Tarihi Hicaz demir yolu için ilk adım

Buradasın
- Gündem
- Siyaset
Türkiye-Suriye-Ürdün iş birliğiyle Hicaz Demiryolu için ilk adım atıldı
hurriyet.com.trDün
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı açıklama ile 11 Eylül 2025 tarihinde Amman'da düzenlenen Türkiye-Suriye-Ürdün Ulaştırma Bakanlıkları Teknik Toplantısı kapsamında, tarihi Hicaz demir yolu hattının yeniden işlerlik kazanmasına yönelik ilk adımın atıldığını belirtti.
1
Dün
Uraloğlu açıklamasında ayrıca şu sözlere yer verdi:Üç ülke heyetlerinin katılımıyla gerçekleştirilen teknik toplantıda, Türkiye, Suriye ve Ürdün arasında ulaştırma alanında çok yönlü iş birliğini içeren bir mutabakat zaptı taslağı üzerinde uzlaşıya varıldı.
2
Dün
Bakan Uraloğlu ayrıca, orta ve uzun vadede Hicaz Demiryolları'ndan bağımsız olarak, üç ülkenin demiryolu alanında eğitim ile teknik tecrübe paylaşımı yapmayı planladıklarını dile getirdi.
3
Dün
Toplantıda ayrıca Türkiye'nin Akabe Limanı üzerinden Kızıldeniz'e bağlantısallığını artıracak ulaştırma koridorları konusunun da gündeme geldiğini belirten Bakan Uraloğlu, Akabe Limanı başta olmak üzere Suriye ve Ürdün'ün Türkiye üzerinden uluslararası ulaştırma koridorlarına erişiminin geliştirilmesi için ortak teknik çalışmalar yürütülecek ifadelerini kaydetti.
4
Dün
hurriyet.com.tr1
ensonhaber.com2
kamu3.com3
hurriyet.com.tr4
Diğer konular
Bakan Uraloğlu açıkladı! Tarihi Hicaz Demiryolu yeniden canlanıyor
milliyet.com.trDün
Tarihi Hicaz Demiryolu İçin İlk Adım Atıldı
rayhaber.com22 saat önce
İçerik konuları
Ulastirma Bakanligi
Ulastirma Bakani
Şam
Yanıt bulun
Yazeka
Arama sonuçlarına göre oluşturuldu
Demir yolu alanında eğitim ve tecrübe paylaşımı nasıl sağlanacak?
Demir yolu alanında eğitim ve tecrübe paylaşımı, Türkiye, Suriye ve Ürdün arasında Hicaz Demiryolu'nun yeniden işlerlik kazanması için yapılan iş birliği kapsamında planlanmaktadır 1 2 5.

Bu kapsamda:

Eylem planı hazırlanacak 1 4. Türkiye, mutabakat zaptı çerçevesinde belirlenen hedeflerin hayata geçirilmesini sağlayacak bir eylem planı taslağı hazırlayacak ve diğer taraflarla paylaşacak 1 4.
Teknik çalışmalar yapılacak 1 5. Orta ve uzun vadede, üç ülke demiryolu alanında eğitim ve teknik tecrübe paylaşımı için ortak çalışmalar yürütecek 1 5.
Mutabakat zaptı imzalanacak 2 3. Bakanlar düzeyinde yıl içinde yapılması planlanan toplantıda, ulaştırma alanında çok yönlü iş birliğini içeren mutabakat zaptı imzalanacak 2 3.
5 kaynak
Hicaz demir yolunun yeniden işlerlik kazanması ne anlama geliyor?
Hicaz Demiryolu'nun yeniden işlerlik kazanması, Türkiye, Suriye ve Ürdün arasında yapılan anlaşma ile bu tarihi demiryolu hattının yeniden faaliyete geçmesi anlamına gelmektedir 1 4. Bu gelişme, üç ülke arasında ulaştırma alanında iş birliğini artıracak ve bölgesel ticaret ile bağlantıyı güçlendirecektir 1 4.

Hicaz Demiryolu, 1900-1908 yılları arasında Şam ile Medine arasında inşa ettirilmiş olup, Osmanlı Padişahı II. Abdülhamid'in projesidir 2 4. Demiryolu, özellikle 1. Dünya Savaşı sırasında askeri ve lojistik açıdan önemli bir rol oynamıştır 4 5.

Yeniden canlanma sürecinin bazı hedefleri:

Suriye Hicaz Demiryolları'nın eksik 30 kilometrelik üstyapısının tamamlanması 1.
Ürdün'ün lokomotiflerin bakım, onarım ve işletilmesine yönelik teknik imkanları araştırması 1.
Demiryolu alanında eğitim ve teknik tecrübe paylaşımı yapılması 1.
5 kaynak
Akabe Limanı'nın uluslararası ulaşımdaki rolü nedir?
Akabe Limanı, uluslararası ulaşımda şu rolleri üstlenmektedir:

Tarihi Hicaz Demiryolu Projesi: Akabe Limanı, bu projenin yeniden canlandırılması kapsamında Suriye ve Ürdün'ün Türkiye üzerinden uluslararası ulaştırma koridorlarına erişiminde önemli bir bağlantı noktasıdır 2.
Kızıldeniz'e Bağlantı: Türkiye'nin Akabe Limanı üzerinden Kızıldeniz'e bağlantısallığını artıran ulaştırma koridorları geliştirilmektedir 2.
Kargo Geçişi: Aktau ve Kuryk limanları ile Hazar Denizi üzerinden kargo geçişlerinde de rol oynamaktadır 1.

Bu sayede, Akabe Limanı, bölgesel ve uluslararası lojistik merkezlerden biri haline gelmektedir.
5 kaynak
Hicaz demir yolu hattının tarihi nedir?
Hicaz Demiryolu, Sultan II. Abdülhamid döneminde, 1 Eylül 1900'de temeli atılmış ve 1 Eylül 1908'de hizmete açılmıştır 1 3.

İnşaatın tarihi süreci:

1 Eylül 1900: Şam-Medine demir yolunun inşası resmi bir törenle başlamıştır 3 4.
1901: Müzeyrib-Der'a arası 11 kilometrelik bölüm tamamlanmıştır 3.
1902: Der'a-Zerka ve Zerka-Amman bölümleri açılmıştır 3.
1903: Şam-Der'a hattı Maan'a ulaşmıştır 3.
1906: Şam-Hicaz hattında 800 kilometrelik mesafe tamamlanmıştır 3.
1908: Hattın uzunluğu 1464 kilometreye ulaşmış ve aynı yıl içinde işletmeye açılmıştır 3 4.

Projenin kökeni:

1864'te Alman asıllı Amerikalı mühendis Dr. Charles F. Zimpel, Kızıldeniz ile Şam'ı birleştirecek bir demir yolu hattı önermiştir 1 4.
1891'de Hicaz Kumandanı Osman Nuri Paşa ve Ahmed İzzet Efendi, Cidde-Mekke arasında demir yolu inşası için raporlar sunmuştur 1 4.

Projenin amaçları:

Hac yolculuklarını kolaylaştırmak 1 3 4.
Asker sevkiyatını hızlandırmak 3 4.
Osmanlı'nın siyasi ve ekonomik etkisini artırmak 3 4.
5 kaynak