Отличный сервис. В целом, все обслуживание прошел на 10к дешевле чем в других непонятных сервисах.
Правда, масла в двигатель по рисочку F налили... Многовато
Отличный сервис. Ребята знают свое дело!
Три года ездил по сервисам и не могли никак разобраться почему не работает кондиционер. Приехал в Кореа клуб и они все нашли. Теперь кондиционер работает.
Отличная мойка, моюсь уже полгода - никаких нареканий. Есть место ожидания с телевизорами, пока машину моют. Также можно приобрести различную автохимию. Рекомендую
Отличное место чтобы отремонтировать автомобиль! Приветливый персонал, объяснят все работы какие будут делать. Есть собственные запчасти. Постоянно ремонтируюсь здесь.
Автомобиль помыли качественно, без разводов, обработали салон специальными средствами. В салоне остался приятный аромат и все блестит. Рассказали как легко отмыть с авто голубиный помет)) Персонал вежливый, приветливый. Пока моют автомобиль можно провести время с чашечкой кофе в прохладном уютном помещении.
Отличный сервис, качественно и быстро произвели ТО, дали рекомендации по дальнейшей эксплуатации. Давно искал подобный автосервис, терпеть буду обслуживать свою kia только тут.
Замена масла в спортейдж 2000+ техническая мойка 300 . Это в мороз, (мвшина остаётся вся сырая)то есть развод на полную мойку. В общем нескромные ребята.
Сразу нашли проблему с ходовой и стойкой стабилизатора, даже не поднимая машину, в другом сервисе не обратили внимание.
Цена за работы немного выше, чем ремонтировались раньше, но это того стоило👍
Если коротко, сервис отличный.
Цена-качество - лучшее, что я нашёл в Свао для корейца. Пару раз нашли достаточно неочевидные проблемы, которые не могли найти 1.5 года, за что отдельное спасибо.
Комнаты ожидания удобные, делают быстро, качественно.
Однозначно, крайне рекомендую для всех корейцев, для кого данный сервис удобно расположен.
Редко оставляю отзывы, но тут все же исполню свой социальный долг. Приезжал в мае 22ого года с рутинными процедурами: на пробеге 60К нужно было заменить жижу в коробке и обслужить полный привод. Автомобиль: Hyundai Creta 2.0 АКПП полный привод. Договорились также заменить масло в угловом редукторе ("раздатке") и заднем дифференциале. Жижа в коробас была заранее приобретена в объёме трёх канистр по 4 литра ZIC/SK ATF SP-IV (прямо рекомендована производителем в мануале, огромное количество положительных отзывов в том числе и на ойлклабе). Для начала мне было сказано, что имеющаяся у меня жидкость "помойная" и рекомендовано приобрести оригинал на месте - ну ладно, желание подзаработать понятно - игнорируем. Было желание заменить как можно больше жижи, поэтому меняли два раза подряд дав машине "покататься" на подъёмнике. Из 12 литров осталось чуть больше 1 литра, который я увёз с собой. Жидкость заливали через контрольное отверстие, при этом контроль температуры жидкости (как это рекомендовано производителем) не выполнялся. Попутно обслуживался угловой редуктор и задний дифф. В задний дифф было предложено залить GL-5, а вот в угловой редуктор почему-то GL-4. Книжки с рекомендациями с собой конечно же не было, но был телефон и после непродолжительных поисков пришел к выводу, что и в раздатку и в задний дифф производитель рекомендует заливать GL-5. Попросил использовать его. Таким образом в этом сервисе по аналогии с другими корейскими автомобилями в раздатку льют GL-4, что может не соответствовать рекомендациям производителя. Доехав до дома и изучив сервисную книжку я убедился, что был прав и таки действительно, и в угловой редуктор и в задний дифф. на Крете производитель рекомендует GL-5. Зачем лить какое-то другое масло при том, что в сервисе в наличи оригинальные масла обоих спецификаций - не понятно. Едва ли эта ошибка привела бы к серьёзным последствиям, но это как минимум повод задуматься. Но самое интересное было дальше. Выехав из сервиса я обратил внимание, что перестал ощущать переключение передач - как будто едешь на вариаторе. Поначалу обрадовался и списал это на замену жижи в АКПП, но довольно скоро стало заметно, что коробас стал пинаться в моменты, когда скорость вращения условно говоря "двигателя" и "колёс" не совпадают, но при этом АКПП продолжает использовать ту же передачу. Изначально предположил, что появились какие-то проблемы с одним из соленоидов и пинки возникают в момент переключения. Неоднократно прогонял коробку вверх-вниз по передачам принудительно и никаких пинков в моменты переключения не ощущалось. Долго не мог понять в чем проблема и есть ли она вообще. Но в какой-то момент опытным путём установил, что сильнее всего толчок ощущается если на ходах раскрутить двигатель тысяч до 3.4-4, а потом бросить газ. До замены жижи никаких рывков в этот момент не происходило, ЭБУ понимает что разгон окончен и плавно сбрасывает обороты до холостых, коробка компенсирует дельту. А после замены появился рывок. Проявлялся не всегда, но когда ездишь на автомобиле длительное время, начинаешь понимать что "что-то не так". Предположил, что жижи в коробку недолили. Поначалу пытался подстроиться под такое поведение, вспоминая давно забытые навыки езды на ручке, но откатав где-то тыщи полторы все же решил доехать в "корейский" сервис у себя рядом с домом. Мужики на месте сразу предположили перелив. Подняли машину на подъёмнике, подставили бочку с воронкой, открыли контрольное отверстие и действительно - вместо "тоненькой струйки" ливануло как из бочки с выбитой пробкой залив все вокруг. Навскидку слили 0.8-1.0 литра лишней жижи. К счастью, перелив был не критичным, подтёков нигде не было. С этого момента откатал уже под тыщу в том числе и по пробкам и никаких пинков/рывков больше не было - коробас работает в точности также, как до замены жижи. Таким образом в АКПП залили больше жидкости, чем требовалось что привело к некорректной её работе. В конечном итоге по обоим процедурам были явно нарушены регламенты, что могло бы привести к проблемам если бы осталось незамеченным. Но надо признать, что в общем и целом ребята стараются и им явно не безразлично то, что они делают.
Порекомендовал знакомый этот сервис!не пожалели!!!все супер!мастера знают всё!все расскажут и покажут!цены приятные,лишнего не предлагают!рекомендую всем!
Мою машину не первый раз тут ! Всегда чисто!
Уютный зал ожидания!
Приятный персонал !
Успехов и процветания Вам!
2
1
Kurumun yanıtını göster
Антон Огурцов
4. seviye şehir uzmanı
7 Haziran 2023
Посетил данный сервис , после ремонта ходовой .Честно , названия , что Корея, да ещё и Клуб) - подкупило, по итогу очень зря . Приехал делать развал на киа сеед в этот клуб корейцев, предварительно , когда звонил , интересовался могут ли сделать развал и калибруют ли эур, убедили что перед развалом сначала занимаются калибровкой, по приезду мастер сразу начал делать развал , только после моих просьб и рассказе о том , что я не уверен что руль откалиброван и его нужно сделать , ( и я уточнил по телефону предварительно, где мне ответили что это делают) начали его делать, мастер по развалу пошёл за лаунчем и потом со своими коллегами начал искать в нем где же эта калибровка находится , мне показалось это странным , в клубном корейском сервисе , и мастер по развалу не знает где в лаунче калибровка ЭУР находится, казалось бы стандартная процедура .
После выполнения развал - схождения , машину по прежнему тянуло вправо, я вернулся снова- мастер снова пытался что то сделать ( не говоря уже о том , что он не скрывал свое недовольство ) снова искал в лаунче при помощи коллег калибровку ЭУР, и машина снова желала после второго развала ехать только вправо. Если желание потерять время или вас мучает увод вправо, то Вам точно не сюда .
З.ы. Развал я сделал , в другом месте , руль по итогу был не откалиброван, а завален на 1 градус , углы схождения колёс тоже не были в «зелёной зоне», у мастера который делал после них , появились сомнения что их стенд ровный , потому что я к нему приехал после их двух сход- развалов с уверенностью что проблема только в ЭУР калибровке , а оказалось что этого схода-развала не было .
З.ы.ы. Автомобиль едет прямо .
З.ы.ы.ы. Фото в моменте с их стенда, чтоб не было сомнений , что пытаюсь их оклеветать.
Комплексная мойка паркетника за 1450 рублей без багажника за 40 минут. На торпеде пыль, кресла пыльные, двери пыльные, на дисках остатки пасты шиномонтажа...
Была на этой мойке два раза, в первый раз осталась довольна, в этот раз как-то грустно...
Отличная мойка, не высокие цены. Комфортный зал ожидания, вежливый персонал. Моют авто качественно, без высохших подтёков и разводов на стеклах. Рекомендую!
В течении нескольких лет обслуживаю сдесь Кайрон, качество работы превосходное, цены адекватные, есть возможность выбора з/частей. Рекомендую всем владельцам Кайронов.
Позвонил по указанному телефону, уточнил по стоимости диагностики, назвали 1500р. Пригнал машину, попросили оставить. Предварительно уже сказали причину. Через 4 часа позвонили и назвали сумму 12000р. На вопрос «Чем обоснованна такая сумма?», сказали, что это их ценник. Если что-то не устраивает, могу приехать и забрать своё ведро. По факту выкатили автомобиль в разобранном виде и требовали деньги без обоснования. Вызвал наряд, всё зафиксировали, возбуждено дело, идёт следствие. Предостерегаю других клиентов от подобных случаев.
Добрый день, уже 10 лет приезжаю мыть свои автомобили только на эту мойку. Всегда все качественно, не очень дорого и быстро. Спасибо вам что вы есть !!!
Проходили ТО на машину , персонал отзывчивый и все рассказали объяснили . Вызывают доверие :) . В зоне отдыха чай , кофе , тоже приятно . Процветания вам !
Была в сервисе 09.01.2023, приехала на диагностику , не работала печка! Проблему мою не решили, ободрали взяли 6000 не пойми за что( у дилеров диагностика электрики стоит 1500), да ещё и сказали что вентилятор полетел, хотя проблема в другом была! Видимо решили после нового года подзаработать! Обидно. Хорошо что запчасти у них не заказала и не оставила машину на ремонт !