• Buradasın

    Yeni düzenleme yürürlükte: yaş sınırını aşanlar direksiyon başına geçemeyecek

  • Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın aldığı yeni kararla birlikte ticari araç sürücülerine yaş sınırı getirildi. 
    1
    31 Mayıs
    Yönetmelikte yer alan düzenlemeye göre; ticari taşıma faaliyetlerinde görev alacak şoförlerin, ilgili mevzuatta belirtilen mesleki yeterlilik belgesine sahip olmaları, en az 26 yaşında ve en fazla 66 yaşından gün almamış olmaları gerekiyor. 
    2
    31 Mayıs
    Ancak Aralık 2023’te Bakanlık tarafından yapılan geçici bir düzenleme ile bu yaş sınırı, 31 Aralık 2023’e kadar 69 yaşından gün almamış olmak şeklinde revize edilmişti. 
    3
    31 Mayıs
    Yeni düzenleme, 2025 yılı itibarıyla yürürlüğe girdi ve önceki geçici esneklikler tamamen sona erdi. 
    4
    31 Mayıs
    Artık 68 yaşını doldurmuş ve 69 yaşından gün almış sürücüler, mesleki yeterlilik belgeleri olsa dahi ticari araç kullanamayacak. 
    5
    31 Mayıs

    Diğer konular

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Şoförlerin sağlık durumu, yetkili sağlık kuruluşlarında yapılan muayeneler ve testlerle değerlendirilir 45. Bu süreçte genellikle şu adımlar izlenir:
    • Anamnez ve genel nörolojik muayene 4. Birinci basamakta yapılır 4.
    • Uzman değerlendirmesi 4. Anormal muayene bulguları tespit edilirse nöroloji, psikiyatri gibi uzmanlara yönlendirme yapılır 4.
    • Laboratuvar testleri 4. Gerekli durumlarda EEG, EMG, BT, MR gibi testler uygulanır 4.
    Şoförlerin sağlık durumunun değerlendirilmesinde dikkate alınan bazı unsurlar:
    • Görme yeteneği 4. Yol güvenliği için sürücünün çevresini iyi gözlemleyebilmesi önemlidir 4.
    • Psikiyatrik hastalıklar ve madde kullanımı 4. Sürücülük yetilerini etkileyen durumlar uzman değerlendirmesi gerektirir 4.
    • İşitme kaybı 4. İşitme kaybı olan sürücü adayları, belirli koşulları sağladıklarında birinci grup sürücü belgesi alabilir 4.
    Ayrıca, şoförlerin her beş yılda bir "bedenen ve psikoteknik açıdan sağlıklı olduklarını gösteren bir sağlık raporu" almaları zorunludur 5.
    2025 yılında yürürlüğe giren bazı trafik düzenlemeleri şunlardır:
    • Zorunlu trafik sigortası teminat limitlerinde artış 3. Maddi ve bedensel zararlar için teminat tutarları yükseltildi 3.
    • Alkollü araç kullanma cezalarında artış 15. İlk yakalanma için 9.268 TL, ikinci yakalanma için 11.622 TL, üçüncü yakalanma için 18.678 TL ceza uygulanacak 15.
    • Hız sınırı ihlal cezaları 15. Hız sınırını %10-30 aşma 2.168 TL, %30-50 aşma 4.512 TL, %50'den fazla aşma 9.268 TL ceza ile cezalandırılacak 15.
    • Ehliyetsiz araç kullanma cezası 15. Ceza tutarı 18.678 TL olarak belirlendi 15.
    • Kırmızı ışık ihlali cezası 15. 2.168 TL ceza uygulanacak 15.
    • Seyir halinde cep telefonu kullanma cezası 5. 2.168 TL ceza uygulanacak 5.
    Ayrıca, TBMM'de kabul edilen Karayolları Trafik Kanunu'nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi'nin yasalaşması ve Resmi Gazete'de yayımlanması bekleniyor 4. Bu teklif, trafik güvenliğini artırmayı ve kural ihlallerini azaltmayı hedefliyor 4.
    Ticari şoförlerin eğitim gereksinimleri şunlardır:
    • Sürücü Belgesi (Ehliyet) 13. Aracın sınıfına uygun ehliyet almak temel gerekliliktir 13.
    • Mesleki Yeterlilik Belgeleri (SRC) 13. Çalışılacak alana göre SRC1, SRC2, SRC3, SRC4, SRC5 gibi belgeler zorunludur 13.
    • Uluslararası Sürücü Belgesi 1. Yurt dışı taşımacılığı yapan şoförler için gereklidir 1.
    • Psikoteknik Rapor 34. Ticari taşımacılık için zorunludur 34.
    • Eğitimler 3. Trafik eğitiminin yanı sıra, kullanılacak araç sınıfına özel eğitimler alınmalıdır 13. Bu eğitimler, resmi kurumlar veya onaylı özel kurumlar tarafından verilir 13.
    Ayrıca, bazı sektörlerde ve büyük kurumsal yapılarda servis aracı şoförlerinin belirli bir sertifikaya sahip olmaları yasal bir gereklilik olabilir 2.
    Ticari araç kullanımında yaş sınırının önemli olmasının bazı nedenleri:
    • Sürüş güvenliği: Yaşa bağlı olarak sürücülerin refleksleri ve sağlık durumları zayıflayabilir, bu da trafik kazalarını artırabilir 12.
    • Mesleki yeterlilik: Yaş sınırı, sürücülerin mesleki yeterlilik belgelerini korumalarını ve düzenli sağlık kontrollerinden geçmelerini sağlar 12.
    • Sektör dengesi: Genç ve orta yaşlı sürücüler için yeni iş fırsatları yaratarak sektördeki sürücü arzını dengeler 15.
    • Yasal uyum: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın düzenlemelerine uyarak yasal yükümlülükleri yerine getirmek 34.
    Mesleki yeterlilik belgesi (SRC) almak için aşağıdaki adımlar izlenir:
    1. Başvuru: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yetkilendirilmiş sürücü kurslarına veya e-Devlet üzerinden başvurulabilir 13.
    2. Eğitim: Belge türüne göre belirlenen sürelerde teorik ve pratik eğitim alınır 34. Eğitimlerde trafik kuralları, güvenli sürüş teknikleri, harita okuma, ilk yardım ve mesleki bilgiler öğretilir 3.
    3. Sınav: Eğitim sonrası yazılı ve uygulamalı sınavlar yapılır 34. Yazılı sınavda 40-50 soru sorulur ve 100 üzerinden en az 70 puan almak gerekir 3. Uygulamalı sınavda ise video tabanlı sorularla sürücünün dikkati ve karar verme yeteneği test edilir 3.
    4. Belge Teslimi: Sınavda başarılı olan adaylar, sınav sonuçlarının açıklanmasından sonra (genellikle 7 gün içinde) Halkbank veya Vakıfbank’a 24 TL harç yatırarak SRC belgesini alabilir 3.
    Gerekli evraklar: kimlik fotokopisi, ehliyet fotokopisi, diploma fotokopisi, adli sicil kaydı ve 2 adet vesikalık fotoğraf 34.
    25 Şubat 2003 öncesi ehliyet sahipleri, sınavsız SRC belgesi alabilir 34.