• Buradasın

    Türk Boğazları gemi geçiş ücreti 5,83 dolara yükseldi

  • Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk Boğazlarından uğraksız geçen gemilerden alınan ücretlerin hesaplanmasında esas alınan Altın Frank değerinin 1 Temmuz 2025 itibarıyla yüzde 15 artırılarak 5,83 dolara yükseltileceğini açıkladı. 
    1
    15 Haziran
    Bakan Uraloğlu, “2022 öncesinde 39 yıl boyunca 0,8 dolar olarak sabit kalan Altın Frank değerini her yıl düzenli olarak artırıyoruz. 
    2
    15 Haziran
    Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “Bu rakam, Türk Boğazlarının yönetilebilmesi için ne kadar yüksek bir maliyet gerektiğini de ortaya koyuyor. 
    3
    15 Haziran
    2024 YILINDA 227,4 MİLYON DOLAR TAHSİL EDİLDİ 2024 yılı boyunca İstanbul ve Çanakkale Boğazlarından, söz konusu ücretlere tabii 51 bin 58 uğraksız gemi geçişi olduğunu belirten Uraloğlu, bu gemilerden toplam 227,4 milyon dolar tahsil edildiğini söyledi. 
    4
    15 Haziran

    Diğer konular

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Türk Boğazları geçiş ücretleri, geminin net tonajı ve geçiş yapılan boğaz dikkate alınarak hesaplanır 15.
    İstanbul Boğazı için geçiş ücretleri:
    • Uğraksız geçiş: 800 net tona kadar olan gemiler için fener ücreti 1,7136 dolar, tahlisiye ücreti 0,408 dolar, sağlık resmi ücreti 0,306 dolar 5.
    • Uğraklı geçiş: Fener ücreti 0,216 dolar, tahlisiye ücreti 5.707 dolar 5.
    Çanakkale Boğazı için geçiş ücretleri:
    • Uğraksız geçiş: Fener ücreti 5.707 dolar 5.
    • Uğraklı geçiş: Fener ücreti 5.707 dolar 5.
    Ek olarak, tehlikeli yük taşıyan gemilere farklı, zamlı tarife uygulanabilir 5.
    Geçiş ücretleri hakkında en güncel bilgileri Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nün "Fener ve Tahlisiye Ücreti Hesaplayıcı" hizmetinden öğrenebilirsiniz 1.
    2025 yılında geçiş ücretlerinde yapılan bazı değişiklikler şunlardır:
    • Otoyol ve köprü geçiş ücretleri: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Avrasya Tüneli'nde araç sınıflarına göre değişen ücretlerde artış yapıldı 14.
    • Türk Boğazları geçiş ücreti: Montrö Sözleşmesi kapsamında, İstanbul ve Çanakkale Boğazlarından uğraksız geçen gemilerden alınan ücretlerin hesaplanmasında kullanılan Altın Frank değeri 1 Temmuz 2025 itibarıyla 5,83 dolara yükseltildi 25.
    Ayrıca, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılan açıklamada, 2025 yılı için köprü, otoyol ve tünel geçiş ücretlerine genel olarak %42 ila %45 arasında zam yapıldığı belirtildi 4.
    Geçiş ücretlerinin uluslararası kurallara uygun hale getirilmesi, Montrö Boğazlar Sözleşmesi'ne uygun olarak yapılan düzenlemelerle sağlanmaktadır 35. Bu sözleşme kapsamında, Türk Boğazlarından uğraksız geçen gemilerden alınan geçiş ücretleri şu şekilde belirlenir:
    • Sağlık rüsumu, fener ve tahlisiye ücretleri 135. Bu ücretler, gemilerin net tonajı (NRT) baz alınarak hesaplanır ve "altın frank" üzerinden belirlenir 135.
    • Ücretlerin güncellenmesi 14. "Altın frank" değeri, her yıl 1 Temmuz'da güncellenir 14. Bu güncellemeler, uluslararası denizcilik genelgeleri ve döviz piyasasındaki duruma göre yapılır 14.
    Bu yöntemler, geçiş ücretlerinin uluslararası denizcilik standartlarına uygun olmasını sağlar.
    Altın Frank değerinin önemli olmasının sebebi, 20 Temmuz 1936 tarihinde imzalanan Montrö Boğazlar Sözleşmesi hükümlerine göre, Türk Boğazları'ndan uğraksız geçen ticaret gemilerinin gidiş-dönüş olarak ödemekle yükümlü oldukları sağlık resmi, fener ve tahlisiye ücretlerinin bu birim üzerinden ödenmesi gerekmesidir 135.
    Altın Frank’ın önemi şu şekilde özetlenebilir:
    • Sabitlenmiş değer 15. 1983 yılından beri Altın Frank’ın değeri sabit kalmıştır 15.
    • Gelir etkisi 5. Sabitlenmiş değer nedeniyle Türkiye’nin boğaz geçiş ücretlerinden elde ettiği gelir fazla bir değişiklik göstermemektedir 5.
    • Güncellenme ihtiyacı 5. Altın Frank’ın değerinin güncellenmesi, Türkiye’nin daha fazla gelir elde etmesini sağlayabilir 5.
    Altın Frank, 2003 yılında Uluslararası Ödemeler Bankası’nda yerini Special Drawing Rights (SDR) adlı bir birime bırakmıştır 5. Ancak SDR üzerinden hesaplamanın doğru olmadığı, çünkü SDR’nin başlangıçta altına eşitlense de daha sonra altınla ilişkisinin kaldırıldığı belirtilmektedir 5. Günümüzde Altın Frank’ın değerini belirleyen tek unsur, içerdiği altın miktarıdır 5.
    2024 yılı boyunca Türk boğazlarından (İstanbul ve Çanakkale Boğazları) geçen toplam gemi sayısı 65.807'dir 15.
    • İstanbul Boğazı: 31.161 gemi 15.
    • Çanakkale Boğazı: 34.646 gemi 15.
    Bu sayılar, 2024 yılının ilk 9 ayını kapsamaktadır. Yıl sonunda bu sayıların artması beklenmektedir.