3.19.3. Çokgen yol işaretleri

Çokgen yol işaretleri; platform çizimleri tamamlandıktan sonra çizilir.

Çokgen yol işaretleri yol platformunun sınırları içinde yer almalıdır. Bu süreçte platformlar ile yol işaretlerinin örtüşen sınırlarının birbiriyle uyumlu hale getirilmesi önemlidir.

Düzeyi [0;0]’dan farklı olan bir platforma veya Otopark türündeki bir platforma binen objeler için platforma bağlantı tanımlanmalıdır. Yol platformu kesilmişse çokgen yol işaretleri de kesilmelidir.

Çokgen yol işaretleri şu türlerden oluşur:

  • yaya geçidi (14.1-14.3) beyaz ve sarı;

  • güvenlik adası (beyaz, beyaz-sarı ve kırmızı);

  • itfaiye aracı alanı;

  • kırmızı çokgen yol işareti;

  • taralı kavşak işareti;

  • çift sarı çizgili kavşak sınır işareti;

  • tramvay hattı ve yol kesişimi (BAE);

  • tramvay hattı yaya geçidi (BAE);

  • yavaşlama bölgesi;

  • toplu taşımaya ayrılmış şerit;

  • sarı dar yaya geçidi (Suudi Arabistan);

  • u dönüşü şeridi (Suudi Arabistan);

  • yeşil çokgen bisiklet yolu işareti.

3.19.3.1. Yaya geçitleri (14.1-14.3)

GOST standardındaki 14a, 14b, 14v maddelerine karşılık gelir ve GOST’a uygun olarak çizilmelidir (1-a, 2-b, 3-v):

  • 14.3 (GOST’ta 14V) yaya geçidi tek bir çokgenle çizilir.

  • Yaya geçidi çizgisinin açısı değiştiğinde farklı objeler olarak çizilir.

  • Standart işaretleme çizgileri yönü geçidin gerçek geometrisinden 45 dereceden fazla farklılık gösteriyorsa yaya geçitlerinin yönü düzeltilmelidir.

  • Yaya geçidinin taşıt yolunu enlemesine kesen kenarları birbirine paralel olmalıdır.

    Örnek

  • Yaya geçidi çizilirken geçit sınırlarının üst üste bindirilmeden komşu objelerin sınırlarına kadar uzatılması ve hizalanması gerekir.

    Arazide fiilen böyle bir üst üste binmenin bulunduğu durumlar istisnadır (örneğin yaya geçidi üzerinden geçen çizgisel yol işareti):

  • Arazide iki yaya geçidinin kesişmesi durumunda çizimde öncelik sırası şöyledir:

    • arazide kesintiye uğramayan geçide (tespit edilebiliyorsa);

    • daha yüksek sınıftaki bir yoldan geçen geçide;

    • yol sınıfları eşitse daha geniş yoldan geçen geçide.

    Konturların üst üste binmesini önlemek için önceliği daha düşük olan geçit, öncelikli geçidin sınırı boyunca kırpılır.

  • Yaya geçidi asfaltta çizilmemiş olsa bile yaya geçidi trafik levhası varsa o noktada yaya geçidi işaretlenir.

  • Çizim sırasında kenarlardan biri yol platformunda kalacağı için yaya geçidi yol platformunun sınırında kapatılamıyorsa çizim uydu görüntüsüne göre yapılır; yani geçit yol platformu sınırına dik olarak kapatılır.

  • Tramvay hatlarındaki yaya geçitleri yalnızca hat üzerinde yaya geçidi çizgileri varsa çizilir:

3.19.3.2. Güvenlik adası

Yasal çokgen yol işaretleri birbiri üzerine bindirilmez.

Tüm yasal güvenlik adaları tek bir türle çizilir. Bu türle şu işlevlere sahip olabilen yasal ayırıcılar çizilir:

  • Otobüs şeridini ayırmak;

  • Çıkış kolu adası niteliğinde olmak;

  • Çift çizgili yolda bağlantı kollarıyla ayrılmamış güvenlik adası niteliğinde olmak;

    Dikkat

    Yasal ada; başka çokgen yol işaretleriyle de belirtilebilen sınırları boyunca kesin olarak Güvenlik adası çizgisiyle ayrılmalıdır.

    Örnek

    Bu örnekte yasal ada yaya geçidiyle kesintiye uğramaktadır; bu nedenle yaya geçidine kadar olan kısım Güvenlik adası işaretiyle çizilmeli, geçidin arkasında kalan kısım ise Taşıt yolu kenarı (2) çizgisel yol işaretiyle belirtilmelidir:

  • banket niteliğinde olmak;

  • iç taraması bulunan çokgen obje niteliğinde olmak;

    Örnekler
    • kavşaktaki küçük dışbükey yasal ada;

    • otopark cebi ile geçit arasındaki küçük yasal ada;

    • otopark cebinden sonraki uzun yasal ada;

    • otopark cebini sonlandıran yasal ada:

Banket kesimi düz bir çizgi değil (GOST Ek A Madde 2) taramalı bir çizgi ise 2.2 çokgen yol işaretiyle çizilmesi uygundur. Bununla birlikte çokgen banketten çizgi bankete geçişte görüntünün pürüzsüzlüğünü korumak adına, banket genişliği 0,5 metre ve üzerindeyse kesimin bir kısmı çokgenle çizilmelidir.

Arazideki güvenlik adası çizgisi örneğin bir alana giriş için kesikli çizgiyle kesiliyorsa (aşağıdaki örneğe bakın), işaretleme, güvenlik adası çizgisindeki bu boşluk üzerinden alana giriş oluşturulacak şekilde çizilir.

Not

  1. Fiziki ada yasal adanın içinde kalıyorsa yasal adanın içinden fiziki ada için bir iç kontur kesilip çıkarılmalıdır:

  2. Yasal ada yekpare olmayıp ortası boş bırakılmış olsa dahi yekpare olarak çizilir:

  3. Ada sabit genişlikteki bir ayırıcı şeride veya çift düz çizgiye dönüşüyorsa adanın sınırları bu geçişin gerçekleştiği yerde biter.

  4. Fiziki adanın sabit babalardan oluşması ve boyutları nedeniyle bunların çokgen yol işaretinden kesilerek çıkarılmasının mümkün olmaması koşuluyla, fiziki ve yasal adaların üst üste bindirilerek çizilmesine izin verilir.

    Örnekler

3.19.3.3. Taralı kavşak işareti

Bu çokgen yol işareti türünün üzerine (çokgen bölünmeden) çizgisel yol işaretlerinin bindirilmesine izin verilir, örneğin:

3.19.3.4. Kırmızı çokgen bisiklet yolu işareti

3.19.3.5. Çift sarı çizgili kavşak sınır işareti

3.19.3.6. Kırmızı çokgen yol işareti

Bu işaretleme türüyle platformdaki kırmızı çokgenler ile platformda yazıların arka planını oluşturan kırmızı çokgenler işaretlenir:

Destek Ekibi'ne ulaşın