• Buradasın

    "2030’a kadar seviye 3 yerli otonom aracın ülkemizde üretilmesini hedefliyoruz"

    egetelgraf.com9 Mayıs
  • poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Türkiye’nin elektrikli ve otonom araç teknolojilerinde önemli bir eşiğe yaklaştığını belirterek, 2030 yılına kadar Seviye 3 düzeyinde yerli otonom araçların ülke içinde üretilmesini hedeflediklerini söyledi. 
    1
    9 Mayıs
    Batarya modül ve alt komponent yatırımlarıyla, ülkemizi bölgesel batarya üretim merkezlerinden biri haline getireceğiz. 
    2
    9 Mayıs
    Türkiye'nin otomotiv sektörüne yönelik kapsamlı teşvik paketleri sunduğunu belirten Bakan Kacır, HIT-30 programı kapsamında elektrikli araçlar ve batarya üretimi çağrıları ile önemli yatırımları desteklediklerini dile getirdi. 
    3
    9 Mayıs
    Ülkemizde halihazırda üretim yapan otomotiv üreticilerinin, son dönemdeki yatırımlarını elektrikli ve hibrit araç üretimine yönlendirmesini, attığımız bu adımların meyvesi olarak değerlendiriyoruz. 
    4
    9 Mayıs
    Elektrikli araçlar çağrısıyla yıllık en az 150 bin elektrikli araç kapasitesi sağlayacak yatırımlar desteklenirken, batarya üretimi çağrısıyla yıllık en az 5 GWh kapasiteli batarya ve aktif malzeme üretim tesisi yatırımları teşvik edilecek. 
    5
    9 Mayıs
      egetelgraf.com1
      haberturk.com2
      kamusonhaber.com.tr3
      milliyet.com.tr4
      habererk.com5

    Diğer konular

    Bakan Kacır: 2030'a kadar seviye 3 yerli otonom aracın ülkemizde üretilmesini sağlayacağız
    milliyet.com.tr9 Mayıs
    Türkiye 2030'a Kadar Yerli Otonom Araç Hedefliyor
    sondakika.com9 Mayıs

    İçerik konuları

    Kocaeli
    Gebze
    Ford Otosan

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Otonom araçların geleceği, daha güvenli, verimli ve sürdürülebilir bir ulaşım sistemi sunmaya yönelik şekillenmektedir 34.
    Bazı gelişmeler ve tahminler:
    • Güvenlik: İnsan hatasından kaynaklanan kazaların azalması beklenmektedir 14.
    • Trafik sıkışıklığı: Otonom araçlar, birbirleriyle ve trafik yönetim sistemleriyle koordineli hareket ederek sıkışıklığı azaltabilir 4.
    • Erişim kolaylığı: Engelli ve yaşlı bireylerin ulaşım özgürlüğü artması öngörülmektedir 14.
    • Yeni iş modelleri: Otonom taksiler ve araç paylaşımı gibi yeni hizmetler ortaya çıkabilir 4.
    • Teknolojik ilerleme: Kısmi otonom araçlar (Seviye 2-3) yaygınken, tamamen sürücüsüz araçların (Seviye 5) şehir içi kullanımının 2030-2035 yılları arasında başlaması beklenmektedir 5.
    Ancak, bu teknolojinin tam anlamıyla hayata geçmesi için yasal düzenlemeler, altyapı değişiklikleri ve toplumsal kabul gibi faktörlerin bir araya gelmesi gerekmektedir 35.
    5 kaynak
    Batarya üretiminin önemli bir faktör olmasının birkaç nedeni vardır:
    • Elektrikli araçların performansı ve dayanıklılığı: Batarya, elektrikli araçların kalbinde yer alır ve performansı ile dayanıklılığı üzerinde doğrudan etkilidir 25.
    • Çevresel etkiler: Batarya üretim süreci, çevresel etkilere sahiptir; özellikle kobalt ve lityum madenciliği çevre sorunlarına yol açar 25.
    • Teknolojik gelişmeler: Batarya teknolojilerinin sürekli geliştirilmesi, enerji yoğunluğunun artırılması ve maliyetlerin düşürülmesi açısından önemlidir 5.
    • Sürdürülebilirlik: Sürdürülebilir batarya üretimi, çevresel etkilerin azaltılması ve kaynakların verimli kullanılması açısından büyük önem taşır 5.
    • Ekonomik avantajlar: Geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımı, hem çevresel ayak izinin azaltılmasına yardımcı olur hem de kaynak tasarrufu sağlar 5.
    5 kaynak
    Türkiye'nin otomotiv sektörü, küresel üretim üssü olma yolunda önemli aşamalar katetmiştir 3.
    Bazı gelişmeler:
    • Üretim ve İhracat: 2024 yılında Türkiye, dünyanın en büyük 12. ve Avrupa'nın en büyük 3. otomotiv üreticisi olmuştur 1. 2024 yılında araç üretiminin yaklaşık %73'ü uluslararası pazarlara ihraç edilmiştir 1.
    • Yatırımlar: Chery ve BYD gibi uluslararası şirketler Türkiye'de üretim tesisleri kurma planları yapmaktadır 3.
    • Ar-Ge ve Tasarım: Türkiye'de 166 Ar-Ge ve tasarım merkezi bulunmaktadır 1. Ford Otosan’ın Ar-Ge merkezi, Ford'un küresel çaptaki en büyük üç Ar-Ge merkezinden biridir 1.
    • Elektrikli Araçlar: TOGG, Türkiye'nin ilk doğuştan elektrikli aracı olarak 2023 yılında piyasaya sürülmüş ve en çok satan elektrikli otomobil olmuştur 1.
    Türkiye, nitelikli iş gücü, geniş tedarik zinciri ve coğrafi konumu gibi avantajlarıyla otomotiv sektöründe küresel bir merkez haline gelmektedir 13.
    5 kaynak
    Otonom araç teknolojileri, çevresel algılama yetenekleri sayesinde sürücü olmadan kendi kendine çalışabilecek şekilde tasarlanmıştır 23. Bu araçlar, aşağıdaki bileşenlerle çalışır:
    • Sensörler: Radar, LiDAR ve ultrasonik sensörler gibi algılayıcılar, aracın çevresindeki nesnelerin mesafesi, yönü ve hızı hakkında bilgi edinir 124.
    • Kameralar: Çevresel bilgilerin tanımlanmasını sağlar 124.
    • Bilgisayar: Sensör verilerini işler ve direksiyon kontrolü ile frenleme gibi karar alma süreçlerini yönetir 23.
    • Yapay Zeka ve Algoritmalar: Nesnelerin sınıflandırılmasını, aracın öngörülerde bulunmasını ve olağan/olağandışı durumlara özgü tercihler yapmasını sağlar 13.
    Otonom araçlar, farklı sürüş seviyelerine sahiptir:
    • Seviye 0: Tamamen insan kontrolü 5.
    • Seviye 5: Tam otomasyon ve sürücüsüz hareket 235.
    Bu araçlar, trafik kurallarına uyarak ve güvenlik önlemleriyle hareket eder 34. Ancak, karmaşık veya beklenmedik durumlarda sürücü müdahalesi gerekebilir 35.
    5 kaynak