• Buradasın

    Panasonic'ten batarya hamlesi: En ucuz Tesla'nın menzili 145 km artabilir

    sozcu.com.tr16 Eylül
  • poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    12 dakika şarj olan elektrikli araç 800 km gidecek: Yeni teknoloji çığır açıyor Güney Koreli bilim insanları, elektrikli araçların (EV) geleceğini şekillendirebilecek devrim niteliğinde bir batarya teknolojisine imza attı. 
    1
    16 Eylül
    Nature Energy dergisinde yayımlanan yeni bir çalışma, lityum-metal batarya teknolojisinde çığır açan bir buluşu duyurdu. 
    2
    16 Eylül
    Laboratuvar testlerinde batarya, %5'ten %70'e yalnızca 12 dakikada şarj oldu ve bu hızı 350 şarj döngüsü boyunca korudu. 
    3
    17 Eylül
    KAIST Kimyasal ve Biyomoleküler Mühendislik Profesörü Hee Tak Kim, konuya ilişkin olarak şunları söyledi: “Bu çalışma, lityum-metal bataryaların elektrikli araçlarda kullanılmasının önündeki en büyük teknik engeli ortadan kaldırıyor.” Araştırma, özellikle uzun yolculuk yapan sürücüler için önemli bir gelişme olarak değerlendiriliyor. 
    4
    16 Eylül
      sozcu.com.tr1
      haberlisin.com2
      mynet.com3
      egetelgraf.com4

    Diğer konular

    12 dakika şarj olan elektrikli araç 800 km gidecek: Yeni teknoloji çığır açıyor - Sözcü Gazetesi
    sozcu.com.tr16 Eylül
    Elektrikli araç sektöründe devrim niteliğinde gelişme: Tek şarjla 725 km menzil!
    karar.com19 Eylül

    İçerik konuları

    Elektrikli Otomobil
    Elektrikli Araçlar

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Uzun yolculuklar için uygun batarya teknolojileri arasında NMC (Nikel Manganez Kobalt) ve LFP (Lityum Demir Fosfat) öne çıkmaktadır 23.
    • NMC Bataryalar:
      • Daha yüksek enerji yoğunluğuna sahiptir, bu da daha uzun menzil sunar 23.
      • Düşük sıcaklıklarda daha iyi performans gösterir 2.
    • LFP Bataryalar:
      • Daha uzun ömürlüdür ve daha fazla şarj döngüsüne dayanıklıdır 23.
      • Daha güvenli ve düşük ısınma üretir 2.
      • Haftalık tam şarj, hücrelerin dengelenmesine yardımcı olur 2.
    Hangi teknolojinin daha uygun olduğu, kullanım alışkanlıklarına ve önceliklere bağlıdır 3. Uzun ömürlülük ve güvenlik önemliyse LFP bataryalar, daha uzun menzil ve hızlı şarj önemliyse NMC bataryalar tercih edilebilir 3.
    5 kaynak
    Lityum-metal bataryaların bazı avantajları:
    • Yüksek enerji yoğunluğu: Kilogram başına 600 watt-saatten fazla enerji depolayabilir, bu da mevcut lityum iyon pillerin iki katından fazladır 1.
    • Hafiflik ve kompakt tasarım: Daha az malzeme kullanarak daha fazla enerji depolayabildiği için elektrikli araç bataryalarının daha hafif ve kompakt olmasını sağlar 14.
    • Uzun ömür: Dayanıklılığı artırılmış ve güvenlik standartları yükseltilmiştir 1.
    • Hızlı şarj olabilme: Kısa sürede yüksek oranda şarj olabilir 5.
    • Çevre dostu: Geri dönüştürülebilir malzemeden üretilir 3.
    5 kaynak
    Elektrikli araçların şarj sürelerini kısaltmak için aşağıdaki yöntemler uygulanabilir:
    • Yüksek kapasiteli şarj istasyonları kullanmak 13. DC hızlı şarj istasyonları, batarya kapasitesinin büyük bir kısmını 30 dakika içinde şarj edebilir 1.
    • Araç yazılım güncellemelerini takip etmek 12. Yazılım güncellemeleri, şarj algoritmalarını optimize ederek şarj süresini kısaltabilir 12.
    • Batarya yönetim sistemlerini optimize etmek 13. Bataryanın ideal sıcaklık aralığında tutulması ve BMS yazılımının düzenli olarak güncellenmesi, şarj süresini hızlandırabilir 13.
    • Şarj işlemini doğru zamanlamak 13. Gece saatlerinde veya trafikten uzak zaman dilimlerinde şarj yapmak, şarj süresinin kısalmasını sağlar 13.
    • Akıllı şarj sistemlerini kullanmak 1. Akıllı şarj sistemleri, batarya durumunu izleyerek daha verimli bir şarj işlemi gerçekleştirir 1.
    • Düzenli bakım yapmak 14. Batarya ve şarj sistemlerinin düzenli olarak kontrol edilmesi, performans kaybını önler 1.
    • Şarj alışkanlıklarını gözden geçirmek 1. Bataryayı gereksiz yere tam şarj etmek yerine, düzenli ve yeterli seviyede şarj etmek, hem batarya ömrünü uzatır hem de şarj süresini optimize eder 1.
    5 kaynak
    Lityum-iyon bataryalara göre lityum-metal bataryaların bazı farkları:
    • Anot malzemesi: Lityum-iyon bataryalarda anot olarak grafit kullanılırken, lityum-metal bataryalarda saf metalik lityum kullanılır 12.
    • Enerji yoğunluğu: Lityum-metal bataryalar, birim ağırlık başına %33 daha fazla enerji depolayabilir 1.
    • Güvenlik: Dendrit oluşumu nedeniyle kısa devre, aşırı ısınma ve yangın riski taşır 12.
    • Döngü ömrü: Dendrit oluşumu nedeniyle lityum-iyon bataryalara göre daha kısa ömürlüdür 2.
    • Üretim zorlukları: Lityumun reaktif yapısı nedeniyle üretimi daha karmaşık ve maliyetlidir 2.
    • Çevresel duyarlılık: Sıcaklık değişimlerine karşı hassastır ve optimal performans için sıkı koşullar gerektirir 2.
    5 kaynak
    KAIST'in batarya teknolojisinin çalışma prensibi, geleneksel pil anot malzemelerini süper kapasitörlere uygun katotlarla birleştirmeye dayanır 15. Bu kombinasyon, cihazın yüksek depolama kapasiteleri ve hızlı şarj-deşarj oranları elde etmesini sağlar 15.
    Bazı bileşenler ve çalışma prensipleri:
    • Hibrit yapı: Anot malzemeleri, bataryalarda kullanılırken, katotlar süper kapasitörlere uygun olarak seçilmiştir 15.
    • Metal-organik çerçeveler: Profesör Kang'ın ekibi, iki farklı metal-organik çerçeve kullanarak hibrit pillerin optimize sentezini gerçekleştirmiştir 15.
    • Gözenekli karbon ve aktif malzemeler: Metal-organik çerçevelerden türetilen gözenekli karbona ince aktif malzemelerin dahil edilmesi, geliştirilmiş kinetiğe sahip bir anot malzemesinin geliştirilmesine yol açmıştır 15.
    • Yüksek kapasiteli katot: Yüksek kapasiteli bir katot malzemesi sentezlenmiştir 15.
    Bu yenilikçi tasarım, lityum iyon pillere alternatif bir çözüm sunar ve enerji yoğunluğu ile güç yoğunluğu açısından üstün performans gösterir 135.
    5 kaynak