• Buradasın

    Şoförler isyan etti! İstanbul'da Özel Halk Otobüsleri kontak kapatıyor

    samanyoluhaber.com18 Mayıs
  • poster
    poster
    poster
    poster
    Özel halk otobüsü esnafı, dört aydır ödeme alamadıklarını öne sürerek 22 Mayıs'tan itibaren kontak kapatma kararı aldı. 
    1
    18 Mayıs
    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Esnaf Odası Başkanı Göksel Ovacık, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) uzun süredir hak edişleri ödemediğini belirterek, 22 Mayıs Perşembe günü itibarıyla araçların sefere çıkmayacağını duyurdu.“Dört Aydır Tek Kuruş Almadık!”Başkan Ovacık yaptığı açıklamada, Nisan ayı dahil olmak üzere dört aydır hiçbir ödeme alamadıklarını belirtti. 
    2
    17 Mayıs
    Yakıt giderleri ve personel maaşları karşılanamaz hale geldiğini belirten Ovacık, “Bu durum bizden kaynaklanmıyor, ödemelerin yapılmamasının sonucu. İstanbul halkı mağdur olmasın isteriz ama elimizden geleni tükettik” dedi. 
    3
    17 Mayıs
    Eğer ödeme yapılmazsa, İstanbul'un dört bir yanında hizmet veren 3 binin üzerinde özel halk otobüsü sefere çıkamayacak. 
    4
    17 Mayıs
      samanyoluhaber.com1
      superhaber.com2
      egetelgraf.com3
      gercekgundem.com4

    Diğer konular

    Perşembe günü İstanbul'da 3041 otobüs kontak kapatacak - Sözcü Gazetesi
    sozcu.com.tr18 Mayıs
    İstanbul’da ulaşım krizi: Otobüsler kontak kapatıyor
    tunagazete.com17 Mayıs

    İçerik konuları

    Otobüs Grevi
    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Grevi
    Özel Halk Otobüsleri

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Özel halk otobüsü esnafının hakları, belediyelerle yapılan sözleşmeler ve yasal düzenlemeler çerçevesinde şekillenir 3.
    Bazı haklar:
    • Mülkiyet hakkı: Özel şahıslara veya şirketlere ait olan bu otobüsler, faaliyet gösterebilmek için belediyeden izin alır ve belediyenin belirlediği kurallar çerçevesinde hareket eder 3.
    • Destek ve teşvikler: Belediyeler, esnafa maddi destek sağlayabilir 15. Örneğin, akaryakıt maliyetleri için sübvansiyon uygulanabilir 1.
    • Ücretsiz taşıma hakkı: Esnaf, belirli gruplar (şehit yakınları, gaziler, basın mensupları, emniyet mensupları) hariç, ücretsiz taşıma hakkını ayda sadece 4 gün kullanabilir 2.
    • Yasal koruma: Esnaf, yolcu ve trafik güvenliği için gerekli yasal, teknik ve periyodik muayeneleri yaptırmak ve lisanslı akaryakıt kullanmak zorundadır 4.
    Yasal düzenlemeler:
    • Türkiye Cumhuriyeti Karayolu Taşıma Kanunu 3.
    • Karayolu Trafik Yönetmeliği 3.
    Önemli notlar:
    • Ücretsiz taşıma hakkı, devlet tarafından kanunla belirlenir ve belediyeler bu hakkı sınırlayamaz 1.
    • Esnaf, belediyelerle olan anlaşmazlıklar nedeniyle ruhsat iptali veya yeni ruhsat alma sürecinde zorluklar yaşayabilir 3.
    5 kaynak
    İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) ile esnaf arasındaki iletişim sorunlarından bazıları şunlardır:
    • Çiçek Pasajı'nın restorasyonu: Çiçek Pasajı'nın restorasyonu, pasajın üst katlarına geçiş sağlayan dükkanları işleten esnafla yaşanan anlaşmazlık nedeniyle yapılamamaktadır 14.
    • Vergi mükellefi olmayan esnaf: İBB, vergi mükellefi olmayan esnafın pazarlara çıkmasına izin verilmesi nedeniyle zabıtaların görevlerini yerine getirmediğini iddia etmektedir 2.
    Bu tür iletişim sorunları, tarihi yapıların bakımı ve esnafın ticari faaliyetleri üzerinde olumsuz etkiler yaratmaktadır.
    5 kaynak
    İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), özel halk otobüslerine ödemeleri, "Özel Taşımacılık İşletim Sistemi" (ÖTİS) kapsamında gerçekleştirmektedir 5. Bu sistem, 2020 yılı Aralık ayında devreye girmiştir 5.
    ÖTİS kapsamında:
    • Özel halk otobüslerinin tüm işletme maliyetleri İBB tarafından karşılanmaktadır 5.
    • Yolcu başına değil, sefer ve kilometre başına garanti gelir modeli uygulanmaktadır 5.
    • Araç yenilemeleri için destek ödemeleri yapılmaktadır 5.
    2025 yılı için, 1 Haziran'dan itibaren ödemelerin yeniden planlandığı belirtilmiştir 15.
    Ancak, özel halk otobüsü esnafı, İBB'nin ödeme düzenlemelerini yetersiz bulmakta ve ekonomik zorluklar yaşadıklarını ifade etmektedir 23.
    5 kaynak
    İstanbul'da toplu taşıma için birkaç alternatif:
    • Otobüs: Geniş bir güzergah ağına sahiptir ve hemen her noktaya ulaşım sağlar 35.
    • Metro ve Metrobüs: Şehir içi ulaşımda hızlı bir seçenektir 35.
    • Tramvay: Turistik bölgeleri gezmek için konforlu ve tarihi bir yolculuk sunar 35.
    • Vapur (Feribot): Boğaz'ın eşsiz manzarasını izleyerek Asya ve Avrupa arasında seyahat etme imkanı sunar 35.
    • Tren: Marmaray, Avrupa ve Asya yakalarını birbirine bağlar 35.
    • Taksi: Özellikle acil durumlarda ve toplu taşımanın zor olduğu yerlerde kullanışlıdır 35.
    • Dolmuş-Taksi: Belirli rotalarda, kısa mesafelerde yolculuk yapar 3.
    • Teleferik: Eyüp'ten Pierre Loti Cafe'ye ve Maçka'dan Taşkışla İstanbul Teknik Üniversitesi'ne ulaşım sağlar 3.
    5 kaynak
    İstanbul'daki otobüs krizinin çözümü için şu adımlar atılabilir:
    • Ödeme sisteminin reformu: Sabit takvimli, gecikmesiz ve dijital takip sistemine entegre bir ödeme modeli geliştirilmelidir 1.
    • Teknik muayene standartlarının gözden geçirilmesi: Araç yaşına ve tipine göre ayrıştırılmış, gerçekçi ve maliyeti gözeten bir denetim sistemi oluşturulmalıdır 1.
    • Ceza sistemi yerine rehberlik sistemi: Denetimler, cezalandırma yerine iyileştirme ve rehberlik odaklı hale getirilmelidir 1.
    • Düzenli ortak komisyon toplantıları: İETT, İBB ve özel sektör temsilcilerinden oluşan bir "Ulaşım İşbirliği Konseyi" kurulmalıdır 1.
    • Özlük ve müktesep hakların korunması: Sektör çalışanlarının ve işletmecilerinin sosyal hakları güvence altına alınmalı, geçmiş kazanımlar korunmalıdır 1.
    22 Mayıs 2025 tarihinde, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) ile özel halk otobüsleri arasında yapılan görüşme sonucunda 2025 yılı ödeme planı üzerinde mutabık kalınarak kriz çözülmüştür 235.
    5 kaynak