• Buradasın

    Danimarka'nın Kopenhag Havalimanı, Dronların Görülmesi Nedeniyle Trafiğe Kapandı

    haberler.com23 Eylül
  • poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    poster
    Danimarka'nın başkenti Kopenhag ile aynı adı taşıyan havalimanı, ülkenin hava sahasında dronlar görülmesi nedeniyle hava trafiğine kapatıldı. 
    1
    23 Eylül
    Kopenhag Havalimanı'na iniş yapması planlanan 35’ten fazla uçak, Malmö, Billund, Aarhus ve Göteborg başta olmak üzere farklı havalimanlarına yönlendirildi. 
    2
    22 Eylül
    Yolcular ve havalimanı çalışanları büyük bir şaşkınlık yaşarken, alan polis ve güvenlik güçlerince kapatıldı. 
    3
    23 Eylül
    Polis ekipleri dronların kaynağını araştırırken, yetkililer soruşturma sürdüğü için ayrıntı vermekten kaçındı. 
    4
    22 Eylül
      haberler.com1
      tele1.com.tr2
      superhaber.com3
      ntv.com.tr4

    Diğer konular

    Ülke şokta! Hava sahasındaki dron nedeniyle uçuşlar durduruldu
    milliyet.com.tr23 Eylül
    Danimarka ve Norveç’te İHA krizi
    milliyet.com.trDün

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Kopenhag Havalimanı'ndaki güvenlik önlemleri hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, 23 Eylül 2025 tarihinde Kopenhag Havalimanı'nda yaşanan drone alarmı sonrasında, polis ekiplerinin dronların kaynağını bulmak için kapsamlı bir araştırma başlattığı ve geniş güvenlik önlemleri alındığı bilinmektedir 234.
    Ayrıca, havalimanı yetkilileri ve polis, soruşturmalar tamamlanana kadar yolcu akışının manuel prosedürler ve ek güvenlik önlemleriyle yönetilmeye devam edileceğini bildirmiştir 5. Yolcuların güncel sefer bilgileri için havayolları ve havalimanlarının duyurularını takip etmeleri istenmiştir 5.
    5 kaynak
    Droneların hava trafiğine etkileri şu şekilde özetlenebilir:
    • Çarpışma riski: Dronelar, havada ilerleyen uçaklara, yüksek katlı binalara ve antenlere çarpma olasılığı taşır 4.
    • Hava sahası yönetimi: Droneların yoğun olduğu bölgelerde, hava trafiği yönetimi için yeni sistemlere ihtiyaç duyulmaktadır 45.
    • Yasal ve güvenlik sorunları: Droneların yanlış kullanımı, hem yasal sorunlara yol açabilir hem de ciddi güvenlik riskleri oluşturabilir 1.
    • Hava trafik kontrolü: NASA gibi kurumlar, droneların hava trafiğini kontrol etmek için sistemler geliştirmektedir 4.
    Droneların hava trafiğine etkisini azaltmak için, yerel hava sahası düzenlemelerine uymak, hava koşullarını değerlendirmek ve droneları her zaman görsel olarak takip etmek önemlidir 1.
    5 kaynak
    Hava sahasındaki dron olaylarını önlemek için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir:
    • Endüstriyel ağ çözümleri: Sabit izleme istasyonları, dronların tehditlerini tespit edebilir, tanımlayabilir, izleyebilir ve azaltabilir 2.
    • Anti-drone sistemleri: Radar, radyo frekansı tarayıcıları, akustik sensörler ve optik kameralar kullanarak dronları tespit eder ve etkisiz hale getirir 4.
    • Fiziksel güvenlik önlemleri: Çit gibi geleneksel güvenlik önlemleri, dronların fiziksel olarak tesise girmesini engelleyebilir 2.
    • Eğitim ve hazırlık: Drone kazalarını önlemek için ön kontrol, hava koşullarının kontrolü ve dronun her zaman görünürde tutulması gibi önlemler alınmalıdır 3.
    Anti-drone sistemlerinin kullanımı, ülke ve bölgeye göre değişen mevzuatlara tabidir 4.
    5 kaynak
    Danimarka'da dron kullanımı, Trafikstyrelsen (Danimarka Sivil Havacılık ve Demiryolu Kurumu) tarafından düzenlenen kurallara tabidir 25.
    Dron kullanım kategorileri:
    • Açık Kategori: Düşük risk seviyesi nedeniyle önceden yetkilendirme gerektirmez 25. Dronun toplam kalkış ağırlığı 25 kg'dan az olmalı ve görsel hat dahilinde, 120 metre yüksekliğe kadar uçulmalıdır 25.
    • Belgelendirilmiş Kategori: Yüksek risk nedeniyle drone ve pilotun sertifikalandırılması gereklidir 25.
    • Özel Kategori: Orta risk seviyesinde, operasyonel risk değerlendirmesine dayalı yetkilendirme gerektirir 25.
    Genel kurallar:
    • Dron, sahibinin adı, telefon numarası ve Danimarka Ulaştırma, İnşaat ve Konut Kurumu tarafından atanan kayıt numarası ile işaretlenmelidir 15.
    • Mikrodrone (250 gram altı) veya maksimum 50 km/s hıza sahip dronlar kayıttan muaftır 15.
    • Dron kullanıcısı en az 16 yaşında olmalı, 12-15 yaş arasındakiler bir yetişkinle uçmalıdır 15.
    • Dron sigortası zorunlu değildir ancak tavsiye edilir 25.
    • Dronlar, 100 metre yükseklikte uçmamalıdır 15.
    • Dronlar, insanlar ve mülkler için tehlike oluşturmamalıdır 15.
    Daha detaylı bilgi için droneluftrum.dk adresindeki "Droneluftrum" uygulaması veya Danimarka Ulaştırma, İnşaat ve Konut Kurumu'nun belgeleri incelenebilir 45.
    5 kaynak
    Dronlar, çeşitli teknolojiler kullanılarak tespit edilip takip edilebilir:
    • Radar Sistemleri: Retinar FAR-AD gibi radarlar, dronların varlığını düşük RF çıkış gücüyle ve farklı dalga şekilleri ile tespit eder 1. Bu radarlar, aynı anda yakın ve uzak menzil kapsaması, insan ve araç sınıflandırması gibi özelliklere sahiptir 1.
    • Spektrum Analizi ve Özellik Tanıma Cihazları: Bu cihazlar, gelişmiş teknolojilerle drone seri numarası, modeli, konumu, hızı ve irtifası gibi bilgileri izleyebilir 3.
    • Akustik ve Optik Sensörler: DronBulan gibi sistemler, akustik ve optik sensörler kullanarak dronların 3D konum tespitini yapar ve izler 5.
    Dron tespit ve takip sistemleri genellikle şu bileşenlerden oluşur:
    • Sensörler: Radar, RF algılayıcı, elektro-optik ve akustik sensörler 4.
    • Komut ve Kontrol Yazılımı: Sensörlerin ve önleyici sistemlerin yönetimini sağlar 4.
    Bu sistemler, sabit, taşınabilir ve hareketli çözümlerde kullanılabilir 4.
    5 kaynak