• Buradasın

    TBMM'de korsan taşımacılığa ceza teklifi sunuldu

  • İzmir’den başlayan ve uzun süredir sürdürülen haklı mücadele, sonunda Ankara’da karşılık buldu. 
    1
    27 Mayıs
    TBMM’ye sunulan 36 maddelik Karayolları Trafik Kanunu'nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi'nde, korsan taşımacılığı karşı önlemler alındı. 
    2
    27 Mayıs
    Teklifin kanunlaşması halinde; ilgili belediyeden çalışma izni veya ruhsat almadan yolcu taşıyanlara 100 bin TL idari para cezası verilecek. 
    3
    27 Mayıs
    Aynı zamanda bu kişiler hakkında da 30 gün süreyle sürücü belgesi geri alma cezası uygulanması bekleniyor. 
    4
    27 Mayıs
    Komisyon aşamasının ardından Genel Kurul gündemine alınarak oylanması ve yasalaşması bekleniyor. 
    5
    27 Mayıs

    Diğer konular

    İçerik konuları

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Karayolları Trafik Kanunu'nda yapılan diğer bazı değişiklikler şunlardır:
    • Plaka uygunluğu: Plakaların okunamamasına yol açacak değişiklikler yapan sürücülere 140 bin TL ceza ve 30 gün trafikten men cezası verilecek 2.
    • Sahte plaka kullanımı: Başka aracın plakasını veya sahte plaka kullananlara 140 bin TL ceza, 30 gün sürücü belgesi geri alma ve 30 gün trafikten men cezası uygulanacak 2.
    • Takograf ve hız sınırlayıcısı olmayan araçlar: Takograf ve hız sınırlayıcısı olmayan araçlar için sürücülere 75 bin TL idari para cezası verilecek 2.
    • Araç değişiklikleri: Mevzuata uygun değişiklikleri 30 gün içinde tescil belgesine veya kayıtlarına işletmeyenlere 1000 TL ceza uygulanacak 2.
    • Tehlikeli madde taşımacılığı: Tehlikeli ve zararlı maddeleri gerekli izin ve tedbirler almadan taşıyanlara 20 bin TL ceza uygulanacak 2.
    Yeni cezaların tam olarak yürürlüğe girmesi, Resmi Gazete'de yayımlanmasının ardından Eylül veya Ekim 2025'te bekleniyor 5.
    Korsan taşımacılığın ekonomiye etkileri şunlardır:
    • Vergi kaybı: Korsan taşımacılık yapanlar devlete vergi ödemez, bu da ulusal ekonomide önemli gelir kayıplarına yol açar 45.
    • Kayıt dışı ekonomi: Korsan taşımacılık, kayıt dışı ekonomiye katkıda bulunur ve yasal işletmelerin haksız rekabetle karşı karşıya kalmasına neden olur 45.
    • Güvenlik riskleri: Korsan araçlar genellikle sigorta ve yetki belgelerinden yoksundur, bu da hem yolcuların güvenliğini tehlikeye atar hem de yasal sorunlar doğurur 4.
    Korsanlık, deniz taşımacılığı sektöründe de benzer ekonomik etkilere sahiptir 12. Korsanlık nedeniyle artan sigorta primleri, güvenlik harcamaları ve gecikmeler, taşımacılık maliyetlerini yükseltir ve ticaret akışlarını olumsuz etkiler 12.
    Ehliyet el koyma süreci, sürücünün trafik kurallarına aykırı davranışları nedeniyle yetkili merciler tarafından ehliyetine geçici veya kalıcı olarak el konulması işlemidir 1.
    El koyma nedenleri arasında alkollü araç kullanma, hız sınırı aşımı, emniyet şeridi ihlali, uyuşturucu etkisinde araç kullanma, ölümlü kazaya karışma ve ceza puanının dolması gibi durumlar bulunur 123.
    El koyma süreci:
    1. El koymanın uygulanması: Ehliyete el koyma işlemini kolluk birimleri gerçekleştirir 3.
    2. Sürenin belirlenmesi: El koyma süresi, suçun niteliğine göre değişir 23. Örneğin, ilk alkollü araç kullanımında 6 ay, ikinci kullanımda 2 yıl, üçüncü kullanımda 5 yıl süreyle el konulur 23.
    3. Geri alma koşulları: Süre dolduğunda veya itirazın olumlu sonuçlanması durumunda ehliyet geri alınabilir 12.
    4. Gerekli belgeler: Sağlık raporu, psikoteknik raporu, ceza ödemesi ve ilgili trafik şube müdürlüğüne başvuru yapılması gerekir 12.
    İtiraz hakkı: Ehliyetin haksız yere alındığını düşünen sürücüler, sulh ceza hakimliğine başvurarak itiraz edebilir 13.
    Ruhsatsız taşımacılık, kamu yararı ve yasal düzenlemeler nedeniyle yasaklanmıştır.
    1. Kamu yararı: Ruhsatsız taşımacılık, vergi kaybına yol açar ve hizmet alanlar için sıkıntı oluşturur 5.
    2. Yasal düzenlemeler: 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun Ek-2/3. maddesi, ilgili belediyeden izin veya ruhsat almaksızın ticari amaçlı yolcu taşımacılığını yasaklar 14. Bu tür taşımacılık, cezaların şahsiliği ilkesine aykırılık oluşturur ve hukuka aykırı kabul edilir 15.
    Bu nedenlerle, ruhsatsız taşımacılık yapılması ve bu tür taşımacılığa izin verilmesi yasal olarak yasaktır.
    TBMM'de kabul edilen diğer trafik kanunlarından bazıları şunlardır:
    • Alkollü araç kullanma cezaları 14. Alkollü araç kullanma cezaları ilk yakalanmada 25.000 TL, ikinci yakalanmada 50.000 TL, üçüncü yakalanmada ise 150.000 TL olarak belirlendi 14.
    • Drift atma cezası 14. Drift atma cezası 140.000 TL olarak belirlendi 14.
    • Ehliyetsiz araç kullanma cezası 14. Ehliyetsiz araç kullanma cezası 40.000 TL olarak belirlendi 14.
    • Kırmızı ışık ihlali cezaları 23. Kırmızı ışık ihlali cezaları, ihlalin tekrar sayısına göre 5.000 TL ile 80.000 TL arasında değişiyor 23.
    • Hız ihlali cezaları 5. Hız sınırını %10-30 aşma cezası 4.512 TL, %30-50 aşma cezası 9.268 TL, %50'den fazla aşma cezası ise 9.268 TL olarak belirlendi 5.
    Bu düzenlemeler, trafik güvenliğini artırmak ve kural ihlallerini en aza indirmek amacıyla yapılmıştır 14.
    Kanun teklifinin yasalaşması için TBMM Genel Kurulu’nda onaylanması ve ardından Resmi Gazete’de yayımlanması gerekmektedir 14.