• Buradasın

    FIA, Vegas'ta pist görevlilerinin can güvenliğini tehlikeye atan olay hakkında iç soruşturma yürütüyor

  • Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), Las Vegas Grand Prix'sinin olaylı başlangıcının ardından molozları toplamaya çalışan pist görevlilerinin kameraya yansıyan endişe verici görüntüleri hakkında iç soruşturma yürüttüklerini açıkladı.motorsport.com’te aç

    Diğer yayınlar

    FIA, Las Vegas F1 GP’de Pistin İçinde Kalan Görevlilerle İlgili Eleştirilere Yanıt Verdi
    trf1.net24 Kasım
    Eski F1 Yarış Direktöründen FIA’ya Sert Eleştiri: Las Vegas GP’de Görevliler Yakın Tehlike Atlattı
    trf1.net24 Kasım

    İçerik konuları

    Meksika
    F1 Las Vegas Grand Prix

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Niels Wittich'in kariyeri hakkında bazı bilgiler:
    • Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) Deneyimi: Wittich, DTM'de yarış direktörü olarak görev yapmıştır 14. 2020 sezonunun ardından DTM'den ayrılmıştır 4.
    • FIA F2 ve F3 Şampiyonaları: Daha önce FIA F2 ve F3 şampiyonalarında yarış direktörü olarak çalışmıştır 15.
    • Formula 1'de Görev: 2022'den 2024'e kadar Formula 1 yarış direktörü olarak görev yapmıştır 24. 2024 Las Vegas Grand Prix öncesinde görevinden ayrılmıştır 24.
    • Diğer Görevleri: Yarış direktörü olarak görevlerinin yanı sıra, FIA'nın teknik departmanının başında ve güvenlik delegesi olarak da görev yapmıştır 3.
    Wittich, 2024 yılında Rui Marques tarafından yerine getirilmiştir 24.
    5 kaynak
    Benzer sorunların gelecek yarışlarda yaşanmaması için Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), Las Vegas Grand Prix'sinde molozları toplamaya çalışan pist görevlilerinin karıştığı olay hakkında iç soruşturma yürütmektedir 1.
    FIA, görevlilerin yaklaşan araçların önünde pistte kalmasının istenmeyen bir durum olduğunu ve prosedürlerin iyileştirilebileceği alanların belirlenmesi gerektiğini belirtmiştir 1.
    Ancak, benzer olayların yaşanmaması tamamen FIA'nın alacağı önlemlere ve yarış organizatörlerinin uygulamalarına bağlıdır.
    5 kaynak
    Formula 1'de pist güvenliği çeşitli önlemlerle sağlanmaktadır:
    • Kaçış alanları: Çim, kum veya asfalttan oluşan kaçış alanları, araçların bariyere ulaşmadan önce yavaşlamasını sağlar 12.
    • Bariyerler ve beton bloklar: Kaza esnasında enerjiyi sönümleyecek şekilde tasarlanmıştır 1.
    • Emniyet kemeri ve monokok gövde: Sürücü güvenliğini artırmak için zorunlu ekipmanlardır 1.
    • Güvenlik aracı: Kaza veya olumsuz hava koşulları gibi durumlarda piste girerek güvenliği sağlar 35.
    • Yangın söndürme sistemleri: Pistlerde çift yangın söndürme sistemi zorunluluğu bulunmaktadır 1.
    • Görevliler: FIA onaylı pistlerde, her 300 metrede bir kurtarma ve yangın söndürme görevlileri bulunur 24.
    Bu önlemler, pist tasarımı ve güvenlik standartlarıyla sürekli olarak geliştirilmektedir 12.
    5 kaynak
    Las Vegas Grand Prix pistinin tasarımı şu şekilde özetlenebilir:
    • Konum 14. Las Vegas Cadde Pisti, Paradise, Nevada, ABD'de, Las Vegas Strip'in bir kısmını içine alan bir cadde pistidir 14.
    • Uzunluk 14. 6,201 km (3,853 mil) uzunluğundadır 14.
    • Viraj sayısı 14. 17 virajı vardır 14.
    • Yön 14. Saat yönünün tersine dönülür 14.
    • Düzlük 14. 1,9 km (1,2 mil) uzunluğunda bir düzlüğü vardır 14.
    • Yüzey 4. Geçici bir sokak pisti olması nedeniyle yol tutuşu hafta sonu boyunca çarpıcı bir şekilde değişir 4.
    Pist, mimar Hermann Tilke'nin oğlu Carsten Tilke tarafından tasarlanmıştır 1.
    5 kaynak
    Niels Wittich'in Las Vegas Grand Prix'sindeki görevlilerle ilgili eleştirilerinin sert olmasının birkaç nedeni vardır:
    • Güvenlik endişeleri: Wittich, görevlilerin pistin ortasında enkaz temizliği yapmasının, özellikle ilk turda, çok uzun sürdüğünü ve bu durumun yarışı daha da nötralize etmesi gerektiğini belirtti 12. Görevlilerin pistin karşısına geçmesine rağmen, çift sarı bayrak uygulamasının yeterli olmadığını ve bu durumun yanlış olduğunu ifade etti 12.
    • İletişim sorunları: Wittich, bu tür durumların genellikle iletişim hatalarından kaynaklandığını ve daha hızlı müdahale için tam sarı bayrak gibi daha etkili uyarıların kullanılması gerektiğini vurguladı 2.
    • Önceki olaylar: Wittich, benzer bir olayın Meksika Grand Prix'sinde de yaşandığını ve bu tür olayların kabul edilemez olduğunu dile getirdi 2.
    5 kaynak