• Buradasın

    İstanbul'da 2024 trafik kaza süresi

  • Veriye Dayalı Trafik Kaza Süresinin Yapay Zeka ile Tahmini üzerine yapılan çalışmada, İstanbul'da 2024 yılında 97 bin 354 kaza kayıtlara geçti, yıllık kayıp zaman 105 saat olarak ölçüldü. 
    1
    20 Mayıs
    Uluslararası araştırma şirketlerinin verilerine göre, trafik sıkışıklık seviyesi yüzde 41 olarak ölçülen İstanbul, bu oranla Avrupa'nın en yoğun trafiğine sahip kenti oldu. 
    2
    20 Mayıs
    İstanbul'da 2013-2021 arasında 147 bin 626 kaza yaşanırken, bu kazaların 99 bin 512'sinin oluşturduğu trafik sıkışıklığı en fazla 30 dakika, 1751'inin ise en fazla 90 dakika sürdü. 
    3
    20 Mayıs
    Kentte en çok kaza 2018 ve 2021 yıllarında gerçekleşti, bu yıllar aralığında en çok kaza Zeytinburnu'nda oldu. 
    4
    20 Mayıs
    Kazalar, en çok İstanbul trafiğinin en sıkışık olduğu cuma günleri meydana geldi, bu kazalara en çok otomobiller karışırken, bunu motosiklet ve kamyonetler izledi, en çok 2 araçlı kaza yapıldı. 
    5
    20 Mayıs

    Diğer konular

    İçerik konuları

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Yapay zeka (YZ), trafik tahmininde çeşitli şekillerde kullanılır:
    • Trafik akışı analizi ve tahmini 1. YZ, trafik modellerini anlamaya ve gelecekteki yoğunlukları tahmin etmeye yardımcı olur 1.
    • Olay tespiti ve yönetimi 1. YZ, trafik olaylarının hızlı bir şekilde tespit edilmesini ve müdahale edilmesini sağlar 1.
    • Trafik yasalarının otomatik uygulanması 1. Hız sınırları ve trafik sinyalleri gibi yasaların uygulanması için YZ kullanılır 1.
    • Trafik yoğunluğu tahmini 24. YZ, hız tahmini yaparak olası trafik yoğunluğunu belirler 24.
    Trafik tahmininde kullanılan bazı YZ yöntemleri:
    • Yapay sinir ağları (YSA) 235. Giriş ve çıkış değişkenleri arasında fonksiyonel bir yapı tanımlamaya ihtiyaç duymadan ilişkiler geliştirir 5.
    • Genetik algoritmalar 35. Karmaşık optimizasyon problemlerinin çözümünde kullanılır 5.
    YZ, trafik yönetiminde verimliliği ve güvenliği artırarak mevcut kapasitenin en iyi şekilde kullanılmasını sağlar 35.
    Trafik kazaları, trafik akışını çeşitli şekillerde olumsuz etkiler:
    • Trafik Sıkışıklığı: Kazalar, özellikle ana arterlerde ve yoğun saatlerde meydana geldiğinde, uzun araç kuyruklarına ve trafiğin dur-kalk yapmasına neden olur 15.
    • Gecikmeler: Kazaya karışan araçların yol üzerinde kalması, diğer sürücülerin varış noktalarına daha geç ulaşmasına yol açar 4.
    • Güvenlik Riskleri: Kazalar, diğer sürücüler için ikincil kaza riskleri oluşturur 4.
    • Kaynak Tüketimi: Kazaların temizlenmesi ve araçların kaldırılması süreci, yol bakım ve temizlik kaynaklarının gereksiz yere kullanılmasına neden olur 5.
    Ayrıca, trafik kazaları nedeniyle oluşan uzun bekleme süreleri, sürücülerde stres ve yorgunluğa yol açarak dikkat dağınıklığını artırabilir ve bu da kazaların zincirleme olarak devam etmesine sebep olabilir 5.
    İstanbul'da trafik kazalarının en yoğun olduğu saatler, sabah 05.00-08.30 ile akşam 18.00-21.00 arasındadır 124.
    Bu saatler, işe gidiş ve dönüş saatleri olarak bilinmektedir 14. Kazalar genellikle ana arterlerde, yani D-100 Karayolu, TEM Otoyolu ve sahil yollarında meydana gelmektedir 124.
    İstanbul'da trafik sıkışıklığının başlıca nedenleri şunlardır:
    • Yüksek nüfus yoğunluğu 14.
    • Araç sayısının fazlalığı 124.
    • Sınırlı yol kapasitesi 1.
    • Plansız kentleşme 4.
    • Yetersiz altyapı 4.
    • Toplu taşıma sistemlerinin kapasitesinin yetersizliği 24.
    • Özel araç kullanımının yaygınlığı 4.
    • Şehir planlamasındaki sorunlar 4.
    • Hatalı parklar ve manevralar 3.
    • Trafik ihlalleri 3.
    Trafik sıkışıklığı, özellikle sabah 07:00-09:00 ve akşam 17:00-20:00 saatleri arasında zirve yapmaktadır 1.
    İstanbul'un trafik yoğunluğu, farklı kaynaklarda çeşitli şekillerde karşılaştırılmıştır:
    • Yandex Navigasyon'un 2017 verilerine göre, İstanbul, Türkiye'nin en yoğun trafiğine sahip şehridir 4.
    • 2018 yılında, bir navigasyon cihazı firmasının verilerine göre İstanbul, dünyada en yoğun altıncı, Avrupa'da ise ikinci en yoğun trafiğe sahip şehir olmuştur 2.
    • 2023 yılı verilerine dayanan Trafik Yoğunluğu Analiz Platformu'nda, İstanbul'un trafik sıkışıklığı endeksi 0 ile 1 arasında değerlendirildiğinde 1'e (en yoğun) oldukça yakındır 5.
    Trafik yoğunluğu, farklı dönemlerde ve kaynaklarda değişiklik gösterebilir.