abone

abonelik

Mayıs 2025 •

заказ СЛ 000004851 обычный средний сервис со своими "приколами" Выбор на Zet-auto выпал по причине необходимости проведения ремонта рулевой рейки, а здесь есть возможность помимо ремонта ее снять/поставить Т.к. ремонт был плановый, то заранее стал рассматривать возможность дополнительно сделать работы по подвеске. С этой целью позвонил сначала на станцию на ш. Революции 81 ( она ближе к дому) Работы по рулевой рейке мне оценили порядка 35 т (причем четко в памяти отложилось, что снять/поставить рулевую рейку стоило 12 т), а по подвеске сослались на то. что надо смотреть "насколько все закисло" Ладно, через несколько дней ( 5.5.2025 г.) подгадал с поездками и пригнал машину на ш. Революции, чтобы предметно обсудить стоимость необходимых работ. Но после озвученной стоимости работ только по рулевой рейке 65 т ( но мы сделаем скидку 20 %), дальнейшее обсуждение стало нецелесообразным Выйдя на улицу, тут же позвонил на другую станцию данного бренда - на Салова 70 к.4, где мне озвучили стоимость работ по рулевой рейке 30-35 т ( в зависимости от состояния) 6.5.2025 г. отдал машину, сделали за 1 день Стоимость оказалась выше, но это объективно, т.к. дополнительно вылезла всякая фигня ( типа замена масла в редукторе и пр.) Из негатива: 1. стоимость снять/поставить рейку оказалась уже 20 т, но т.к. действовала акция со скидкой на эту работу 50 %, то мне обошлось в 10 т , т.е. фактически у меня скидка оказалась не 50%, а только 16. Сразу же вспоминается старая шутка: ВСЕ СКИДКИ ДЕЛАЮТСЯ ПОСЛЕ 100% НАКРУТОК Отсюда совет: если ремонт плановый и финансово затратный ( не поменять колодки), то заранее несколько раз прозвоните разный станции на предмет стоимости .......и лучше под аудиозапись 2. Zetauto далеко не брендовый распальцованный супер сервис, но тем не менее уже забыл, что работает в России где прежде всего задается вопрос "А зачем делать именно так, если есть более доступные решения?" Одно дело колхозить ответственные узлы (двигатель и т.д.)- не одобряю, и совсем другое дело "народное творчество" во второстепенном оборудовании Суть проблемы в том, что подгнил кронштейн крепления топливного бака Ну кронштейн это официально, а по факту это труба диаметром мм 25-30, к которой лентами подвешивается бак Согласитесь что это бред - в России покупать за 16.5 т новый КРОНШТЕЙН, а по факту кусок трубы, хотя можно либо переварить старый , либо подобрать новую трубу Но ответ Zetauto: МЫ ЭТИМ ЗАНИМАТЬСЯ НЕ БУДЕМ!