• Buradasın

    İstanbul Havalimanı, 8–14 Aralık'ta Avrupa'nın en yoğun havalimanı oldu

  • poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı’nın (EUROCONTROL) 8-14 Aralık dönemine ilişkin hava trafik istatistiklerine göre İstanbul Havalimanı 1444 uçuşla Londra Heathrow ve Paris Charles De Gaulle Havalimanlarını geride bırakarak Avrupa’nın en yoğun havalimanı oldu. 
    1
    23 Aralık
    İstatistiklere göre, Türkiye, havalimanlarına iniş ve kalkış trafiklerinde günlük ortalama 2 bin 756 uçuş ile Avrupa'da en çok uçuş gerçekleştiren ilk 10 ülke arasında 6'ncı sırada yer aldı. 
    2
    23 Aralık
    İstanbul Havalimanı’nda uçuş trafiği bir önceki haftaya kıyasla yatay seyrederken, yıllık bazda yüzde 6, 2019 yılına göre ise yüzde 32 artış kaydedildi.• İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı ise günlük ortalama 751 uçuş ile Avrupa’nın en yoğun 10 havalimanı oldu. 
    3
    23 Aralık
    Söz konusu dönemde Avrupa’da en fazla uçuş gerçekleştiren 10 Havayolu İşletmesi arasında Türk Hava Yolları (THY) günlük ortalama 1508 uçuş ile 3’ncü sırada yer aldı. 
    4
    23 Aralık
      trthaber.com1
      haberler.com2
      havasosyalmedya.com3
      turkgun.com4

    Diğer konular

    İstanbul Havalimanı aralık ayında da Avrupa'da zirveye yeleşti
    ekonomim.com23 Aralık
    İstanbul Havalimanı Londra ve Paris’i geride bıraktı! Avrupa’nın lideri oldu
    sabah.com.tr23 Aralık

    İçerik konuları

    Türkiye
    Türk Hava Yolları

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Türk Hava Yolları'nın (THY) uçuş performansı, 2025 yılı itibarıyla çeşitli açılardan değerlendirilebilir:
    • Zamanında kalkış oranı: 2025 yılının başından itibaren THY'nin zamanında kalkış oranı %84,7'ye ulaşmıştır 1. İstanbul kalkışlı uçuşlarda ise bu oran %88,1 olarak kaydedilmiştir 1.
    • Yolcu sayısı: 2025'in ilk 6 ayında THY, 42,2 milyon yolcu taşımıştır 24. Bu, bir önceki yılın aynı dönemine göre %3,9'luk bir artışa işaret etmektedir 24.
    • Doluluk oranı: 2025'in ilk 6 ayında yolcu doluluk oranı %81,4 olarak gerçekleşmiştir 4.
    • Uluslararası uçuş performansı: Uzak Doğu, Kuzey Amerika, Afrika gibi bölgelerde uluslararası uçuşlarda artış gözlenmiştir 4.
    • Transfer yolcu sayısı: 2025'in ilk 6 ayında 16,3 milyon transfer yolcu taşınmıştır 4.
    THY, operasyonel verimliliğini artırmak için dijital sistemler ve yenilikçi çözümler uygulamaktadır 1.
    5 kaynak
    İstanbul Havalimanı'nın yoğunluğunun bazı sebepleri:
    • Bayram ve tatil dönüşleri 135. Ramazan ve Kurban Bayramları ile yaz tatili gibi dönemlerde, tatilcilerin dönüşleri yoğunluğa sebep olmaktadır 135.
    • Yolcu trafiğindeki artış 1. 2025 yılında yolcu trafiğinde gözlemlenen %15'lik artış, yoğunluğun bir diğer sebebidir 1. Bu durum, pandemi sonrası normalleşme süreciyle ilişkilendirilmektedir 1.
    • Küresel hava kargo ticareti 1. İstanbul Havalimanı, küresel hava kargo pazarında önemli bir yere sahiptir ve bu alandaki ticaretin artması yoğunluğu artırabilir 1.
    • Türkiye'nin lojistik üs olma hedefi 1. Türkiye'nin yüksek katma değerli ürün gruplarında hava kargosunu artırma vizyonu, havalimanının yoğunluğunu etkileyebilir 1.
    • E-ticaretin büyümesi 1. Küresel e-ticaretin artması, hava kargo talebini artırarak İstanbul Havalimanı'nın yoğunluğunu etkileyebilir 1.
    • Stratejik konum 1. İstanbul'un, Çin ile Avrupa arasında bir transit noktası olması, havalimanının yoğunluğunu artırmaktadır 1.
    5 kaynak
    Hava trafik istatistikleri, havalimanındaki uçak hareket sayısına göre hesaplanır 1.
    Havalimanı trafik yoğunluğu şu şekilde sınıflandırılır:
    • Hafif yoğunluk: Saatlik ortalama hareket sayısı pist başına 15’ten azdır 1.
    • Orta yoğunluk: Saatlik ortalama hareket sayısı pist başına 16 ile 25 arasındadır 1.
    • Şiddetli yoğunluk: Saatlik ortalama hareket sayısı pist başına 26’dan fazladır 1.
    Hava trafik istatistikleri ayrıca IATA’nın Aylık Hava Trafik İstatistikleri gibi kaynaklar aracılığıyla da hesaplanır 3. Bu istatistikler, dünya genelindeki tarifeli hava trafiğinin %93'ünü kapsar ve hem yolcu hem de kargo trafiğini ölçer 3. Veriler, hem üye hem de üye olmayan havayollarından doğrudan toplanır 3.
    Hava trafik istatistiklerinin hesaplanmasında ayrıca Eurocontrol gibi uluslararası kuruluşlar da rol oynar; bu kuruluşlar Avrupa’daki hava trafiğini kontrol eder ve trafik yoğunluğunu ölçer 1.
    5 kaynak
    2025 yılı verilerine göre Avrupa'daki diğer yoğun havalimanları şunlardır:
    • London Heathrow, yıllık yaklaşık 83 milyon yolcuyla listede ilk sırada yer almaktadır 12.
    • Amsterdam Schiphol, yıllık 70 milyonun üzerinde yolcu taşımaktadır 13.
    • Paris Charles de Gaulle, yıllık 70 milyonun üzerinde yolcu kapasitesine sahiptir 13.
    • Frankfurt, yıllık 1.193 uçuşla dikkat çekmektedir 2.
    • Madrid Barajas, yıllık 1.163 uçuşla öne çıkmaktadır 2.
    Ayrıca, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı da yıllık %13'lük artışla Avrupa'nın en yoğun 9. havalimanı olmuştur 2.
    5 kaynak
    İstanbul Havalimanı'ndaki yoğunluk, yolcuları çeşitli şekillerde etkileyebilir:
    • Operasyonel zorluklar: Yoğunluk, pist ve terminal kapasitelerini zorlayarak uçuş gecikmelerine ve operasyonel sorunlara yol açabilir 1.
    • Uzun kuyruklar: Giriş kapılarında ve terminal önünde uzun kuyruklar oluşabilir 23.
    • Bekleme sürelerinin uzaması: Güvenlik ve check-in işlemlerinde bekleme süreleri artabilir 3.
    • Trafik yoğunluğu: Havalimanı çevresindeki yollarda trafik sıkışıklıkları yaşanabilir 24.
    • Bilet fiyatlarının yükselmesi: Talep arz dengesinin bozulması durumunda bilet fiyatları artabilir 1.
    Yoğunluk sırasında yolcuların, uçuş saatlerinden en az üç saat önce havalimanında olmaları ve online check-in işlemlerini kullanmaları tavsiye edilir 15.
    5 kaynak