç türleri özelliğinde toplu taşıma araçları seçeneğinden işaret kaldırılmalıdır.

  Ulaşım katmanıyla çalışmak için uzman yetkilerine sahip çalışanlar ve kullanıcılar, istisnai durumlarda gerekirse toplu taşıma araçları için yolu kullanma izinlerini düzenleyebilirler.

  Bkz. para. 3.3.4.1, 3.3.4.2.

• Belirli bölgelerde park yeri işaretinin varsayılan olarak parkın ücretli olduğu anlamına geldiği belirtildi.

  Örneğin, benzer bir uygulama Gürcistan başkenti Tiflis'te mevcut.

  Dolayısıyla otoparkları haritada işaretlerken bu tür bölgesel özellikleri dikkate almanız gerekir.

  Ayrıntılar için 3.8.2.3.6 bölümünü okuyun.

• Adreste лит. (lit.) kısaltmasının kullanıldığı durumların listesi genişletildi.

  Aynı sokakta iki farklı binaya ait ve aralarındaki fark o adreslerden birinde boşluğun kullanılıyor olması ise (örneğin: 3k361А ve 3k361 А), boşluk yerine лит/lit kısaltılması kullanılır (3k361А ve 3k361litА durumlarında olduğu gibi).

  Bkz. 4.1.4.1.1

• Üstü kaplamalı ve diğer araç trafiğine kapalı tramvay yollarının ayrı yollar olarak çizilmemesi gerektiği yönünde açıklama getirildi.

  Bkz. 3.3.1.6.1.1.

• Tramvay trafiği için kullanılmayan dekoratif

  (örneğin, bir anıt veya anıt parçası olarak kullanılan) ray hatları için

  Bu tür objeler Yerler katmanında çizilebilir.

  Bkz. 3.14.1.1.5.

• Trafik ışığı yalnızca yaya veya bisiklet geçidi kontrol ediyorsa trafik ışığı işaretinin, taşıt yolunun yayaların kullandığı kısmıyla kesiştiği noktaya yerleştirildiği yönünde açıklama getirildi.

  Bkz. 3.8.4.1.2.5.

• Bina Planları bölümünde, sabit veya yürüyen merdivenin altından serbest bir geçiş olup olmaması hakkında kesin bir bilgi yoksa, bu objenin ayrı bir mekan olarak çizilmesi gerektiği yönünde bir açıklama eklendi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.18.1.3.3.

• Mekan türleri listesine Kısıtlı giriş türü eklendi.

  Havaalanlarındaki pasaport kontrol alanları bu türe dahil edilir; Kısıtlı giriş türündeki mekanlar sadece yetkili çalışanlar tarafından haritaya eklenebilir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.18.2.

• Bir dilde kısaltma sayılan bazı ifadelerin başka dillerde kısaltma sayılmadığı durumlar olduğuna dikkat çekildi.

  Örneğin, ana yön isimleri olan NW, SW vb. bunun örnekleridir.

  Ayrıntılar için bölüm 3.1.3.1.1.5'i okuyun.

• Türkiye için geçerli yerel kurallarda Cadde'nin doğru çevirisinin улица/street olduğu belirtildi.

  Haritada aynı ismi taşıyan bir cadde ve diğeri sokak olan iki farklı yol varsa cadde olanı проспект/avenue olarak çevrilir.

  Bkz. 4.4.4.1.

• "İlçe" türü objede aynı isimde bir yerleşik alan yoksa, idari bölüm merkez noktasının ilçe çokgeninin geometrik merkezine değil, yerleşik alanın ortasına yerleştirilmesi gerektiği açıklandı.

  Bu açıklama, belirtilen türdeki objeleri haritada doğru bir şekilde görüntülenmesi için gereklidir.

  Bkz. 4.4.2.

29.12.2022

• Anıt olmak üzere veya müze sergisinin bir parçası olarak kalıcı bir şekilde kaidesiz olarak yerleştirilen eski gemi veya uçakların vb. kültür ve eğlence objeleri olarak haritaya eklenmesine izin verilir.

  Bkz. 3.4.1.9.

• Özel karakterlerin (tescilli bir marka adında kullanılsa bile) veya emojilerin obje isimlerinde kullanılamaz olduğuna dair açıklama getirildi.

  Bkz. 3.6.2.1.4.1 (madde 5).

• Objelerin resmi adlarında kısa çizgi kullanılması tercihlidir.

  Tire (uzun çizgi) kullanmak gerekirse bilinen (tarihi) adı alanına girilmesine izin verilir.

  Bkz. 4.1.6.

• Yerel yönetimler için adlandırma kuralını açıklayan bir örnek eklendi.

  Bu tür isimler aşağıdaki gibi yazılmalıdır:

  Resmi adı: Территориальный отдел села Рагули (Raguli Köyü Bölge Yönetimi)

  Haritada görünen adı: Территориальный отдел (Bölge Yönetimi)

  Bilinen (tarihi) adı: Администрация села (Köy Muhtarlığı)

  Bkz. 4.1.6.

• Çizilmeye izin verilmeyen askeri tesislerin, geçici veya kalıcı olarak terk edilmiş veya kapalı olsa bile haritaya çizilmesine izin verilmediğine dair açıklama eklendi.

  Ayrıntılar için bölüm 3.1.4.1'ü okuyun.

• Özel ofisine sahip olmayan kurumların Yandex Map Editor aracılığıyla haritaya koyulmasına izin verilmediğine dikkat çekildi.

  Diğerleri arasında, özel ofisi olmayan ve kiraladığı bir pist veya spor salonunda ders veren spor eğitim kulüpleri veya antrenörler bu kategoriye dahil edilir.

  Bkz. 3.6.1.

• İsimlerdeki kısaltmaların büyük harflerle yazılmasının zorunlu olduğu açıklandı.

  Bkz. 3.1.3.2.2.3.

• Merdiven korkuluklarının dekoratif bahçe duvarı olarak haritada gösterilmesine izin verildi.

  Bkz. 3.17.1.

• Çok kısa bile olsa, hizmet dışı bırakılan tramvay hattı bölümlerini çizerken tramvay hattı türünün kullanılmasına izin verildiği açıklandı.

  Bkz. 3.14.1.1.5.

13.12.2022

• Kendisi bir idari bölüm sayılan ve kendi sınırları içinde sokaklara veya objelere adresler belirleyen kurumların "idari bölüm merkezi" noktalarının bulunduğu bina çokgenlerinin içine yerleştirilmesine izin verildi.

  Bu istisna, örneğin sınırları içinde garajlara numaralar veren garaj kooperatifleri için geçerlidir. Tüm diğer durumlarda, idari bölüm merkezleri bina çokgenlerinin içine yerleştirilemez, ayrıca idari bölüm merkezi diğer nokta türü objeleri gizleyemez (sınırları belirlenmeden çizilebilen idari bölümler bu kuralın dışındadır, bkz. 3.2.1.4.5).

  Ayrıntılar için bkz. 3.2.1.5.1.

• "Bina Planları" katmanında çizilen ayrı mekanların dışındaki sabit veya yürüyen merdivenlerin, altından serbest geçiş mümkün olduğu sürece ayrı mekan olarak çizilmemesi gerektiğine dikkat çekildi.

  Merdiven bulunmasına karşın bulunduğu mekanın içinde serbestçe hareket edilebiliyorsa, bu objeler haritada gösterilmez.

  Ayrıntılar için bkz. 3.18.1.3.3.

• Japonya'daki su objeleri için adlandırma kurallarını açıklayan özel bir bölüm oluşturuldu.

  Körfezler coğrafi sınırlarına göre haritada gösterilerek isimlerinin kıyısına yakın (wan) bölümlerine göre belirtilmesi gerektiği belirtildi. Körfezin coğrafi adı ve dış (nada) kısmının adı ise "bilinen (tarihi) adı" olarak girilebilir. Böylece, Sagami Körfezi, Sagamiwan Körfezi resmi adı olmak üzere, Sagami Körfezi ile Sagami-nada Körfezi ise "bilinen (tarihi) adları" olmak üzere haritada gösterilmelidir.

  Bkz. 4.7.3.

28.11.2022

• İdari bölümler katmanında obje oluştururken kullanılan ana bilgi kaynaklarının listesi genişletildi.

  Alanları sınırlarının içinde yollara veya objelere resmi olmayan isimler veya adresler belirleyen kurumları haritaya çizerken mevcut şemalar, tabelalar veya söz konusu kurumların yönetmelikler bilgi kaynağı olarak kullanılır.

  Bkz. 3.2.1.3.1.

• Bina girişi özelliğinin kamu binalarının ana girişleri için de kullanılması gerektiği açıklandı.

  Genellikle ziyaretçilerin/sakinlerin (varsa) asansörlere eriştiği ve (varsa) koruma veya kapıcının kontrol ettiği, ayrıca (varsa) diyafonun bulunduğu giriş, ana giriş sayılır. Kamu binalarının ana girişleri de "ana giriş"ler sayılır.

  Bkz. 3.4.3.4.2.

• Toplayıcı yollar için isimlendirme kriterleri açıklandı.

  Kendi benzersiz ismi olmadığı sürece, ana caddenin yanından birkaç blok boyunca devam eden toplayıcı yollara isim belirtmeye izin verilir. Bu durumda, toplayıcı yolun aynı ana caddeden (çıkmaz olmayan kısmından) veya onunla kesişen bir sokaktan başlayıp aynı caddeye veya onunla kesişen bir sokağa bağlanarak bitmesi gerekir.

  Yukarıdaki şartlara uyan toplayıcı yollar, hemen yanına parantez içinde toplayıcı yol yazmak şartıyla, esas caddeyle aynı ismi alırlar. Toplayıcı yolun kendi ismi varsa bu ismin yanına gene parantez içinde toplayıcı yol yazılır, örneğin: Sibirya Anayolu (toplayıcı yol).

  Bkz. 3.3.3.3.1.4.

• Üzerinde yaya geçidi olan yol bölümlerinin kullanılabilirliği trafik kurallarına uygun olarak belirlenir.

  Örneğin, Belarus Cumhuriyeti'nde yerel trafik kurallarına göre bisikletçiler yaya geçitlerini bisiklete binip kullanabilirken Rusya'da yaya geçitleri yalnızca yayalara mahsus olduğu için bisikletten inilip kullanılır.

  Bkz. 3.3.2.7.7.

• Katı sathı olmayan otoparkların haritaya eklenebilmesi için alanın otopark olarak kullanılması için açık ve net tahsis edilmiş ve etrafları bir bariyer, zincir, duvar veya başka bir yapı ile belirlenmiş olması gerekir.

  Açıklanan koşullardan en az biri karşılanmazsa, bu park yeri haritada gösterilmez.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.1.1.3.

• Kurumların adları, ticari markalarının adı yasal belgelerde büyük harflerle belirtilmişse bile haritaya tamamıyla büyük harflerle yazılamadığı belirtildi.

  Bkz. 3.1.3.2.2.4.

• Haritada görünen ad türü isimlerin kullanım kuralları genişletildi.

  Ayrıntılı adres bilgilerinde bir üst düzey objenin yaygın olarak belirtildiği şehir veya bölgelerde adresleri haritada doğru ve net olarak belirtmek amacıyla Haritada görünen adı alanı kullanılır.

  Örneğin, Rusya'ya bağlı Tataristan Cumhuriyeti'nde Naberejniye Çelny'de bina adresleri cadde/sokağa ve bloğa göre belirlenir ve ayrıca blok numarası arazideki adres yazılarında da belirtilir.

  Bkz. 3.5.2.2.9.

• Obje isimlerinde objenin silahlı kuvvetler ile ilgisinin belirtilmesi yasağı eklendi.

  Yönetici kurumlar, hastaneler, eğitim veya bilimsel araştırma kurumları, müzeler gibi, halk ziyaretleri veya başvurularına açık olan yerler bu kuralın dışındadır.

  Bkz. 3.1.4.2.2.

• Türkiye Cumhuriyeti idari bölümleriyle ilgili kuralların bir bölümü netleştirildi.

  Yapılaşma alanının (BUA, İng. built-up area) isim ve nüfus gibi bilgilerinin, ait olduğu bir üst düzey objesinin bilgileriyle aynı olması gerektiği açıklandı.

  Bkz. 4.4.2.

• Yer ve Kurum Kategorileri listesine haritada gösterilebilen bank örnekleri eklendi.

  Banklar olarak kullanılan sabit (gezer veya taşınır olmayan) özel yapım yapılar da haritalarda banklar olarak gösterilir.

• Yer ve Kurum Kategorileri'ndeki kategorilerin listesi genişletilmeye devam ediyor.

  Bkz. m. Yer ve Kurum Kategorileri

14.11.2022

• Bahçelerin bulunduğu toprak parçalarının resmi mülkiyet statüsünün resmi adının girdiği alanda kısaltma olarak belirtilmesi gerektiği yönünde bir açıklama getirildi.

  Ayrıntılar için 4.1.2.2.2.4 bölümünü okuyun.

• Şişme kızak pistlerinin ve snowpark'ların Haritada görünen adı'nın tür adını da içermesi gerektiği yönünde bir netleştirme getirildi.

  Bkz. 3.3.3.2.8.1.

• Yol ağını devamlılığı kavramının açıklaması tamamlandı.

  Yol ağının devamlılığı, yol bölümlerinin sadece geometrik devamlılığını değil, aynı zamanda üzerinden çeşitli türlü araçlar ile yolculuk edebilmeyi sağlayan özelliksel devamlılığını da ifade eder.

  Yol ağının, etrafı bir yapı ile sınırlanmamış veya izole bir arazi bölümünde bulunmayan herhangi bir bölümüne belirli bir tür araçla ulaşılamıyor veya orası bu tür araçla terk edilemiyorsa yol ağının bu tür bölümü devamlı yol ağından kopuk sayılır. Bu durumda mevcut yol ağı şeklinde veya obje özelliklerinde gerekli düzeltmeler yapılarak yol ağının bu bölümünün geri kalan kısmıyla bağlantısı sağlanmalıdır.

  Bkz. 3.3.1.1.1.

• Yer ve Kurum Kategorileri'ndeki kategorilerin listesi genişletilmeye devam ediyor.

  Bkz. m. Yer ve Kurum Kategorileri

28.10.2022

• Kategori, obje türünü tam, net ve kapsamlı bir şekilde tanımlıyorsa objenin resmi adının sadece objenin özel ismini içermesinin yeterli olduğuna karar verildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.6.2.1.4.2.

• Demiryolu depolarında veya istasyonlarında bulunan döner platformların ve aktarma arabalarının, genel demiryolu şebekesine bağlı olmayan bağlantı yol bölümlerinin haritaya alınmasına izin verildi. Mevcut tesislerin içinden uçtan uca geçen teknik geçiş yolları, demiryolu ağının genel devamlılığını sağlasa bile haritaya çizilemez.

  Ayrıntılar için bkz. 3.12.1.1.8.

• Türkiye'deki Belde türünde idari bölümler için Belediye özelliği kullanılmamalıdır.

  Bkz. 4.4.2.

• İdari bölümün türünün hem Kiril hem de Latin harfleri kullanıldığında her zaman küçük harfle yazılması gerektiği yönünde bir açıklama getirilmeli.

  Yerel toplulukların (месна заједница / mesna zajednica'ların) Düzey 7 objeler (Site) olarak haritaya eklenmesine izin verildi.

  Bkz.: 4.5.3 ve 4.5.15 bölümleri.

• Yer ve Kurum Kategorileri'ndeki kategorilerin listesi genişletilmeye devam ediyor.

  Bkz. m. Yer ve Kurum Kategorileri

12.10.2022

• Özel sağlık kurumlarının ve diğer kurumların farklı ziyaretçi türleri için olan girişlerinin adlandırılmasına izni verildi.

  Bkz. 3.4.3.4.1.

• 8. Sınıf yollarda ilgili trafik işaretleri olmadığında tek yönlü trafik özelliğinin belirtilmesi için kriterler açıklandı.

  Bkz. 3.3.2.4.

• Yerleşim yeri, Semt ve Site türlerinde objeler için tanımlar açıklığa kavuşturuldu.

  Bkz.: 3.2.2.3.4., 3.2.2.3.6, 3.2.2.3.7bölümleri.

• Tren geçidi için manevra noktasının nereye yerleştirileceği hakkında açıklama açıklığa kavuşturuldu.

  Bkz. 3.8.6.

• Yer ve Kurum Kategorileri'ndeki kategorilerin listesi güncellendi. İlgili bilgilerin, Yandex Business bilgilerine uygun hale getirilmeye devam ediyor.

  Bkz. m. Yer ve Kurum Kategorileri

13.09.2022

• Binanın, diyafonlu 2 girişi varsa üzerinde daire numaralarının listelendiği girişin ana giriş sayıldığına dair bir açıklama sağlandı.

  Bkz. 3.4.3.4.2.

• Ana yoldan fiziksel bir ayırıcı ile ayrılmamış bir rampanın ayrı bir yol olarak çizilmeyeceği yönünde bir açıklama getirildi.

  Bkz. 3.3.2.3.3.2, 3.3.2.6.4.1.

• Haritada görünen adı isim türü girilme kuralları yeni maddelerle tamamlandı.

  Bkz. 3.2.2.2.2.

• Deniz (su) ulaşım sistemi objeleri için çizim kuralları güncellendi.

  Bkz. 3.16.1, 3.16.2.

• Oto yıkama veya benzer bir kuruma müşteri girişi veya oto girişi varsa bunun kurum girişi sayıldığına dair bir açıklama sağlandı.

  Bkz. 3.6.3.

• Katı yol kaplaması özelliği için kullanma kuralları açıklığa kavuşturuldu.

  Bkz. 3.3.2.9.

• Köşe yuvarlama aracının kullanımı için bir koşul eklendi.

  Bkz. 2.7.3.1.1.

01.09.2022

• Demiryolu geçitlerinin haritaya eklenmesine izin verildi.

  Bkz. 3.8.6, 3.3.1.7.

• Bir üst düzey objeleri özel isimleri olmayan kurumlar olan adreslerin haritaya eklenmeyeceği yönünde açıklama verilmiştir.

  Ayrıntılı bilgiyi 3.5.1.13 bölümünde bulabilirsiniz.

• Şehir içi hızlı ulaşım yolları için tanım eklendi.

  Bkz. 3.3.2.1.1.

• Spor parkurlarının isimlendirilmesi için kurallar netleştirildi.

  Bkz. 3.3.3.2.8.1.

• Tırtıklı yol işaretlerinin hız kesici yapay obje sayılmayarak haritada işaretlenmediği yönüne bir açıklama sağlandı.

  Bkz. 3.8.5.

• Şehirde veya diğer yerleşik yerde bir sokağın bilinen (tarihi) adıyla aynı resmi ada sahip olan Yol kategorisindeki başka bir obje varsa bu resmi adın o sokak için bilinen (tarihi) adı olarak kullanılamaz olduğuna dair bir açıklama sağlandı.

  Bkz. 3.1.3.1.6.

• Bitki örtüsü objelerinin haritada çizilmesi için ayrıntılı kurallar güncellendi.

  Bkz. 3.9.1.7 ve 3.9.1.13.

• Hayvanat bahçelerindeki kafeslerin ve eğlence parklarındaki aletlerin etrafındaki duvarların dekoratif duvar olarak işaretlenmesine izin verildi.

  Bkz. 3.17.1.1.

• Adresteki daire numarası bilgilerinin adres özellikleri olarak değil, bina girişi özellikleri olarak belirtilmesi gerektiğine dair açıklama getirildi.

  Bkz. 3.5.

• Yandex Business'ın bilgilerine uygun olarak Yer ve Kurum Kategorileri'ndeki kategorilerin listesi genişletildi.

  Bkz. bölüm Yer ve Kurum Kategorileri.

02.08.2022

• Çokgen türü park yerlerinin, yolun tek tarafında ya da her iki tarafında bulunan, en az iki sıra halinde dik park yapılabilen cepler olarak da gösteterilebileceği netleştirildi.

  Bkz.: 3.8.2.1.1.4.

• Haritaya eklenecek adres bilgilerinin kısaltılmasına ilişkin örnekler eklendi.

  Pavilyon (павильон) adresi bilgileri pav (пав) şeklinde (örneğin 12pav6-12пав6-) kısaltılır; sektsiya (секция) ise sk (ск) şeklinde (örneğin 12sk2 -12ск2-) kısaltılır.

  Bkz. 4.1.4.1.1

• Haritada bitki örtüsünü çizim kuralları eklendi

  Bitki örtüsü objelerinin dış çokgenleri, arazideki bitki örtüsünün zemin sınırına göre (ağaçların tepe noktalarına göre değil) çizilir.

  Bkz. 3.9.1.2.

• Semt türündeki idari bölüm objesinin hangi durumda mahalle, köy, belde türündeki idari birimin bir üst düzeyine bağlanacağına dair örnek eklendi.

  Örnek olarak, Voskresenski Rayon'daki Dolgoye arazi oluşumu (урочище Долгое) gösterilebilir

  Bkz. 3.2.2.3.6.

• “Yerleşik alan” düzeyindeki objenin bir üst düzey idari bölümleri olarak; yüzölçümü en küçük olan şehrin ilçesi veya yüzölçümü en büyük olan ve içerisinde ilgili yerleşik alanı da barındıran yerleşik alanların atanacağı netleştirildi.

  Bkz. 3.2.2.3.5.

• Açık hava havuzu türündeki su objesi çokgenine açıklama getirildi.

  Belirtilen türe, tüm açık hava havuzları dahildir (özel kullanıma tâbi olanlar ve herhangi bir adı olmayanlar dahil).

  Ayrıntılar için 3.10.2.1.1 bölümünü okuyun.

• Bilinen (tarihi) adı türündeki adların verilmesindeki kurallar netleştirildi.

  Bilinen (tarihi) adı türündeki idari bölüm, başka bir objeyle aynı ismi taşıyorsa ve ikisi de aynı Düzey 1 idari bölümde yer alıyorsa (ülke), bu durumda bu bilinen (tarihi) adı silmek gerekir.

  Bu kuralın artık yalnızca idari bölüm kategorisindeki objeler için geçerli olduğunu unutmayın.

  Bkz. 3.1.3.1.6.

20.07.2022

• Hız kasislerinin haritaya yerleştirilmesine izin verildi: hız kesici kasisler ve yoldaki diğer yapay hız kasisleri.

  Bkz.: 3.8.5. Hız kasisleri

• Kurumların noktalarının haritaya yerleştirme kuralları gözden geçirildi.

  Bkz. 3.6.1.3.1.

• Farklı seviyelerdeki aynı adı taşıyan idari bölümler için haritada görünen adına, adın kısa şeklinin eklenmeyeceği netleştirildi. Aynı adı taşıyan ve aynı civarda bulunan mahalleler için haritada görünen adı örnekleri eklendi.

  Bkz. 3.2.2.2.2, 4.1.2.2.3.1.2.

• Sınıf 8 yolların kenarında yer alan ve şehirdeki ücretli park yeri ağına ait olan park yerlerinin, kendilerine özel ayrılmış bir alana sahip olmasalar dahi haritada çizilebileceği netleştirildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.3.2.

• Tramvay hatlarının hangi durumda iki farklı çizgi halinde çizilebileceği ile ilgili açıklama eklendi: Aynı yolun farklı taraflarında bulunan tramvay hatları, ayrı çizgiler şeklinde çizilir (Tramvaylar için U dönüşlerinin çizilmesi dahil):

  Bkz. 3.14.1.1.3.

• Yapım aşamasında olan binaların yanı sıra tek katlı ve iki katlı binalar için bir yükseklik değeri atamamaya izni verildi.

  Bkz. 3.4.2.3.

• Konut binalarındaki servis girişlerinin, ziyaretçilerin girmesine izin verilmeyen kurum girişlerini de kapsadığı netleştirildi.

  Bkz. 3.4.3.4.2.

• Bir bölgede kullanılan resmi olmayan adreslerin haritalaya eklenme kuralları güncellendi.

  Ayrıntılı bilgiyi 3.5.1.13 bölümünde bulabilirsiniz.

• Haritada, ana yol bölümleriyle bağlantılı, ondan bir refüj ve/veya otobüse özel şerit ile ayrılan yol ağının bölümlerinin çizilmesine izin verilir.

  Bkz. 3.3.2.7.4.

• Diğer arazi objesi türündeki objeler için örnekler eklendi (örneğin, yarımada, burun, çöl, taş ocağı, sel yarığı, dağ sırtı, tuz bataklığı, maden atığı tepesi).

  Bkz. 3.11.2.1.

• Resmi adı olmayan içi su dolu taş ocaklarına isim verilmesi ve onların göl, geniş su kütleleri türüne dahil edilmesine izin verildi.

  Bkz. para. 4.1.7.1.4, 3.10.2.1.1.

• Kurumların adlarının, yalnızca ticari markalarının adı yasal belgelerde büyük harflerle belirtilmişse, haritaya da aynı şekilde yazılacağı netleştirilmiştir.

  Bkz. 3.1.3.2.2.4.

• Baz istasyonlarının için isimlendirme kuralları eklendi.

  Bkz.: 4.1.6.3. Konut hizmetleri ve altyapı tesisleri objeleri isimlendirme kuralları.

• Yer altı veya yer üstü yaya geçitleri ve merdivenler için, yalnızca bisikletle kullanılabilen ve yukarı veya aşağı hareket edebilen bir rampa olduğunu gösteren işaretin hangi durumlarda belirtilebileceği netleştirildi.

  Bkz. 3.3.2.3.3.2.

• Haritada bir kurum için birden fazla faaliyet alanı seçme kuralı netleştirildi: Yalnızca, ana faaliyet alanı birden fazla kategoriye giren ve aynı binada faaliyet yürüten kurumlar için birkaç faaliyet alanı belirtilir.

  Bkz. bölüm Yer ve Kurum Kategorileri.

• Bir kurum yeni bir yere taşındığında, o kurum için yeni bir obje oluşturulması ve eski objenin durumunun Yandex Business'ta Kurum kalıcı olarak kapandı şeklinde seçilmesi gerektiği netleştirildi.

  Bkz. 3.6.1.8.

• Kentsel bitki örtüsü içindeki çimlerin ayrı objeler olarak çizilmesine izin verilir.

  Bkz. para. 3.9.1.7, 3.9.1.13.

11.07.2022

• İdari bölümün adının bir edatla başlaması durumunda, büyük harfle yazıldığı açıklığa kavuşturulmuştur.

  Diğer durumlarda, yer adlarındaki edatlar ve bağlaçlar küçük harfle yazılır.

  Bkz. 4.1.1.1.4.

• İş yerini kapatan veya markasını değiştiren zincir mağaza türündeki kurumların, ayrıca faaliyetlerini durduran tesislerin bulunduğu yerde açılan kurumların haritada görüntülenme kuralları açıklanmıştır.

  Markanın değiştirilmesi veya marka haklarının yeni bir sahibe devredilmesi durumunda, kurumun resmi olarak yeni bir marka adı altında açılmasına kadar haritadaki objeler düzenlenmez.

  Çeşitli nedenlerden dolayı kurumun zincir mağazalarındaki faaliyetleri geçici olarak askıya alındığında, kurumun objeleri haritadan silinmez.

  Yeni bir kurumun, daha önce kapatılmış olanın yerine resmi olarak açılmasının ardından, haritadan önce eski kurumu silmek ve yerine yeni kurumu oluşturmak gerekir.

  Bkz. 3.6.1.8, 3.6.1.14.

• Yaya yollarının, Yapım aşamasında olarak işaretlenmesi için gereken kapatılma süreleri değişti.

  Yaya yollarının onarımı ve yeniden inşası iki aydan uzun bir süre boyunca devam ediyorsa, Yapım aşamasında seçeneğini izin verilir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.3.2.13.

• Dekoratif obje, iftihar listesi kategorisine yeni bir obje türü eklendi: Parklarda veya bina planlarında (bina iç mekanları) yer alan turistik rotalardaki duyuru-bilgi panoları.

  Bkz. Kategorileri, kategori 1.1.4.

• Basamakların, bisiklet erişim izninin devre dışı bırakıldığı bir yaya kaldırımının parçası olduğu durumlarda basamaklar için de bisiklet erişim izninin devre dışı bırakılması durumu netleştirildi.

  Benzer bir objenin çizim örneği notlara eklendi.

  Bkz. 3.3.2.3.3.2.

• Haritaya yeni alan türleri eklendi.

  Artık Alanlar katmanında çocuklar için park alanları ve köpekler için oyun alanlarının gösterilmesi mümkündür.

  Bkz. 3.7.2.1.

22.06.2022

• Aynı adı taşıyan başka bir sitenin yakınında bulunan ve resmi statüsü yok özelliği işaretli olan Site kategorisindeki objeler için haritada görünen adı olarak kısaltılmış türde adlar verilmesi netleştirildi.

  Örneğin, birbirine yakın bulunan "микрорайон Ромашка" (Papatya semti) ile "Жилой комплекс Ромашка" (Papatya konut sitesi) için, haritada görünen adları sırasıyla Ромашка ve ЖК Ромашка olarak girilmelidir. Bu kural sadece eskiden SSCB'nin bir parçası olan ülkelerde geçerlidir.

  Bkz. 4.1.2.2.

• Sınıf 7 ve daha yüksek bir sınıftaki bir yol boyunca birden fazla aracın art arda parkına izin verilen bir park cebi varsa, bu park yerinin haritada çizgi türü obje değil nokta türü obje olarak gösterileceği netleştirildi

  Fakat, yerleşimin olduğu yerlerde Sınıf 1-7 yollar boyunca, en fazla bir aracın parkına izin verilen özel donanımlı park cepleri çizgi türü obje olarak çizilmeye devam edilir.

  Bkz. 3.8.2.1.

• Yer adlarındaki edatlar ve bağlaçların her zaman küçük harfle yazılacağı netleştirildi.

  Bu kural sadece eskiden SSCB'nin bir parçası olan ülkelerde geçerlidir.

  Bkz. 4.1.1.1.

• Türkiye'deki objelerin haritalanması için kurallar eklenmiştir:

  • Cadde/sokak isimleri olarak kullanılan numaralardan sonra nokta koyulacağı netleştirildi (ör, 123. Sok.)
  • İdari bölümlerin yapısı güncellendi.
  • "Belde"lerin büyük metropollerde bulunamayacağı ve "Yayla", "Mevki" ve "Mezra" türlerindeki objeler ise sadece Semt olarak haritaya eklenebileceği netleştirildi.

  Bkz. 4.4.5, 4.4.2.

• Bir yer altı otoparkının tek yönlü girişi ile çıkışının birbirinin yanında bulunduğu durumlarda bunların haritada çizilebileceği netleştirildi.

  Bu durumda girişin ve çıkışın bulunduğu yol bölümleri binanın içine devam ettirilmeden bina sınırları içinde yay şeklinde birbirine bağlanmalıdır.

  Bkz. 3.3.1.1.

• Çitte ya da bahçe duvarında bir kopukluk olduğu durumlarda, haritadaki objenin de aynı şekilde kesintili olarak ya da alanı tümüyle çevirmeyecek şekilde çizileceği netleştirildi.

  Öte yandan, giriş kapısı ya da açılır bariyeri olan çit ya da duvar çizilirken, kapı ya da bariyerin olduğu noktada obje çizgisini kesintiye uğratmadan, devamlı çizmek önerilir.

  Duvarla çevrilmiş bir bölgeye kapı veya açılır bariyerden olan girişin (yaya girişi veya araçla giriş), yaya veya araç yolu olarak çizilmesi ve bu yolun, duvar çizgisinin ötesine devam ettirilmesi önerilir:

  Bkz. 3.17.1.3.1, 3.17.1.3.2, 3.17.1.3.3.

01.06.2022

• Resmi olmayan sokak isimlerinin haritaya eklenmesine izin verildi.

  Güncellemenin ayrıntılı açıklaması için Yandex Maps Editörler Kulübü'ndeki ilgili duyuruya gidin.

  Bkz. madde 3.3.3.2, 3.1.3.1.1, 3.2.2.3, 3.2.2.7, 3.3.3.1, 3.3.2.1.8, 3.3.2.1.9.

• Yolların bitki örtüsü objelerine bağlanmasına izin verildi.

  Bitki örtüsü objelerinin topraklarında bulunan çeşitli yaya yolları ve patikalar, yol ağına bağlı olan bu tür objelerdir.

  Bir yol ağının bitki örtüsü objesine bağlı olması için yerleşik alanın resmi sokak listesinde bulunmaması ve ilgili ismin ilgili bitki örtüsü objesinin yönetimi tarafından koyulmuş olması gerekir. Aksi takdirde, objenin bağlantısı idari bölüme yapılır.

  Bkz. 3.3.3.1.

• Yerel kurallar, kurum topraklarında kullanılan dahili adreslerin haritaya eklenmesine izin verilir.

  Bkz.: Madde4.1.4. Adres özellikleri belirleme

• Yerleşik alan adlarının toplu taşıma durağı adlarında daha da netleştirilmesine izin verildiği durumlar açıklandı.

  Bkz. 3.14.2.2.

• Semt kategorisine dahil edilen objelerin listesi genişletildi.

  Böylece, "sosyo-ekonomik olarak kalkınmış bölgeler" de bu kategoriye dahildir.

  Bkz. 3.2.2.3.7.

• Kalıcı engelleri haritaya ekleme kuralları netleştirildi.

  Bkz. 3.3.1.7.3.

• Ana yoldan bir yapı ile fiziksel olarak ayrılan toplu taşıma şeritleri için sınıflandırma kuralları netleştirildi.

  Bu tür yol bölümleri 7. Sınıf yollar (sokak) sayılır.

  Bkz. 3.3.2.1.7.

• Günün farklı saatlerinde farklı olan hız sınırlarını belirtme kuralları netleştirildi.

  Yol bölümü için günün farklı zamanlarında farklı maksimum hız sınırları saptanmışsa, bu durumda hız sınırı, gündüz için saptanan değer seçilerek verilir.

  Bkz. 3.3.2.8.

• Ortak minimum hız sınırı ile ilgili madde kaldırıldı.

  Daha önce kurallara, bir yol bölümünde A→B trafik yönü için uygulanan hız sınırının B→A yönü için uygulanan hız sınırından daha düşük olması durumunda bu yol bölümü için ortak minimum hız sınırının belirtileceğine dair bir netleştirme eklenmişti. Bu netleştirmenin geçersiz kılınmasına karar verildi.

  Bkz. 3.3.2.8.

17.05.2022

• Kurum girişlerinin haritada gösterilmesine izin verilir.

  Bu güncelleme hakkında ayrıntılı açıklama, Yandex Maps Editörler Kulübü'ndeki Yandex Map Editor'de Kurum Girişleri duyurusunda bulunur.

  Bkz. 3.4.3 ve 3.18.3.

• Harf içermeyen adreslerin haritada ilgili ülkenin resmi dillerinden birinde gösterileceğine dair açıklama getirildi.

  Bkz. 3.5.2.2.6.

• Anıtlar, anıt levhaları, panolar, anıt mezarlar ve binaların içinde yer alan diğer benzer objelerin haritaya yerleştirilmeyeceğine dair açıklama getirildi.

  Bkz. 3.6.1.13.

• Yeraltı veya bina içi otoparka girişin gerçek konumundan belirli bir mesafede bulunduğu durumlar için açıklamalar verildi.

  Bu gibi durumlarda nokta türü park yerini haritada, girişin başlangıç noktasında işaretlemek gerekir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.1.1.

• Tematik maket kategorisi bina planlarına eklendi.

  Bu kategoride, alışveriş ve eğlence merkezlerindeki (demiryollarının, şehirlerin veya minyatür simgesel yapıların maketleri) çeşitli tematik maketler, ayrıca gayrimenkul satış ofislerindeki sitelerin ve iş merkezlerindeki dekoratif enstalasyonların maketleri işaretlenir.

  Bkz. 1.21.1.

12.05.2022

• Araç girişleri, kavşaklardaki bağlantı yolları ve döner kavşaklardaki yol bölümlerinin adlandırılabileceği (yolun adı yalnızca ilgili araç girişinin bir bölümüne veya kavşağa aitse) açıklığa kavuşturuldu.

  Böyle durumlarda yol türü sokak/cadde olarak belirtilmelidir.

  Bkz. 3.3.3.3.1.2 ve 3.3.3.2.1.

• Yolda her iki tarafta da engellerin bulunması durumunda, haritada ilgili yolun bölümlerinin Sınıf 10 (yaya ve bisiklet yolu) olarak belirtilmesi gerekir; bununla birlikte, trafik seyir koşulu haritada Yasak manevra türünde oluşturulmaz.

  Bu tür engellere; o bölgenin sakinlerinin, orada çalışanların veya resmi hizmete mahsus araçların dâhi geçişine engel olan beton bloklar veya devamlı kapalı tutulan büyük bahçe kapıları örnek olabilir.

  Bkz. 3.3.1.8.4.

• Aynı anda iki veya daha fazla ülkenin sınırları içerisinde bulunan ve bu ülkelerin her biri için farklı bir isme sahip olan su kütlelerinin sınırlarının kıyı şeridi ve ülke sınırlarının geçtiği çizgi tarafından belirlendiği açıklığa kavuşturuldu.

  Haritada, benzer su kütleleri için iki veya daha fazla isme sahip olan farklı su objeleri oluşturulur.

  Bkz. 3.10.1.3.3.

• Kısıtlamalara tabi park yeri türüne ait obje listesine elektrikli araçlar için park yerleri eklendi.

  Kısıtlamalara tabi park yeri türü, aynı zamanda belirli araçlara yönelik tasarlanmış diğer park yerlerini de içerir (örneğin taksiler için park yeri).

  Ayrıntılar için 3.8.2.3.6 bölümünü okuyun.

• Yer ve Kurum Kategorileri'ne Giriş kontrol bürosu, güvenlik kontrol noktası kategorisi eklendi.

  Bkz. 12.1.38.

• Kurumlar için giriş oluşturma ve düzenleme kuralları eklendi.

  Ayrıntılı bilgi için3.4.3.5. Bina girişi ekleme ve bu girişin kuruma bağlanması, 3.6.3. Bina planlarının dışındaki kurum girişleri 3.18.3. Bina planlarındaki kurumların girişleri.

25.04.2022

• Yandex Map Editor'deki mahalle, köy, beldelere ait objelerin listesi genişletildi.

  Böylece; villa siteleri ve bunlara benzer diğer objeler de (genellikle aynı müteahhit tarafından yapılan ve özel isimler taşıyan bu tür objeler duvarlarla çevrilidir ve satışları da aynı şirket tarafından yapılır) Düzey 4 objeler olarak haritada gösterilmelidir.

  Bkz. 4.1.2.3.4.

• Karşı yöndeki yol bölümünü ayırmak için kullanılan sabit ayırıcı direklerin, yolun çift çizgili olarak çizilmesine neden olacağı açıklığa kavuşturuldu.

  Koruyucu bariyer veya çarpma bariyerlerinin olduğu durumlarda da bu kural bu şekilde uygulanır.

  Bkz. 3.1.3.1.1.3.

• Misafir ve servis girişlerinin, sadece ait olduğu kurumun arazisinde değil, aynı zamanda konut kompleksleri, yazlık siteler vb. arazisinde de işaretlemesine izin verilir.

  Tüm girişlerin trafik seyir koşulu Kısıtlı giriş olarak eklenir; yol ağının aynı kesişimindeki servis girişleri içinse ek olarak Yasak manevra trafik seyir koşulu oluşturulur.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.7.1.

• Yer ve kurum kategorilerine şu kategoriler eklendi:

  • 2.3.23. Posta öncesi muayene noktası.
  • 12.1.44. Petrol ürünleri.
  • 12.5.17. Elektrikli ekipman onarımı.

01.04.2022

• Yollardaki engelleri çizme kuralları netleştirildi.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.7.1.

• Rusya Federasyonu'nda ve eski SSCB ülkelerinde eyalet (oblast)'lara bağlı ilçeler (rayon'lar, Düzey 3) için özel adları hariç olmak üzere isimlerinin bir parçası sayılan tam açıklamalarının obje türü sayıldığına dair bir netleştirme eklendi.

  Ayrıntılar için 4.1.2.2.3.2 bölümünü okuyun.

• Objenin tür isminin obje ismine dahil edilmediği durumların listesi genişletildi.

  Böylece tür ismi, özel ismi zaten tür ismini içeren objelerin ismine dahil edilmez.

  Bkz. 3.1.3.1.1.3.

• Otel kategorisi için açıklama eklendi.

  Bkz. 1.9.1 (Yer ve Kurum Kategorileri).

• Türkiye'de haritada gösterilmesi yasak olan objelerin listesi genişletildi.

  Bkz. 4.4.1.1.

29.03.2022

• Yandex Map Editor'de kayak pistlerinin haritaya aktarılması için kurallar değişti.

  Bu tür objeler yeni bir yol türü olarak gösterilir: Kış sporu pisti.

  Bkz. 3.3.3.2.8.

18.03.2022

• Metro hatlarının yer üstünden geçen bölümlerinin haritada gösterilmesine izin verildi.

  Bu yol bölümleri, ilgili birleşik objelere dahil edilmeden haritaya çizilir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.12.1.1.4.

• İdari bölümler için kuralların açıklandığı bölümde Merkez özelliğinin belirtilmesi için mevcut kurallar tamamlandı.

  "İlçe merkezi" özelliği yalnızca 2. (İl) veya daha üst düzey bir idari bölüme bağlı olan 3. düzey (İlçe) idari bölümlerin merkezleri olan şehirler için kullanılmalıdır.

  Şehrin 3. düzey (İlçe) olarak işaretlenen idari bölümleri, aynı zamanda ilgili ilçe merkezleri olarak da işaretlenebilir.

  Bkz. 3.2.2.4.

• Stilobat yapı türü ve diğer yapı türlerinden farklılıkları için açıklama eklendi.

  Çok katlı bir binaya eklenen, üzerinden araçların veya yayaların geçmesine izin verilen ve üzerinde çeşitli bahçe altyapı tesislerinin, çim veya bitkilerin bulunduğu daha düşük bir giriş yapısına stilobat denir.

  Üzerinde bahçe altyapı tesislerinin veya bitkilerin bulunmadığı benzer ilave bloklar haritaya Stilobat olarak çizilmez.

  Bkz. 3.4.2.1.

• Hava ulaşım sistemi objeleri çizim ve özellik belirleme kuralları güncellendi ve genişletildi.

  Bkz. 3.15.1 ve 3.15.2.

• Yerleşik alanları belediyelerle ortak olan fakat sınırları resmi olarak belirlenmemiş idari bölümlerin haritaya nokta türü objelerle, çokgensiz olarak çizilebileceğine dair açıklama verildi.

  Bu tür objeler Düzey 6 (Semt) olarak haritaya çizilir.

  Türkiye'deki mevki ve semtler bu tür objelerin örnekleri sayılabilir.

  Bkz. 3.2.1.4.5.

• Türkiye Cumhuriyeti idari bölümlerinin açıklandığı bölüm güncellenip genişletildi.

  Ayrıca bu ülkenin bölgesel idari bölüm hiyerarşisini açıklayan bir şema eklendi.

  Bkz. 4.4.2.

09.03.2022

• Binalar katmanındaki yeni objeler için Planlanan durum seçeneğinin belirtilmez olduğuna dair açıklama getirildi.

  Bkz. 3.4.2.2.

• Toplu taşıma araç duraklarındaki bankların haritaya eklenmez olduğuna dair açıklama getirildi.

  Bkz. 11.7.1.

• Alt düzey idari bölüm topraklarının ilgili üst düzey idari bölümün topraklarını tamamıyla kapladığı ülkeler için yerleşik alanları çizme kuralları netleştirildi.

  Bkz. 3.2.2.3.4.

• Merkez özelliği için değer belirtme kuralı netleştirildi.

  Bkz. 3.4.2.2.

02.03.2022

• Halka açık olanların yanı sıra her türlü yol boyunca duvarların çizilmesine izin verildi.

  Bkz. 3.17.1.1.

• Halka açık veya girişi kısıtlı otoparklarda engellilere ayrılan özel park yerlerinin nokta türü objelerle işaretlenmez olduğuna dair açıklama getirildi.

  Bu tür objeler Bina planları veya Yol üstü park yerleri katmanında çizilir.

  Bkz. 3.8.2.2.2.

• Yer ve kurum kategorilerinde Kış eğlenceleri ve Otel kategorilerinin açıklamaları netleştirildi.

  Bkz. 1.2.2 ve 1.9.1.

• Adres için bir üst olan ve açıklayıcı adı haritaya eklenebilecek olan idari bölümün bir örneği eklendi.

  Bkz. 3.1.3.1.1.2.

• Toplu taşıma araç durağında farklı isimler altında birden fazla güzergah tablosu bulunup bu isimler halk arasında neredeyse aynı derecede yaygınsa resmi adı alanına bu isimlerin aralarına taksim (/) işareti koyularak yazılacağına dair netleştirme getirildi.

  Bkz. 3.14.2.2.1.1.6.

21.02.2022

• Konut sitelerinin isim açıklamalarındaki kısaltma kaldırıldı.

  Artık konut siteleri ve benzer türlerdeki diğer tesisler ve ayrıca özel isimli binalar tür ismi belirtilmeden, sadece özel ismi ile haritada gösterilir.

  Bkz. 3.2.2.3.7.

• Buzla kaplı göl veya nehirler üzerinden geçen patikalar, kayak izleri gibi yalnızca kışın oluşup kullanılan geçici yolların haritaya gösterilemediğine dair bir kural eklendi.

  Bkz. 3.3.1.8.4.

• Üstü kapalı çöplükler haritaya eklenirken Diğer yapılar türünün kullanıldığı ve yapının Yerler türündeki objeye ek olarak (yerine değil) çizildiğine dair netleştirme verildi.

  Bkz. 3.4.2.1.

• Teknik altyapı tesisleri listesine dağıtıcı trafo merkezleri eklenir, bu durumda haritada görünen adı olarak DTM kısaltması kullanılır.

  Bkz. 4.1.6.3.

• Sadece ulaşım tesislerinde değil, her yerde bulunabilen metal dedektörlerin haritada gösterilmesine izin verildi.

  Bkz. 3.18.1.5 ve 3.18.2.5.

• Karma kullanımlı binalar için mekan çizme kuralı eklenerek, alışveriş merkezinin üst katlarında bulunan iş merkezi mekanları bu alışveriş merkezine ait değil ve bunlara giriş sınırlıysa bu mekanlar haritada gösterilmez.

  Ayrıntılar için bkz. 3.18.1.3.6.

26.01.2022

• Bina planlarında satış makinelerinin gösterilmesine izin verildi.

  Artık yalnızca uygun bir kategorisi bulunmayan objelerin haritaya eklenmesine izin verilmiyor.

  Bkz. 3.18.2.7.

• Dönel kavşak özelliği belirtme kuralı netleştirilerek, bu özelliğin dönel kavşak işaretiyle veya yerel kuralların belirlediği eş anlamlı başka işaretlerle doğrulanması gerekir.

  Bkz. 3.3.2.7.3.

• Otoparkların erişilebilirlik özelliklerinde geçici (örneğin, kış döneminde veya yol yapımı nedeniyle) bir değişiklik olduğunda otopark özelliklerinin yalnızca arazide yeni trafik işaretleri olduğunda veya trafik kurallarına göre değiştirilmesine izin verildiğine dair netleştirme getirildi.

  Park etme kurallarında geçici değişiklikleri iddia eden haber kaynakları verilerde değişiklikler yapmak için uygun bir neden sayılmaz.

  Bkz. 3.8.2.3.7.

• Geçici yasakların sadece trafiğe kapalı yollar için, zaman kısıtlamalarının ise her türlü ulaşım araçları ve yayalar için uygulanabildiği netleştirildi. Toplu taşıma araçları için ise herhangi bir zaman kısıtlaması uygulanamaz.

  Bkz. 3.3.4. Karayolu trafik koşulları, madde 8.

• Yer ve Kurum Kategorileri'ne şu kategoriler eklendi:

  • 11.6.3. Elektrikli scooter için şarj tesisleri
  • 12.10.4. Şarj cihazları kiralama

24.12.2021

• "Bölüm" anlamındaki часть (çast) kelimesini içeren adreslerin haritada gösterilmesine izin verildi.

  Bu tür adresleri haritaya eklerken часть kelimesi ч olarak kısaltılır. Örneğin: Центральная улица, 1ч2.

  Bkz. 4.1.4.1.1

• Bina planlarında "hizmet alanı" olmak üzere yeni bir mekan türü oluşturuldu.

  Hizmet alanı, halka açık alanlarda yemek, oturup dinlenme hizmetlerinin veya diğer hizmetlerin verildiği ve halk için girişin belirli ölçüde kısıtlı olduğu özel donanımlı alanlardır. Örneğin: yemek alanı veya bekleme odası.

  Ayrıntılar için bkz. 3.18.2.

• Obje moderasyonu ve Yandex Map Editor'de hata bildirimleri ile çalışma hakkında bölümler güncellendi. Mevcut ekran görüntüleri güncellendi ve açıklamaları netleştirildi.

  Bkz. 1.3.1.1.

• İdari bölümlere ait olan belirli binalar için kullanılan obje türünün belirtilmesine izin verildi.

  Bunlar tek bir binadan oluşan konut siteleri, özel adı olan konut blokları ve benzer objelerdir.

  Kurallara, bu tür objelerin N binası, N bloğu vb. bir isme sahip olabileceği bir örnek ekledik. Böylece isimlendirme şekilleri net bir şekilde belirlenmektense objenin resmi belgelerde (örneğin, inşaat şirketinin web sitesinde) resmi adı olarak kullanılanların kullanılmasına izin verildi.

  Bkz. 3.2.2.3.7, madde 6.

• Zaman kısıtlamalarının geçerli olduğu her türlü araç türleri için uygulanabileceği yönünde bir netleştirme eklendi.

  Haritadaki zaman kısıtlamaları çalışır, bunları her türlü araçlar için uygulamak mümkün (yalnızca yollar için uygulanabilen geçici kısıtlamalardan farklı olarak).

  Geçici kısıtlamalar için geçerli olacağı zaman aralıkları belirtilir. Böylece, belirtilen zaman aralıkları dışında bu kısıtlamalar geçerli olmaz.

  Bkz. 3.3.4.1.

• Lokanta veya restoranların süpermarket ve hipermarketlerdeki bina planlarına eklenmesine izin verildi. Evin süpermarketinde bulunan bir kafe bunun bir örneğidir.

  Bu tür objelerin haritalara eklenmesine izin verilen koşullar:

  • Ayrı bir ödeme gişesi (kasası) olması,
  • Yemek servisinin verildiği (masaların durduğu) ayrı bir alanı olması.

  Bkz. Kategoriler, Bölüm 8.1. Kafe, restoran (madde 8.1.2).

• Japonya için idari bölümü özelliklerinin belirtme kurallarına ilişkin özel bir bölüm eklendi.

  Ülkedeki idari bölüm hiyerarşisinin özellikleri ve ilgili özelliklerin belirtilmesi için kurallar açıklandı.

  Bkz. 4.7.2.

20.10.2021

• İzin verilen U dönüşü trafik koşulunun uygulanması için kurallar netleştirildi: Bu koşul 1-7. sınıf yollarda uygulanır.

  Bkz.: 3.3.4. Trafik durumu.

• Bina girişleri için çizim kuralı netleştirildi: Terk edilmiş binalara girişleri çizmeye izin verildi.

  Bkz. 3.4.3.1.4.

22.09.2021

• Hızlı ulaşım hatları için Düzey A ve Düzey B özellikleri belirleme kuralı netleştirilerek, bu özelliklerin ikisi için de değer 0 olmalıdır.

  Ayrıntılar için bölüm3.13.2.1.2'ye gidin.

• Yol üstü otoparklar çizim kuralları netleştirilerek, yan yolla dik kesiştiği noktada yol üstü otoparkta gerekli kopukluk sağlamak üzere yol üstü otopark kesiştiği yolun genişliğine göre bir kesintiyle çizilir.

  Ayrıntılar için 3.8.2.3.4 bölümünü okuyun.

• 1.2.13. Dinlenme tesisleri ve 12.19.1. Bebek bakım odası objelerinin açıklamaları netleştirildi: Bebek bakım odası objeleri sadece bina planlarında kullanılarak planlarının dışında Dinlenme tesisleri olarak haritaya eklenir.

  Bkz. Yer ve kurum kategorileri.

• Bina planlarında satış makinelerinin çizilmesine izin verildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.18.1.7.

• Satıcı için özel bir oda ayıran tüm kurumların bina planlarında ayrı mekanlar olarak gösterilmesine izin verildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.18.1.3.3.

20.09.2021

• 11.8 Bank, 11.9 Çardak ve 11.10 Mangal alanı objeleri için çizim ve özellik belirleme kuralları netleştirildi.

• Bina çatılarındaki otoparkların çizim ve özellik belirleme kuralı netleştirildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.1.1.1.

• Bina planlarında çizilmeyecek objelerin listesine yeni objeler eklendi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.18.1.17.

• Yol ağının büyük ayrıntılarla çizilmesi için kurallar netleştirildi.

  Bkz. 3.3.1.1.5

• Yollar için Yapım aşamasında özelliğini belirtme kuralı genişletildi. Bitişik yol bölümleri yol ağından kopuk kaldığında şunlar yapılır:

  • 8. ve üstü sınıf yolların çıkmaz bölümlerini 7. sınıf olarak ayarlayıp bunlar için Yapım aşamasında özelliği belirtilir,
  • Söz konusu yol bölümleri araçlar için 9. ve 10. sınıf yollardan erişime kapatılır.

  Ayrıntılar için bkz. 3.3.2.13.

• Otopark çizme kuralları değiştirildi: 1-7. sınıf yollardaki yol üstü otoparklar yolun kenarında çizilir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.3.3.

• Yol yapımı veya kazı işleri nedeniyle yolun bir bölümünün geçici olarak iki yönlü trafiğe açıldığı durumlarda bu bölümün Trafik yönü özelliği çift yön olarak değiştirilir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.3.2.13.

• Bina planları çizme kurallarının kapsamı genişletildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.18.

• Demiryolu hatlarının yan bölümler için çizim kuralları eklendi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.12.1.1.10.

• İç duvar çizme kuralı netleştirildi: Obje iki (veya daha fazla sayıda) duvarla çevriliyse iç ve dış duvarlar arasında bina veya yol gibi objeler bulunmaması halinde sadece dış duvarlar haritada gösterilir.

  Ayrıntılar için bkz. 3.17.1.2.

15.07.2021

• Aşağıdaki binalar hariç olmak üzere, sanayi bölgelerinde bulunan tüm binalar Sanayi türündeki objeler sayılır:

  • Sanayi işletmelerinin idari binaları (Ofis Binaları türüne ait),

  • Garaj kooperatiflerinin alanlarında bulunan garajlar (bunlar, Bina veya yapı türüne ait sayılır).

  Bkz.: Madde 3.4.2.1. Tür

• Yer ve Kurum Kategorileri'nin Çevre ve park altyapı tesisleri bölümüne eklenen yeni alt kategoriler: 11.11.1. Çamaşır kurutma alanı ve 11.12.1. Kuş kafesi.

• Otoparkların çizimi için netleştirilen kurala göre binalar arası geçişlerin sonunda bulunan daha geniş çıkmaz alanlar çokgen türü objeler olarak çizilir.

  Bkz.: 3.8.2.1.1.4.

• Bahçe duvarları için çizim ve özellik belirleme kuralları netleştirildi.

  Bkz.: Madde 3.17. Çitler, bahçe duvarları.

• Bitki örtüsü objelerinin tür belirleme kuralı değiştirilerek, eskiden Orman sayılan Şehir ormanı türündeki objeler artık Park sayılmaya başlandı.

  Bkz.: Madde 3.9.2.1. Tür.

• Resmi adı olmayan bitki örtüsü, su ve arazi objeleri ve ayrıca yol yapıları ve işaretleri için belediyeye ait resmi belgelerde, çok kullanılan internet forumlarında, toplu taşıma araç duraklarında, yaygın olarak kullanılan veya diğer genel kabul gören internet sitelerinde ya da medya organlarında referans olarak geçmesine karşın resmi olmayan isimlerin, tüm kaynaklarda aynı şekilde kullanılması kaydıyla, bir istisna olarak haritaya eklenmesine izin verilir. Bununla birlikte, objelerin sadece tarihi kaynaklarda belirtilen adları, bu tür objelerin haritada bu şekilde isimlendirilmesine temel oluşturamaz.

  Bkz. 3.1.3.1.1.2.

24.06.2021

• Bina planları için çizim ve özellik ekleme kurallarında oda/mekan türü belirleme kuralları değiştirilerek

  • yeni bina ve kat planları çizilirken çeşitli kurumların bulunduğu tüm mekanlar İş mekanları sayılır;
  • kurum kapandığında tür adı Servis olarak belirlenmez, olduğu gibi İş kalır.

  Bkz.: 3.18.2.3. Bölümler/Odalar.

03.06.2021

• Yer ve Kurum Kategorileri'ne yeni bir alt kategori için açıklama eklendi: Scooter kiralama (kategorileri 11. Çevre ve park altyapı tesisleri).

  Bkz. 11.7. Çardak.

13.05.2021

• Ana giriş veya servis girişi olmak üzere, giriş türü özelliği için açıklama eklendi.

  Bkz.: 3.4.3.4.2. Giriş türü.

• Kat ve daire değerleri için ekleme arayüzü ve kuralları değiştirildi.

  Bkz.: 3.4.3.4.3. Daire numaraları.

29.04.2021

• Terk edilmiş yerleşik alanlarda bulunan kurumları haritaya ekleme kuralları değiştirildi: Bu tür kurumlar kapandıktan sonra alt kategorisi 1.1. Turistik mekan (faaliyet alanı: 1.1.2. Olay yeri, yerel dönüm noktası) olarak değiştirilir ve Açık durumu olduğu gibi bırakılır. Ayrıntılar için 3.6.1.5 bölümünü okuyun.

12.04.2021

• Yol bölümünün yeni bir özeliği (karşıdan gelen bisiklet şeridi varlığı) için açıklama eklendi.

  Bkz.: 3.3.2.12. Karşıdan gelen bisiklet şeridi.

09.04.2021

• Türkiye'deki bina girişleri haritalama kuralı değiştirildi.

  Ayrıntılar için4.4.3.2 bölümünü okuyun.

31.03.2021

• Yeni Map Editor objeleri ile çalışma kuralları eklendi: Daire numaraları.

  Bkz.: 3.4.3.4.2. Daire numaraları.

• Apartmanlardaki daireler için ayrı adresler oluşturmak yasaktır; bunlar artık bina girişleriyle bağlantılı daire numaraları kullanılarak oluşturulmaktadır.

  Bkz. m. 4.1.4.1.1, bölüm 3.4.3.4.2. Daire numaraları.

30.03.2021

• Bina girişlerine giden yaya yollarının bir bölümünde yol ağı oluşturma kuralı genişletildi.

  Bkz. 3.3.1.1.5

22.03.2021

• Yol bölümlerinde yayalar için yaya grafiği bağlantılılığının korunmasını sağlayan erişilebilirlik düzenleme kuralları eklendi.

  Bkz. para. 3.3.2.3.2.2, 3.3.2.3.2.3, ve ayrıca Örnek 1 ve Örnek 2.

19.03.2021

• Yapım aşamasındaki yol bölümleri haritasında çizim kuralı değiştirildi: Yol bölümü inşası için arazi hazırlanması başlangıcından itibaren çizime izin verilir.

  Bkz.: Madde 3.3.2.12. Yapım aşamasında

• Diğer yapılar türü için çizim ve ilişkilendirme kuralı eklendi: Toplu taşıma duraklarına ait bekleme alanları çizilebilir.

  Bkz. 3.4.1.4, 3.4.2.1. Tür

26.02.2021

• Konut objelerinin isimlendirme kuralları değiştirildi: operatörler artıkdiğer adı tür adında belirtilmiyor.

  Bkz. 4.1.6.3.

02.02.2021

• Sayı sıfatlarını içeren iki bölümden oluşan adlar içib çeviri kuralı eklendi.

  Bkz. m. 7 3.1.3.2.1.6.2.

• Yol bölümlerindeki hız sınırlarını belirtme kuralları değişti.

  Bkz.: 3.3.2.8. Hız sınırları

29.12.2020

• Kara ulaşımı hareket saatleri hakkındaki bilgi formatı 48 saat olarak değiştirildi.

  Bkz. bölüm cat_tram_rul3.html#timetable.

10.12.2020

• Toplayıcı yollara özellik ekleme kuralı netleştirildi.

  Bkz.: Madde 3.3.2.7.5. Yan yol.

07.12.2020

• Yaya yolları ve hem bisiklet hem de yayaların kullandığı yollar için zaman kısıtlamalarıyla (sadece belirli zaman aralıklarında), geçerli olan trafik koşullarını belirleme kuralı netleştirildi.

  Bkz. 3.3.4.1. Trafik seyir koşulları: ekleme, madde 8.

• Aşağıdaki idari bölümler için bir üst düzey (ana) idari bölüm belirleme kuralları netleştirildi:

  • Mahalleler için: Siteyi ya da konut bloğunu tamamen kapsayan idari bölümlerden en küçük alana sahip bir idari bölüm (Yerleşik alan veya Semt türündekiler hariç olmak üzere), Mahalleyi idari bölüm için ana (bir üst düzey) idari bölüm olarak belirtilir.

    Bkz.: Madde 3.2.2.3.7. Site (düzey 7).

  • Aynı adı taşıyan sayfiye kentleri (kırsal konut kooperatifleri).

    Bkz.: Madde 3.2.2.3.4. Mahalle, köy, belde (Düzey 4)

  • Aynı adı taşıyan ve resmi statüsü olmayan idari bölümler.

    Bkz. 3.2.2.3. Bir üst düzey idari bölüm.

• Yalnızca belirli mevsimlerde kullanılan yollar için çizim ve isimlendirme kuralları eklendi.

  Bkz.: Madde 3.3.1.8. Yalnızca belirli mevsimlerde kullanılan yolların çizim kuralları.

27.11.2020

• Bina planı düzey çokgeni çizim kuralı netleştirildi: Ticari bir objeye veya bir ulaşım tesisine bitişik durmasına karşın ondan bağımsız olan ve o objeyle hiçbir mimari bağlantısı olmayan fakat yine de görsel olarak söz konusu objenin bir parçası sayılabilen binaların çokgenleri, objenin bina planındaki düzey çizgisine dahil edilebilir.

  Bkz.: Madde 3.18.2.

20.11.2020

• Yer kategorisindeki objeler için obje noktası yerleştirme kuralları netleştirildi.

  Bkz.: Madde 3.6.1.3.

09.11.2020

• Nokta türü arazi objelerine özellik ekleme kuralları düzenlenerek yükseklik değerlerinin eklenmesine izin verildi.

  Bkz. 3.11.2.2.

03.11.2020

• Yer ve kurum kategorilerinde şu kategorilerin açıklamaları netleştirildi: Çalışmayan telefon istasyonları ve diğer iletişim tesisleri şu kategoriye taşındı: 6.2.10. Mühendislik altyapısı.

  Ayrıntılı bilgi için 6.2. Konut hizmetleri ve 6.9. Posta

26.10.2020

• Rusya ve eskiden SSCB'nin parçası olan çoğu diğer ülkenin idari bölümler için özellik ekleme kuralları netleştirildi.

  Bkz.: 4.1.2.2.3.2. İlçe (Düzey 3).

22.10.2020

• Sürekli harita düzenleme modu için açıklama eklendi.

  Bkz.: 2.10.3.1. Sürekli düzenleme modu

19.10.2020

• Din ve Çevre ve park altyapı tesislerikategorilerindeki objelerin kapalı alanlarda da çizilmesine izin verildi.

  Bkz. bölüm cat_organizations_rul1.html#3.6.1.9.

18.08.2020

• Yaya geçitlerini denetleyen izleme kameralarının Kavşak geçiş kontrolü türüne dahil edilmesi gerektiği netleştirildi.

  Bkz.: 3.8.3.2. İzleme kameraları: ekleme.

• Rusya'nın idari bölümlerinin isimlerinin, Rusya Federasyonu devlet kayıtlarındaki coğrafi adlandırmalara göre girildiği netleştirildi.

  Bkz.: 4.1.2.2. İsim.

• Rusya'nın idari bölümlerinin isimlerindeki parantezlerin, Rusya Federasyonu devlet kayıtlarındaki coğrafi adlandırmalara göre (veya diğer ülkelerdeki benzerlerine göre) girildiği netleştirildi.

  Bkz. 3.1.3.2.2.3.

• Transit yollar (Sınıf 1 karayolları) belirlenirken Hızlı ulaşım yolu kavramı çıkarıldı.

  Bkz. 3.3.2.1.1.

08.08.2020

• Nokta türü doğal objelerin isimlendirme kuralları eklendi (bitki örtüsü, su objeleri ve arazi).

  Bkz.: 4.1.7. Doğal objeler (bitki örtüsü, su objeleri, arazi)

• İdari bölümün, bir parçası olmadan başka bir idari bölüme bağlı olabileceği durumlar netleştirildi.

  Bkz.: 3.2.2.3. Bir üst düzey idari bölüm

07.08.2020

Yasak işaretlerinin hangi durumlarda bisikletliler için geçerli olmadığı netleştirildi.

Ayrıntılar için 3.3.2.3.3 bölümünü okuyun.

15.07.2020

• Mahalle, köy, belde düzeyindeki objelerdeki "kısa yol bölümü" kriteri netleştirildi.

  Bkz. 3.3.1.2.4.

• Farklı trafik şeritlerinde farklı kısıtlamaların geçerli olduğu durumlar için hız sınırlama kuralları netleştirildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.3.2.8.4.

01.06.2020

• Moderatöre gönderilen hata bildirimleri ile çalışma kuralları netleştirildi.

  Bkz.: 2.10.6.3. Objeyle ilgili hata bildirimi gönderme ve obje silme talebi.

15.04.2020

• Yandex Map Editor'de çizilmesi yasak olan objelerin listesi, devlet sınırları içinde faaliyeti resmi olarak yasaklanan kurumların devlet sınırları içinde haritada gösterilemez olduğuna dair bir kuralla tamamlanmıştır.

  Bkz. 3.1.4.1. Yandex Map Editor'de çizilmesi yasak objeler.

27.03.2020

• Yer ve Kurum Kategorileri’nin 1.13.7. Piknik/mangal alanı bölümüne yeni objeler eklenmiştir: 7.11 Dinlenme yeri yol işaretleri ile işaretlenmiş yol kenarında dinlenme için donatılmış alanlar.

  Bkz. Yer ve kurum kategorileri.

• Arazide bir referans noktası olarak kullanılabildiği için haritada çizilmesine izin verilen eski veya kapanmış kurumlar listesinde değişiklikler yapıldı.

  Ayrıntılar için 3.6.1.5 bölümünü okuyun.

• Adreste kullanılacak kısaltmalar listesine (Rusya’da ve eskiden SSCB’nin bir parçası olan diğer ülkelerde) p/o (postane) kısaltması eklenmiştir. Yalnızca p/o kısaltmasının bulunmadığında adres tekrarı oluşturulan durumlarda kullanılır.

  Bkz. 4.1.4.1.1

• Parklar, doğal koruma alanları vb. objelerin şema ve iç tutanaklarına göre adlandırılan yolların içeriğine bir kural eklenmiştir: bunların içeriğine sadece yolların yaya bölümleri dahil edilir.

  Bkz. 3.3.3.4.2.

12.03.2020

Anıt adlandırma kuralları değiştirilmiştir (Rusya’da ve eskiden SSCB’nin bir parçası olan diğer ülkelerde).

Bkz. bölüm org_rul2_ru.4.1.6.html#4.1.6.2.

05.03.2020

Yollardaki bariyerler için çizim kuralı eklendi: Yalnızca toplu taşıma araçlarının girişine izin verilen yol bölümlerindeki (veya toplu taşıma araçlarıyla beraber yayalar ve bisikletlilerin kullandığı yol bölümlerindeki) bariyerler çizilmez.

Bkz.: 3.3.4. Trafik durumu.

12.02.2020

• Binalarda bulunan aşağıdaki mekan ve yerlerin bulunduğu katlar için şema çizim kuralları netleştirildi:
  • Merdivenler, yürüyen merdivenler, asansörler ve satış tezgahları altındaki kapalı alanlar,
  • Otomatlar ve henüz uygun bir faaliyet alanı olmayan yerler,
  • Uçağa veya trene girişler.

03.02.2020

• İdari bölüm özelliği belirleme kuralları netleştirilerek, Türkiye'deki idari bölümler için Şehir özelliği belirtilmez.

  Bkz. 4.4.2.

21.01.2020

• Oy kullanma noktaları gibi, Yerler kategorisinde olup sürekli aynı yerde bulunan fakat sürekli faal olmayan objelerin haritaya eklenmesine izni kaldırılmıştır.

  Bkz. m. cat_organizations_rul1.html#3.6.1.6.

16.12.2019

• Numarasız rotaların resmi adlarını atama kuralları belirlenmiştir.

  Bkz.: Madde 3.14.2.4.3.1. Resmi adı.

11.12.2019

• Benzin istasyonlarına girişlerin çizim kuralları belirlenmiştir.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.1.12.

• Kuruluşların kapalı bölgelerinde (yerler) yer alan kuruluşların işlenmesi kuralları belirlenmiştir.

  Ayrıntılar için 3.6.1.9 bölümünü okuyun.

• Kamu yolunun, bir taraftaki bir işaretle sınırlı olması durumunda Yaşam alanı ve giriş kısıtlamalarına işaret yerleştirme kuralı değiştirilmiştir.

  Ayrıntılı bilgi için 3.3.2.16. Konut alanı ve 3.3.4. Trafik durumu.

10.12.2019

• Havaalanı ve tren garı binalarının girişleri için özellik ekleme ve çizim kuralları netleştirildi.

  Bkz.: 3.4.3.4. Bina girişlerine özellik ekleme kuralları.

05.12.2019

• Türü Yiyecek ve İçecek, Oto Yıkama, Tamir, Ticaret, Finans, Çevre ve Park Altyapı Tesisleri veya Spor veya alt türü Eczane, Optik olarak açıkça belirtilen ve özel isme ve/veya numaraya (varsa) sahip olan objeler için resmi ad belirtme kuralı değiştirildi.

  Bkz.: Madde 3.6.2.1.4.2. Özel isim belirtme.

• Belirli faaliyet alanlarındaki kurumlar için kullanılabilen Tekerlekli sandalye kullanan engelliler için erişilebilirlik özelliğine açıklama eklendi.

  Bkz.: 3.6.2.2. Yandex Business bloğu.

28.11.2019

• Rusya veya eski SSCB ülkelerinde medyada veya resmi sitelerde çokgen türü su objeleri için yaygın kullanılan fakat resmi olmayan isimlerin belirli şartlar altında haritaya eklenmesine izin verildi.

  Ayrıntılar için 4.1.1.2.1.2 bölümünü okuyun.

• Kış aylarında üstü buzlanan nehir veya göllerden geçirilen geçici otomobil yollarının veya nehir geçişlerinin idari bölümlere bağlanma kuralı netleştirildi.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.3.1.6.

• Yer altı otoparklarından geçen yol bölümleri için yapı türü özelliğini belirtme kuralı netleştirildi: Bu tür objeler Tünel olarak işaretlenmez.

  Ayrıntılar için 3.3.2.6.3 bölümünü okuyun.

26.11.2019

• Kurum adlarında büyük harf kullanma kuralı düzenlendi.

  Bkz. bölüm cat_organizations_rul2.html.

19.11.2019

• 6 aydan fazla bir süre için uygulanması kaydıyla, geçici trafik işaretleriyle belirlenen hız sınırını haritaya ekleme kuralı eklendi.

  Ayrıntılar için 3.3.2.8.2 bölümünü okuyun.

• Yollar arasındaki bağlantıların yola dahil edilmesi kuralları netleştirildi.

  Ayrıntılar için 3.3.3.4.3.2 bölümünü okuyun.

• Geniş yaya yolları için yol ağı devamlılık kurallarına bir istisna eklendi.

  Bkz.: 3.3.2.1. Sınıf.

14.11.2019

• Donanımlı kara ulaşımı araç duraklarının çizim kuralı netleştirildi: Durak simgesi, durak yapısının ortasına, özel bir yapı yoksa sınırları özel yapılarla işaretli bekleme alanının ortasına, sınırları özel yapılarla işaretli bekleme alanı olmayan durumlarda ise ilgili yol cebinin ortasına yerleştirilir.

  Bkz.: Madde 3.14.1.2.1.1. Donanımlı duraklar.

• Bina planı çizilen binalardan yerler kategorisindeki objeleri silme kuralı eklendi.

  Ayrıntılar için 3.6.1.11 bölümünü okuyun.

• İdari bölümlerin Rusça resmi adlarında kilometre sözcüğü için yazılış kuralı netleştirildi.

  Ayrıntılar için 4.1.2.2.2.2 bölümünü okuyun.

• Bina planlarının düzeyleri için isimlendirme kuralı eklendi: İzin verilen formata göre düzey isimleri rakam veya rakam-harf kombinasyonu içerebilir.

31.10.2019

• Yeni oluşturulan idari bölümlerin adlarının, içine dahil edilerek kaldırılmış eski idari bölümlerin adlarıyla tamamlanmasına izin verildi. Eski idari bölümlerin adları, yeniden yapılanma sonrasında 15 yıl süreyle bilinen (tarihi) adı olarak yeni idari bölümün adına eklenir.

  Kurallar bkz. bölüm 3.1.3.1.6. Bilinen (tarihi) adı

17.10.2019

• Arazide kullanılan fakat resmi olmayan adreslerin haritada belirtilmesine izin verildi.

  Kurallar için bkz. 3.5.1.14.

• Yol bölümleri için yapım aşamasında özelliğine ek kurallar getirildi.

  Ayrıntılı bilgi için 3.3.2.13. Yapım aşamasında ve 3.3.2.4. Trafik yönü.

16.10.2019

• Yeni tür trafik kameraları için çizim kuralları eklendi.

  Bkz.: Madde 3.8.3.2. İzleme kameraları: ekleme.

• Kapalı alan girişlerindeki kontrol noktası binaları üzerinden geçen yaya yollarının çizilmesine izin verildi.

  Daha fazla bilgi için bkz.: Bölüm 3.3.1.6.3.6.

14.10.2019

• İnşaatı tamamlanan fakat trafiğe aşılması planlanmayan yollara özellik ekleme kuralı netleştirilerek bunlar, tüm araç türleri için kapalı olmak üzere 7. sınıf yollar olarak haritalanır.

  Bkz. para. 3.3.2.1.7 ve 3.3.2.3.9.

• Deniz ulaşım hatları için rotaların düzgün çalışması için gerekli olan teknik bölümlerinin oluşturulmasına izin verildi.

  Bkz. 3.16.1.1.4.

02.10.2019

• Sokak panoramalarıyla çalışma araçları geliştirilerek panoramalara artık Yandex Map Editor'den doğrudan girilebilir.

  Ayrıntılı bilgi için 2.1. Yandex Map Editor arayüzü, 2.3.3. Sokak panoramaları

20.09.2019

• Bina planı düzeyleri çizilirken binaların çizim kuralları netleştirildi.

• Kat planları içeren binalar düzenlemeye kapalıdır.

  Bkz.: 3.4. Binalar.

10.09.2019

• Belirli bir alana tek bir girişte yerleştirilen Girilmez işaretinin bulunduğu yerde trafik seyir koşulu çizim kuralları netleştirildi.

  Ayrıntılar için 3.3.2.3.5 bölümünü ve maddesini okuyun. 3.3.4. Trafik durumu.

• Yaşam alanı özelliği değerleri verilmesi kuralları doğrulanmıştır.

  Bkz.: 3.3.2.16. Konut alanı .

06.09.2019

• Sağlık hizmetleri, Bilim ve eğitim, Finans, Alışveriş, Devlet kurumları, Din, Yemek, Otomobil hizmetleri, Spor, Kültür ve eğlence, İş ve kamu hizmetleri kategorilerinin (Yerler) türündeki obje adlandırma kuralları doğrulanmıştır.

  Bknz. bölüm3.1.3.1.1.4.

• Çevre ve park altyapı tesisleri türündeki obje (Yerler) adlandırma kuralları doğrulanmıştır.

  Bkz. 3.6.2.2.3.2.

• Kendi adını ve/veya numarasını taşıyan obje adlandırma kuralları doğrulanmıştır.

  Bkz. m. 3.1.3.1.2.3 ve bölüm 3.6.2.2.3.2. İsim tasarımı

• Ana kurumun altında faaliyet gösteren bağımsız kurumların isimlerinin girişlerine dair kurallar doğrulanmıştır.

  Bkz.: 3.6.2.2.3.2. İsim tasarımı

• Kat planları için çizim ve özellik ekleme kuralları eklendi.

  Bkz.: 3.18. Bina planları.

28.08.2019

• Tüm kategorilerin ve türlerin Yerler objelerinin özellik ekleme kuralları ortak bir standarda getirilmiştir.

• Patikalar veya henüz yol ya da bitkisel objeler olarak kabul edilmemiş ancak herkesçe bilinen şehirsel işaretler olan bulvarların Turistik mekan kategorisine dahil edilmesi doğrulanmıştır.

  Bkz.: Madde 1.1. Turistik mekan.

• Adreslerde posta kodu belirtilmesi kuralı eklenmiştir.

  Bkz.: 3.5.2.3. Posta kodu

• Ticari amaçlı olmayan bahçecilik yerlerindeki yolların 7. klasmana eklenmesi kriteri doğrulanmıştır.

  Bkz.: Madde3.3.2.1.7. En az öneme sahip yollar (7. sınıf) ve m. 3.3.2.1.8. İç yollar (Sınıf 8)

23.08.2019

• Kategorileri Yandex Business ile birleştirilen yerler için isimlendirme kuralları netleştirildi.

  Etiket tamamen resmi adla çakışıyorsa etiketler için isim vermemeye izin verilmiştir.

13.08.2019

• Yük taşıma araçları ve bunlara manevra oluşturmak için erişilebilirlik düzenlemesi bir süreliğine yasaklanmıştır.

  Ayrıntılı bilgi için 3.3.2.3. Kullanabilir ve 3.3.4. Trafik durumu.

• Çok katlı otoparklar ve yer altı otoparklarına yollar çizmenin izin verildiği durumların listesi genişletilmiştir.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.1.6.

09.08.2019

• Yer ve Kurum Kategorileri'nde değişiklikler yapıldı:

  • Altyapı tesisleri için kategoriler eklendi: 12.2.37. Endüstriyel altyapı, 12.11.14. Tarımsal altyapı, 6.2.10. Mühendislik altyapısı, 9.1.20. Ulaşım altyapısı. Bununla bağlantılı olarak, daha önceden bu objelerin hangi kategoriye dahil olduklarının açıklaması düzeltilmiştir.

  • Doğum öncesi merkezleri kategorisi 2.3. kategorisinden alınmıştır. Sağlık kurumu, 2.1. kategorisine alınmıştır. Hastane, Poliklinik.

  • Seçim komisyonu ve bölümler ve misafirhane rezervasyonu kategorileri silinmiştir.

31.07.2019

• Durum bina özelliğine Plan aşamasında (Henüz inşa edilmemiş ama resmi inşa planında parametreleri verilmiş konut binaları ve dağ evleri köyü) değeri eklenmiştir. Şu anda, bu özellik değeri sadece deneme amaçlıdır ve düzenlemeye kapalıdır.

  Bkz. 3.4.2.2.

• Gerçekte Yaya yolu statüsüne sahip yollar (örneğin, Talin merkezi), artık sadece yayalar ve bisikletler için özellik eklenecek haldedir.

  Bkz.: Madde 3.3.2.1.7. Sokaklar (Sınıf 7).

24.07.2019

• Servis girişleri için gösterim kuralları değiştirilerek, yasak manevra trafik seyir koşulunun kısıtlı giriş düğümünde (en yakın yol kesişiminde değil) belirtilmesi gerektiğine karar verildi.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.7.1.

• Kendi adını taşımayan ve kendi türündeki kullanılan Yerler kategorisindeki objelerin isimleri tam manasıyla tercüme edilir kuralları eklenmiştir.

  Bkz.: Madde 3.1.3.2.1.6.2.

23.07.2019

• Sayfiye kentleri ve benzeri yerleşik alanlardaki bloklar için özellik belirleme kuralları değiştirilerek, bunlara resmi statüsü yok değerinin verilmesi gerektiği yönünde açıklama getirildi.

  Bkz.: 3.2.2.7. Resmi statüsü yok.

• Monolitik olmayan iskelelerin çizim kuralı açıklığa kavuşturuldu: köprü tipi objeler ile çizilecekler.

  Bkz.: 3.8.1.Yol yapıları. Çizim ve özellik ekleme kuralları.

• Çıkmaz sokak, tek yönlü giriş/çıkışlar için özellik belirleme kuralı netleştirilerek, trafik yönü değerinin "çift yön" olarak belirtilmesi gerektiğine karar verildi.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.1.6.

• Yol ağının izole yerleşim yerlerine bağlanması için buz geçişi veya kışlık yapı olmak üzere iki yeni kriter eklendi.

  Ayrıntılar için 3.3.2.3.8 bölümünü okuyun.

• Yandex Business ile birleştirilerek yeni kurallara göre kaydedilen objeler için kategori listesi genişletilerek; Finans, Ticaret, Yiyecek İçecek, Otomobil, İş ve Kamu Hizmetleri kategorilerinin yanı sıra ayrıca Eczane, Diş Hekimliği, Optik, Ek Eğitim alt kategorilerinin de buna dahil edilmesine karar verildi.

• Yer kategorisi obje adlandırma kuralları eklenmiştir:

  • tür adları resmi ve imzalar için aynı olduğu durumlarda eşanlamlı tür adı doldurma zorunluluğu kaldırıldı;
  • başlangıçta bir kısaltma olan, ancak kendi adı haline gelen kuruluşun adının küçük harflerle yazıldığı kural kaldırıldı;
  • böyle bir isme sahip (küçük harfle başlayan) kuruluş marka adlarının küçük harfle yazılmasına izin veren bir kural eklendi.

  Bkz.: Madde 3.6.2.2.2. İsim

04.07.2019

• Ana ulaşım ağından izole edilen yerleşim yerlerinde yollarda ulaşım kullanılabilirliğini belirtmek için kurallar değiştirildi.

  Bkz.: 3.3.2.3. Kullanabilir, m. 3.3.2.3.8.

03.07.2019

• Romanya’nın özelliklerine göre tanımlanan haritalama kurallarının bir bölümü eklendi.

  Bkz.: 4.6. Haritalandırma Kuralları: Romanya.

26.06.2019

• Kendi adı olmayan yerlerin ve kuruluşların standart resmi isimlerinin örnekleri eklendi.

  Yer ve kuruluş adları ekine bakınız.

• Yol arsasının yeni özelliği olan yaşam alanı açıklaması eklendi.

  Bkz.: 3.3.2.15. Yaşam alanı.

20.06.2019

• Map Editor'de çizilmesi yasak olan sahte tren istasyonlarının (teknik dokümantasyonun doğruluğunu sağlayan) genişletilmiş listesi.

  Bkz. 4.1.5.1.1.

05.06.2019

• Finans, Ticaret, gıda kategorisindeki kuruluşlar (yerler) için, resmi ismin objenin türünü belirttiği durumlar açıklığa kavuşturuldu.

• Çift yol adlarının (örneğin, _Merkez caddesi, büyük yol _gibi) kaydedilmesi için bir kural eklendi.

  Daha fazla bilgi için: 3.3.3.3.1.7.

31.05.2019

• Şehir dışı yerleşik alanlarda park yerinin çizilebileceği durumların listesi genişletilerek, buna yol üstü "cep" türü küçük park yerleri de eklendi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.3.2.

30.05.2019

• Sokak isimlerinin transkripsiyonu için kurallar eklendi: tek harfli sokak isimleri kopyalandı.

  Bknz. bölüm 3.1.3.2.1.6.2 (listenin 5. maddesi).

24.05.2019

• Rusya’daki havaalanlarının adlandırma kuralı açıklığa kavuşturuldu.

  Bknz. bölüm4.1.5.3.1.

• SSCB’nin bir parçası olan ülkelerdeki objelerin isimlendirilmesi kuralı açıklığa kavuşturuldu: resmi isimlerinde bu tür obje türlerinin her zaman kullanıldığı kabul edildi.

  Bkz. 3.1.3.1.1.3.

• Yol bölümü tasarım özellikleri ile ilgili yeni özellik değeri eklendi: Alt geçit yolu.

  Ayrıntılar için bkz. 3.3.2.7.8.

26.04.2019

• Rusya için uygulanan bisikletçilerin yollara ve yaya kaldırımlarına erişimi kuralı Kazakistan'a da uygulandı.

  Ayrıntılar için4.1.3.5.2 bölümünü okuyun.

17.04.2019

• Rusça isimlerin Latin harfleriyle transkripsiyonunda Ь harfinin yok sayılması (karşılıksız bırakılması) kuralı uygulandı.

  Ayrıntılar için Rusça harflerin transkripsiyon kuralları bölümünü okuyun.

• Kendi isimlerine sahip olmayan gıda kategorisindeki kuruluşların (yerlerin) standart isimlerinin bir listesi eklendi (bölümlerine bağlı olarak).

• Mevcut kural netleştirilerek, Trafik yasak işaretinin 8. sınıf bir yolda kullanıldığı durumlar için Kısıtlı giriş trafik seyir koşulu artık uygulanmaz.

  Bkz.: 3.3.4. Trafik durumu.

• Adresler için üst düzey objeler olan ve isimleri kilometre numarasıyla ifade edilen yol bölümlerinin isim belirtme kuralları netleştirildi.

  Daha fazla bilgi için: 3.3.3.3.1.1.

• Yayaların erişimine açık yollar için yol ağından kopuk olan yol bölümlerini yol ağına bağlayacak geçiş yolları çizmeye izin verildi.

  Daha fazla bilgi için bkz. 3.3.1.6.3.6.

03.04.2019

• Transdinyester'de kullanılan resmi dillerle ilgili netleştirme silindi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.1.3.2.1.1.

19.03.2019

• Yiyecek ve İçecek kategorisindeki yer ve kurumlar için özellik ekleme kuralları eklendi.
• Yiyecek ve İçecek kategorisindeki yer ve kurumların haritada görünen adı olarak yazılacak isimleri belirtme kuralları netleştirilerek, yeni kurallara göre özel isim dilbilgisi kuralları açısından tür ismiyle ayrılmaz bir bütünse özel isim obje türü ismiyle birlikte yazılır.

28.02.2019

• Yol bölümünün yeni özelliğinin açıklaması eklendi: Karşı yönde taksi şeridi

  Bkz.: Madde3.3.2.11. Karşı yönde/Düz yönde taksi şeridi.

• Yol bölümünün Yolu kullanabilenler özelliğinin açıklaması, yeni bir toplu taşıma araç seçeneği (taksi) eklenerek düzenlendi.

  Bkz.: Madde3.3.2.3. Yolu kullanabilenler.

• Yol bölümlerinin kullanabilirlik parametrelerinde Taksi değeri ekleme kuralı eklendi.

  Ayrıntılar için 3.3.2.3.7 bölümünü okuyun.

• Bisikletler için yol bölümünun kullanabilirliğini belirleme kuralına ek hükümler getirilerek, T kavşağı oluşturan Sınıf 8 yollar yaya kaldırımı ile bisikletlerin kullanamadığı araç yolları arasında bulunduğunda bu kural geçersiz sayılır.

  Ayrıntılar için 3.3.2.3.3 bölümünü okuyun.

20.02.2019

• Toplu taşıma araçlarının kullandığı dönüş daireleri için çizim kuralları değiştirildi.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.1.11.

• Yol üstü park yerleri çizim kuralı netleştirildi. Ayrıntılar için bkz. 3.8.2.3.2.

10.02.2019

• Özel ismi olan tek katlı kavşakların 6. düzey (Semt) bir idari bölüm olarak ya sadece yolların kesişimini belirleyen bir nokta (dış sınırları belirlenmeden) ya da dış sınırlarını belirleyen bir çokgen olarak çizilebileceğine dair bir kural eklendi.

  Bkz. para. 3.2.1.4.5, 3.2.2.3.6, 3.3.3.3. Yol ismi.

07.02.2019

• Kara ulaşımı duraklarının isimlendirme kuralları, sıra numaraları resmi adları olarak kullanılan durakların isimlendirme kuralları ile tamamlandı.

  Ayrıntılar için 3.14.2.2.1.1.9 bölümünü okuyun.

• Park yerleri çizim kurallarına eklenen yeni hükümlere göre Sınıf 8 yollarının kenarlarında bulunan ve özel alanları bulunmamasına karşın şehrin ücretli park yerleri ağına ait olan park yerleri yol üstü park yerleri olarak çizilir.

  Ayrıntılar için bölüm 3.8.2.1.1.3 ve bölüm 3.8.2.3.2'yi okuyun.

15.01.2019

• Kara ulaşım duraklarının isimlendirme kurallarına yeni hükümler eklendi.

  Ayrıntılar için 3.14.2.2.1.1 bölümünü okuyun.

• Hızlı ulaşım hat bölümleri için Düzey özelliği belirtme kuralı düzenlenerek artık bu özellik için değerler belirtilmez ve düzenlenmez.

  Ayrıntılar için bölüm3.13.2.1.2'ye gidin.

• İsim çevirme (transkripsiyon) kurallarının yeni hükümlerine göre özel isimdeki sayı sıfatları, çeviri dilindeki kurallara göre yazılır. Obje ismindeki sayı ayrıca harfle yazılan ek bir endeks içeriyorsa bu harf olduğu gibi çevrilmeden ve transkripsiyon uygulanmadan bırakılır.

  Ayrıntılar için bkz. 3.1.3.2.1.6.

• Kara ulaşım durakları çizim kuralı genişletildi.

  Ayrıntılar için bölüm 3.14.1.2.1'i okuyun.

• Yol bölümünün birden fazla sokağın parçası olarak çizilmesi için mevcut kurallar netleştirildi.

  Ayrıntılar için bölüm 3.3.2.3.3'ü okuyun.

• Bina girişleri isimlendirme kurallarına yeni hükümler eklenerek girişlerinin her biri ayrı özel adresine sahip olan çok girişli konut binalarında giriş numaraları yazılmaz.

  Ayrıntılar için bölüm 3.3.4'ü okuyun.

• Giriş/çıkış kontrolü ile ödeme noktalarında yol çizim kuralları düzenlenerek trafik şeritlerinin ayrı ayrı (ayrı yol çizgileriyle) çizilmesini gerektiren hükümler çıkarıldı.

  Ayrıntılar için bkz.: bölüm 3.3.1.1.10.

21.11.2018

• Vapur geçişleri (feribotlar) için özel isimlendirme kuralları eklendi.

  Bkz.: Madde 3.3.3.3.3.4. Özel isme sahip numarasız karayolları.

20.11.2018

• İki yol çizgisiyle çizilecek yol bölümleri için çizim kuralları, tramvay yolunun diğer taşıt yolundan devamlı çizgiyle ayrıldığı özel durumla tamamlandı.

  Ayrıntılar için bölüm 3.3.1.2.1.4'ü okuyun.

01.11.2018

• [Sığ nehir geçiditüründe olan yol bölümlerinin özellik belirleme kuralları (bkz. bölüm 3.3.2.6.5) düzenlenerek; yol bölümünün sınıf değerinin bağlı olduğu diğer yol bölümleriyle aynı seçilmesini, yol kaplaması var seçeneğinin iptal edilmesini ve kötü durumda seçeneğinin işaretlenmesini gerektiren hüküm getirildi. 25.09.2018

• Giriş kısıtlaması belirleme kuralı netleştirilerek Konut alanı işaretiyle ilgili kısıtlama iç yollar için belirlenmez.

  Bkz. 3.3.4.

13.09.2018

• Yer kategorisindeki objelerin resmi isimleri belirleme kuralı netleştirilerek, bazı türlerdeki objelerin resmi isimlerinde obje türünün belirtilmesinin zorunlu ve bazıları için zorunlu olmasa da tercihli olduğu karara bağlandı.

  Ayrıntılar için bölüm 3.6.2.1'i okuyun.

• Trafik seyir koşulları için zaman kısıtlamaları belirtme kuralı netleştirildi: Böylelikle kısıtlamalar sadece karayollarında yasak manevralar için ve sadece belirli durumlarda belirtilir.

  Bkz. 3.3.4.1. Trafik seyir koşulları: ekleme, madde 8.

06.09.2018

• Kısıtlı giriş trafik seyir koşulu için uygulama kuralı netleştirilerek, bu kuralın artık Konut alanı işaretinin haritaya eklenmesi için kullanılmasına da izin verildi.

  Bkz.:3.3.4. Trafik durumu.

15.08.2018

• Farklı şeritler için (bu durumda olası değerlerden en küçüğü belirtilir) veya farklı araç türleri için (binek otomobiller için uygulanan değer belirtilir) farklı maksimum hız sınırlarının belirtildiği yol bölümleri için hız sınırı belirleme kuralları netleştirildi.

  Ayrıntılar için bkz. 3.3.2.8.4.

• Sırbistan'da Adres belirleme kuralı netleştirildi.

  Ayrıntılar için bölüm 4.5.8'i okuyun.

08.03.2018

• Bisikletler için erişilebilirliğin, 9-10 sınıflarında, bisikletçinin fiziksel olarak imkansız veya çok zor olduğu yollarda kapatılması gerektiği açıklaması verildi.

  Ayrıntılar için 3.3.2.3.3 bölümünü okuyun.

• Okyanus, deniz, körfez ve boğazlarda, tamamen aynı su objesi çokgeni dahilinde bulunan adaların çizimi için mutlaka söz konusu su objesinin iç çokgenlerinin kullanımı zorunluluğu kaldırılmıştır.

  Bkz.: 2.7.2.1. İç çokgenler nerede kullanılır?

26.07.2018

• Kötü durumda özelliğinin yalnızca 1-9 sınıflarındaki yollar için belirlenebildiği açıklaması eklenmiştir.

  Bkz.: 3.3.2.15. Yol bozuk.

• Bazı garaj ve marina kooperatiflerindeki garaj veya tekne adreslerinin kooperatif numarası - garaj numarası formatında yazılabildiği belirtilmiştir.

  Ayrıntılar için bölüm3.5.2.2.8'e gidin.

• Bina çizim kuralları basitleştirilerek, tek katlı apartmanlar ve tek katlı özel konut binalarının, çokgenleri tek tek çizilmek yerine başka benzer bir binanın çokgeni kopyalanarak da çizilebildiği belirtildi.

  Bkz. 3.4.1.1.1.

• Yandaki yol Sınıf 8 veya Sınıf 9'a ait olup, çizgiler arasındaki yol bölümü veya yoldan çıkış yolu o yandaki yolun devamıysa bunların Sınıfı 7'ye yükseltileceğine karar verilmiştir. Bu kural, ana yoldan çıkış yolları için de uygulanmıştır.

  Bkz.: 3.3.2.1. Sınıf

• Havaalanlarının servise özel alanlardaki özel kullanım ve servis yolları da çizilmesi yasak objelerin listesine eklenmiştir.

  Daha fazla bilgi için bölüm 3.1.4.1'i okuyun.

27.06.2018

• Kendi ismi olmayan numaralandırılmış karayollarının isimlendirme kuralları açıklanmıştır.

  Daha fazla bilgi için bölüm 3.3.3.3.3.2.1'i okuyun.

• Adı N Adası şeklinde olan yarımadaların çizme ve özellik ekleme kuralı eklenmiştir.

• Su objesi çizme kuralı eklenerek çokgenlerine yarımada çokgenlerinin girmesine izin verilmeyeceğine karar verilmiştir.

  Ayrıntılar için bölüm 3.10.1.3.9.1'i okuyun.

• Aynı binada bulunan fakat verdiği farklı servislere göre birden fazla farklı site ve isme sahip olan kurumların çizim ve özellik belirleme kuralı açıklanmıştır.

  Ayrıntılar için bölüm 3.6.1.4'ü okuyun.

• Kurum adlandırma kuralı netleştirilerek kurumun yasal statüsünun resmi isme kısaltmayla belirtilmesi zorunluluğu getirilmiştir.

  Ayrıntılar için bölüm 3.1.3.1.1.5'i okuyun.

• Bir veya birden fazla farklı bölgede şubeleri bulunan kurumların isimlendirme kuralı açıklanmıştır.

  Ayrıntılar için bölüm 3.6.2.2.2'yi okuyun.

• 1-7 sınıflarındaki yolların yalnızca istisnai durumlarda, toplu taşıma rotalarının doğru çalışmasını sağlamak amacıyla toplu taşıma araçları için kapanabildiği hükmü kurala eklenmiştir.

  Ayrıntılar için 3.3.2.3.4 bölümünü okuyun.

• Uzay görüntüleri bulanık görünen alanlardaki objeler çizme yasağı getirilmiştir.

  Ayrıntılar için bölüm 3.1.4.1'ü okuyun.

• Türkiye'deki adres belirleme kuralları açıklanmıştır.

  Bkz.: 4.4.3. Binalar ve adres noktaları.

15.05.2018

• Yol bölümleri için Kötü durumda olmak üzere yeni bir özellik seçeneği eklendi.

  Bkz.: 3.3.2.15. Yol bozuk.

• Şehir içindeki yaya kaldırımı olmayan yüksek sınıf yolların bisiklet trafiğine açık gösterilmesi için kurallar netleştirildi. Artık bu tür yolun trafiğe uygun bir banketi varsa bu yol bisiklet trafiğine açık gösterilmelidir.

  Ayrıntılar için4.1.3.5.2 bölümünü okuyun.

11.05.2018

• Yapılan netleştirmeye göre Bataklık ve Açık yüzme havuzu türlerinin objeye atfedilebilmesi için bu objenin özel isme sahip olması şart değildir. Ayrıntılar için 3.10.2.1.1 bölümünü okuyun.

• Yapılan netleştirmeye göre ruhsatlı evcil hayvan mezarlıkları da haritaya eklenebilir. Ayrıntılar için 3.9.2.1 bölümünü okuyun.

24.04.2018

• Yolların bisiklet trafiğine açık gösterilmesi için kurallar netleştirilip düzeltildi.

  Ayrıntılar için 3.3.1.6.5, 3.3.2.3.3.2 ve 4.1.3.5 bölümlerinin yanı sıra ayrıca 3.3.4.3. Trafik seyir koşulları: Örnekler.

15.04.2018

• Rusya ve eski SSCB ülkelerideki garaj kooperatifleri için adres belirleme kuralları eklenerek, söz konusu kooperatiflerdeki adreslerin haritalara eklenebilmesi için mevcut yerleşik alanlardaki yollara veya idare bölümlerine bağlı olması gerekir; kooperatiflerin bünyesinde atfedilen dahili adresler ise haritaya eklenemez.

  Ayrıntılı bilgiyi 3.5.1.13 bölümünde bulabilirsiniz.

04.04.2018

• Üç boyutlu modeller için geçerli kurallar ve gereksinimler eklendi. Bkz.: 3.4.1.9. Bina çizim kuralları.

• Türkiye için bölgesel haritalandırma kuralları eklendi.

21.03.2018

• Fransa'daki doğa objeleri adlandırma kuralları netleştirildi. Ayrıntılar için4.2.1.3 bölümünü okuyun.

02.03.2018

• Kara ulaşımı toplu taşıma araç durakları adlandırma kuralları netleştirildi. Ayrıntılar için 3.14.2.2.1.1 bölümünü okuyun.

28.02.2018

• Yer kategorisindeki Kültür ve eğlence → Turistik mekan ve Anıt veya heykel türlerine ait objeleri çizim kuralları netleştirildi. Ayrıntılar için 3.6.1.10 bölümünü okuyun.

08.02.2018

• Başka bir adrese taşınan kurumlar için yeni adreste Yerler kategorisindeki yeni bir objenin oluşturulmasını ve eski adres için obje silme talebinin gönderilmesini gerektiren yeni bir kural eklendi. Ayrıntılar için 3.6.1.9 bölümünü okuyun.

23.01.2018

• Polonya için yol adlandırma kuralı, yol türleri artık küçük harfle yazılacak şekilde düzenlendi. Ayrıntılar için4.3.2.1 bölümünü okuyun.

17.01.2018

• Bölüm 3.9.2. Bitki örtüsü objeleri için özellikler belirleme kuralları düzenlenerek Kentsel bitki örtüsü türü için açıklama eklendi ve Orman türü için açıklama netleştirildi.

• 3.3.1.5.2 bendine; kavşaktaki dönüş ya da çıkış yollarının ayrı çizgilerle çizilmesi için üzerindeki trafik şeritlerinin ana yoldan bir bariyer, ayırıcı, çim ya da refüjle ayrılmış olması gerektiğine dair bir paragraf eklendi.

• Madde 3.3.3.1.4, aynı yerleşik alanına ait olmakla birlikte aynı adı taşıyan farklı cadde veya sokakların, resmi kaynaklara göre bulundukları ilçelere veya şehir bloklarına (mahallelere) bağlanması gerektiğini belirtmek için genişletildi. Bu durumlar, Sokaklar bulundukları yerleşik alanlara bağlanmalı kuralından bir istisna sayılmalıdır. Bir sokak veya caddenin ait olduğu idari bölümle ilgili resmi kaynaklarda bilgi bulunamazsa bu cadde veya sokak genel olarak ait olduğu kabul edilen ilçe veya mahalleye bağlanır.

• Madde 3.3.3.3.3.4. Kendi adı olan numaralandırılmamış karayolları bendi netleştirilerek içine, kış aylarında üstü buzlanan hehir veya göllerden geçirilen geçici otomobil yollarının da bu türe dahil olduğuna dair bir paragraf eklendi.

• 3.3.1.2.1.2 maddesine, karşıdan gelen trafik şeritlerinin refüjle ayrıldığı (bölünmüş) yolların da iki çizgiyle çizilmesi gerektiğine dair bir paragraf eklendi.

26.12.2017

• Yer ve kurum kategorilerinde 12.2.44 kategorisinin açıklanması genişletildi. Üretim şirketleri: Barajlar da bu gruba dahil edildi.

14.12.2017

• Rusça haritalarda bazı yer isimlerinde kelime sırası belirleme kuralları netleştirilerek isim; Ванькина губа (Vankina Guba Körfezi), Рыбачий полуостров (Rybaçi Yarımadası) örneklerinde olduğu gibi bir iyelik sıfat ise, tür isimlerinin sıfattan sonra yazılması gerektiğine dair bir paragraf eklendi. Ayrıntılar için 4.1.1.2.3.2.3 bölümünü okuyun.

28.11.2017

• İsmi özel ismin yanı sıra herhangi bir kuruma ait olduğunu gösteren başka sözcükler de içeren yerleşik alanlar için isimlendirme kuralları eklendi. Ayrıntılar için4.1.2.2.3.1 bölümünü okuyun.

17.11.2017

• Polonya idari bölümleri için çeviri kuralları düzenlendi. Böylelikle, "Wieś" türündeki yerleşik alanlar köy sözcüğüyle çevrilerek bunlara Belediye özelliği atfedilmemelidir. Ayrıntılar için 4.3.1 İdari bölümler için özellik belirleme kuralları bölümünü okuyun.

14.11.2017

• Kurumlar için Kategori özelliği artık zorunlu olmuştur (bkz. m. 3.6.2.2.1.1. Grup).

• Benzinliklerin kullandığı alanlara Alışveriş türü atfedildi (ayrıntılar için bkz.:3.7.2.1. Tür

02.11.2017

• Yol bölümlerinin çizim yöntemlerini değiştirme kuralları netleştirildi. Ayrıntılar için 3.3.1.2.4 bölümünü okuyun.

13.10.2017

• Kurumların kendi isimlerinin yazılış kuralları netleştirildi. Ayrıntılar için3.6.2.2.2. Ad, m. 7, 8).

• Bazı kurum adlandırma kuralları 3. Genel Haritalandırma Kuralları bölümünden 4. Bölgesel haritalandırma kuralları için bkz.: 4.1.6. Yer (Kurum) özellikleri belirleme kuralları.

09.10.2017

• Numaralanmamış fakat özel isme sahip bazı karayolları için Diğer adı türündeki isimler belirtme kuralı netleştirildi (ayrıntılar için 3.3.3.3.3.5.6 bölümünü okuyun).

03.10.2017

• Tarla kampları için çizim kuralları değiştirildi: Bunlar Yerler kategorisinde Ticari şirket veya kuruluş, olarak 12.1.53. Tarımsal işletme.

13.09.2017

• Yol üstü park yerleri için 8. sınıf yollarla kesişim yasağı uygulandı.

  Bkz.: 3.8.2.3. Yol üstü park yeri çizim ve özellik belirleme kuralları.

• Havalimanı veya havaalanı adres noktalarının, ilgili obje alanının ortasına değil, en büyük terminal binasına konması gerektiği yönünde karar verildi. Ayrıntılar için 3.15.1.1 bölümünü okuyun.

• Meydanların her zaman yol yapıları ve işaretleri kategorisindeki objeler olarak belirlenmesi gerektiği yönünde bir netleştirme getirildi. Ayrıntılar için 3.3.3.2.3 bölümünü okuyun.

01.09.2017

• Köprü veya tünel gibi yol yapılarının ve üzerinden geçen yol bölümlerinin adlandırma kuralı düzenlendi: Artık özel isimleri olduğu durumlarda bu objeler hem yol bölümleri hem de yol yapıları olarak adlandırılmalıdır. Bkz. para. 3.3.3.2.3 ve 3.8.1.2.2.

29.08.2017

• Taşınabilir prefabrike garajların çok sayıda aynı alanda uzun süredir kaldığı durumlarda haritaya çizilmesine izin verildi. Ayrıntılar için1.2.2 bölümünü okuyun.
• Kapatılmış kurumların tür değiştirme kuralı düzeltildi; artık bazı kurumların kapandıktan sonra türü değiştirilmezken bazılarının türü turistik mekana dönüştürülmelidir. Ayrıntılar için 3.6.1.5 bölümünü okuyun.
• "Çiftlik" türü yerleşik alanlar için isimlendirme kuralı düzeltildi: Tür ismi kısaltmadan, çiftlik olarak yazılmalıdır. Ayrıntılar için 4.1.2.2.2.3.1.2 bölümünü okuyun.

25.08.2017

• Mevcut kurallara netleştirmeler eklenerek, bir park yerinde 1 ay içerisinde toplam zamanın %40 boyunca saat 08.00 ile 20:00 arasında park ücretsiz olup geri kalan süre boyunca yasaksa bu park yerinin ücretsiz sayıldığı, aksi durumda "yasak" değerinin seçilmesi gerektiği yönünde açıklama getirildi. Ayrıntılar için 3.8.2.3.6 bölümünü okuyun.

16.08.2017

• İdari ve bölgesel birimlerin 5. seviyeye (yerleşik alan düzeyine) atanması için kurallar düzenlendi. Bkz.4.1.2.2.3.5. Mücavir alan (Düzey 5).

• Merkezi olduğu idare bölüm türü özelliği belirtme kuralı netleştirilerek, İlçeler için bu özellik ilgili yönetim merkezlerinin belediyeler ve benzeri idari bölümler için belirtilmesi gerektiğine dair açıklama eklendi (bkz. 3.2.2.4. Merkezi olduğu idari bölüm türü).

• Şehir içindeki yol üstü park yerleri çizim kuralları düzenlenerek 3.8.2.3.2 kuralı tüm şehirler için uygulandı.

02.08.2017

Map Editor Yardımı'nın genel yapısı düzenlenerek,

• Haritayla çalışma kuralları genel (tüm ülkeler için geçerli) ve yerel (sadece belirli ülkeler için geçerli) olmak üzere, iki türe ayrıldı.

• Bölüm numaralandırma prensibi basitleştirilerek, 1. Yandex Map Editor nedir? ve 2. Harita ile çalışma bölümleri için de uygulandı.

Destek Ekibi'ne ulaşın