• Buradasın

    THY Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat: Anlaşamazsak Boeing 737MAX yerine Airbus'a dönebiliriz

  • poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, Stokholm'de gerçekleştirilen yuvarlak masa toplantısında Reuters'a açıklamalarda bulundu. 
    1
    Dün
    Motor üreticisi CFM ile koşullu Boeing 737MAX siparişleri konusunda hala görüşmelerimiz sürüyor. 
    2
    Dün
    CFM ile görüşmeler başladığında birbirimize çok daha uzak noktadaydık; maliyet konusunda hâlâ katetmemiz gereken biraz daha mesafe var. 
    3
    Dün
    Bolat, “Görüşmeler başladığında aramızda büyük farklar vardı, şimdi bu fark azaldı ancak hâlâ üzerinde çalışmamız gereken noktalar var. Eğer anlaşmaya varamazsak Boeing 737 MAX yerine Airbus’a dönebiliriz” dedi. 
    4
    Dün
      doviz.com1
      patronlardunyasi.com2
      doviz.com3
      kamudanhaber.net4

    Diğer konular

    THY'den beklenmeyen Boeing açıklaması: Anlaşamazsak Airbus'a döneriz - Sözcü Gazetesi
    sozcu.com.tr22 saat önce
    THY YKB Ahmet Bolat: Boeing'le görüşmeler sürüyor, anlaşamazsak yerine Airbus'a dönebiliriz
    ekonomim.comDün

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Ahmet Bolat'ın açıklamaları, Türk Hava Yolları'nın (THY) Boeing 737 MAX uçak siparişleri için motor üreticisi CFM ile yaptığı müzakerelerin devam ettiğini, ancak maliyet konusunda henüz bir anlaşmaya varılamadığını ifade ediyor 123.
    Bolat, CFM ile anlaşma sağlanamazsa, THY'nin Boeing 737 MAX yerine Airbus uçaklarına yönelebileceğini belirtti 123. Bu durum, THY'nin büyük uçak siparişlerinde alternatif kapıyı açık tuttuğunu ve fiyat konusunda taviz vermeyeceğini gösteriyor 5.
    Bolat ayrıca, Boeing'in yeni nesil uçağı 777X ile de ilgilendiklerini, ancak bu sipariş için doğru zamanı beklediklerini ve acele etmediklerini dile getirdi 135.
    5 kaynak
    CFM motorları, özellikle LEAP serisi, gelişmiş teknoloji ve tasarım özellikleriyle dikkat çeker:
    • Yüksek Verimlilik: LEAP motoru, CFM56'dan daha yüksek bir basınçta çalışacak şekilde tasarlanmıştır, ancak motorun hizmet ömrünü ve güvenilirliğini korumak için çalışma basıncı maksimumun altında tutulur 23.
    • Hafiflik ve Dayanıklılık: Fan kısmında, 3D dokuma RTM teknolojisi ile üretilmiş, titanyum hücum kenarlarına sahip kompozit fan bıçakları kullanılır 2. Bu bıçaklar, daha hafif ve dayanıklıdır 2.
    • Emisyon Azaltımı: Yanma odasında kullanılan ikinci nesil Twin Annular Pre-mixing Swirler (TAPS II) yakıcısı, emisyonları, özellikle NOx'i yaklaşık %50 azaltır 23.
    • Yenilikçi Malzemeler: Seramik hibrit yataklar ve seramik matrisli kompozitler (CMC) gibi malzemeler, yüksek sıcaklıklara dayanıklılık sağlar ve soğutma havası akışını azaltır 23.
    • Yakıt Tasarrufu: Motor, yakıt sarfiyatında yaklaşık %15'lik bir iyileşme sağlar 2.
    CFM, ayrıca 2030'ların ortasında piyasaya sürülmesi planlanan yeni nesil motorlar için CFM RISE programı ile sürdürülebilirlik odaklı yeni teknolojiler geliştirmektedir 4.
    5 kaynak
    Türk Hava Yolları'nın (THY) uçak siparişlerinin nasıl planlandığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, THY'nin uçak bileti rezervasyon ve satın alma işlemleri şu şekilde yapılabilir:
    • THY'nin resmi sitesi veya mobil uygulaması üzerinden 3. Uçuş tarihleri, kalkış ve varış noktaları, yolcu sayısı ve bilet sınıfı seçildikten sonra uygun uçuş belirlenir 3. Yolcu bilgileri, ödeme yöntemi ve ek hizmetler girilerek rezervasyon tamamlanır 3.
    • Ucuzabilet.com üzerinden 4. Uygun tarihler belirlenip arama yapıldıktan sonra size uygun THY uçuşu seçilerek rezervasyon süreci tamamlanır 4.
    Ayrıca, THY'nin web sitesi veya mobil uygulaması üzerinden online check-in yapılabilir, e-bilet numarası veya rezervasyon kodu (PNR) ile biniş kartı oluşturulabilir 13.
    5 kaynak
    CFM ile THY arasındaki görüşmelerin uzamasının temel nedeni, motor tedarikinde maliyet konusunda anlaşmaya varılamamasıdır 124.
    Ayrıca, küresel motor tedarik zincirinde yaşanan gerilimler ve artan parça kıtlığı da görüşmeleri etkileyen faktörler arasında yer almaktadır 12.
    CFM, GE Aerospace ve Safran ortaklığında faaliyet gösteren bir şirket olup, Boeing 737 MAX serisinin tek motor tedarikçisidir 12.
    5 kaynak
    Boeing 737 MAX ve Airbus arasındaki bazı farklar:
    • Kokpit Tasarımı: Boeing 737'de yoke (levye) tipi kontrol kumandaları, Airbus A320'de ise sidestick (yan çubuk) tipi kontrol kumandaları kullanılır 23.
    • Uçuş Kontrol Sistemi: Boeing 737, hidrolik ve mekanik bir sisteme sahipken, Airbus A320 fly-by-wire (FBW) olarak bilinen kablolu uçuş sistemine sahiptir 23.
    • Motorlar: Airbus A320neo tipi uçaklarda CFM LEAP tipi motorlar kullanılırken, Boeing 737 NG tipi uçaklarda CFM 56 tipi motorlar kullanılır 24.
    • Performans: A320neo, daha yeni motorları sayesinde %15 daha az yakıt yakar ve %19'a kadar uzatılmış menzile sahiptir 4.
    • Üretim: Airbus, A320 ailesinin yüksek hacimli üretimine devam ederken, Boeing 737 MAX modelindeki sorunların ardından üretimini artırmaya çalışmaktadır 5.
    Her iki uçak türü de farklı avantajlar sunar ve tercih, kullanım amacına ve pilotların alışkanlıklarına göre değişebilir.
    5 kaynak