Marmara’da denizin 68 metre altında bir ceset bulundu: Cesedin kayıp iş adamı Halit Yukay’a ait olduğu düşünülüyor

Buradasın
- Gündem
- Günün içinden
Marmara’da denizin 68 metre altında bir ceset bulundu: Cesedin kayıp iş adamı Halit Yukay’a ait olduğu düşünülüyor
karsmanset.com23 Ağustos
Balıkesir'in Marmara Adası açıklarında denizin 68 metre altında bir cesede ulaşıldı.
1
23 Ağustos
Deniz altında parçalanmış tekneye sıkışmış halde bulunan cesedin çıkarılması için ekipler çalışma başlattı.
2
23 Ağustos
Cesedin deniz altından çıkarıldıktan sonra kimliğinin tespit edileceği öğrenildi.
3
23 Ağustos
Kaptanın tutuklanmasında gemideki çarpma izleri büyük rol oynamıştı.
4
23 Ağustos
Bununla ilgili Bursa Adli Tıp Kurumu’nda talep edilen rapor sonuçları çıkmış, raporda parçalanan yatta bulunan boya izlerinin ’Arel 7’ isimli kuru yük gemisindeki boyayla eşleştiği belirtilmişti.
5
23 Ağustos
karsmanset.com1
memleket.com.tr2
iha.com.tr3
haberler.com4
elbistaninsesi.com5
Diğer konular
Son dakika... Denizin 68 metrede altında tespit edilmişti! Halit Yukay'ın cesedini çıkarmak için 3 saatlik zorlu operasyon
milliyet.com.tr25 Ağustos
Kayıp iş insanı Halit Yukay'a ait olduğu düşünülen cesede denizin 68 metre altında ulaşıldı | Video videosunu izle | Son Dakika Haberleri
sabah.com.tr24 Ağustos
İçerik konuları
Balıkesir
Halit Yukay
Yunanistan
Yalova
Yanıt bulun
Yazeka
Arama sonuçlarına göre oluşturuldu
Kaptanların tutuklanma süreci nasıl işler?
Kaptanların tutuklanma süreci, genellikle şu adımları içerir:

Gözaltına Alma: Kaptan, "taksirle ölüme sebep olma" gibi bir suçla ilgili olarak gözaltına alınabilir 1.
Mahkemeye Sevk: Gözaltı sonrası, tutuklanma talebiyle mahkemeye sevk edilir 1.
Adli Kontrol veya Tutuklama: Mahkeme, adli kontrol şartı koyabilir veya tutuklama kararı verebilir 1.

Yalova'da kuru yük gemisi kaptanı C.T., ilk gözaltına alındıktan sonra adli kontrol şartıyla serbest bırakılmıştı; ancak yapılan itiraz sonucu yeniden gözaltına alınarak tutuklandı 1.

Kaptanların tutuklanma süreci, ülkenin yasal düzenlemelerine ve olayın niteliğine göre değişiklik gösterebilir.
5 kaynak
Deniz altında ceset çıkarma yöntemleri nelerdir?
Deniz altında ceset çıkarma yöntemleri hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, denizden ceset çıkarma sürecinde genellikle şu adımlar izlenir:

İhbar ve İlk Müdahale: Deniz yüzeyinde veya altında bir ceset görüldüğünde polis ve sağlık ekiplerine haber verilir 1 2.
Güvenlik Önlemleri: Deniz polisi ve sahil güvenlik ekipleri güvenlik şeridi çekerek vatandaşları uzaklaştırır 1 2.
Kurtarma Operasyonu: Deniz polisi ve dalgıçlar, cesedi kıyıdaki kayalardan veya denizden çıkararak karaya ulaştırır 1 2.
Adli İnceleme: Olay yeri inceleme ekipleri ve savcının incelemesinin ardından ceset, kimlik ve ölüm nedeninin belirlenmesi için adli tıp kurumuna gönderilir 2 3.
5 kaynak
Bursa Adli Tıp Kurumu'nun görevleri nelerdir?
Bursa Adli Tıp Kurumu'nun görevleri şunlardır:

Adli tıpla ilgili konularda bilimsel ve teknik görüş bildirmek 3 4.
Adli tıp uzmanlığı ve yan dal uzmanlığı eğitimi vermek 3 4.
Adli tıp ve adli bilimler alanlarında etkinlikler düzenlemek 3 4.
Adli tıp hizmetlerinin görülmesi sırasında zorunlu sağlık hizmetlerini sağlamak 3 4.

Bursa Adli Tıp Kurumu, ayrıca otopsi, muayene ve keşifler yaparak bu konularda rapor hazırlar ve sözlü görüşlerini bildirir 3.
5 kaynak
Marmara Adası'ndaki diğer deniz kazaları nelerdir?
2025 yılı Ağustos ayında Marmara Adası'nda meydana gelen diğer deniz kazaları hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, 21 Ağustos 2025 tarihinde Balıkesir'in Marmara Adası açıklarında Sun Princess isimli yolcu gemisinde bir kişinin denize düştüğü ve arama kurtarma çalışmalarının başlatıldığı bilinmektedir 2 3.

Ayrıca, 4 Ağustos 2025 tarihinde iş insanı Halit Yukay'ın teknesinin, Çanakkale'den yola çıkan Arel 7 adlı kuru yük gemisi tarafından çarpıldığı iddia edilmiştir 1 4 5. Halit Yukay'ın teknesi, Balıkesir'in Marmara Adası açıklarında ikiye ayrılmış halde bulunmuştur 5.
5 kaynak
Kuru yük gemilerinin güvenlik önlemleri nelerdir?
Kuru yük gemilerinde uygulanan bazı güvenlik önlemleri şunlardır:

Emniyet Yönetimi Sistemi (SMS) 2. Gemi işletmecisi şirketler, operasyonel riskleri azaltmak ve acil durumlara hazırlığı artırmak için SMS kurmak ve etkin bir şekilde işletmekle yükümlüdür 2.
Yükleme ve boşaltma planı 1. Bu plan, yükleme veya boşaltma sürecinde gemi ve terminal tarafından uygulanır 1.
Eğitim ve yeterlilik 2. Personelin düzenli eğitimi ve yetkinliklerinin belgelenmesi sağlanır 2.
Kişisel koruyucu teçhizat 1 5. Personel, kişisel koruyucu donanım kullanarak çalışır 1 5.
Sıcak çalışma izni 1 5. Gemi üzerinde veya yakınında sıcak çalışmalar, terminal temsilcisinin izniyle ve yetkili makamın gereklerine uygun olarak yapılır 1 5.
Güvenlik deklarasyonu 3. Gemi kaptanı veya gemi güvenlik zabiti ile liman tesisinin güvenlik sorumlusu arasında yapılan protokol, güvenlik önlemlerini içerir 3.

Ayrıca, ISPS Kodu gibi uluslararası güvenlik kodları da kuru yük gemilerinde güvenlik standartlarını belirler 2 3.
5 kaynak