• Buradasın

    Son dakika... Ankara'da taksi ücretlerine zam - Sözcü Gazetesi

  • poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    Başkent Ankara’da taksi ücretlerine zam geldi. 
    1
    23 Mayıs
    Taksi ücretlerine kallavi zam Ankara'da taksimetre açılış ücreti 35 liradan 45 liraya yükseldi. 
    2
    23 Mayıs
    Yeni tarife 25 Mayıs Pazar gününden itibaren geçerli olacak. 
    3
    23 Mayıs
    Yeni tarife kapsamında bindi-indi ücreti 130 lira, açılış ücreti 45 lira, kilometre ücreti 32 lira ve bir saatlik bekleme ücreti ise 210 lira olarak belirlendi. 
    4
    23 Mayıs
    Zam kararı sosyal medyada kısa sürede gündem olurken, vatandaşlar artan ulaşım maliyetlerinden şikâyetçi. 
    5
    23 Mayıs
      mynet.com1
      yenicaggazetesi.com.tr2
      yenisafak.com3
      yenicaggazetesi.com.tr4
      karar.com5

    Diğer konular

    Son dakika... Ankara'da taksi ücretlerine zam - Sözcü Gazetesi
    sozcu.com.tr23 Mayıs
    Ankara'da taksi ücretlerine zam geldi
    haberglobal.com.tr23 Mayıs

    İçerik konuları

    Ankara

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    2025 yılı itibarıyla Türkiye'deki bazı şehirlerde taksi ücretleri şu şekildedir:
    • İstanbul: Taksimetre açılış ücreti 42 TL, kilometre başı ücret 28 TL, indi-bindi ücreti 135 TL 125.
    • Ankara: Taksimetre açılış ücreti 35 TL, kilometre başı ücret 25 TL, indi-bindi ücreti 100 TL 5.
    • İzmir: Taksimetre açılış ücreti 20 TL, kilometre başı ücret 30 TL, kısa mesafe ücreti 90 TL 5.
    Taksi ücretleri, şehirlere, taksi şirketlerinin politikalarına ve coğrafi koşullara göre değişiklik gösterebilir 5.
    5 kaynak
    Taksi ücretlerine yapılan zamların birkaç nedeni bulunmaktadır:
    • Maliyet artışları 3. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası, akaryakıt, bakım, sigorta ve diğer giderlerdeki artışları gerekçe göstererek zam talebinde bulunmaktadır 3.
    • Enflasyon 3. Genel enflasyon artışı, taksici esnafının maliyetlerini yükseltmektedir 3.
    • Popüler taksi çağırma uygulamalarının hizmet bedelindeki artışlar 24. Örneğin, BiTaksi'nin hizmet bedeli 2025 yılı içinde ikinci kez artırılmıştır 24.
    Bu faktörler, taksi ücretlerinin zamlanmasına yol açmaktadır.
    5 kaynak
    Ankara'da taksi tarifeleri, Taksiciler Odası ve Ankara Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) tarafından belirlenmektedir 3.
    Taksi tarifelerinin belirlenmesinde dikkate alınan bazı faktörler şunlardır:
    • yakıt fiyatlarındaki artış 3;
    • araç bakım maliyetleri 3;
    • sigorta giderleri 3;
    • personel ücretlerindeki yükseliş 3.
    2025 yılı itibarıyla Ankara'daki bazı taksi tarifeleri şu şekildedir:
    • Taksimetre açılış ücreti: 45 TL 23.
    • Kilometre başı ücret: 32 TL 23.
    • İndi-bindi ücreti: 130 TL 23.
    • Bir saatlik bekleme ücreti: 210 TL 23.
    5 kaynak
    Taksi ücretlerine zam yapılması, esnafı hem olumlu hem de olumsuz şekillerde etkileyebilir.
    Olumlu etkiler:
    • Gelir artışı: Zam, esnafın gelirini artırabilir 3.
    Olumsuz etkiler:
    • Maliyet artışı: Akaryakıt, MTV, sigorta gibi giderlerin artması, esnafın kâr oranını düşürebilir 13.
    • Müşteri kaybı: Ücretlerin artması, müşteri kapasitesinin düşmesine ve müşteri kaybına yol açabilir 3.
    İstanbul'da taksiciler, akaryakıt ve diğer giderlerdeki artışlar nedeniyle %35 oranında zam talep etmektedir 1. Bu talebin kabul edilmesi durumunda, taksimetre açılış ücreti 56,7 TL, kilometre başına ücret ise 37,8 TL olacaktır 1.
    5 kaynak
    Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF), taksi tarifeleri üzerinde şu şekillerde rol oynar:
    • Zam talepleri: TŞOF, taksi şoförlerinin zor durumda kalması halinde zam taleplerini gündeme getirir 4. Örneğin, 2020 yılında TŞOF Başkanı Fevzi Apaydın, taksilere %30 zam yapılmasını talep etmiştir 4.
    • Düzenlemelere katılım: TŞOF, taksi tarifelerini etkileyen düzenlemelerde yer alır. Örneğin, İstanbul'da taksi ücretlerine yapılan zamlarda TŞOF'un da görüşü dikkate alınır 5.
    TŞOF'un taksi tarifeleri üzerindeki etkisi, zam talepleri ve düzenlemelere katılım ile sınırlı olup, tarifelerin doğrudan belirlenmesi gibi daha kapsamlı bir yetkisi bulunmamaktadır.
    5 kaynak