• Buradasın

    Kuzey Marmara Otoyolu'nda otomobil takla attı! Anne öldü, eşi ve 3 çocuğu yaralı

    medyaradar.net31 Temmuz
  • poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    Kuzey Marmara Otoyolu Kocaeli kesiminde takla atan otomobildeki anne öldü, eşi ve üç çocuğu yaralandı. 
    1
    31 Temmuz
    Otoyolun Körfez ilçesi Sevindikli yol ayrımında Mikail A. idaresindeki yabancı plakalı otomobil, bariyer ve yönlendirme levhası direğine çarparak takla attı. 
    2
    31 Temmuz
    Kazada, otomobilin sürücüsü Mikail A.’nın eşi Y.A. olay yerinde yaşamını yitirdi. 
    3
    31 Temmuz
    Sürücü ile 3 çocuğu, sağlık ekiplerinin müdahalesinin ardından çevredeki hastanelere kaldırıldı. 
    4
    31 Temmuz
    Çevredekilerin ihbarı üzerine olay yerine jandarma, itfaiye ve sağlık ekipleri sevk edildi. 
    5
    31 Temmuz
      medyaradar.net1
      dunya.com2
      kamudanhaber.net3
      iscihaber.net4
      internethaber.com5

    Diğer konular

    Kuzey Marmara Otoyolu'nda otomobil takla attı! Anne öldü, eşi ve 3 çocuğu yaralı
    internethaber.com31 Temmuz
    Feci Kaza: Anne Hayatını Kaybetti, Çocuk Hastanede Vefat Etti
    sondakika.com1 Ağustos

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Trafik kazalarında ilk yardım şu şekilde yapılmalıdır:
    1. Güvenliği sağlama: Olay yerinin güvenliği sağlanmalı, meraklı kişiler uzaklaştırılmalı ve kaza yeri üçgen reflektörler kullanılarak işaretlenmelidir 12.
    2. Kontağı kapatma: Kazaya uğrayan aracın kontağı kapatılmalıdır 12.
    3. Sigara yasağı: Olay yerinde sigara içilmemeli ve içilmesine izin verilmemelidir 1.
    4. Yaralıların kımıldatılmaması: Hasta/yaralılar kımıldatılmamalıdır 1.
    5. Acil yardım çağrısı: 112 acil yardım servisine hızlı bir şekilde haber verilmelidir 12.
    6. Yaralıların sakinleştirilmesi: Yaralıların korku ve endişeleri giderilmeli, panik yapmamaları sağlanmalıdır 23.
    7. Kanama durumunda tampon uygulaması: Kanama varsa, temiz bezlerle tampon yapılmalıdır 2.
    8. Yaralıların sıcak tutulması: Kazazedeler şok nedeniyle üşüyebileceği için sıcak tutulmalıdır 4.
    İlk yardım bilgisi yoksa, suni teneffüs ve kalp masajı gibi hayati müdahalelerden kaçınılmalıdır 2.
    5 kaynak
    Kaza sonrası kurtarma çalışmaları şu şekilde yürütülüyor:
    • İhbar ve ekiplerin sevki: Çevredekilerin ihbarı üzerine olay yerine jandarma, itfaiye ve sağlık ekipleri sevk ediliyor 125.
    • Yaralıların çıkarılması: Yardım için duran sürücüler, kazazedeleri araçtan çıkarıyor; örneğin, babanın kendi çabasıyla araçtan çıktığı belirtiliyor 135.
    • Sağlık müdahalesi: Yaralılar, sağlık ekiplerinin ilk müdahalesinin ardından hastaneye kaldırılıyor 125.
    5 kaynak
    Kuzey Marmara Otoyolu'nda trafik güvenliği şu yöntemlerle sağlanmaktadır:
    • Hız denetimleri: Otoyolda hız limiti otomobiller için 140 km/s, minibüs ve otobüsler için 100 km/s, kamyonetler için 95 km/s ve kamyonlar için 90 km/s olarak uygulanmakta ve bu sınırlar %10'dan fazla aşıldığında cezai işlem yapılmaktadır 23.
    • 24 saat radar uygulaması: Aşırı hızdan kaynaklanan kazaların önlenmesi amacıyla jandarma ekipleri tarafından 24 saat esasına göre radarla denetim gerçekleştirilmektedir 2.
    • Akıllı ulaşım sistemleri: Otoyol, tünellerde değişken mesaj işaretleri ve diğer akıllı sistemlerle kötü hava koşulları, yoğun trafik, kaza ve yol çalışması gibi durumlarda sürücüleri alternatif rotalara yönlendirmektedir 4.
    • Trafik levhaları: Sürücülerin trafik levhalarına uyması, özellikle yol bakım ve onarım çalışmaları sırasında şerit değişimlerinde ve sollama yaparken dikkatli olmaları gerekmektedir 5.
    5 kaynak
    Kuzey Marmara Otoyolu Projesi hakkında bazı bilgiler:
    • Uzunluk: 443 km 2.
    • Kısımlar: Odayeri-Paşaköy, Kurtköy-Akyazı ve Kınalı-Odayeri olmak üzere üç kesimden oluşur 23.
    • Özellik: Çift yönlü olup, yön başına dörder şeritten toplam sekiz şeride sahiptir 2.
    • Geçtiği Yerler: Kınalı, Silivri, Çatalca, Nakkaş, Yassıören, Tayakadın, İstanbul Havalimanı, Odayeri, Uskumruköy, Riva, Hüseyinli, Reşadiye, Alemdağ, Paşaköy, Kurtköy, İstanbul Park, Balçık, Dilovası, Osmangazi Köprüsü, Sevindikli, İlimtepe, İzmit Kuzey, İzmit Doğu, Akmeşe, Adapazarı, KMO Akyazı, TEM Akyazı 2.
    • İşletmeciler: Avrupa yakasında Avrupa Otoyolu Yatırım ve İşletme A.Ş., Asya yakasında KMO Anadolu Otoyolu İşletme A.Ş. 45.
    • Amaç: İstanbul'da çevre yolları üzerindeki trafik yükünü azaltmak ve Doğu Trakya ile Doğu Marmara'da yoğun trafiğe sahip yollara alternatif oluşturmak 2.
    • Tamamlanma: Projenin tamamı 20 Aralık 2020'de trafiğe açıldı 2.
    • Mühendislik Yapıları: Viyadük, tünel, üst ve alt geçitler, menfezler 4.
    5 kaynak