• Buradasın

    DMM, kamuda lüks araç kullanımı arttı iddiasının gerçeği yansıtmadığını bildirdi

    superhaber.com26 Ağustos
  • poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    Hazine ve Maliye Bakanlığımızın verilerine göre, merkezi yönetim kapsamındaki kamu idarelerinin kullanımında toplam 119 bin 752 adet taşıt bulunmaktadır. 
    1
    26 Ağustos
    Makam aracı olarak kullanılabilen taşıt sayısı ise toplam kamu taşıt sayısının yüzde 1,67'sini oluşturmakta olup, bu araçlar vali, kaymakam, genel müdür ve dengi/üstü yöneticilere tahsis edilmiştir. 
    2
    26 Ağustos
    Nitekim Türkiye'nin toplam kamu taşıt varlığı, iddia edilen makam aracı rakamının dahi altında kalmaktadır. 
    3
    26 Ağustos
    İletişim Başkanlığı Dezenformasyonla Mücadele Merkezi (DMM), bazı basın yayın organlarında ve sosyal medya mecralarında yer alan “Türkiye’de ekonomik kriz derinleşirken kamuda lüks araç kullanımı arttı. Türkiye’nin makam araçları sayısı 130 bine dayandı” şeklindeki iddiaların gerçeği yansıtmadığını ve tamamen dezenformasyon içerdiğini açıkladı. 
    4
    26 Ağustos
    Paylaşımda ayrıca, kamuoyunun resmi kurumların şeffaf biçimde paylaştığı verilere itibar etmesinin ve gerçeği yansıtmayan, manipülasyon amacı taşıyan iddiaları dikkate almamasının önemine dikkat çekildi. 
    5
    26 Ağustos
      superhaber.com1
      milliyet.com.tr2
      hurriyet.com.tr3
      cnbce.com4
      aksiyon.com.tr5

    Diğer konular

    Kamuda 119 bin 752 aracın sadece yüzde 1.67’si makam aracı
    sabah.com.tr26 Ağustos
    DMM: Lüks Araç İddiaları Dezenformasyon
    sondakika.com26 Ağustos

    İçerik konuları

    İletişim Başkanlığı

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Kamu taşıtlarının belirlenmesinde şu kriterler göz önünde bulundurulur:
    • Taşıt Türü: Binek araçlar, panel, midibüs, otobüs, kamyon, ambulans, motorsiklet gibi farklı türler için belirli kriterler uygulanır 12.
    • Motor Hacmi: Binek ve station-wagon cinsi taşıtlarda motor hacmi 1600 cc'yi geçmez 1.
    • Yaş Sınırı: Taşıtlar, hizmet alımının yapıldığı yılın başında binek ve station-wagon cinsi taşıtlar 10 yaşını, diğer taşıtlar ise 15 yaşını doldurmamış olmalıdır 14.
    • Kullanım Amacı: Taşıtlar, sadece resmi hizmetler için kullanılır ve şahsi kullanım yasaktır 3.
    • Menşei: İlgili mevzuatında belirtilen makam ve hizmetler hariç, yabancı menşeli taşıt kullanımı yasaktır 4.
    • Ekonomiklik: Taşıtlar, işletme maliyetleri düşük ve ekonomik olacak şekilde seçilir 5.
    Bu kriterler, kamu taşıtlarının etkin ve verimli kullanımını sağlamak amacıyla belirlenmiştir.
    5 kaynak
    Lüks araç kullanımının ekonomik etkileri şunlardır:
    • Yüksek maliyetler: Lüks araç kiralamak veya satın almak, standart araçlara göre daha pahalıdır 25. Yakıt tüketimi gibi ek maliyetler de daha yüksek olabilir 2.
    • Sigorta masrafları: Lüks araçların sigorta ücretleri genellikle daha yüksektir 2.
    • Cari açık: Yabancı menşeli lüks araç kullanımı, bu araçların daha fazla ithal edilmesine neden olarak cari açığı artırabilir 5.
    • Bütçe yükü: Lüks araçlar, bütçeden daha fazla kamu kaynağı kullanılmasına neden olabilir 5.
    Ancak, lüks araç kullanımının ekonomik etkileri, kullanım amacına ve aracın türüne göre değişiklik gösterebilir.
    5 kaynak
    Makam araçlarının maliyeti, aracın türüne, özelliklerine ve alım, bakım, sigorta gibi giderlere bağlı olarak değişiklik göstermektedir.
    Bazı makam araçlarının yaklaşık maliyetleri:
    • Aurus Senat: 2018 yılında 6 milyon ruble civarında bir fiyatla satılması planlanmıştır 15.
    • Mercedes marka makam aracı: 2025 yılında 32.6 milyon TL değerinde olduğu belirtilmiştir 2.
    Makam araçlarının diğer maliyetleri:
    • Yakıt gideri: Ortalama bir makam aracının deposu 73 litre benzin almakta ve güncel fiyatlarla bir depo yaklaşık 3.765 TL'ye dolmaktadır 2.
    • Diğer giderler: Akaryakıt, bakım, sigorta ve şoför giderleri de dikkate alınmalıdır 2. 2023 yılının ilk üç ayında araç kiralamaları için yaklaşık 1.9 milyar TL harcanmıştır 2.
    5 kaynak
    Kamuda tasarruf tedbirleri arasında öne çıkanlar şunlardır:
    • Yeni taşıt alımı yasağı: Kamu kurum ve kuruluşlarınca 3 yıl süreyle yeni taşıt edinilmeyecek, ancak savunma ve güvenlik hizmetleri için ihtiyaç duyulan taşıtlar ile ambulans ve itfaiye araçları acil ve zorunlu hallerde edinilebilecek 124.
    • Lojman ve sosyal tesis sınırlaması: Yeni lojman, memur evi, kamp, kreş, eğitim, dinlenme ve benzeri sosyal tesis ve bunlarla ilgili arsa veya arazi satın alınmayacak, kamulaştırılmayacak, yeni kiralama yapılmayacak ve yeni inşaata başlanmayacak 14.
    • Bina ve hizmet binası alımı yasağı: Kamu kurum ve kuruluşları tarafından 3 yıl süreyle yurt içinde ve yurt dışında hiçbir şekilde yeni hizmet binası alınmayacak, kiralanmayacak, yapılmayacak veya bu amaçla arsa veya arazi satın alınmayacak, kamulaştırılmayacak 14.
    • Kırtasiye ve demirbaş alımı kısıtlaması: Zorunlu haller hariç olmak üzere 3 yıl süreyle büro malzemesi, makine ve teçhizat, tefrişat, bilgisayar ve donanımı ile benzeri demirbaş alımı yapılmayacak 34.
    • Personel servisi düzenlemesi: Toplu taşıma olan yerlerde personel servisi hizmeti kaldırılacak, hizmet alımı suretiyle sağlanan personel servisi hizmeti ise sözleşme süresinin bitimine kadar devam edebilecek 45.
    5 kaynak
    Kamuda lüks araç kullanımı, Sayıştay Başkanlığı ve Kamu Görevlileri Etik Kurulu tarafından denetlenmektedir 245.
    • Sayıştay Başkanlığı, kamu kurumlarının araç kullanımını denetleyerek usulsüzlükleri raporlamaktadır 2.
    • Kamu Görevlileri Etik Kurulu, lüks araç kullanımını engellemek amacıyla çeşitli ilke kararları almakta ve bu kararların uygulanmasını ilgili bakanlıklara bildirmektedir 45.
    Ayrıca, Dezenformasyonla Mücadele Merkezi (DMM), kamuoyunda yayılan lüks araç kullanımına dair iddiaların doğruluğunu araştırarak, gerekli durumlarda bu iddiaların dezenformasyon olduğunu bildirmektedir 13.
    5 kaynak