3.19.5. Noktasal yol işaretleri
Dikkat
Şu anda obje oluşturmak ve düzenlemek için çoklu çizgisel işaretleri kullanmak yasaktır.
Noktasal yol işaretleri, çizgisel işaretler tamamlandıktan sonra çizilir.
Noktasal yol işaretleri (trafik levhaları, şerit yönlendirmeleri, semboller, hız sınırları) çizim sırasında trafik şeridine paralel olarak hizalanmalı, yön vektörü ise şeritteki araç trafiğinin yönüne göre seçilmelidir. Yan yana yer alan işaretlerin yön açısının derecesi aynı olmalıdır.
Noktasal yol işaretleri şu türlere ayrılır:
İlgili işaret seçildikten sonra işaret ekleme işlemi birkaç adımda gerçekleştirilir:
-
İlk nokta şu şekilde yerleştirilir:
-
Şerit yönlendirmeleri (4.1) ya da 19A ve 19B işaretleri (4.2) çiziliyorsa noktasal işaretleme çizgisinin merkezine;
-
Levhalar, semboller ve yazılar (4.2-4.5) çiziliyorsa noktasal işaretin geometrik merkezine.
-
-
İkinci nokta, işaretin yönünü doğru (istenilen tarafa) belirleyecek şekilde yerleştirilir; yani yardımcı çizgi (düz yol kesimlerindeki çizimlerde) çizgisel yol işaretlerine paralel uzanmalıdır.
-
[0;0] dışındaki bir düzeye sahip platformun veya
Otopark
türündeki platformun üzerine binen objeler için platforma bağlama özelliğinin ayarlanması gerekir.
3.19.5.1. Şerit içi yönlendirme
Bu bölümde, GOST 32953-2014 tablosuna uygun şerit bazlı hareket yönü noktasal işaretleri yer alır:
Not
Sağa/hafif sağa
ve Sola/hafif sola
yönlerinin seçimi kendine has özelliklere sahiptir.
Halihazırda (özellikle Sağa/Hafif sağa
ve Sola/Hafif sola
yönlendirmeleri başta olmak üzere) birden fazla yol işareti türü bulunmaktadır. Bu nedenle şeritlere göre noktasal işareti türü seçilirken şu kurallar esas alınmalıdır:
-
Standart (klasik) yol işaretleri, ayırt edici nitelikleri şunlar olan bir ok kümesidir:
-
dar ana ok (düz yön) ve geniş yan ok (düzden farklı bir yönü gösteren ok);
-
Yan okun tabanı ana okun yönüne paraleldir:
Klasik işaretlemede HD kapsamına şerit verileri eklenirken bu yönler ve bunlarla yapılan ok kombinasyonları için
Yalnızca sağa
veYalnızca sola
işaretleri seçilmelidir. -
-
Standart dışı (yeni) yol işaretleri, ayırt edici nitelikleri şunlar olan bir ok kümesidir:
-
ana ok ile yan okların kalınlığı aynıdır;
-
yan okun tabanı yan okun yönüne diktir:
Bu tür bir işaretlemede, HD katmanına şerit verileri girilirken bu yönler ve bunlarla oluşturulan ok kombinasyonları için
Hafif sağa yön
veHafif sola yön
işaretleri seçilmelidir.Örnek
-
Şerit yönlendirme işareti Hafif sağa
:
3.19.5.2. Sembol
-
Yaya: Yaya yolunun veya yayaların, bireysel mobilite araçlarını kullanan kişilerin ve bisikletlilerin ortak kullanımına açık yol bölümünün işaretlenmesi;
-
Bisiklet: Bisiklet yolunun (yol bölümünün) veya bisiklet şeridinin işaretlenmesi;
-
Daralma: Taşıt yolunun daralmasına (ilgili yönde şerit sayısının azaldığı kesime) veya karşı yönlü trafik akışlarını ayıran 1.1 (kesintisiz) ya da 1.11 (kesintisiz ve kesintili) yol çizgilerine yaklaşıldığını bildirir;
-
Yol ver: 1.13 çizgisine yaklaşıldığını bildirir (sürücünün kesişen yoldaki araçlara yol vermek amacıyla gerektiğinde durması gereken yeri gösterir);
-
DUR (STOP):
DUR
yazısı, 2.5 trafik levhasıyla (küçük yarıçaplı virajlarda, dik inişlerde ve diğer tehlikeli kesimlerdeki yol bariyerlerinin yan yüzeylerini gösterir) birlikte kullanıldığında 1.12 yol işaretine (dur çizgisi – 2.5 işaretinin bulunduğu veya trafik ışığının (trafiği yöneten polisin) geçiş yasağı bildiren sinyalinde sürücünün durması gereken yeri gösterir) yaklaşıldığını bildirir; -
Otobüs şeridi: Güzergahlı toplu taşıma araçlarına tahsis edilmiş özel şeridi belirtir.
3.19.5.3. Trafik levhası
Bu bölümde şu trafik levhalarını yineleyen yol işaretleri yer alır:
3.19.5.4. Hız sınırı
3.19.5.5. Yazı
İngilizce ve Türkçe yazılar; işaretteki harflerin büyük/küçük harf durumu dikkate alınarak ve uygun renk parametresi seçilerek ilgili dillerde girilir.
Örnek
Önemli
Yazıda mevcutsa aksan/özel harf kullanımı zorunludur. Örneğin İ (İSTANBUL, BARİYER) harfi.
Örnekler
