- Çanakkale Boğazı'nda Tekne Kurtarma Operasyonu Çanakkale Boğazı'nda makine arızası nedeniyle sürüklenen bir tekne, hızlı bir kurtarma operasyonuyla güvenli bir şekilde kurtarıldı.17 Mayıs1Tekne, Çanakkale önlerinde seyir halindeyken arıza yaptı.17 Mayıs2İçinde 3 kişi bulunan tekne yedeklenerek Çanakkale Marina'ya emniyetle yanaştırıldı.17 Mayıs3Teknedekilerin telefon ile yardım istemesinin ardından Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ne ait KIYEM-1 hızlı tahlisiye botu, bölgeye sevk edildi.17 Mayıs4
Diğer konular
Yanıt bulun
Yazeka
Arama sonuçlarına göre oluşturuldu
KIYEM-1 botunun özellikleri nelerdir?KIYEM-1 botunun bazı özellikleri:- Görevi: Acil müdahale ve hızlı tahlisiye (can kurtarma) 24.
- Kurtarmalar: Fırtınada demirini alamayan Rus bayraklı tankerden yaralı kurtarma, su alan 24 metrelik tekneyi kurtarma gibi operasyonlar gerçekleştirmiştir 24.
- Kurtarma Yöntemleri: 8-9 kuvvetindeki havada gemiden yaralı almış, su alan tekneyi yedekleyerek güvenli limana yanaştırmıştır 24.
- Bağlı Olduğu Kurum: Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü 24.
Çanakkale Boğazı'nda sık yaşanan tekne kazaları nelerdir?Çanakkale Boğazı'nda sık yaşanan tekne kazaları arasında makine arızası nedeniyle sürüklenme olayları öne çıkmaktadır 125.2025 yılında, Nara Burnu açıklarında 9 metrelik bir tekne makine arızası sonucu sürüklenmeye başlamış, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne bağlı KIYEM-1 hızlı tahlisiye botu ile yedeklenerek Eceabat'a çekilmiştir 12.2024 yılında ise, Kilitbahir Kalesi önlerinde 10 metrelik bir teknenin makineleri arızalanmış, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ekipleri tekneyi Çanakkale Marina'ya götürmüştür 3.2023 yılında Akbaş açıklarında 13 metrelik bir tekne makine arızası nedeniyle sürüklenmiş, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne ait bot ile yedeklenip Eceabat’a yanaştırılmıştır 4.Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nün görevleri nelerdir?Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nün bazı görevleri:- Seyir güvenliği: Denizlerde ve karasularda seyreden Türk ve yabancı bayraklı gemilerin seyir güvenliğine yardımcı olmak 23.
- Can kurtarma: Tekel alanında can kurtarma (tahlisiye) hizmetlerini yapmak 23.
- Gemi kurtarma: Harp ve yardımcı gemiler hariç, tehlikeye uğrayan su aracı ve eşyaların kurtarma işlerini yapmak 23.
- Kılavuzluk ve römorkörcülük: Kılavuzluk, römorkörcülük, palamar hizmetleri vermek 23.
- Seyir yardımcıları: Fenerler, radyo farları, deniz işaretleri gibi seyir emniyeti ile ilgili cihaz ve tesisleri kurmak ve işletmek 23.
- Gemi trafik hizmetleri: Türk boğazlarında tekel şeklinde gemi trafik hizmetleri sistemini kurmak ve işletmek 23.
- Telsiz hizmetleri: Sahil telsiz istasyonlarını kurmak ve işletmek, deniz haberleşme hizmetlerini vermek 23.
Teknelerde makine arızası nasıl önlenir?Teknelerde makine arızasını önlemek için bazı öneriler:- Düzenli bakım ve kontroller: Motor, soğutma sistemi, yakıt pompası ve hava filtresi gibi parçaların düzenli olarak kontrol edilmesi ve gerekli bakımların yapılması 35.
- Yağ ve filtre değişimi: Motor yağı ve filtrelerin belirli periyotlarla değiştirilmesi, motorun sağlıklı çalışmasını sağlar 3.
- Yanlış yakıt kullanımından kaçınma: Teknenin kullanım kılavuzunda belirtilen önerilen yakıt türünün kullanılması 5.
- Koruyucu önlemler: Makine dairesinin temiz tutulması, arızaların erken tespitine yardımcı olur 1.
- Denizcilik kurallarına uyma: Güvenli bir seyir için denizcilik kurallarına uyulması, olası kazaların ve motor zorlamalarının önüne geçer 5.
Ayrıca, makine arızası durumunda, arızanın kaynağını belirlemek ve gidermek için uzman bir teknisyene danışılması önerilir.Denizcilikte acil durum müdahaleleri nasıl yapılır?Denizcilikte acil durum müdahaleleri, acil durum planına göre ve aşağıdaki adımlar izlenerek yapılır:- Makine stop edilir ve alarm ile anons yapılarak personel ve yolcular uyarılır 2.
- Yaralılara müdahale edilir ve denize düşen varsa kurtarılır 2.
- Gemideki hasarlar tespit edilir ve uygun müdahaleler yapılır 2.
- Geminin yüzme ve denge hesapları yapılır 2.
- Uygun ışık ve ses işaretleri gösterilir 2.
- Tank ve ambarların iskandilleri kontrol edilir 2.
- Sahil otoritesine çatışma ve deniz kirliliği rapor edilir 2.
- Gemi, mümkünse demirlenir veya en yakın demir yerine yönlendirilir 2.
Ayrıca, tehlike altındaki gemiler için tehlike altındaki gemilerin uygun, güvenli deniz alanlarına kabulü komisyonu tarafından karar verilir 3.
Trend haberler
VideoHaluk Levent, AHBAP soruşturması kapsamında gözaltına alındıDünBangkok'ta gece kulübü yangını: 27 kişi hayatını kaybettiDünSon dakika... 81 ilde FETÖ'ye yeni operasyon başladı3 dakika önceVideoKabine bugün toplanıyor: Gündemde önemli konular varDünVideoPetrol fiyatlarında sert yükseliş: Hürmüz Boğazı'nda sevkiyat endişesi arttı10 TemmuzABD, İran'a karşı Hürmüz Boğazı'nda yeni saldırı başlattıDünBodrum'da restoranda silahlı saldırı: 28 yaşındaki Muhammer Bilik öldü12 TemmuzTosya'da kiraz yedikten sonra hastaneye kaldırılan çiftten biri öldüDünSenatör Lindsey Graham, 71 yaşında 11 Temmuz'da öldüDünTomarza'da minibüs ile otomobil çarpışması: Bir kişi öldü12 Temmuz228 bin mükellef, vergi borçlarını 72 aya kadar taksitlendirdiDünVenezuela'da 24 Haziran depremlerinde 4 bin 490 kişi hayatını kaybettiDünVideoAhbap Derneği Başkanı Haluk Levent, deprem bağışlarıyla ilgili suçlamalar nedeniyle gözaltına alındıDün81 ilde dev operasyon! 968 şüpheli için harekete geçildi - Güncel Haberler3 dakika önceVideoABD-İran gerilimi ve Fed beklentileri altın fiyatlarını düşürdü10 Temmuz