• Buradasın

    Bolu'da 2.481 sürücüye ceza kesildi

  • poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, emniyet ve jandarma trafik ekiplerinin 1-8 Mayıs tarihleri arasında ülke genelinde gerçekleştirdiği denetimlere dair verileri paylaştı. 
    1
    11 Mayıs
    Yapılan denetimlerde ışıklı ya da sesli uyarı işareti bulunan cihazları (çakar) mevzuatta izin verilmeyen araçlara takarak kullanan 50 sürücüye işlem yapıldı. 
    2
    11 Mayıs
    Ayrıca, hız ihlalinde bulunan 149 bin 311, periyodik muayenesi yaptırılmamış 27 bin 818, emniyet kemeri kullanmayan 25 bin 993, sürücü belgesiz araç kullanan 16 bin 677 ve zorunlu mali sorumluluk sigortası bulunmayan 7 bin 474 olmak üzere diğer işlemlerle birlikte toplam; 498 bin 666 araca-sürücüye işlem yapıldı. 
    3
    11 Mayıs
    Ayrıca Bakan Yerlikaya 2025 yılının ilk 4 ayında trafik ışık ihlali ile ilgili 369 bin 457 araca-sürücüye işlem yapıldığını açıkladı. 
    4
    11 Mayıs
      karar.com1
      tgrthaber.com2
      sabah.com.tr3
      eskisehir.net4

    Diğer konular

    Bakan Yerlikaya: 498 bin 666 araca-sürücüye işlem yapıldı
    milliyet.com.tr11 Mayıs
    Bolu'da Trafik Denetimi: 2.481 Ceza
    sondakika.com12 Mayıs

    İçerik konuları

    Bolu
    Trafik

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    2025 yılında Türkiye'de izinsiz çakar kullanmanın cezası 138.172 TL'dir 34.
    Ayrıca, bu durumda:
    • Araçtaki izinsiz ekipmanlara el konulur 12.
    • Araç trafikten men edilebilir 12.
    Bir yıl içinde iki veya daha fazla ihlal durumunda ceza 276.345 TL'ye yükselir 35.
    5 kaynak
    Çakar kullanımının yasaklanmasının bazı nedenleri:
    • Usulsüz emniyet şeridi kullanımı: Çakar kullanarak trafik kurallarına uymadan emniyet şeridi işgali ve geçiş üstünlüğü sağlanması 123.
    • Ayrıcalıklı sınıf algısı: Çakar kullanımının trafikte sanki ayrıcalıklı bir sınıf varmış gibi bir algıya neden olması 123.
    • Suistimal: Geçiş üstünlüğünün bu hakka sahip olmayan araçlar tarafından kötüye kullanılması 123.
    Çakar kullanımı, yalnızca ambulans, itfaiye, kolluk araçları ve belirli makam araçları gibi geçiş üstünlüğüne sahip araçlarda ve belirli koşullar altında izinlidir 123.
    5 kaynak
    Araç denetimleri, çeşitli yöntemlerle gerçekleştirilmektedir:
    • Sabit Denetim: Belirli noktalarda sabit olarak yapılan denetimler 4.
    • İhbarlı Denetim: İhbar üzerine yapılan denetimler 4.
    • Seyir Halinde Denetim: Mobil ekipler tarafından yapılan denetimler 4.
    • Elektronik Sistemlerle Denetim: Elektronik denetleme sistemleri (EDS) ile yapılan denetimler 14.
    Ayrıca, ikinci el araç denetimleri de yapılmaktadır. Bu denetimler, aracın değerini belirlemek ve olası hasarları tespit etmek amacıyla uzman profesyoneller tarafından gerçekleştirilir 3.
    Denetimler, Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı ve belediyelere bağlı trafik zabıtaları tarafından yürütülmektedir 2.
    5 kaynak
    İçişleri Bakanlığı'nın trafik politikaları arasında şu düzenlemeler yer almaktadır:
    • Kurban Bayramı trafik tedbirleri: Bayram tatili sırasında büyük şehirlerden diğer şehirlere ve turizm bölgelerine giden güzergahlarda taşıt trafiğinin yoğunlaşması göz önünde bulundurularak, belirli güzergahlarda kamyon, çekici ve tanker cinsi araçların seyirlerine kısıtlama getirilmesi 1.
    • Trafik güvenliği eylem planı: 2024-2027 yıllarını kapsayan eylem planı ile trafik kazalarını en aza indirmek, ölüm ve ciddi yaralanmaları önlemek, sürücü kaynaklı kazaları azaltmak hedeflenmektedir 2.
    • Denetimlerin sıklaştırılması: Yolcu taşımacılığı yapan ticari araçlar ve toplu taşıma araçları üzerindeki denetimlerin artırılması, trafik kurallarına uymayan sürücülere daha ağır yaptırımlar uygulanması 45.
    • İleri yaştaki sürücüler için sağlık kontrolü: 65 yaş üstü sürücüler için her 3 yılda bir olan sağlık kontrolü süresinin 2 yıla düşürülmesi, 80 yaş üstü sürücüler için ise her yıl zorunlu hale getirilmesi planlanmaktadır 5.
    Ayrıca, trafik güvenliği için çeşitli bilgilendirme kampanyaları ve eğitim programları düzenlenmesi de İçişleri Bakanlığı'nın trafik politikaları arasındadır 5.
    5 kaynak
    Trafik cezaları, trafik kurallarına uymayan sürücü, yolcu veya yayalara uygulanan yaptırımlardır 2.
    2025 yılı için trafik cezalarının belirlenmesinde şu yöntemler kullanılmıştır:
    • Yeniden Değerleme Oranı: İdari para cezaları, bu oran göz önünde bulundurularak artırılmıştır 14. 2025 yılında cezalar %43,93 oranında yükseltilmiştir 14.
    • Emniyet Genel Müdürlüğü ve Maliye Bakanlığı İşbirliği: 2024 yılı cezaları, bu kurumların iş birliğiyle belirlenmiştir 2.
    Trafik cezaları şu şekillerde uygulanabilir:
    • idari para cezası 25;
    • ceza puanı 35;
    • ehliyetin belirli sürelerle geri alınması 25;
    • aracın trafikten men edilmesi 25;
    • sürücünün araç kullanmaktan men edilmesi 25.
    Trafik cezaları, gıyaben, plakaya veya yüz yüze kesilebilir 2.
    5 kaynak